五十铃汽车之家_五十铃汽车之家报价及图片

五十铃汽车之家_五十铃汽车之家报价及图片

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于五十铃汽车之家的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.汽车百科（品牌篇）｜五十铃

2.新款五十铃D-Max GO2越野车亮相，162马力可牵引1100kg

3.硬朗中透着时尚，全新一代五十铃Mu-X牧游侠渲染图曝光

4.外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

5.庆铃五十铃放大招 搭3.0T柴油机 曝达咖Ⅱ实车 | 卡车之友网

6.江西五十铃D-MAX国六版登场，搭载1.9T发动机

汽车百科（品牌篇）｜五十铃

       每天认识一个汽车品牌——五十铃

       基本信息

       品牌名称：五十铃；英文名：ISUZU；国别：日本；总部：日本-东京；品牌类型：日系；创建时间：1937年；创始人：Armand lsuzu；所属集团：五十铃汽车公司。

       品牌简介

       五十铃始建于1937年，前身是东京石川岛造船所，1922年开始生产A9型轿车，1933年，石川岛造船所与达持汽车公司合并。在1937年为五十铃汽车的成立奠定基础，与东京煤气电力工业公司、京都国产公司三家公司合并，正式成立为东京汽车工业公司。1949年改名为五十铃汽车公司。

       生产的商用车以及柴油内燃机世界有名，汽车主要覆盖重型、轻型货车、轿车、皮卡等。五十铃以诚信经营、追求品位、持续发展、回报社会为核心价值观，致力于为用户提供优质的产品与服务。在2021年《亚洲品牌500强》榜单中，五十铃排名84位。

       车标

       车标设计，五十铃的车标由“ISUZU”这组字母组成，字母线条光滑大胆，并且做加粗设计，凸显其极简现代的风格。整体寓意是品牌将不断进步，大胆创造更强的影响力，为用户提供最高质量的产品与服务。

       车标历史，1949年，五十铃的车标是由一个蓝色的盾牌、椭圆形奖章、红色圆形以及连体的“ISUZU”英文字母组成。椭圆形奖章比较华丽，并且上面刻上五十铃的日语“L>寸s”，设计十分独特。1974年，五十铃对车标进行重新设计，新的车标由两根顶部呈对角线切割的白色柱子组成，背景是红色，“ISUZU”的英文字母被安排在柱子的下方，同样也是白色的设计。

       整体与寓意是五十铃将充满活力和激情，也代表着五十铃的产品品质卓越。1991年，五十铃的车标被简化，取消了之前的两根柱子，只由“ISUZU”英文字母组成。加粗并且线条光滑大胆的设计，突出了其极简现代的风格。代表着品牌将不断进步，大胆创造更强的影响力，为用户提供最高质量的产品与服务。

       车系信息

       五十铃汽车生产的商用车世界有名，目前旗下涉及重型、轻型货车、SUV、皮卡等多种车型。第三代ISUZUFaster皮卡、D-MAX皮卡、H系列中型卡车、N系列卡车、mu-X牧游侠（SUV车型）等都广受好评；其中江西五十铃D-MAX作为品牌旗下高性能皮卡的典范，2021年累计销量达到了6028辆。

       1.代表车系：五十铃D-MAX

       指导价：14.98-21.78万

       江西五十铃D-MAX作为一款家用、商用、户外远游皆可的专业型皮卡，使用场景广泛且颜值以及动力方面都比较给力。全新一代的D-MAX外观设计犀利干练，上下两层的前格栅采用了看上去像獠牙一样的猛兽仿生学设计，加上犀利姿态的前大灯，前脸极具辨识度。

       动力上，搭载的是1.9T柴油发动机，最大功率可达163马力，峰值扭矩为360牛·米。具有冲击力的外观，加上动力以及载货能力上的优秀表现，让D-MAX在市场上有着不错的竞争力。

       2.代表车系：牧游侠

       指导价：16.68-27.98万

       外观方面来看，新增橙色和灰色体壮，整体造型没有本质的变化，前脸造型具有极高的辨识度，车尾能看到“2.0GTDi”标志。内饰设计方面，车内新增棕色可选，此外也没有本质的变化，拥有机械式仪表盘和中央触控屏，左右杯托设计在空调出风口下方。在配置方面，新车还拥有EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机等功能。

