广汽传祺gs3多少钱_广汽传祺gs3多少钱一辆

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       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于广汽传祺gs3多少钱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于广汽传祺gs3多少钱的话题，我们开始讲解吧。

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2.传祺GS3影速体验优于10万级电车，何必非买电车

3.《车事慧鉴 | 从GS3·影速看传祺的务实基因 》

4.高性能+低油耗，10万元选传祺GS3影速合适吗

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       在中国品牌小型SUV市场中，传祺GS3一直都是位很有实力的选手，并且凭借着不错的产品力，收获了众多消费者的好评。传祺GS3·影速作为“影”系列的全新产品，不仅基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，并且还拥有十分动感的设计，很能吸引年轻人。那这台售价在8.48-11.18万元的小型SUV到底值不值得买？今天就来一探究竟。

传祺GS3·影速有何亮点？

       该车作为“影”字辈新成员，使用家族最新的设计语言，非常能够吸引眼球。它所使用的炫酷机甲风格造型，会让年轻人很轻易地就喜欢上。

       车头部分运用了很多锋利的线条和型面进行衔接，营造出较为立体的视觉感受。尤其是进气格栅内部所使用的竖状镀铬饰条，让其拥有更独特的视觉效果。

       车头两侧采用不规则的灯组造型，点亮之后内部光源呈现钻石切割样式，原创度和辨识度都完成得不错。

       车身侧面的线条十分凌厉，符合车辆整体的调性。上方的腰线从车头贯穿至车尾，有效地拉伸了车身的视觉长度。在车身尺寸方面，传祺GS3·影速的长宽高分别为4410×1850×1600mm，轴距为2650mm。

       车尾的设计同样出色，很适合那些有个性的年轻朋友。尾灯的造型与头灯相呼应，带来设计上的统一。车尾下方采用双边双出排气装置，运动氛围直接满格，而R-STYLE版本还带来了中置双出排气。

       内饰同样以突出运动感为主，双拼配色的运用，让其拥有很好的时尚感。而大尺寸的液晶仪表盘+中控屏幕组合，又提升了些许的科技感。

       液晶仪表的UI设计也很独特，走的都是浓浓的机甲运动风。在液晶仪表的中央，可以显示很丰富的行车信息，提升了驾车时的安全性。

       中控屏幕不仅尺寸够大，显示也足够清晰。内置名为ADiGO智驾互联生态系统，功能十分丰富。同时，高配车型还将配备ADiGO主动安全辅助功能，它包含了车道偏离辅助、道路交通标志识别以及前方碰撞预警等功能。

       动力方面，广汽传祺GS3·影速搭载一台1.5T四缸发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩270N·m；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力系统已在多款传祺车型上搭载，成熟可靠。

传祺GS3·影速适合哪些朋友？

       很开心能够看到中国品牌拥有一台设计出色和原创度非常高的SUV车型，直接证明了中国品牌在各方面都在不断地进步。这样一台设计激进大胆的车型，势必会很适合90后和00后进行选择，这应该也是传祺GS3·影速的目标用户。

总结：

       这台车还是很值得推荐和购买的。首先它的颜值非常独特，尤其是R-STYLE版本车型，会给消费者带来更为不错的视觉冲击力和运动感。其次在配置方面的表现也很出色，可谓做到了入门就高配。最后它所搭载的动力系统足够成熟和稳定，会是一位可靠的小伙伴。

       本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

传祺GS3影速体验优于10万级电车，何必非买电车

       广汽传祺在这两年里，一直在不断地进步。从全新一代GS8，到影豹、影酷，再到全新一代M8，每一款车型可以说都成为了汽车圈内流量明星。

       就在3月8日，广汽传祺又带来了一辆“影字辈”新车，全新一代GS3·影速, 此次共推出4款配置，售价区间8.58万-11.18万元。新车定位小型SUV，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，并搭载1.5T发动机。

颜值带感

       一辆车你是否会购买，除了价格因素外，颜值也是很重要的一环。这一次，全新一代GS3·影速颜值就很在线。

       全新一代GS3·影速设计风格更加时尚，也更加运动。车头采用了非常具有科幻效果的竖直设计，并形成“V”形折线与两边的大灯完美地衔接在一起，让整个前脸看起来更加的厚实。下方的三段式的前包围造型也与前格栅非常契合。值得一提的是，R-STYLE版车型，在细节处增加了更多的拼色装饰条点缀。

       全新一代GS3·影速的侧面属于非常紧凑型的设计。车身每一处线条都给人一种立体的感觉，甚至还带着几分机甲的味道。尺寸方面，长宽高分别为4410（4446）/1850/1600毫米，轴距为2650毫米。

