1.雪佛兰创酷这款车怎么样

2.雪佛兰的车质量怎么样

3.雪佛兰的车不好吗？为什么我看中一款2015版的科鲁兹大家都反对呢？

如果要说美系家用车，雪佛兰和福特肯定是非常好的选择。那么雪佛兰和福特，这两个更符合家用品牌美系品牌，哪个耐用，哪个品牌好？

一般形容一辆车耐用，那么这辆车故障率肯定比较低，要不然也不会称其为耐用。不过如果要概括地问雪佛兰和福特哪个耐用？这个还真不好说，那么我只能通过一些数据作为参考。

首先是美国权威的调研机构J.D.Power公布的2018年的北美市场研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。

雪佛兰的质量可靠性令我们感到意外，每百辆车出现124个问题，与现代持平。不过我们惊讶的是雪佛兰在这份报告中还超越了日系的两田和日产。而福特的质量可靠性低于行业平均值，不过差距并不是很大。

此外，以权威性著称的《消费者报告》一年一度的发布的《2017 年车辆品牌可靠性调查报告》也是一大亮点。这份调查报告用给读者发放问卷的形式，调查读者自己驾驶的车辆在过去 12 个月内出现的故障和质量问题，并且派专人在指定道路对车辆进行试驾，再加上安全性数据。综合统计调查结果后，依据车型可靠性分数来预测出品牌平均分数。

在这份报告中，雪佛兰和福特都被分到了较可靠的一组，而非常可靠的只有别克唯一一个美系品牌。雪佛兰的排名较去年有了5位的提升，进步非常明显，而福特的排名较去年下滑1位，并且距离不太可靠的一组也就一步之遥。

中国消费者协会在今年3月公布了2017年受理的 汽车 品牌投诉量排名。不同其他调查报告，消费者协会的这份报告只是单纯根据数量来排名，不过为了消费者能够了解更全面的信息，投诉还被分成质量、安全、价格、合同、售后服务和其他问题几部分。

长安福特凭借850起投诉拿到第1名，而雪佛兰有442起投诉，位列第11位。其中，长安福特和雪佛兰的主要投诉为质量、合同、售后服务和其他问题。其实，绝大多数品牌的情况也是如此。

由此看来，雪佛兰和福特哪个耐用已经有了明显的答案，质量上，雪佛兰是优于福特。至于哪个品牌好，雪佛兰和福特的档次在同一个级别，只是造型上风格不同，雪佛兰偏活泼、年轻 时尚 ；而福特偏运动，在上个世纪吸收了很多欧洲品牌后，福特的车型更多的是欧洲化，身上的美国味道并不是很强。

总结：美系家用车在国内有一个明显的劣势，就是油耗偏高，当然这个是相对日系家用车来说。雪佛兰和福特作为美系品牌代表之一，除了尽快消除消费者对于美系车油耗高这深刻印象，还有提升自己的产品品质，美系车粗糙的做工工艺也是用户们诟病的一点。

美系 汽车 中「通用雪佛兰」综合品质高于福特

通用&福特 均为美系 汽车 的代表品牌，在克莱斯勒被菲亚特收购之后，似乎也只有这两大 汽车 公司才能代表美系 汽车 。但是福特 汽车 在华市场的产销量远不如通用 汽车 公司，这是什么原因呢？

有些人认为原因是通用选择与上汽集团合资，两方都是营销大师且产品规划非常合理；而福特 汽车 选择与长安 汽车 合资，长安就像是“外企的噩梦”，铃木、马自达、DS等等品牌都沦为边缘品牌，长安 汽车 似乎也成为了福特失败的诱因，然而这是完全没有依据的结论。

福特·技术水平

汽车 最重要的两大核心总成是什么？毫无疑问应当为「发动机 变速箱」。福特 汽车 首先输在了变速箱上，参考福克斯、锐际、锐界三台主力车型，其装备的发动机均为福特与通用联合研发的AT。