       动力系统方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162千瓦，扭矩350牛·米，匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。

       3.代表车系：铃拓

       指导价：11.18-19.98万

       作为国内唯二的两家合资皮卡生产厂家之一，江西五十铃自成立以来就推出了不少品质出众、性价比极高的皮卡及SUV车型，在广大消费者心里也是有口皆碑的。铃拓作为一款主打皮卡市场的一辆车，采用家族经典的ISUZU家族式前脸，格栅使用大量镀铬装饰，车头两侧配备自动LED钻石鹰眼前大灯，加上较高的引擎盖，整体视觉更加粗犷、硬朗。

       他的内饰简洁，中控台上覆盖了大面积的软性材质及仿木纹饰板，而且重新设计的排挡杆区域，整体看上去更加精致。配置上，铃拓汽油版车型非常丰富，包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联Carlife&Carplay等功能。

新款五十铃D-Max GO2越野车亮相，162马力可牵引1100kg

       国内欧式美式的房车数量还是相对来还是挺多的，但要说起日式房车倒是挺少见的。日本作为全球几大房车保有量大国之一，房车产业较为成熟，极具特色的日式房车也拥有着一些忠实粉丝。之前总有网友留言问国内有没有日式房车推荐吗，今天小编就来给大家介绍一款国内唯一一家日产品牌房车--富士房车。

       外观及配置

       今天介绍的这款是富士五十铃ISUZU?5.2T自动挡房车：从外观上看，这款富士ISUZU房车造型独特，十分亮眼。车身通体圆润，流线流畅（外形经过风洞试验，可有效降低风阻，比同类产品油耗更低）。配色以白色打底，用朱红拉花点缀，大气美观。整车尺寸为5985*2295*3200mm。国五排放标准，核载6人，上蓝牌，C照可驾驶。

       车身设计强调整体性，按照北欧设计标准，采用玻璃钢一体成型的外壳，整车所有骨架构件均参与承载。车身强度及保温性、隔音性能及密封性都相当优秀，是一般的三明治拼接面板无法比拟，工艺方面足以体现富士公司40年豪华游艇艇身制造技术的功底。

       有别于当下国内主流的依维柯或大通等主流底盘，这款富士房车基于五十铃轻卡底盘打造。搭载5.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率为140kw，最大马力190Ps，巅峰扭矩达到了惊人的513N.m，最高车速达160km/h，爬坡性能及满载动力性能相当强劲。除此之外，匹配6速自动变速箱，方便习惯自动挡的驾驶者。整车的百公里油耗仅14L，配备了260L容积的油箱，让旅途不在为加油而烦恼。

       车身外部配置齐全，主要配备有遮阳棚、户外厨房、拓展桌板、水电接口、备胎、3m?超大贯通式储物箱以及尾部后爬梯等。值得一提的是这款车的车顶，可承载500公斤的重量可谓冠绝群雄，相当厉害。

       内饰及配置

       房车内部布局装饰，十分温馨且富有质感。驾驶室正上方是额头铺区域，配置了一张带双人床。床上方设计了一扇观景天窗，观景的同时还能保障通风采光。床的右下方设计了一台液晶电视，配合车内的音响就一套小型的家庭影院，为旅途提供了一个**消遣的好方式。

       会客区采用经典的两张双人对坐沙发卡座配合可升降餐桌的设计，驻车休息时可以拼成一张双人床，方便孩子和老人睡卧。座椅上方还有储物吊柜，可以收纳一些常用物品。

       厨房区操作空间宽敞，配置了有带承重盖板的不锈钢水槽、油烟机、微波炉、150大冰箱、储物抽屉等，满足日常饮食烹饪需求。

       卫生间采用干湿一体式设计，主要配置有带灯光梳妆镜、可旋转马桶、洗漱台，独立式淋浴花洒和换气扇（洗衣机可选配）。

       车内尾部休息区配置了一张双人床，尺寸为2100?X?1200mm的大双人床，周围设计有带有通风窗口以及储物柜。

       水电配置方面：标配200L超大清水箱、灰水箱?50L、黑水箱?17L、24V?10kw?铁锂电池、3000W逆变器。

       两项测试标准：

       1.风洞试验：时速120公里/时方向操控稳定，遇到强台风不飘移，做过侧滚翻试验，车身不散架。

       2.锂电测试：电池经过国家汽车产品质量监督检验中心的强制性安全认证，达到军用级别。含：短路、过放电、挤压变形（30%变形量）、钢针穿刺、?盐水浸泡?、低气压?、过充电、?超温（130摄氏度）等10多项极端条件测试，安全性能有保障。

