汉龙旷世汽车质量怎么样好不好-_汉龙旷世汽车质量怎么样好不好用

汉龙旷世汽车质量怎么样好不好?_汉龙旷世汽车质量怎么样好不好用

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨汉龙旷世汽车质量怎么样好不好?的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.汉龙汽车旷世SUV谁开过？感觉怎么样？

2.汉龙旷世口碑怎么样？

3.汉龙旷世，空有揽胜皮囊、平民价格，却沦为卖不动的代表车型

4.全铝底盘+采埃孚8AT，汉龙旷世究竟是奇才还是奇葩？

5.汉龙旷世实车体验：动力不是最重要，外观内饰抓眼

6.山东首台顶配汉龙旷世，25万元的\"大路虎\"，修车修到总部

汉龙汽车旷世SUV谁开过？感觉怎么样？

       这款车型的命名是“旷世”，从名字上来听，确实很大气，甚至一度让我想起，莫非汉龙汽车要做当代汽车市场的旷世奇才？外观上，旷世这款SUV看起来可是相当霸气，在前脸上能够看出还是并没有什么明显的模仿痕迹，大嘴式的进气格栅看起来还是比较大气的。不过，在侧面，旷世的设计就显然很路虎揽胜几乎一样了，看起来还是比较气派的，抛出山寨的设计不说。

汉龙旷世口碑怎么样？

       汉龙旷世发动机怎么样汉龙汽车旷世发动机是哪一家的

       汉龙旷世全系使用的是自主研发生产的2.0升涡轮增压发动机，型号是TN4A20TDZ，最大功率为160kw，最大扭矩为370nm，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是8at变速箱。汉龙旷世是一款中大型suv，长宽高分别是4985mm、1995mm、1819mm，轴距为2997mm，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

       百万购车补贴

汉龙旷世，空有揽胜皮囊、平民价格，却沦为卖不动的代表车型

       口碑挺好的啊，刚出来的时候，身边好多朋友都在讨论这款车。都说旷世是这个价位里见过性价比最高的车了，先说造型方面，LED大灯/雾灯、环抱式航空座舱这可都是宝马5系以上才能见到的；再说驾控，2.0T GDI发动机、航空级全铝底盘、采埃孚8AT变速箱、多功能方向盘、方向盘换挡拨片、同级最大轮胎等等，操控起来更有乐趣和感觉；接着是创新科技，全时智能自诊断系统、电动吸合门、红外夜视系统、一体式中控大屏、畅享E联网、行车记录仪、电动伸缩踏板、感应尾门、手机无线充电等等，让车子的品质感、奢华感一下就起来；另外安全配置方面旷世也是做得十分到位，比如超五星安全设计、环抱式7安全气囊、AEB车辆自主紧急制动系统、360度全景影像、前/后雷达、胎压监测等，感觉买得安心、开着更放心；舒适性方面就更直观了，行政级前/后排座椅、电动座椅支持加热、通风、记忆等功能、睡眠头枕、三区自动空调、全景天窗、前排隔音玻璃等等，不仅配置多，而且很高档。去店里看的时候就看到很多人在下订单，当时还以为是拖，还不太相信，考察了一周左右发现确实是难得的好车，最终下定决心就是它了！目前开了也有一段时间，个人感觉挺不错的，开过我车的朋友也都说不错，油耗也比我朋友开的哈弗H9少，整个车开起来特别给劲，过年回老家赶上一段泥泞的泥巴路，本来有点担心，但又想平时在市区开也没啥机会试试它的越野性能，难得有次机会，就赌一把试试，边上已经陷进去一辆荣威RX8了（多少有点形势所迫），不过让我惊喜的是我的旷世真的就非常给面的开过去了，旁边荣威车主还一直问我什么车，说回头换我这个开，哈哈……不知道其他买过旷世的老铁感觉如何？反正我是感觉真心不错！

全铝底盘+采埃孚8AT，汉龙旷世究竟是奇才还是奇葩？

       "有些人一出生就在罗马"，这句话我相信各位经常网上冲浪的朋友不会陌生，它的意思是达官贵人的下一代，不需要怎么努力就可以实现普通人努力也赶不上的生活条件，算是一则非常具有负能量的"毒鸡汤"。但这也确实是事实，并非努力就能够到达罗马，就比如咱们汽车市场，都知道宾利和劳斯莱斯旗下车型十分优秀，可是想要拥有它的概率是多大呢？就算再将自己的梦想降低一个层次，比如路虎揽胜作为最畅销的百万级豪华SUV，算是很多人共同的梦想，可是没有150万的购车预算，依旧无缘。