然而这里所谓的联合研发其实是通用主导技术，因为从1939年通用 汽车 就开始普及4AT，福特 汽车 在这一方面是明显落后的。

重点：上述车辆的中低配选项装备的是普通8AT，指没有manual·手自一体控制模式的低端机型，只有旗舰版才加速了这一控制程序。然而与这些车定位基本相当的通用 汽车 （雪佛兰系列），其装备的变速箱不仅是“原版技术”，同时也都有手动控制模式。

参考车型有迈锐宝XL新款「1.5T/2.0T&9AT」，探界者「1.5T&6AT·2.0T&9AT」，开拓者「2.0T&9AT」。福克斯、锐际与锐界的变速箱还有竞争力吗？

动力水平福特两级分化严重：普通一些的代步车如福睿斯和福克斯，其装备的发动机或为普普通通的自吸机型，或为直列三缸发动机。通用 汽车 虽然也经历过三缸阶段，但是同级竞品的价格是要低很多的，比如英朗和科鲁泽，这些车不仅价格低且配置更高。

剩余的2.0T选项动力确实有明显进步，比如峰值扭矩超380N·m的2.0T发动机，但是2500~3500rpm的持续发力区间是比较尴尬的。其标准像是通用老款LTG高阶版，然而相比其400N·m（3000~4000rpm）的调校又显得不够平顺了。

旗舰选项参考福特F系列皮卡与Mustang野马，这两台车的性能不弱但不够接地气，变速箱装备的10R80型10AT手自一体也是通用的机器。所以福特 汽车 在技术层面本就低了通用 汽车 一头，在激烈的市场竞争中如果没有价格优势的话，结果会难以预测吗？

然而长安福特 汽车 不仅价格没有优势，同时部分发动机还存在降级的问题。至于江铃福特已经开始使用江铃自主研发的汽柴油机，甚至如领界还是停产二线自主品牌驭胜S330的换标车；有些竞争力的撼路者又是标准冷门的硬派SUV（准越野车），福特的产品规划太任性了。

通用雪佛兰·特点解析

通用旗下的两大中端品牌以雪佛兰性价比最高，因为别克的同平台同级车辆的价格总会高数万元，仅依靠品牌价值和内饰设计风格的差异还不足以支撑差价。

所以雪佛兰系列的销量还是不错的，其热销的基础有上述内容提及的变速箱优势，同时还有发动机的领先优势；但是最重要的还是车辆的价格有绝对优势，雪佛兰很有可能是第一批以曾经中端定位的车辆与国产 汽车 “混战”的外国品牌。

参考SUV「探界者」，其1.5T版本的起售价跌落至12万级，在两大总成与配置水平合格的前提下，即使不是合资品牌也是会有些竞争力的。剩下的2.0T四驱版本一路下跌到17万级，可以说同级的部分自主品牌也只是这种水平，区别多为智能化配置高一些。这台车是不是要比锐际更有吸引力呢？

轿车可以参考「迈锐宝XL」，其1.5T版本换装了9AT，价格探入10/15万区间会很有竞争力。剩下的2.0T选项起售价跌破15万，然而其装备的LSY型2.0T发动机不仅有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备；同时有节油模式进气冲程气门半开的节油技术，极限节油模式可以切换到双缸运行。福特的2.0T发动机相比这台机器落后一代……

综上所述，福特 汽车 面对通用 汽车 只能与雪佛兰对抗，然而在技术层面是无法战胜对手的。那么加上别克和凯迪拉克之后，福特林肯两大品牌还能有胜算吗？

所以说别克 汽车 的失败几乎是定局，其唯一的机会就是等待皮卡在2020年结束后，能够在地级与更低等级的600余个城市，以及2000余个县区解禁后；引进Ranger皮卡并将价格拉低至10/20万区间才会有重新冲高的机会，依靠普通乘用车型基本没戏了。

推荐福特，同是美系油耗高是通病，但是雪佛兰的车容易出毛病，比如科鲁兹发动机，经常出问题，福特这边出了油耗其他都可以

中国的福特，世界的雪佛兰，懂车懂生活。

说到美系车就不得不提到雪佛兰和福特了，作为美系车里的代表其扎实的做工用料也是大家比较熟知的，美系车在用料方面确实没话说，车身刚性以及隔音都是非常值得一提的，那么同为美系车两个品牌哪个家用更加省心?