       展会小贴士

       展会：第二届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨中部房车露营大会

       时间：2020年9月29-10月2日

       地点：江西国际汽车会展中心

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬朗中透着时尚，全新一代五十铃Mu-X牧游侠渲染图曝光

       五十铃D-Max GO2是一个专门为了越野设计的特别的车型，它的出现证明了越野车的多功能性。

       五十铃方面表示，D-Max GO2是在顶级的D-Max Utah基础上生产的，同时进行了大量的外观和机械方面的升级，虽然在功能上与旧D-Max AT35北极卡车有些相似，但其非常适合越野探险。

       D-Max GO2在外观上的改进，包括进气管、车顶安装的LED灯条、一对新的棋盘式侧踏板、重型绞盘和短粗的防撞杆（其设计旨在越野行驶时可驶入灌木丛），后部还有另一个装有升级的牵引杆的重型保险杠。

       D- Max GO2在D-Max的基础上升级了载物台，增加了可锁定的铝制抽屉储物系统和新的货箱盖。此外，GO2的后挡板还装了一对弹簧铰链，可防止面板在打开时撞到皮卡的车身。

       E- Max GO2的底盘也同样进行了升级。安装了更高的可调节悬架、新的后防倾杆、可锁定的后差速器和新的前叉臂，从而可以更好地接合车轮。除此之外，D-Max GO2还配备了一组较小的16英寸合金轮毂，包裹在可调节的33英寸通用Grabber X3泥地轮胎中。

       五十铃还用更大的排气装置代替了D-Max的前盘式制动器，这些排气装置由陶瓷垫包裹。皮卡的标准后鼓式制动器也已经换成Pedders鼓盘组合。该系统看上去很像标准的盘式刹车制动装置，但在轮毂附近有一个凹槽，里面装了一套额外的鼓形制动器。

       最后，为防止越野驾驶时车辆损坏，五十铃增加了一套底部保护板。后轮差速器上有一块厚实的挡板，前轴上还有一个新的不锈钢护罩，用来保护发动机和悬架组件。

       D- Max GO2其他设备的规格与标准D-Max Utah的规格一致，也配备了自动空调、皮革方向盘、可电动调节的驾驶员座椅，八扬声器立体声音响和七英寸信息**系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto。

       与标准的D-Max皮卡一样，GO2搭载了涡轮增压1.9升四缸柴油发动机，该发动机通过一个六速手动变速箱将其动力传递至所有四个车轮。其具有162马力的输出功率和360牛米的扭矩，零百时间大约为13秒，最高时速为180公里/小时。更为亮眼的是，GO2的动力系统能负荷的最大牵引达到了1100kg。

       五十铃表示："这是一辆出色的车，D-Max GO2越野车几乎可以随便去到任何地方，肯定能让我们的用户感到惊喜，并在越野过程中为他们带去灵感。"

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外猛内柔的两款皮卡较量，江铃域虎7对比五十铃铃拓

       前不久，网络上刚刚曝光出一组全新一代五十铃Mu-X牧游侠车型的外观专利申报图，近日，外媒就根据申报图绘制出了新车的渲染图。

       从渲染图中可以看出，前脸部分新车有着与全新五十铃D-Max相似的粗壮双横条幅式格栅造型，但不同的是格栅外围有着同样粗壮的亮面装饰包裹，左右两侧深深的插入多边形大灯组下方，整体显得更加犀利时尚。而大灯组族本身内部也有着层次感丰富的LED日行灯带光源，科技感大幅度提升。前保险杠部分新车还有着额外的多边形下格栅，进一步增添了车头的层次感。而左右两侧雾灯区域位置则非常的靠下，当然由于本身较高的底盘，这个位置实际上也比普通车型高了很多。