       车尾的设计我非常喜欢，大尺寸扩散器以及双出的排气布局让这台车看起来很有攻击性。尾灯的造型也与前大灯互相辉映。此外，全新一代传祺GS3·影速还提供一款R-STYLE版本可选，它的外形更具活力，更具侵略性。

未来座舱

       相比霸气和夸张的外观，全新一代GS3·影速的内部设计，要低调得多。整个中控区域微微向驾驶员一侧倾斜，同时，车内的用料也是可圈可点，均采用软性皮质包裹，并没有因为“辈分”太低，而显得寒酸。

       全液晶仪表和中控大屏的加入让人觉得科技感十足，一些常用操作还保留了实体按键。新车还配有晶粹电子换挡机构，体积很小，做工也很精细。

       另外，广汽传祺在空间设计上，也是下了很大功夫，车内储物空间多达二十余处，并且第二排座椅可以进行全部放倒，提升储物能力。配置方面，新车根据车型不同提供，360°全景高清影像、透明底盘、无线充电、感应电动尾门、32色氛围灯等。

1.5T动力+智能装备

       除了颜值与空间之外，全新一代传祺GS3·影速还将更多的“砝码”放在了智能化和动力方面。该车搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，包含丰富的娱乐功能、导航等功能。同时，还配备10项L2级智驾辅助系统。

       年轻人喜欢开有冲劲儿的车型。这不，全新一代传祺GS3·影速就配备钜浪动力第三代1.5T GDI发动机+7速湿式双离合器变速箱，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米，WLTC综合工况下油耗为6.18升。

竞争力分析

       全新一代传祺GS3·影速作为一款小型SUV，这次换代后，它的运动和时尚感都得到了很好地体现。从市场定位上来看，该车未来将与领克06、本田XR-V等车型一决高下。然而在价格层面来看，传祺GS3·影速8.58万的起售价更加亲民，也更具性价比。

写在最后

       作为一款主打10万元左右年轻运动市场的小型SUV，全新一代GS3·影速完完全全进行了蜕变。不光颜值非常在线，科技配置和动力方面的实力也同样在线。因此，这么一台10万元左右的小车，用实力告诉我们它是可以的。

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《车事慧鉴 | 从GS3·影速看传祺的务实基因 》

       国人愿意买电车，除了政策利好，最重要的原因之一便是电车够“省”，但事实上，这并不意味着从购车、用车、到保养维护整个流程，电车的使用成本就真的比燃油车更低，尤其当今市面上仍然有不少优质燃油车，在先进技术的加持下，从用车成本、用车体验来说，都要领先同价位的电车很多。

       其中不久前上市的全新一代传祺GS3·影速就是很好的例子，它的官方指导价为8.58-11.18万元，而电车由于电池成本高，往往价格也比燃油车高上不少，花10万元你可能只能买电车的“丐版”，但同样的预算你可以拿下全新一代传祺GS3·影速的高配版。

       虽然我们常说，电机由于先天的结构优势，能够相对简单的带来强悍性能，但在A0级产品之中，电车的动力表现普遍没有我们想象得那么高。

       而全新一代传祺GS3·影速则搭载了一台最大功率为130KW，最大扭矩为270N·m的第三代1.5T GDI发动机，R-STYLE版车型零百加速度更是快至7.5s，性能强悍程度不输电车，并且在基于拥有韧、顺、稳等特性的钜星底盘，它能够给人带来更加细腻的操控体验，不会像电车那样“傻快”。

       值得一提的是，在钜浪动力加持下，这台发动机运用了诸如双流道增压器和水冷中冷技术、GCCS高效燃烧控制专利技术、米勒循环、350bar高压缸内燃油喷射系统等先进技术，带来了高达40.48%的最高热效率，加上综合效率96%的7DCT变速器，使得全新一代传祺GS3·影速WLTC工况油耗仅为6.18L /100km，换算下来每跑1km成本还不到5毛钱，并不比电车高很多。

       此外，选择全新一代传祺GS3·影速还不用考虑续航问题、充电方不方便以及电池寿命问题带来后期高昂的维护成本，而全新一代传祺GS3·影速的动力系统经历了10万小时台架以及累计超800万公里整车验证，品质有保障之际，后期的维护成本也更低。

       最重要的是，电车贬值很快。

       而在全新一代传祺GS3·影速上市之际，广汽传祺官方为其推出了“3年8折保值换购”政策，赋予全新一代传祺GS3·影速远超行业平均水平的3年80%保值率，假设你花10万块买了一辆全新一代传祺GS3·影速，3年后想要试一试其他产品，经过官方回购，3年时间你只花2万块。

