比亚迪汉纯电动车续航多少公里_比亚迪汉纯电动2021款续航能力

2024-10-26 15:05:29 53

1.3.9秒破百/续航超600公里比亚迪汉购车指南

2.比亚迪汉车身尺寸

3.比亚迪汉纯电动续航里程曝光，EV车型NEDC标准续航里程达605千米

4.比亚迪汉EV超高颜值的纯电动轿车

5.比亚迪汉冠军版买纯电还是混动

6.电动车只有Model 3？还有比亚迪汉，带你更全面地了解它

7.比亚迪汉能跑多少公里

10年。根据查询汽车之家显示，比亚迪汉能开10年，因为比亚迪汉电池能用10年以上，以一辆续航400公里的纯电动车为例，每天使用50公里，除去缩水的里程，6天充电一次，一年充放不到70次，充放1500-2000次可以使用十年以上。比亚迪汉是比亚迪汽车2020年推出的旗舰版新能源车型，标志着比亚迪新能源正在朝中高端方向发展。

3.9秒破百/续航超600公里比亚迪汉购车指南

2020年7月12日，比亚迪汉已经正式上市，此次共推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，补贴后售价区间为21.98-27.95万元，其中插电混动版的汉DM的售价为21.98万元。该车作为比亚迪旗下首款中大型轿车，最高续航605公里的表现在纯电动车领域属于名列前茅。那么，在上市的四款车型当中有哪些配置差异？哪款车更值得入手呢？下面一探究竟。

车型简介：

比亚迪汉整体用四门轿跑的设计风格，不过在前脸设计上，纯电版和插电混动版用了两种不同的风格，纯电版中网为封闭式设计，整个机盖的视觉重心很低，而中网处的银色饰条一直延伸并融合至两侧的大灯组，设计师将其称为“龙须式”设计。另外，插电混动版依旧是比亚迪传统的大嘴式设计，前大灯是类似宋PRO的龙爪效果，这也进一步证明Dragon?Face的传承体现。

侧面部分，比亚迪汉低矮修长的车身呈现出较为动感的姿态，隐藏式门把手、低风阻轮毂等设计为降低风阻提供了一定的帮助，其0.233Cd风阻系数也符合新能源车型的节能理念，此外从前大灯延展出来的硬朗腰线展现出了十足的力量感。

车尾设计给人一种凹凸起伏的立体感，同时尾箱盖上还有微微上扬的小鸭尾设计，再加上贯穿式尾灯，整体的层次感很丰富，而贯穿式尾灯内的光源则用了龙爪设计，夜间点亮之后辨识度很高。

内饰用了对称式设计，视觉效果简洁大方，同时中控台上用了大量弧线设计，大号的悬浮式中控屏依旧是熟悉的比亚迪风格，并且屏幕可以旋转，科技感营造的很到位，而红黑撞色的整体配色，也将中式美学得到了完美融入。

动力方面，EV两款超长续航版车型（中低配车型）配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

汉DM配备了最大功率192马力的2.0T发动机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机组成的混动系统，综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。其0-100km/h的加速时间为4.7秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

车型推荐：

2020款?EV超长续航版豪华型

推荐指数：★★★★★

EV超长续航版豪华型?作为EV版本的入门车型来说，配置表现足够丰富，也就是说汉的标配配置就非常高，从主动安全、智能科技配置到舒适性配置都达到了同价位合资车中高配的水准，所以说从配置层面来看无可挑剔，另外汉的605km超长续航在纯电车里也是非常拿得出手的，如果在乎续航里程又想选择纯电车的消费者比较适合入手这款EV?超长续航版豪华型?。

2020款?EV?超长续航版尊贵型

推荐指数：★★★

EV?超长续航版尊贵型比上一配置车型贵出了2.6万元，动力方面保持不变，无论是动力参数还是605km的续航都与上一配置保持一致，其中主要变化在于配置的升级，如自动泊车、真皮座椅、前排座椅加热/通风等，虽然说配置有了一定的提升，但是从实用性角度来看，增加的都不是必要性配置，当然预算充足的消费者可以考虑。

