1.理想ONE真的理想吗？

2.万家**是哪里的，人都不找到了。跑路了吗？

理想ONE真的理想吗？

理想ONE从外观，空间和动能上可以说真的理想，但是从售价，品牌等方面上并不是真的理想，所以理想ONE只是相对理想，也有不理想的，为什么？

颜值理想

从外观上来看，理想ONE的外观还是非常不错的，无论是车身线条还是外观造型都非常的大气，logo的造型也非常精致 时尚 ，内饰的豪华感和 科技 感都非常的高，无论是外观还是内饰，都可以说非常理想。

空间理想

理想ONE的车身尺寸为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，从车身尺寸上来看，理想ONE的尺寸非常的大，空间非常的宽敞，并不比蔚来ES8差；再加上六座和七座的布局，空间利用率很高，空间十分的理想。

动能理想

理想ONE使用的并不是纯电动的驱动模式，而是增程式电机驱动，动力源分为两个，一个是充电桩充电，另一个是1.3T发动机烧汽油充电，增程式动力系统是我认为现在最理想的电动车类型，有加油的地方就不用担心续航问题，超长的续航进藏都不成问题，更别说日常的通行代步了。

不理想的理想

首选是价格三十大几万的价格的确不是特别的亲民，特别是这个价格区间像比亚迪唐，蔚来，还有特斯拉的存在，竞争力不高；另外就是虽然是新能源 汽车 ，但是却使用的是燃油车的指标，很多想上绿牌的人却没办法上绿牌，另外就是新品牌，品牌影响力不够，技术上还有待考验。

总述

理想ONE作为 汽车 之家创始人李想所创立的品牌，从一些角度上的确可以说理想ONE的确算的上是一辆理想的 汽车 ，但是从一些方面上来看，理想ONE却也没有达到消费者心目中很理想的程度，还是有所欠缺的。

三种模式、四屏互联，没有续航里程焦虑，这样的理想ONE够理想吗？

2010年以前主要是轿车市场占主流，从2010年后，SUV逐渐抬头，销量慢慢追赶了上来，从2014年以后，家用SUV的市场销量几乎能追平轿车了，因为越来越多的80后、90后组建了家庭，家庭用车的需求，SUV更适合一些。

最近两年的新能源 汽车 发展的突飞猛进，保有量也提高到了几百万辆，新能源 汽车 的发展趋势已经很明显。在大趋势下就诞生了很多造车新势力，理想 汽车 就是其中的一个。

理想 汽车 的创始人也是 汽车 之家的创始人李想，他做理想ONE有着非常明确的目标，就是要造一台没有续航里程焦虑的车，因为新能源 汽车 的续航里程平均不到四百公里，人们想驾驶新能源 汽车 跑长途都不太敢，电动 汽车 充电不方便，充电桩比较少，所以续航里程是购车时非常重要的一个因素。

理想ONE于是用了增程式，并且搭载了智能 科技 ，这款车从2019年12月上市以来就收获了大量粉丝，到2020年6月份已经达到了10473辆，是造车新势力中最快交付到1万辆的品牌。

理想ONE有哪些优势，如此受人欢迎？

一、解决了消费者购车需求的一些担忧

最大的忧虑就是里程焦虑，有了增程式和纯电180km的续航，它可以随便跑高速跑长途而不用担心跑路上没电的尴尬。

增程式 汽车 以前就有这技术，但是理想ONE将它发扬光大了，并且在量产车上得到了不错的反响。

二、家用SUV是现代用车的痛点

家用车选择SUV，空间比较大，开车时坐姿也比较高，而6座和7座的布局完全能够满足日常需求，一家人每年总是要出去游玩一两次的。如果是普通的五座车可能就会坐不下，不能齐齐整整的一起玩。

理想one拥有智能座舱，并且有L2级别的自动驾驶，在新能源量产车里算是技术非常先进的。进车的第一眼，会被四块大屏给震撼到，四屏互联让驾驶者和副驾驶都能享受 科技 配置的畅快体验。

三、理想one外观造型 时尚 ，大气而奢华。

作为一款大型SUV，它的身姿却可以非常的矫健，零百加速只需要6秒多，而且还有主动进气格栅，风阻系数只有0.32cd，驾驶起来要性能有性能，要舒适度有舒适度，成为很多人心中理想的 汽车 。

最起码比纯电的理想点，自带发动机，有电用电跑，没电发电跑！

万家**是哪里的，人都不找到了。跑路了吗？

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