       值得一提的是，除了“3年8折保值换购”，全新一代传祺GS3·影速还可享官方提供的前6期月供66元、0元首付等金融礼，轻轻松松就能把车开回家。

       考虑到现在的年轻人都追崇智能用车体验，此次全新一代传祺GS3·影速配备了基于8核芯片运行的12.3寸双联屏。

       车机系统不仅有基于高德BL SKD地图开发的“可成长”导航，还搭载酷我音乐、喜马拉雅FM、云听等海量视听资源，同时配备具备识别率高达95%、免唤醒的广小祺高速响应语音交互系统。

       当然，使用这些功能，必然离不开互联网的加持，为此广汽传祺推出了终身免费基础流量、3年免费娱乐流量等礼遇，这就非常贴心了，可以让用户纵情享受智能科技带来的便捷、娱乐体验。

       值得一提的是，全新一代传祺GS3·影速还支持Hi Car /Car Play/Car Life手机互联以及广汽传祺T-BOX智能远程助手，拿出手机，即可随时随地查看车辆状态，或是提前打开空调调节温度，用车之际打开车门就能享受最舒适的座舱环境。

       无论燃油车还是电车，全新一代传祺GS3·影速还具备超越大部分同级产品的空间表现。

       它的长宽高分别为4410mm/4446mm、1850mm、1600mm，轴距为2650mm，参数甚至能够越级与A级SUV比肩，而座舱的实际有效空间也很大，前排拥有1051mm腿部空间、后排则拥有纯平地板与951mm后排腿部空间，无论前后排，用户坐下均拥有非常充盈的空间供身体活动。

       此外，车内还设置了21项储物空间，车钥匙、纸巾、矿泉水和小零食都能够妥善存放，其后备箱容积常规状态下为341L，放置一家人出门旅行的行李只是小Case，若是想要装载更多东西，后排座椅放倒+行李箱二级调节可将后备箱容积拓展至1271L。

写在最后：作为“国民高性能SUV”，全新一代传祺GS3·影速的定价诚意十足、性能强悍，在先进技术的加持下，稳定品质与省油特性也让其后期的用车、维护成本优于同级电车，而有官方政策的加持，超高的保值率也是全新一代传祺GS3·影速的一大特色，再加上它的智能配置、空间均拥有不俗的表现，堪称“省大劲”的典范，作为10万级SUV，它整体能够带来比同级电车更舒心的用车体验。

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高性能+低油耗，10万元选传祺GS3影速合适吗

       易车原创 最近，国内汽车圈疯狂的“自杀式”集体降价翻起了惊涛骇浪。降价至12万元的“法国总统座驾”雪铁龙C6和一众东风系品牌率先点起导火线，紧接着30多家车企卷入这波降价潮，有人得出结论：燃油车真要崩了。

       真的崩了吗？就在最近广汽传祺全新换代的GS3·影速正式上市，掷地有声地表明了自己的立场。

       传祺GS3·影速的立足之本

       新鲜上架的传祺GS3·影速售价8.58万元-11.18万元，搭载传祺“影系列”当红的1.5T发动机，而且在10万元的版本上就配备齐全的L2级驾驶辅助系统，同时在这个10万元左右的价格带，新能源车比比皆是。

       在轿车领域，前有比亚迪海豚、欧拉好猫好评如潮，后有五菱缤果、比亚迪海鸥下探到10万元以下，并且即将强势上市；SUV领域则有哪吒V、几何E等初出茅庐。

       那么在油电切换的时代，传祺GS3·影速的立足之本是什么？

       “影速面向首购群体，从需求出发，挖掘一部分群体在操控性能、保值率、空间体验方面的刚需。新能源车虽好，但在尺寸、安全性、保值率等方面不如燃油车。”广汽传祺市场部总监张天时对笔者表示。

       的确，电池的存在深刻影响着新能源车的空间设计、安全、成本、保值。其中，空间、安全难题随着新能源技术的不断迭代得以逐步缓解，但成本、保值两大核心问题仍悬在头上。

       电池占据着一台新能源车总成本的50%左右，车企不得不在其他方面如质感、配置等方面作出取舍。再加上表面上宣称300-400km的续航里程，实际却只能跑200km出头的里程，许多10万元左右的新能源车已经沦为短途代步车的角色。