2020款?EV?四驱高性能版旗舰型

推荐指数：★★★★

EV?四驱高性能版旗舰型相比上一配置车型贵了2.4万元，主要提升了两个地方，一个是后排座椅的舒适性，另一个是性能部分，百公里加速3.9秒的性能完全对得起四驱高性能版的名字，同时性能版车型还增加了一套Brembo刹车系统，美中不足的是四驱版车型在续航里程上缩减到了550km，低于后驱版本，如果一味追求性能的消费者可以考虑入手。

2020款?DM?四驱性能版豪华型

推荐指数：★★★★☆

从产品布局可以看出DM版本不是汉的主销车型，只是为了满足喜欢汉但是又不接受纯电动车型的消费者而准备的，从配置来看，DM豪华型和EV豪华型基本一致，并且两款豪华型的价格也仅差了一万元（DM更便宜），不过从性能以及价格方面的综合性来看，DM4.7秒的百公里加速时间似乎也很有诱惑力，而它最大的不同之处就在于不用担心里程焦虑，如果经常开长途或者喜欢自驾游的消费者更适合入手DM版本。

全文总结：

比亚迪汉是比亚迪今年的重磅车型之一，还没上市就已经受到了市场的高度关注，一方面是汉用了比亚迪引以为傲的”刀片电池”，“刀片电池”无论是安全性还是使用寿命都比三元锂电池更具优势，另一方面是小鹏P7的上市直接将比亚迪汉以对手的身份带了出来。其实对于考虑比亚迪汉的消费者来说还是比较好选的，如果不喜欢纯电车，但是又追求纯电车加速时的快感，那么DM版本是不二之选，喜欢纯电车，在乎续航里程，那么续航605km的EV后驱版值得入手，毕竟续航里程是EV车型的重中之重，而在乎性能的消费者建议入手四驱性能版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉车身尺寸

撰文/Did视界?/汽车之家

几年前，当电气化大趋势来临之时，传统汽车厂商的转型，再加上造车新势力的出现，“弯道超车”成为当时热议的话题。随着一些PPT造车新势力接连“爆雷”，“弯道超车”似乎变成了贬义词。凡事没有绝对，经过几年时间的沉淀，近一年出现了不少惊艳的产品，它们在性能和参数上丝毫不逊于合资甚至进口品牌。比如今年4月上市拥有超长续航里程的小鹏P7，以及本文的主角，在几天前刚刚推向市场的比亚迪汉。?

比亚迪汉——是比亚迪王朝系列的最新作品，定位为一款四门中大型轿车，补贴后的售价为21.98万-27.95万元，共有三款纯电动EV车型和一款插电式混动DM车型。?

车身尺寸方面，比亚迪汉占有明显优势。与售价22.99万-34.99万元的小鹏P7相比，比亚迪汉的车身长度多了100毫米，达到4980毫米；车身宽度也比小鹏P7多14毫米，为1910毫米，只不过比亚迪汉在轴距上不占优势。此外，与热门的国产特斯拉Model?3相比，比亚迪汉的优势更为明显。?

#相对低调的外观设计#

自比亚迪汉亮相以来，凭借“3.9秒破百”和“600公里+续航里程”这样的惊艳数据，成为最近汽车圈热搜榜的常客。坐拥漂亮数据的比亚迪汉，在内功修炼扎实的情况下，它的外观显得有些内敛。

名为“Dragon?Face”的比亚迪家族化设计语言在汉中继续使用，并得益于更低矮和更宽的车头，让比亚迪汉的前脸看上去更加扁平化。值得一提的是，与其它注重性能的产品不同，在比亚迪汉中你找不到任何夸张的设计元素，给人一种十分简洁的感觉。

对于汉DM插电式混动车型来说，为了给2.0T发动机散热，前脸使用了多边形网状进气格栅，这也是汉EV和汉DM两者之间在外观中最大的不同。若你细品还会发现，两车在细节上也略有差异，比如前保险杠两侧的风刀造型以及前灯组的设计等。?

要说比亚迪汉最美的车身姿态，非车后45度莫属。所用的溜背式车顶设计，令比亚迪汉的车身看上去非常流畅，同时还能带来仅为0.233Cd的风阻系数。而在文质彬彬的外表下，车尾“3.9S”的标识则露出了比亚迪汉的虎牙，时刻提醒着后车，我绝非等闲之辈。?