在美国福特的皮卡车型销量常年处于领先地位，而雪佛兰的SUV以及一些家用车在美国更为畅销，根据美国权威机构J.D.Power公布的2018年的北美市场研究报告显示，针对36896名车主进行了了质量调研，对2015年到2018年的车辆使用状况，100辆车故障率进行评测。

其中显示的是雪佛兰的100辆车故障数为125，就是3年下来平均每一辆雪佛兰车出现了1.25个问题。说实话这是非常低的了，让人惊讶的是故障数与北京现代基本持平，更是超过了日产、丰田、本田的品牌，而福特的百车故障数为152个，低于行业平均分值。当然这个很大程度上是根据车主的主观感受来评价，毕竟雪佛兰作为美国的国车大家对其的主观感受较好有关。

此外，根据另外一项调查以权威性著称的《消费者报告》这份调查报告用给读者发放问卷的形式，调查读者自己驾驶的车辆在过去 12 个月内出现的故障和质量问题，并且派专人在指定道路对车辆进行试驾，再加上安全性数据。综合统计调查结果后，依据车型可靠性分数来预测出品牌平均分数。

在这份报告中，雪佛兰和福特都被分到了较可靠的一组，而非常可靠的只有别克唯一一个美系品牌。雪佛兰的排名较去年有了5位的提升，进步非常明显，而福特的排名较去年下滑1位，并且距离不太可靠的一组也就一步之遥。从上面可以看出在美国雪佛兰的质量还是非常不错的。

而在国内来说福特和雪佛兰的质量与美国表现是否一样，在2018年中国 汽车 消费者协会公布了各大品牌的投诉排名，长安福特以850项投诉位居投诉榜榜首位置，主要问题是福克斯发动机漏油、转向有松动、以及蒙迪欧内饰异味、福特翼虎转向有断裂风险等;雪佛兰也有442起投诉，主要有变速箱顿挫、发动机拉缸、怠速有抖动等，排在第11名的位置稍好于福特。

总体来说由于国内代工等问题原因，也有许多人吐槽“百年福特，毁于长安”的说法，或者是“中国的别克，世界的雪佛兰”一定程度上看出来消费者对于福特在做工品质方面的不满，和国内市场不同的差异，而雪佛兰在国内经过了几年发展，品质上相比以前有了很大的提升，说明对于国内市场比较注重，总体来说两个品牌都是非常知名的品牌，技术实力都相当雄厚，三大件的质量还是可以放心的。

雪佛兰和福特旗下车型近几年热度一般，综合来说作为老牌车型，可靠性和稳定性都不错，家用实用性也不错，雪佛兰比较有代表性的车型有雪佛兰迈锐宝XL和探界者，福特比较有代表性的车型有福特锐界和福特翼虎，曾经经典的福特福克斯和雪佛兰科鲁兹竞争力并不是很强

雪佛兰迈锐宝XL

雪佛兰迈锐宝XL主打性价比，目前优惠力度很强，优惠3万左右，入门车型优惠完12.49万左右，落地在14万左右，迈锐宝XL是标准的中级车，这样的价格水平很有竞争力，对消费者吸引力很大，车型整体空间表现还不错，整体的可靠性和实用性很强，是标准的家用车型

福特锐界

福特锐界是很经典的车型，定位为中型SUV，整体的外观用了家族式设计，外观非常大气稳重，有一定的硬派气息，动力表现很充沛，7座车型空间表现不错，利用率很高，在同级别很有竞争力，也是不错的家用车型