       在车身侧面则是新车变化较大的角度，抛弃了老款车型隐藏式D柱设计变为了比较常见的标准SUV造型，高高的窗线，动感的腰线以及扁平的车窗等细节都显得更加时尚，更像一台城市SUV车型。当然厚厚的轮胎高耸的悬挂高度等细节令人不会忘记这是一台以皮卡为基础打造的车型。

       在车尾部分，新车同样更加时尚，采用了时下最为流行的立体式灯罩双色尾灯，上红下白的光源造型内部有着犀利的红色灯带，时髦值有了不小的提升，不过尾窗样式和车尾线条多少还可以看出老款的结构，而后保险杠下方较大的离去角和悬挂于底盘下方的备胎等细节依旧体现了硬朗的身份。

       有关新车配置及动力等方面的信息还要等官方进一步公布，不过参考全新D-Max，新车应该会搭载最新3.0T柴油涡轮增压发动机，配6AT变速箱的动力总成。全新牧游侠有望在未来几个月正式亮相，何时能够引进国内，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

庆铃五十铃放大招 搭3.0T柴油机 曝达咖Ⅱ实车 | 卡车之友网

       皮卡在大部分国人眼里，大多都是外形中正、内饰简单，一般用来拉货的角色，要将它与品质、舒适联系在一起？不少人内心估计会产生疑问。实际上，现在的皮卡早已不再是当年的"糙汉子"，随着皮卡解禁的不断深入，多元化设计开始出现在皮卡车内，即便是部分车型外观保持硬汉、威猛的形象，但内饰大多都会变得更加柔和，贴合乘用车的风格。

       在皮卡市场，最先开始进行变革大多都是一些涉入皮卡行业较早的品牌，比如江铃和五十铃。说起来，江铃和五十铃还有一定的渊源，早年江铃生产的商用车型，大多都融合了五十铃的发动机技术。那肯定有人会好奇，这两个有一定关系的品牌，如果它们的车型进行对比，又该怎么样做选择呢？下面，我们就选取了江铃域虎7和五十铃铃拓来进行对比。

       外观对比

       之所以选择这两款皮卡，很大一部分原因是这两款车型的造型，都很符合现阶段外猛内柔的皮卡形象设计。江铃域虎7整个外观方面采用了域虎全新的家族式设计语言，突出的黑色中网，与棱角分明的车头线条搭配，给人一种皮卡才有的肌肉感，而它整体庞大的车身尺寸又为全车增添了不少气势感。第一眼看上去，整车就像是一个肌肉线条都十分鲜明的型男，就很"man"的感觉。

       五十铃铃拓外观设计给人的感觉更像是一个大块头的壮汉，无论是车头简单粗壮的进气格栅，还是下方大尺寸的大灯与雾灯造型，还有高大圆润的车身，都没有过多冗余的设计，而是简单粗暴的感觉。恰巧也正是这样的风格，带来的感觉也会更有视觉冲击。

       内饰对比

       车内部分，江铃域虎7和五十铃铃拓给人的感觉截然不同，看似粗狂的外表下，实际内部设计都更贴合乘用车，没有一丝一毫的肌肉感。诸如多功能方向盘、中控液晶显示屏、真皮座椅、软包材质包覆的中控台等等，两款车型车内都能明显的找到。

       不过，细致的搭配方面二者还是会存在差异。江铃域虎7是采用黑+银的色彩搭配，通过银色饰条本身的精致感，点缀整个车内。相比之下，五十铃铃拓则是以钢琴烤漆类似的亮光材质，搭配悬浮式中控屏幕的方式来为整个车内增添品质感。

       其实就外观和内饰来看，江铃域虎7和五十铃铃拓都有自己的特色，二者并没有谁优谁劣的感觉。显然，从这一方面很难做出对应的选择。那排除动力上二者之间的关系，那不妨来看看它们尺寸上的差异。

       尺寸对比

       江铃域虎7现款车型提供有标轴轴距和加长轴距两种不同尺寸。其中标准轴距的尺寸为（5375x1905x1835）mm，轴距为3085mm；加长轴距的尺寸为（5725x1905x1835）mm，轴距为3350mm。货箱尺寸为（1475x1475x500）mm。