#红色是运动的调味剂#

来到车内，比亚迪汉没有给我们过多的惊喜，依然遵循着简洁的风格。但比亚迪的设计师通过对颜色的搭配和运用，给车内营造出了不错的运动感。?

可旋转的15.6英寸中控屏幕是比亚迪汉在科技配备中的亮点，其搭载的DiLink3.0智能网联系统类似于平板电脑，能够安装各类应用程序进行功能性拓展。其中包括了喜马拉雅电台、百度地图、天气、百变主题、微信和抖音等应用。同时车机系统还支持语音识别控制和OTA升级等功能。?

#有高性能也有长续航#

不管是燃油车，还是电动车，经济性和动力性都是难以兼得的。汉EV车型配备了容量为76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，快充下0.42小时可充满至80%，可拥有3.9秒破百的成绩或605公里的超长续航能力，只不过两者不可兼得。若想获得更多的续航里程，需要在动力上做减法。?

为了能够达到605公里的续航里程，汉EV超长续航版仅使用了一台电动机，其最大功率222马力，百公里加速时间7.9秒。然而，对于注重性能的汉EV高性能版车型来说，它配备了两台电动机和布雷博制动系统，综合输出功率可达494马力，峰值扭矩680牛·米，百公里加速仅为3.9秒，但续航里程因此减少至550公里。?

作为插电式混动车型，汉DM四驱性能版的动力系统是由一台2.0T发动机、后置电动机、6速双离合变速箱和容量为15.2千瓦时的电池组成，拥有81公里的纯电动续航里程。在后置电动机的加持下，汉DM的百公里加速时间可达4.7秒，同样拥有不俗的实力。?

#配置差异不明显#

在比亚迪汉推出的四款车型中，汉EV超长续航版占了两款，剩下的汉EV四驱高性能版和汉DM四驱性能版车型各有一款。

比亚迪汉全系车型标配有矩阵式LED头灯组、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠、主驾驶座椅通风/加热、15.6英寸中控屏幕和双温区自动空调等。在安全和驾驶系统上，全系车型标配了膝部气囊、车道保持、主动刹车和全速自适应巡航系统。毫不夸张的说，售价21.98万元的入门款车型在配置上的表现就已十分丰富。

搭载相同动力系统的汉EV超长续航版尊贵型和豪华型差价2.6万元，前者多了功能更全的后视镜、副驾驶座椅加热/通风功能、多色氛围灯、前驻车雷达和自动泊车等多项配置；而汉EV超长续航版豪华型和汉DM四驱性能版豪华型这两款车型，虽然使用了不同的动力系统，但配置完全一致。

作为售价27.95万元的顶配车型，汉EV四驱高性能版旗舰型拥有更为高阶的独享配置。其中包括方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节和后排座椅加热/通风功能等。?

#哪款车型更适合你#

由于比亚迪汉这四款车型在配置上没有拉开差距，因此影响消费者选择的因素基本不在配置层面，而落在了拥有明显性能差异的动力系统上。这让比亚迪汉的选择变得十分简单，下面请你对号入座即可。?

里程焦虑型：

若你驾驶电动车总为续航里程担忧，对每一公里的续航斤斤计较，续航里程已然成为你购买电动车的最优级，因此拥有605公里的汉EV超长续航版是你最佳的选择。在豪华型和尊贵型之中，笔者建议选择原本配置就很丰富的豪华型，足够日常使用，当然如果兜里银子充足，自然买尊贵型更好。

运动性能型：

如果你对于性能非常看中，但是又不想过于张扬，那这台外观低调、3.9秒破百的汉EV四驱高性能版旗舰型就是为追求运动性能的你所准备的。而且550公里的续航里程其实跟超长续航版的差距并不算大，不会对日常使用造成过多影响。

稳健保守型：

若你想彻底解决里程焦虑，又想兼顾出色的动力表现，百公里加速4.7秒的汉DM四驱性能版豪华型是不错的选择。而且对于一些城市和地区的消费者来说，该车免摇号，可获得新能源牌照。?