雪佛兰探界者

雪佛兰探界者定位为入门中型SUV车型，整体的外观很 时尚 年轻，是标准的美系车风格，有些肌肉感，性价比也很突出，目前优惠力度很强，低配车型优惠3.5万左右，落地16万左右，还是很有竞争力的，比较符合家用车的标准，实用性很强

福特翼虎

福特翼虎定位为紧凑型SUV，目前也推出了新款车型，整体的外观更加 时尚 年轻，中网用了点装饰设计，很有设计感，整体的线条更加流畅，综合来说竞争力不错

总结：福特和雪佛兰品牌旗下车型，整体的品牌力和产品力表现中规中矩，后期车型保值率一般，但是可靠性和稳定性不错，还是很值得选择的

雪弗兰地盘扎实 沉稳 尤其中型车 迈锐宝 这种 真有开美系肌肉车的感觉 ，福特的操控很牛逼 能把SUV调教出 轿车的感觉 两个都不错

放眼世界，雪佛兰整体要好一些。

我没开过雪佛兰。所以不了解。身边朋友开雪佛兰的也不多，所以也没有个能问的，现在同事有个关系好的刚买了个迈锐宝，但是是二手车，过一段时间问一下。

我要说的是福特，我本人并不认为懂车，看了很多回答，说的都很数据，反正我不太懂，福特这两年在中国并不好过，销量断崖式下降，挺惨的，我看着都心疼，因为我开福特车啊，我跟我媳妇有两辆福特，一个是刚工作时候买的嘉年华2011款自动 时尚 ，没天窗的那个，一个是结婚之前买的翼虎2015款1.5四驱精英，都是老婆买的，在老婆名下。

先说嘉年华，老婆买的，两厢车我最喜欢的就是11款嘉年华的外形，但是美系车的缺点，空间利用率不足，嘉年华做工差，缝隙大，全是塑料件，转向特别轻，隔音差。空调滤芯都是我自己后加装的，原车没有，转向虽然轻但比较精准和方便，高速跑过147，但是100以后没什么劲了，加速只能靠时间，油耗不大脚油门五毛左右，现在跑了10万了，换过一次机油壳子，因为漏油，售后说是嘉年华的通病，6万公里自己换的轮胎，其他没毛病了。

然后说翼虎，结婚前一个月买的翼虎，老婆付的全款，15款1.5四驱精英，因为我强烈要求四驱。优点简单带过，操控好，是真的好，隔音不错，同价位在当时算好的，四驱给我印象不错，老婆家在山区，大年初二会丈母娘家下大雪，很大的坡，二驱车别想，别管什么bba，但是翼虎轻松爬坡没压力，油耗现在表显8.8，实际估计要多，没算过。断轴，漏油，轮胎起皮，跟我这辆翼虎没关系，没经历过，可能脸白，就是轮胎现在该换了，8万公里了，老化了，磨损一般。缺点老样子，空间不足，做工差，用料一般，当时看过途观，做工用料差了不是一点半点，但是当时途观性价比太低。

昂科威起步肉首先排除。论外观和内饰昂科威绝对第一，但是很奇怪的是同样的通用2T9动力组合昂科威被调教成最高扭矩转速范围是3000-4000。我1.5排量的比亚迪时速120公里发动机转速也不过3200，9档的昂科威肯定不到3000，昂科威费油灯不亮也就不奇怪了，果断排除！

领克05跟探界者是加速最快的，除了心疼领克贵了几万，也顾虑领克毕竟上市时间不长，先不买。必须承认领克人机交互新技术应用做的最好。

锐际跟探界者各有千秋。锐际8AT稍逊于探界者，但是旋转式档位能在泊车后自动回归P档，防止因为疏忽造成溜车;新探界者智能可变缸交给我用估计百公里油耗不大于7，但是内饰实在简陋，减震也无法恭维，过井盖也能传到座位。好在一年在车上也就一百多个小时，忍了。