       五十铃铃拓现在同样提供有标准和加长两种车型。其中标准轴距的尺寸为（5580x1806x1830）mm，轴距为3095mm；加长轴距的尺寸为（5580x1860x1785）mm，轴距为3380mm。货箱尺寸为（1480x1530x480）mm。

       从上述的尺寸来看，实际上两款车型并没有拉开太大的差距。在整体尺寸方面域虎7会比铃拓要大，而在轴距方面铃拓又会占据一丝优势。货箱尺寸方面，二者又仅仅是宽度和高度上的差距，长度上5mm的差距基本上可以忽略不计。

       最后：

       我们可以看到，五十铃铃拓和江铃域虎7这次对比算是有来有回，谁也不甘示弱。因此，要想真正从中做出选择，还得看自己的审美需求决定。不过，鉴于域虎7还提供有汽油版车型，而铃拓仅提供有柴油版，因此在汽油这方面的需求上，前者还是会更占优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃D-MAX国六版登场，搭载1.9T发动机

       

       从前脸看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ在前脸的设计上下了不少的功夫，它并没有采用庆铃五十铃皮卡家族式前格栅设计，而是采用了尺寸更大的前进气格栅，营造了更夸张的视觉效果。车身尺寸方面，全新达咖Ⅱ长宽高分别为5692x1877x1830mm，尺寸与市场主流车型保持一致，符合当下大部分皮卡消费者的实际需求。

       如果说外观独具创新，那么内饰风格则更具颠覆性。庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更多的结合时下皮卡爱好者审美及使用习惯做了更多的升级，乘用化、人性化配置升级且丰富，内饰充满了质感更显高端。

       内饰整体来看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更显高端，科技感十足的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘设计新颖，实用性更强。全包裹的皮质座椅尽显豪华。同时从中控台可看出，其主副驾电动座椅有加热功能，豪华与舒适并存。

       除此之外，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ配置全面升级，左侧扶手区域可以看出有后视镜电动折叠、电动调节、后视镜加热等功能；仪表台左侧功能区则有四驱电子转换旋钮、自动大灯等；多功能方向盘集成定速巡航、一键通话、360°全景影像切换等快捷按键；中控台有一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、ESC等高端智能配置。不难发现，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ智能化、人性化配置一应俱全，且符合时下愈加年轻化、潮流化的年青一代用户需求。

       动力方面，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ依然分为柴油版与汽油版。不同的是，柴油版采用代号为4KH1的3.0T柴油高压共轨发动机，最大功率105kW，最大扭矩320N·m，这款发动机以“故障低，适合长途，省油”著称，从参数看，升级国六后，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ柴油版较国五阶段96kW的最大功率及280N·m的最大扭矩，在发动机性能上有了明显的提升；汽油版车型则搭载绵阳新晨宝马王子1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，两款发动机均为国六排放标准。

       庆铃五十铃全新达咖Ⅱ相比现款达咖无论是外观还是内饰都有了彻头彻尾的改变，更夸张的外观设计，更高端的车辆配置以及舒适的乘坐体验，让这款车更适合多用途属性。除此之外，全新达咖Ⅱ在动力升级的情况下，对车辆安全性能方面进行了全面的提升，包括360°全景影像切换、车道偏离预警、ESC等，这些配置的提升，可以说是一款非常夺人眼球的皮卡车型。据悉，全面焕新升级的庆铃五十铃全新达咖Ⅱ将于近期上市，上市后能否会满足消费者的需求？《卡车之友网》将持续关注！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏日炎炎为自驾！23万预算五十铃mu-X牧游侠&日产途达怎么选？

       随着汽车市场不断发展，越来越多的新车登台亮相，江西五十铃也在不断研发、改进，虽然主推商用车，但五十铃的研发脚步一直没有停止。前段时间，江西五十铃推出了新款D-MAX国六版，搭载1.9T发动机，接下来笔者就带大家一起看一看这款车的实力。

       江西五十铃D-MAX国六版最大的特点在于，升级了满足国六排放标准的1,9T涡轮增压柴油发动机，在降低污染的同时，可以满足相关规定，车主没有了后顾之忧。并且，江西五十铃D-MAX国六版还拥有熏黑灯组，更突显运动风格。