#写在最后#

比亚迪汉3.9秒的百公里加速成绩和605公里的续航里程这些性能参数，抓住了太多人的眼球。但对于一款成功的产品而言，拥有漂亮的数据仅仅是个开始，接地气的价格才是成功的关键要素。而比亚迪汉21.98万-27.95万元的售价，不仅比特斯拉Model?3低了不少，同时也比造车新势力的小鹏P7在价格上更有竞争力。

由此可见，定位于中大型轿车的比亚迪汉，不仅拥有丰富的配置，出色的性能，同时在价格上也比中型轿车更有优势，从而实现了“降维打击”，是颇有实力的一款产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉纯电动续航里程曝光，EV车型NEDC标准续航里程达605千米

比亚迪汉的车身尺寸为长4980mm，宽为1910mm，高为1495mm，轴距为2920mm，比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车。

比亚迪汉EV这款车在外观设计上用了四门轿跑的设计，在家族式Dragon Face设计语言基础上进行了升级和优化，上半部分用的是封闭式设计，大面积的银色装饰条直接与大灯相连，这是全新Dragon Face设计的“龙须式"设计。

与众多高端纯电动车一样，比亚迪汉EV同样追求超低风阻，"前圆后方”的车身设计理念，隐藏式的门把手设计、水滴式后视镜以及低风阻轮圈的搭配，新车的风阻系数仅为0.233Cd。

在续航方面，纯电动车有四驱高性能版以及超长续航版车型，比亚迪汉EV用的是比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。同时提供了标准和较大两级动能回收力度调节。

比亚迪汉动力介绍

动力方面，超长续航版车型，超长续航版车型用的前驱设定，前桥配备了最大功率163kW，峰值扭矩330Nm的电机，0-100km/h加速时间为7.9s。

高性能版本前桥配备了最大功率为163kW、峰值扭矩为330Nm的电机，同时四驱版本又在后桥增加了一台最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的电机，前后叠加共有494Ps的最大功率和680Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.9秒。

比亚迪汉EV超高颜值的纯电动轿车

近日，我们从国家工信部最新一批的新能源汽车推广目录当中发现了关于比亚迪汉的关于动力和电池上的详细信息。

比亚迪汉分为汉EV版本和DM版本，其中比亚迪汉EV分为双电机版车型和单电机版车型，双电机版车型的NEDC标准下续航里程为550km，单电机版车型NEDC标准下的续航里程为605km，在纯电动车领域这绝对是一个非常不错的成绩了。汉DM是一款插电混动版车型，在纯电动的模式下，汉在NEDC标准下的续航里程为81km。比亚迪汉EV车型搭载的是比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，电池的能量密度为140Wh/千克；汉DM用的是三元锂电池。

作为比亚迪的旗舰轿车，比亚迪汉绝对算得上是一款付出心血的车型，这款车有着超低的风阻系数，整车看上去很有流线感，当然了气场绝对很强大。比亚迪汉EV版车型的前脸和DM版车型的前脸设计大有不同，纯电动车型没有进气格栅，但是它用了“龙脸”的设计语言，上面还用了碳灰色的装饰面板覆盖，车的大灯显得也更张扬一些，前脸的底部包围也很运动。DM版车型搭载了内燃机，所以它需要进气格栅，它的进气格栅用了家族化的风格，车的大灯表现得也很凌厉，前脸的底部包围也显得很时尚。两款车的侧面没有什么大的区别，用了很流线感的身段设计，车窗的尾部用了一个鲨鱼鳃式的镀铬装饰，很有辨识度。侧面的线条在发挥空气动力学的同时也起到了很好的装饰效果，看上去很凌厉。

（注：红色车型为EV版，灰色车型为DM版）两款车的尾部区别表现在下包围的部分，纯电动版车型用了一个黑色的梯形包围，而混动版车型用了一个更简洁的包围。二者都用了很有层次感的车尾设计，尾部的视觉效果很凌厉，还用了贯穿式的尾灯设计，尾灯两侧用了龙爪式的风格。