       而在飞速发展的汽车市场，就有很多国产品牌想走"捷径"，比如最具代表的品牌——众泰，凭借模仿保时捷和路虎，就赢得了很多消费者认可，不少网友在此前纷纷吐槽：看来圆梦还得靠众泰。但是模仿最近两年并没有得到消费者认可，反而容易引起反感，毕竟像吉利、长城或长安等自主品牌，自主原创设计也非常有感觉，所以最近两年我们也确实很少见到与豪车特别相似的国产车型，不过在去年底，一款名为汉龙旷世的全新中大型SUV上市，作为汉龙品牌的首款车型，这款SUV会带来什么样的惊喜呢？

       汉龙这个品牌估计没几个朋友听说过，按照搜索结果，它是湖北大冶汉龙汽车有限公司，成立于2016年初，表面来看与众泰没啥关系，但据车身铭牌与工信部的申报信息，它实际上就是众泰生产的。而且，众泰这次还是没有拿出自己原创性的设计，依然重操旧业，将旷世打造成了亲民版的揽胜，这从设计上来看就尤为明显。

       在设计上，会让人下意识感觉它和众泰有着非常密切的关系，比如前脸部分，很明显可以看出借鉴了路虎揽胜运动版的整体设计，当然细节上也有自己独特的元素。中网内部采用的横向镀铬装饰配合外圈的宽幅镀铬包边，又给人一种兰德酷路泽的感觉，至于大灯组毫无疑问的采用LED光源，功能也十分齐全，但不知为何，旷世的前脸还是缺乏一定的亮点。

       作为一款标准的中大型SUV，汉龙旷世的尺寸在同级别也称得上主流，4985*1995*1819mm的长宽高和2997mm轴距，相比CS95等同级车型算是大了一圈，尤其是近3米的轴距也让它乘坐体验更出色。至于从侧面设计来看，车身整体姿态和线条，还是让人感觉和揽胜很接近，但这种手法在中大型SUV身上也普遍存在，像悬浮式车顶早已不再是路虎的专属设计，值得一提的是，标配20寸铝合金轮圈有效提升了气场。至于尾部，镀铬饰条倒是带来了不错的质感，熏黑尾灯组配合LED光源也可以保证辨识度，双出排气布局也符合定位。

       内饰部分倒是和路虎没了什么关系，较多平直线条勾勒出比较实用的视觉效果，但是中控双液晶屏的出现，也不能说是原创度太高，但方向盘造型确实独特，对强迫症患者并不是特别友好，甚至一般人看着都很难受。至于说液晶仪表，12.3英寸的规格不小，但界面显示有待提升，而12.3英寸中控液晶屏也是如此，基本互联配置具备可是想要亮点就难了，不过挡位上方的实体按键还是彰显出一定的豪华感，旋钮式换挡也算是路虎此前的经典设计。

       如果了解了旷世的售价，15.98-24.38万肯定不能算低，所以它也拥有十分丰富的配置，比如全方位安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、全景影像、自适应巡航等安全功能在高配车型均有出现，此外还有电动吸合门、前后排座椅加热和通风，以及12喇叭音响和多色氛围灯等高端功能，在同价位算得上足够优秀，而且汉龙只提供5座布局，乘坐空间绝对够夸张。

       最后还是来看动力，2.0T发动机最大功率218马力，扭矩可达370N·m，数据表现还是蛮不错，符合这个排量的主流调教，而来自采埃孚的8AT变速箱更是惊喜，可以更好的保证可靠性与平顺性，但毕竟是一款车长近5米的中大型SUV，所以旷世的百公里加速在9秒左右，性能上只能说是刚好够用。不过还有一个问题，那就是目前从各地了解到的信息，旷世目前销量无从查询，这是不是表明它的成绩为"0"吗？

       其实旷世在上市后也确实比较倒霉，去年底再到今年4月份，汽车市场一直都处于停滞状态，到了今天也没有什么宣传，所以查询不到销量也不奇怪，毕竟很多城市连该车4S店都没有，消费者是想买也买不到。但无论怎么说，汉龙与众泰的关系，其实就相当于汉腾、君马，不思进取想靠模仿出名是不可能的，即便有揽胜般的外观和丰富配置，不过是空有壳子罢了。