       外观方面，江西五十铃D-MAX国六版前脸部分采用家族式设计语言，两枚大灯采用斜向内设计，搭配粗壮的镀铬饰条，整个前脸呈现出不怒自威的既视感，停在路边时显得非常有气势。并且，江西五十铃D-MAX国六版的灯组内部进行了熏黑处理，还采用了LED光源，新潮设计随处可见。

       来到侧面，江西五十铃D-MAX国六版的线条平直硬朗，尾部印有“4X4”标识，看起来非常帅气，搭配车顶的行李架和车侧的脚踏板，侧面的颜值在皮卡界也是数一数二的。

       汽车尾部，竖置尾灯组点亮后辨识度较高，并且车尾下方也能看到设计师的手笔，整体设计较为新颖，与老款车型相比发生了较大改动。

       尺寸方面，江西五十铃D-MAX国六版的长宽高分别为5290*1860*1830mm，轴距为3095mm；货箱尺寸为1480*1543*480mm，最大载重质量为485KG，接近半吨。作为一台皮卡车，这些数据足以拿出手，与同级别车型相比只高不低。

       内饰方面，江西五十铃D-MAX国六版的设计同样十分新颖，中控采用对称式设计，中控台中部的大尺寸显示屏与仪表盘相互衬托，凸显了一丝科技风，空调出风口的造型动感十足，搭配游艇式档杆以及随处可见的烤漆饰板和镀铬饰条，内饰部分拥有超高的设计感。

       配置方面，江西五十铃D-MAX国六版拥有胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、后视镜加热等多项配置，十分丰富。动力方面，江西五十铃D-MAX国六版搭载一台1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛米，匹配6速手自一体或6速手动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老司机的最爱！五十铃轻卡房车，3.0T+自动变速箱，轻松住下6口人

       对于80、90后来说，价格在20-25万之间的硬派SUV往往很受欢迎。它们既能用来上班代步，又能用来自驾旅行；既适用于一家三口，又能作为自己的专属座驾。当然，最关键的一点是，这个价格在年轻人看来，并不会有太大压力，在市面上有一种比较小众的SUV车型被称之为“PPV（Pickup?Purpose?Vehicle），它们通常基于皮卡底盘所打造，采用非承载式车身，既有一定的越野能力，同时还能兼具日常家用，深受越野爱好者的喜爱。其中，五十铃mu-X牧游侠和日产途达可以算是其中比较有代表性的车型，两款车型定位和价格都比较接近，下面就和小编一起去看看它们的表现吧，该如何选择，我们一看便知。

       外观设计方面，mu-X牧游侠前脸造型非常硬派，线条平直有力，镀铬饰条与大灯组内部造型相连，进一步凸显了视觉效果。途达采用了家族化“V-Motion”设计语言，车头造型十分厚重。镀铬饰条组成了U字型样式，配合黑色蜂窝状中网，视觉效果不俗。mu-X牧游侠大灯造型比较犀利，而途达大灯看上去更加厚重，两车大灯组标配了卤素光源，点亮效果比较一般。两车都配备了卤素光源前雾灯、大灯高度可调，mu-X牧游侠多了LED日间行车灯、自动头灯。

       mu-X牧游侠的尺寸为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm，途达的尺寸为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。mu-X牧游侠在车身宽度方面略有优势，而途达则在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、固定车侧脚踏板，途达多了前排无钥匙进入功能。

       mu-X牧游侠车尾设计比较方正，镀铬饰条横向连接了两侧尾灯，让它在视觉上更具层次感。尾灯造型与前大灯组相呼应，点亮后有不错的辨识度。途达尾部造型比较简洁，富有家族风格，镀铬饰条的加入，让车尾显得不再单独。尾灯造型中规中矩，夜间点亮效果也比较一般。

       mu-X牧游侠以黑色为主调的内饰看上去比较简洁，没有过多复杂的元素，银色饰条的点缀，让内饰更显时尚。对称式中控台被硬塑料材质覆盖，用料一般，手感偏硬。途达的内饰设计与纳瓦拉如出一辙，一切功能都以实用性为先。细节处加入了银色饰条，让内饰不显单调。中控台同样被硬塑料材质包裹，质感一般，不该是这个价位车型应有的表现。

       mu-X牧游侠搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，造型简洁。途达搭载的是9英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话，mu-X牧游侠多了CarPlay、CarLife，途达多了导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网。