最后考虑到落地价探界者少花一万大洋，选择了探界者拓界版。

说出来供各位买车的朋友做个参考。

雪佛兰创酷这款车怎么样

这个问题问得好，也比较新颖，我来给你解惑。

首先，美系车中包括雪佛兰科鲁兹。雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

别克同样是通用汽车旗下的一款产品。他俩师出同门，是同一个公司不同品牌，那么答案也就不言而喻可，它们是美国车，也就是我们口中的美系车。

综合上述它俩都是美系车，但是别克车定位比科鲁兹高一些。生产的汽车价格也贵一些！

雪佛兰的车质量怎么样

提问者：付桢最佳答案雪佛兰创酷是一款动力消耗基本满足家庭需求的汽车外观动感时尚配置丰富性价比不错。然而最近有很多关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉。建议大家观察一会再选择。同价位的国产车建议你考虑一下长安CS35的这款车。它时尚的外观动力和油耗基本可以满足家庭用车的需求。其中高配车型配备了侧气囊、牵引力控制系统、车身稳定控制等安全配置舒适性配置也比较丰富。

雪佛兰的车不好吗？为什么我看中一款2015版的科鲁兹大家都反对呢？

雪佛兰的车质量怎么样

一提及雪佛兰，很多人都是会想起《变形金刚》里的大黄蜂。确实，中国许多年青人全是根据这种形式来了解雪佛兰，但是针对雪佛兰的牌子历史时间，掌握的人是很少。今日大家用一个尤其的方式 ，根据大黄蜂科迈罗来掌握雪佛兰的牌子历史时间，和许多朋友关心的雪佛兰的车品质如何？雪佛兰车为什么不升值这种难题。

大黄蜂是《变形金刚》**中主人公针对雪佛兰科迈罗的亲密的称呼，而影片里边大黄蜂并并不是汽车人最强的或是最强有力的，但恰好是它忠诚和英勇的性情增粉成千上万。而实际中的大黄蜂科迈罗迄今也是有50很多年的历史时间，现如今早已来到第六代。实际上 不仅仅在《变形金刚》能够见到科迈罗的影子，许多影片都是有。

第一代科迈罗的问世是通用性为了更好地匹敌野马跑车，由于那时的福特野马具有撞击力，把美式肌肉车的随意个性化非常好的展现出去，而那时候外国人正处在战争结束后的愉悦情况，跑车是那时候很时髦的健身运动，但是并没有大家了解的F1，只是一种直线加速赛。

当加快时跑车的模块吼叫声传来，足够让她们热血澎湃，这也是野马跑车一经发布就得到巨大成就。

而通用性发布的“Camaro”（科迈罗）肌肉跑车，高层住宅对这种名称的表述是：一种小但凶猛的动物，关键以福特野马等小动物为食。那般作用很确立，便是用于匹敌福特野马。