汉龙旷世实车体验：动力不是最重要，外观内饰抓眼

       去年11月底，汉龙汽车首款车型汉龙旷世正式上市，售价区间15.98-24.38万元，一时间网上各种质疑，不为别的，只因它来自众说纷纭又名不见经传的湖北大冶汉龙汽车有限公司，此外就是定位中大型SUV的旷世外观像极了路虎揽胜。

       关于汉龙汽车，各种消息漫天，有说同属铁牛集团，跟众泰是一家，也有说是君马的代工厂，走下坡路的众泰仿佛一夜之间变成了过街老鼠般，都怕与它扯点关系，其实到底关系如何不需要去纠结，对于消费者来说，需要的是产品过硬、网络健全、售后有保障。

       神似揽胜、细节不同

       在陆风汽车败诉之后，说实在的，看到这台车的外观，还是极为诧异的，毕竟它的外观与路虎揽胜确实很神似，有点佩服厂家，连“皮尺部”在后期都开始自主设计外观了，中国自主品牌大多开始花高价聘请知名设计师来打造车辆外观的时候还能再看到这样的操作，实属不易。

       造型神似，不过汉龙旷世的外观还是有不少自主设计的部分，比如中网、大灯、保险杠等，细看都与揽胜不太一样，侧面线条等设计手法也不一样，比如揽胜采用的凹陷的线条，旷世则采用凸起的样式，后档玻璃有点倾角，旷世尾部更方正，尾灯采用横式布局，中间用镀铬装饰连接，与车头呼应。

       内饰精致、材质出色

       进入车内完全不一样，揽胜大多是平直简洁的线条，旷世则采用连屏设计，这也是很多品牌在用的设计手法，屏幕下方的一排控制按钮做的比较精致的，旋钮式电子档把有点像路虎，三幅式方向盘绝对是自主设计，就是扭曲的样式会让有强迫症的人难受。

       近3米轴距，空间宽敞

       整车尺寸4985*1995*1819mm，轴距2997mm，采用5座布局，内部空间真的无需担心，前后排的腿部、头部空间都比较宽裕，后备厢规整，容积也不小，第二排座椅可以按比例放倒，装载能力可以进一步提高。

       配置丰富，电吸门比较够意思

       起步接近16万的售价，两驱/四驱最低配车型的配置稍差些，只有正副驾驶2气囊、没有天窗，其他车型在安全、舒适性配置上都算的上全面了，比较有意思的是高配的至尊、行政版车型配备电动吸合门，这几乎是在A8/7系/S级上才有的配置。

       纵置后驱/四驱+采埃孚8AT

       搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力218匹，峰值扭矩370牛·米，匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，整车采用前置后驱/四驱布局，悬架结构为前双叉臂后多连杆独立悬架，这台发动机功率不大，不过扭矩比较出色，厂家给出的零百加速时间是9秒多，对于一台接近2.2吨的中大型SUV，还算不错。

       全铝底盘+双叉臂前悬，好材料还得看调教

       值得一提的是厂家宣称这台车采用的是全铝底盘，好处是在提升车辆稳定性、操控性的同时能减重，在实拍的上看，底盘悬架上确实有很多铝合金件，这点还是比较厚道的，自主品牌中采用纵置后驱、双叉臂式悬架的车型非常少，只有哈弗H8（停产）、H9等车型，不过实际驾驶感受还是得看厂家的调教功力。

       经销商网络布局差

       汉龙汽车在去年6月宣称启动招商，但是目前能够查阅到的经销商只有极少的几家，在其官网经销商网点的分布上也仅仅是一张标注了各个省会城市的地图，不能点击也查不到各个城市的经销商名称，不少地方应该还处于招商或者空白状态。

       在一些实拍照片上有看到汉龙旷世被放在君马汽车展厅销售，不知道会不会借助君马汽车的经销商网络？还有放在汽贸店里与其他品牌同台销售的，对于一个新创品牌，这并不是好的消息。