       两车座椅均采用了真皮材质包裹，皮质细腻，座椅宽大饱满，有较好的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，mu-X牧游侠多了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热。

       mu-X牧游侠后排空间还算可以。虽然后排中央有一定的鼓包，但是凸起程度不大，而且配备了中央头枕，照顾了中间乘客乘坐感受。途达后排空间表现中规中矩，满足日常家用绰绰有余。但由于没有配备中央头枕，且地板中央还有较小凸起，所以中间乘客乘坐时间太长的话还是会受到影响。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。

       mu-X牧游侠搭载了1.9T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360N.m。途达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245N.m，并满足国VI排放。mu-X牧游侠悬架采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架，途达悬架则采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式，两车均采用前置四驱的驱动方式，且配备了后桥差速锁，在一侧车轮打滑时能让两个半轴进行刚性连接，在汽车需要脱困时提供了极大的帮助。

       编辑总结∶mu-X牧游侠自上市以来一直广受越野爱好者好评，可靠性很高，越野性能也不俗，1.9T柴油发动机虽然存在一些天然的抖动和噪音问题，但是扭矩参数非常出色，燃油经济性也控制的不错。途达具有很强的“工具车”属性。但是令人诟病的一点是，该车全系后刹车都仅配备鼓刹，这种配置的出现实在不算合适。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       Hello大家好，轻卡底盘打造的房车优势不少，通过合理的布局，可以获得相比其他底盘更多的车内空间。同时，轻卡底盘的另一大特性——高承载力，也可以更从容的布置房车上装部分的家具设施。今天小编就带来一款全木质家具的日本轻卡房车，大家看看这款房车的设计是否有可借鉴之处。

       首先介绍一下这款轻卡底盘，来自于日本五十铃旗下的精灵卡车。根据尺寸和结构的不同，精灵轻卡也分很多系列。这款房车采用中等尺寸的型号，在满足承载的同时将车身控制在了6米之内，更方便日常驾驶。整车外部尺寸为5860*2220*3040mm，和国内的蓝牌C型房车相差不大。

       平直的车头是轻卡底盘最显著的特征，这款房车将进气格栅、前保险杠、外后视镜和轮毂都替换为了镀铬产品，降低轻卡的粗犷感，变得精致不少。车身外侧可以看到遮阳棚、户外照明灯、水电接口、车尾爬梯和行李舱，以日本房车的标准来看算是比较丰富了。

       虽然外观方面有所改良，动力系统依然保持了原厂轻卡的配置。使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩375N·m，匹配手自一体变速箱，通过添加尿素，达到驱动性能与环保节油的平衡。

       进入车内，可以看到全套定制的木质家具，做工质感相当不错。驾驶室上方布置了带有折叠床板的额头床，尺寸为：1800*1700mm，可以容纳2人睡卧。两侧带有换气窗，减少休息时的压抑感。

       后方会客区的双人沙发配备了安全带，行车时可以乘坐。在驾驶室与后部区域之间有一个小型隔断，还有侧向座椅，只有驻车时可以乘坐。观看悬挂的液晶电视或是用餐都很合适。将升降餐桌降下后这个区域也可以拼床，尺寸为：1900*1400mm，同样可以睡两名成年人。

       车厢中部是本车的储物区域，厨房操作台上有带盖水槽，下方橱柜内嵌微波炉和50L冰箱，做些简餐还可以胜任。这个位置上方还有一台12V空调，保证会客区日常拥有舒适的温度环境。沙发后方的卫浴间配有防水内衬，日常还可以当做衣帽间、储藏室使用，非常灵活。

       车厢最后方布置了一张横置床铺，尺寸为：1900*1400mm，依然可以容纳两个成年人睡卧。床铺两侧有置物架和储物吊柜，床下方还有和外部贯通的储物空间，能放置家庭出行的全部行李。

       整车水电配置包括：30L容量的清、灰水箱，2000W逆变器、400Ah电池、400W太阳能板、伟巴斯特燃油加热器等。

       以上就是这款轻卡房车的基本情况了，强大的承载力允许车内布置豪华的木质家具，强劲的动力也无需担心车辆的行走能力。整车售价800万日元，折合人民币超过50万元了，大家认为这样的搭配如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“五十铃汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五十铃汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。