一代科迈罗发售仅三年，销售量就会有意想不到的699000辆，那时候逐渐，科迈罗就变成了通用性甚至英国汽车行业历史时间中意味着车型之一。

影片《霹雳娇娃》中三位超美女官员执行任务时的坐驾恰好是一代科迈罗SS版。

《变形金刚》前一部分时，大黄蜂是以一代宽体科迈罗SS现身，灰黑色与橙**的组合使科迈罗更具有厚重感。

针对变形金刚粉丝而言，第二代科迈罗的作用就特别关键了。由于开关电源《变形金刚》中大黄蜂的现身恰好是第二代科迈罗。

**中的二代科迈罗尽管外型少了全身肌肉感，有点儿古董车，乃至还有点儿陈旧锈蚀，可是在女主角开启汽车发动机机盖时，足够让很多人吃惊，陈旧的表面下居然拥有 这酷帅而且迷人的汽车发动机。

二代卡科迈罗在10发售，而且不断批量生产了十二年，变成 了英国70年代最有竞争力的车型。

在影片《速度与-东京漂移》中，多米尼克安全驾驶的也恰好是第二代科迈罗。

第三代科迈罗于1982年面世。如你或是希望更为全身肌肉感，那麼这代科迈罗会让很多人心寒，由于三代科迈罗少了许多简易粗狂的线框，车前变为下移，设计风格偏欧洲地区。

如您有玩过手机游戏《侠盗猎车-罪恶都市》，你能发觉三代科迈罗也是有发生，游戏里面的科迈罗长那样。

1993年，第四代科迈罗现身，设计风格并没有重归全身肌肉，仍是在第三代车型的根基上开展了更为欧洲地区时尚潮流化。

但是按目前的目光看来，那时候北美地区恰好是日系车和欧洲地区车盛行的情况下，第四代科迈罗外观是非常合乎那时候时尚潮流的。

2006年，通用性公布再次生产制造科迈罗，在北美地区国际车展上呈现了全新升级一代科迈罗概念跑车。这代科迈罗外观拥有大变脸，坚毅的车体线框和宽敞的前杠进气格栅都是在表明科迈罗终重归美式肌肉车。

第二年，影片《变形金刚》公映，在汽车人和霸天虎为大家献上一场精彩纷呈又兴奋作战时，大黄蜂也在影片前半部的二代科迈罗演变为第五代科迈罗。

拥有影片不错的宣传策划，雪佛兰企业也运用好看的**使用价值，发布变形金刚版科迈罗和敞篷版科迈罗，发售一年后，销售量做到81299辆，结束福特野马在现代美式肌肉跑车行业内23年的交易量记录。

2016年，科迈罗迈入五十岁生日，与此同时雪佛兰在国外公布了第六代科迈罗。外观设计上继承了五代的设计方案，前脸进气格栅缩窄，给人一种凶神恶煞的觉得。

雪佛兰的时间实际上 如同科迈罗的历史时间，一开始暴发，正中间一段时间沉静，之后迎回振兴。现如今雪佛兰在我国的合资企业汽车企业为上汽汽车，关键车型有探界者、科鲁兹、迈悦宝、科帕奇等车型。下面大家详细介绍2017年雪佛兰中国最受欢迎的车型。

科沃兹，精准定位紧凑车，有1.0T和1.5L二种排气量挑选，配对5挡手动式、6挡手自一体或是6挡双离合器变速器，市场价7.99万-11.49万。2017年全年度销售量171833辆。

2017年雪佛兰SUV销售量并没有非常好，在其中跟产品系列有一定关联，雪佛兰欠缺全方位的SUV产品系列。在2017年中，雪佛兰销售量前六中仅有探界者入选，有1.5T和2.0T二种排气量，配对6挡手自一体或是9挡手自一体变速器，市场价17.49万-25.09万。

品质上，雪佛兰的体现还不错，尽管在中国消费者协会调查的品牌汽车投诉率排名中排行第一1位，可是品质的举报是显著较为少的，举报集中化在合同书、售后维修服务和其它难题。这类状况也是广泛产生在别的中外合资企业的身上。

雪佛兰车为什么不升值呢？这首要跟品牌影响力有一定关联，雪佛兰进到我国比较晚，在我国的知名度一般，再加上商品外观设计相对而言较为平凡，车内饰也是难以做到满意的主要表现，并且新车降价迅速造成 汽车保值率低。

雪佛兰和福特哪个耐用

如说起美系家用轿车，雪佛兰和福特肯定是很好的挑选。为什么没有别克汽车？我觉得别克汽车的设计风格或是偏重商务接待，尽管目前的车系看上去早已年青时尚潮流许多，可是早期别克商务车的品牌形象给大家的危害太深罢了。那麼说回雪佛兰和福特，这两个更合乎家庭用品牌美系品牌，哪一个经久耐用，哪一个品牌好？