       各种销售渠道，想看车却找不到店

       此前有消息称旷世在京东、天猫等电商平台有销售，搜索之后发现并没有相关的信息，还有报道说汉龙会大力拓展县级的市场，差不多就是走县级汽贸做产品下沉式推广的意思，对于一台16万起步，顶配高达24万多的车型来说，这种策略到底合不合适还真的难说，毕竟江浙等富裕县市有购买力，但对品牌的认可度还两说，对于一些不太在意品牌的地区，它的购买力又成为了问号。

       是旷世奇才还是旷世奇葩等待市场检验吧

       硬件层面，除了外形被人诟病之外，无论尺寸、内饰、动力以及底盘等，可以看出厂家还是比较有诚意的，不过目前上市2个多月了，购买这款车型的人非常少，关注和试驾的也不算多，到底是值得入手的旷世奇才还是应该被唾弃的旷世奇葩还有待市场检验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山东首台顶配汉龙旷世，25万元的\"大路虎\"，修车修到总部

       汉龙汽车旗下SUV车型旷世已经上市。就该车型而言，个人认为外观和内饰是比较抓眼的地方。

       外观方面，旷世整车尺寸较大，从个头上来说确实给人一种大气的视觉感，特别是前杠部位采用贯穿式设计，还有镀铬饰条，显得有层次感。但即便如此，依然有许多人能看到旷世的外观有一些眼熟的设计元素，所以该车还被称为“国产揽胜”。当然，就个人角度来看，旷世是得到了众泰的真传，致敬名车。

       内饰方面，中控台中央的一体式液晶大屏由双12.3英寸超大液晶屏无缝组成，设计风格比较常见。不过，座椅、装饰上还是显得有一些高档感。另外，整车空间布局符合预期。当然，这跟该车型的长宽高存在着密切关系，毕竟长宽高分别为4985mm/1995mm/1819mm，轴距为2997mm。

       除了上述比较抓眼的两个方面，实际上旷世这款中大型SUV的动力系统，对部分人来说并不是最重要的：搭载了2.0T发动机，最大马力218ps，采埃孚的8速手自一体变速箱，提供两驱和四驱版本。另外，配备360度全景影像、无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口。

       整体来说，旷世的外观设计虽被人说是“拿来主义”，但内饰、细节设计还是有可圈可点之处。比如，四驱版本采用的博格华纳四驱系统。只是该车的表现会如何，就看以后的市场接受度了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉龙汽车三大件怎么样？

       文丨冬树童?C

       听说过汉龙汽车吗？

       如果感觉太陌生，众泰一定非常熟悉了，曾经凭着几款模仿豪车外观设计而火便大江南北的品牌，现在已经奄奄一息。而汉龙曾经是众泰的分工厂，以前的T800的生产基地就是汉龙汽车现在位于湖北大治生产旷世的地方，而后汉龙独立成为一个汽车销售公司，也慢慢的脱离了和众泰之间的关系。

       2019年11月，汉龙汽车首款车型正式发布，名字非常霸气，叫旷世，定位中大型SUV，全系八款车型，定价15.98-24.38万元，基本上是国产中高端的定位的价格。汉龙汽车的首款车型旷世正式发布时，在传播方面，已经和众泰没有任何关系了。

       名字不一样、标不一样、车不一样，但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致的，都是靠模仿造车。

       笔者一直认为，众泰的"倒下"能给消费者说明一个问题：靠模仿是没有真本事的，可以模仿设计、模仿配置，但核心技术、品质是模仿不来的，汉龙这样一款顶配售价达到24.38万元的"路虎"，恐怕买的人不会很多。

       这不，一位山东的朋友就买上了一台顶配旷世，还专门选了个吉利的日子，8月8日，这也是山东地区首台顶配旷世，本以为买了台性价比极高的"路虎揽胜"，没想到噩梦才刚刚开始。

       8月18日提车的时候，一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯，懂车的朋友都知道，这不是个小问题，并且这还是一辆新车，一公里都还没开。

       除了发动机故障灯以外，空调出分口也有问题，其内部阻尼片坏了。提车第三天后，车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声，开到4S店检查，技师说是变速箱里面的一个零件坏了，新车不到一个星期，就拆开变速箱更换零件。

       变速箱维修完成后，车主让工作人员检测故障码，这一检测就不得了，机器上显示的故障码几十条，一个页面都无法完全显示。直到这里，汉龙旷世的售后还是很好的，发现问题时没有出现推脱的情况，发现一个问题处理一个问题。