比亚迪汉的内饰也比其它车型更上档次，但是整体的设计语言和其它车型还是有一些共性的，它的中控大屏用了可旋转的悬浮式的风格，中控台整体用了环抱式的风格。比亚迪汉用了一个两幅式的方向盘，并用液晶的仪表，中控台上的面板用了钢琴漆的装饰，地台用了银色的涂装，风格和奔驰还有点接近。

在动力方面，比亚迪汉EV版车型的单电机版车型的最大输出功率为222马力，峰值扭矩为330牛·米，百公里的耗电量为14.1kwh；双电机版在单电机的基础上增加了一套输出功率为272马力的后轴电机，这套电机的峰值扭矩为350牛·米，百公里的耗电量为15.4kWh。比亚迪汉DM搭载的是输出功率为245马力的电机，电机的峰值扭矩为330牛·米，它的百公里耗电量为17.1kWh，汉DM搭载的2.0T燃油发动机最大输出功率为192马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉冠军版买纯电还是混动

在新能源车型日渐火热的市场里，比亚迪一直都是新能源车型里的热门车，今天我们要说的车型是比亚迪汉EV，该车一经上市就获得无数消费者的青睐，其超高的颜值绝对是新能源车型中的标杆。

比亚迪汉EV的定位是中大型车，整车的尺寸为4980/1910/1495mm轴距也达到了2920mm。使得整车的乘坐空间绝对足够宽敞。目前该车共推出了3款车型补贴后的售价区间为22.98-27.95万元之间。续航里程也分为550km和605km可选。

先来说外观方面这款车的造型整车延续了比亚迪家族的?Dragon?Face设计语言，前脸的造型非常吸引人，前格栅的半封闭式设计层次感十足，两侧的大灯造型也非常犀利，内部矩阵式LED灯组点亮后的辨识度非常高。

车身侧面的线条弧度非常优美，并在车尾处营造出溜背式的造型，使整车的运动感进一步提升。车身腰线从头至尾逐步向上拉伸，将车身的表面张力充分进行拉伸，同时也营造出了不俗的光影效果。隐藏式的门把手也使得完整性更强，降低了风阻。

车尾的造型也非常时尚，相对于车头的圆润车尾则更加立体，尾灯的贯穿式设计绝对吸引人，内部的银色镀铬条贯穿尾灯，在夜晚点亮后的辨识度也非常高。下包围的层次感也由线条清晰的勾勒出使整车更加运动。

内饰方面的设计也绝对够新颖，环形座舱使得整车空间更加宽敞，同时车内用了大量的皮质包裹以及木材金属装饰，将车辆的豪华感和舒适感提升了不少。当然科技感也四处体现，进入车内首先映入眼帘的就是中控的可旋转大屏了尺寸为15.6英寸，并搭载智能系统方便操作。下方的电子档把也非常小巧精致，左侧的双幅式多功能方向盘以及全液晶仪表也使得驾驶体验更好。

汉EV超长续航版车型在前桥配备了一台最大功率163kW（222Ps），峰值扭矩330N·m的电机；而四驱版车型在前电机基础上又在后桥配备了一台最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩350N·m的电机，官方称四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为3.9s。

作为一款纯电轿车比亚迪汉EV的表现绝对是一款值得入手的车型，不论是外观还是动力都能带给你不俗的体验，如果有充足的预算这款车将会是您的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动车只有Model 3？还有比亚迪汉，带你更全面地了解它

纯电动版。

1、环保性：纯电动版没有尾气排放，相对来说更环保。混动会排放尾气。

2、续航里程：汉纯电动版的续航里程为605公里，可满足长途的需求。汉混动版的续航里程为1003公里，可更强的里程表现，长途驾驶时更方便。

3、完全充电依赖于燃油发电机：混合动力车辆无法完全依赖电力驱动，需要燃油发电机提供电力，不如纯电动车环保。

比亚迪汉能跑多少公里

关注我的人应该都了解，我是一个对电动车不感兴趣的人！直到比亚迪汉的出现，颠覆了我对电车的想法，开始关注起了电动车。有人说，电动车应该特斯拉是龙头老大啊！目前来看，确实没错，但是走量车型30万左右的Model?3看看那设计，让我真的提不起兴趣。