一般描述一辆车经久耐用，那麼该辆车设备故障率毫无疑问较为低，否则也不会称其为经久耐用。但是要是要归纳地问道雪佛兰和福特哪一个经久耐用？这一还真不太好说，那麼我只有根据一些数据信息做为参照。

最先是英国专业的调查组织J.D.Power发布的2018年的美国市场调查报告对36896名2015年款买车人完成了资询和调研，关键调查以往三年时间内车子的应用情况，对每100一辆车所产生的常见故障总数开展系统化统计分析。排行榜中品牌的可靠性是由每100一辆车发生的难题总数（PP100）决策，简易来讲便是汽车的情况越少车子就越靠谱，而难题越多车子就会越不靠谱。

雪佛兰的品质可靠性令大家觉得出现意外，每百辆车发生124个难题，与当代差不多。但是大家吃惊的是雪佛兰在这一份汇报中还超过了日系的两田和日产。而福特的品质可靠性小于领域均值，但是差别并没有非常大。

为何雪佛兰的品质可靠性可以超过日系三豪族，而且排名也非常高？也许你能提出质疑这一调查报告的公信力。实际上 J.D.Power也对这个问题开展过表述，导致结果差异性的因素许多，但在其中一个关键因素取决于：这一新汽车品质及其车子可靠性科学研究，调研的并没有车子的“硬品质”，只是顾客的认知品质。因为中国与美国客户人群不一样，安全驾驶感受不一样，侧重点也不一样，因此 埋怨的情况也是不一样，这种不一样导致了人们针对科学研究结论的提出质疑。

除此之外，以公信力而出名的《消费者报告》一年一度的发表的《17年车子品牌可靠性调查研究报告》也是一大闪光点。这一份调查研究报告选用给阅读者派发问卷调查的方式，调研阅读者自身安全驾驶的车子过去12个月内产生的常见故障和产品质量问题，而且派专职人员在特定路面对汽车开展试架，再再加上安全系数数据信息。综合性调查统计结果后，根据车系可靠性成绩来推算出品牌均值成绩。

在这一份汇报中，雪佛兰和福特都被分到较靠谱的一组，而十分稳定的仅有别克汽车唯一一个美系品牌。雪佛兰的排名较往年拥有5位的提高，发展十分明显，而福特的排名较上年下降1位，而且间距不太靠谱的一组也就一步之遥。

中国消费者协会在2021年3月发布了17年审理的车辆品牌投诉率排名。不一样别的调查研究报告，消协的这个汇报仅仅单纯性依据总量来排名，但是为了更好地顾客可以掌握更全方位的信息内容，举报还被分为品质、安全性、价钱、合同书、售后维修服务和其它难题几一部分。

北京长安福特凭着850起举报取得第一名，而雪佛兰有442起举报，位居第一1位。在其中，北京长安福特和雪佛兰的关键举报为品质、合同书、售后维修服务和其它难题。实际上 ，绝大部分品牌的情形也是这般。

正因如此，雪佛兰和福特哪一个经久耐用早已得到显著的回答，品质上，雪佛兰是好于福特。对于哪一个品牌好，雪佛兰和福特的水平在同一个等级，仅仅造型设计上设计风格不一样，雪佛兰偏开朗、年青时尚潮流；而福特偏健身运动，在20世纪消化吸收了许多欧洲地区品牌后，福特的车系大量的是欧洲地区化，的身上的英国味儿并没有很强。

汇总：美系家用轿车在中国有一个突出的缺点，便是耗油量较高，自然这个是相对性日系家用轿车而言。雪佛兰和福特做为美系品牌意味着之一，除开尽早清除顾客针对美系车油耗高这深刻的印象，也有提高自己的产品质量，美系车不光滑的质量技术也是消费者们指责的一点。 雪佛兰的车质量怎么样 雪佛兰和福特哪个耐用 @2019

中国汽车消费已给出答案

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NO.3 雪佛兰科鲁兹全系

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