       在消除故障码后，该车辆又出现了异响和抖动，车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。非常明显的问题，对方听了十几遍才确认，并且表示这是喷油嘴问题，于是将车辆抬起，发动机拆下进行维修。修完后，响声依然存在，但汉龙厂家的人则是集体表示听不见。

       神奇的是，这位车主居然并没有过于深究，而是将车开走。但开回武汉的第一天晚上就发现，车辆的大灯关不上了，怎么弄都无法熄灭，最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决。第二天就发现，车辆无法启动，更无法正常行驶，仅25万的买的新车，差不多走到了"寿命"的终点。

       汉龙汽车的知名度并不高，如果不提及众泰，估计很少有人认识这个品牌。但无论"汉龙旷世"的名字还是外观设计，都非常霸气。

       就比如说旷世，前脸采用了大嘴式进气格栅设计搭配内部粗横幅式装饰，整体造型大气中又透露出一些时尚，横向线条的应用使车身的宽度在视觉上有所加强，第一眼看上去与路虎揽胜非常相像。内饰造型很前卫，仪表台采用了目前最流行的横屏液晶显示器。这种设计在奔驰上使用之后，现在被各种车型广泛地借鉴。

       在配置上，比如车道偏离预警系统、道路交通识别系统、主动刹车、夜视系统、自适应巡航、电动后备箱、电动车侧脚踏板、12扬声器、雨量感应雨刷都有，配置也想当丰富。

       另外，新车还搭载2.0T发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），同时匹配8速自动变速箱，百公里加速10s以内，加之双叉臂式独立前悬架和后H?臂多连杆独立悬架，在动力和操控上也可圈可点。

       如果从官方介绍和配置表来看，汉龙旷世确实不一般，因此官网上也没有多余的介绍，直接一张配置表。

       现如今，车市已经由增量变存量市场，再也不是之前那种野蛮扩张的时期，意味着单靠配置是无法走远的，而是要靠核心技术升级、靠品质、靠服务来提升产品的综合竞争力。显然，汉龙的旷世的表现还远远达不到。

       山东这位车主所遇到的情况，也算是给了很多人一个提醒，购车时切不可盯着外观设计和配置情况，需要更多的去了解这个品牌、这款车型的背景。尚未形成品牌规模和大量口碑的汉龙旷世，大家还需要再观望观望啊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大家都知道汽车的三大件是发动机、底盘和变速箱，咱们就来拆开说说。首先是发动机，汉龙汽车的发动机是由湖北大冶汉龙发动机有限公司生产的，该公司成立于2017年，总投资30亿元，占地160余亩，建有国内一流的高度自动柔性智能化机加及装配生产线，性能实验室、计量中心均配备国际顶级品牌设备，年产发动机生产能力达40万台。实力也是非常强大的。旷世搭载的这款发动机就是2.0T（涡轮增压+缸内直喷）数据表现为160KW（218ps），最大扭矩达到了370牛米，这在同级车型里绝对是佼佼者。再说说这个底盘，旷世所搭载的底盘为航空级全铝底盘，大家都知道全铝底盘不仅整车更轻，而且提速响应、操控机动性、燃油经济性和底盘抗腐蚀能力比传统钢材好太多了，但是由于制造太贵，基本40万以下的车你是见不到的，再加上这款车用的是双交叉臂式独立悬架+后H臂多连杆独立悬架，且前后稳定杆的刚度进行了优化分配，更有效合理的分配了前后桥在弯中的载荷转移，使轮胎受力更均匀，以提高过弯性能及弯中的稳定性，越野性能得到提升，所以旷世这款车真的是很良心的，没话说。最后这个变速箱也是旷世的一大亮点，采用的是全球变速箱领导品牌采埃孚最先进的8AT系列产品，源自德国进口，宝奥奔还有保时捷卡宴用的都有用过这款变速箱，换挡平顺、动力响应积极且无顿挫感，整个车的高级感一下子就上来了。而且由于汉龙汽车有个三重检验模式，也就是从传统的单一的零部件入厂检测，到零部件入厂、零部件供应商、整车制造企业层层把关，汉龙汽车的品质是经得起考验的，再加上它四年或15万公里的质保政策，我觉得完全可以放心购买。

       好了，今天关于“汉龙旷世汽车质量怎么样好不好?”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汉龙旷世汽车质量怎么样好不好?”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。