反观比亚迪汉，我们国产造车实力，无论在外观设计还是在功能配置亦或是电池技术都可以和特斯拉相抗衡，有的甚至已经超越了特斯拉！

今天就和大家来好好聊一聊我们国产的比亚迪汉！一共有两个续航版本：一种是605公里的续航，被官方称为超长续航版，百公里加速8秒左右；还有一种就是550公里的续航，被官方称为四驱高性能版本，毕竟这一款的百公里加速达到3.9秒左右！

全系均用磷酸铁锂电池，也就是大家所说的刀片电池。它是具备长寿命、长续航以及更安全。另外电池最大充电功率可达100kW，充电10分钟，续航135公里！同时适配全国公共充电桩，兼容多种充电方式！由于上市时间也不久，所以目前官方并没有优惠幅度。在正式开始介绍这款汉之前呢，还是想给大家静静地欣赏一下它的外观吧。

比亚迪汉一共有四种车身颜色可供选择：悬空黑、赤帝红、雪域白、时光灰！手机面前的你，会喜欢哪一种颜色呢，时尚潮流的红色还是特立独行的灰色亦或是经典的黑与白呢？

确定好颜色之后，接下来就从最入门的车型开始说起，也就是2020款?EV?超长续航版豪华型！当然比较实用的配置已用**所标记出来！

对于这款入门款的豪华型来说，虽然指导价接近23万，落地也快接近24万了。但是该有的配置舒适性配置、科技型配置、实用性配置都没有缺席，唯独有点遗憾的就是对于副驾驶不太友好。当然这就取决于你的看法了，你只想取悦自己的，入门款完全可以！如果你还考虑到前排乘客的话，那么就要往上看一下2020款?EV?超长续航版尊贵型。虽然贵出了2.6万，但实际上也增加了很多实用配置，已用**标注。

对于副驾驶位也照顾的十分周到，因为多了副驾驶位的加热与通风功能；而且还照顾到新手司机，多了自动泊车入位与倒车车侧预警系统！

座椅上还有很多菱形缝线以及汉的Logo，确实在一定程度上可以增加车内的豪华气息！

对于加速没太大需求的话，其实这个长续航版本完全够用，毕竟也有着8秒左右的加速成绩。对于电动车来说，这个8秒确实不快，但是对于燃油车来说，相当于一台1.5T的本田思域的加速。

当然还有一部分人肯定会说，买电车不就是为了图起步加速的快感嘛！所以肯定要选择高性能版本，那么高性能版本又在尊贵版长续航的车型上又贵出了将近2.4万！增加出来的配置，小编已用**区域标注。

搭载北欧Dirac高保真声学科技，搭配DiLink系统的车载K歌功能，打造全方位智能音乐座舱

这个高性能版本，在小编看来不仅仅是加速变快了，而且还多了很多豪华配置，反倒更像一个行政座驾，不知道你是不是这样认为的呢？

最后小编总结一下，对于这台比亚迪汉，在外观上无疑是成功的。从它的最入门车型，就已经符合绝大多数人的需求，而且指导价不到23万！反观特斯拉最入门的产品（Model?3）在29万左右，续航里程445公里，确实和比亚迪的605公里相距甚远！更不要说比亚迪高性能版本也才不到28万的售价，相比之下谁更具吸引力呢？

或许有人会提出质疑，特斯拉的品牌知名度比比亚迪高，对于这个小编和你说，电动车的保值率都很低，特斯拉也不例外！

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比亚迪纯电动版前驱车型工信部给出的续航里程为605公里，四驱高性能车型工信部给出的续航里程为550公里，插电式混动车型在纯电动模式下可行驶81公里。比亚迪韩是中大型车。这款车的长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距

比亚迪汉能跑多少公里

比亚迪纯电动版前驱车型工信部给出的续航里程为605公里，四驱高性能车型工信部给出的续航里程为550公里，插电式混动车型在纯电动模式下可行驶81公里。比亚迪韩是中大型车。这款车的长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。

比亚迪的高性能车型是四驱，也就是双电机车型。

插电式混动车型用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩192马力，320牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，用了铝合金气缸体。

与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

插电式混动车型的电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330 Nm。

比亚迪的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。