       另一方面，电池的高成本意味着当它的性能衰减后，整车的价值会随之大打折扣。

       中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》数据显示，纯电动A0型SUV为例，一年保值率最高是哪吒V的83.65%，元Pro（77.55%）、微蓝VELITE 7（59.75%）次之，三年保值率基本在50%左右，明显低于燃油车。

       当新能源车的种种短板均未被解决，燃油车仍有存在的合理性。

       这种合理性在传祺GS3·影速表现得尤为明显，新一代影速将主要卖点落定在“省、大、劲”三大方面，整晚的上市发布会直接围绕这三点让网红博主、KOL变成带货现场。

       “省”的普遍理解是省油、省钱，传祺GS3·影速上的这款1.5TGDI高效发动机通过350bar高压缸内燃油喷射等技术，实现高效率、低消耗，官方宣称其油耗（WLTC） 为6.18L/100km。

       以当下92号汽油油价7.78元/升计算，传祺GS3·影速每开1公里花费不到5毛钱，即使每天城市来回通勤30公里花费也不到一杯奶茶的钱。

       “省”的第二层涵义是买车时帮消费者省钱、换车时帮消费者保值。传祺GS3·影速推出至高3年8折保值换购政策，虽然这个政策也有限制条件，但这是新能源品牌想都不敢想的，因为会亏到投资人都撤资，而参照广汽传祺以往车型的保值率来看，它也确实有这个底气做出这样的承诺。

       “大”即是大空间，传祺GS3·影速超4.4米车长、2.65米轴距的尺寸已能达到A级SUV的水平，后排全平放倒后还能形成1.8米豪华大床般的“躺平”空间。

       “劲”即是高性能，传祺GS3·影速搭载广汽钜浪动力的第三代1.5TGDI高效发动机，其最高燃烧效率40.48%，最大功率130kW，最大扭矩达270N·m，足以与一众A级SUV相提并论。

       售价11万元出头的高配R-STYLE版还能奉上更极致的快感，百公里加速仅7.5s，化身乐趣不亚于电动车的小钢炮，而且没有任何续航、充电焦虑的困扰。

       其实，省钱实惠、大空间、性能操控正是我们买车选车最基础的三个考虑维度。

       尤其手持10万元预算的首购群体基本都是价格敏感型消费者，他们或许是刚毕业的小青年，或许是新婚小夫妻，一边想要将钱花在刀刃上，一边有着“既要又要”的消费心态，以此改善生活。

       从这个角度看，传祺GS3·影速把这类年轻人琢磨得明明白白：让“年轻化”变成的不止是一个简单的标签，而是挖掘到年轻人对高性能、省钱的核心刚需，从而精准戳中年轻人的兴奋点。

       正如许多务实的广东人标配短裤、人字拖出门，只会在必要的地方花钱，精打细算。传祺GS3·影速也一样，将视线聚焦最有价值、最核心的卖点——好玩且不贵足矣。

       广汽传祺的务实感

       传祺GS3·影速只是广汽传祺务实基因的小缩影。

       在智能化+电气化赛道上，许多友商通过唇枪舌剑换取流量，令整个市场充满喧嚣热闹。相比之下，广汽传祺并没有高调的耀武扬威，更像一个低调的实干派。

       广汽集团早早将纯电动的重任交给了埃安，广汽传祺选择在丰田THS+GMC混动系统的双混动技术路线上笃定前行，目前混动化覆盖GS8、M8、影豹、影酷等多款车型。

       事实上早在2009年，广汽就开始自研混动技术；2014年广汽传祺推出GA5 REV，成为增程式电动车的鼻祖之一。2017年，广汽前瞻性地将原来的增程式技术方向转为串并联式，也就是目前绝大多中国品牌混动车都采用的技术方案。

       2023年1月，广汽传祺销量达到34400辆，同比增长5.2%，其中混动家族累计销量突破5000辆，领跑自主品牌HEV市场。

       传祺的务实并不意味着一成不变，而是不断重建自我秩序、不断革新。

       广汽传祺多年前靠最大爆款GS4单打独斗，近一年频繁推出多款新品如GS8、M8、影豹、影酷、影速等，左手高举年轻化旗帜，右手挥起高端化的大刀。

       2022年，广汽传祺M8年销6.5万辆，第二代GS8年销5.7万辆，分别在MPV和SUV市场攻城略地，使得传祺的销量结构更趋均衡。

       除了改善销量结构，更重要的是M8与GS8的出现让品牌平均成交单价多个月超过15万元，为品牌向上不断积累势能。

       而影豹、影酷、影速组成影系列组合拳在不断刷新市场对传祺的品牌认知，稳住基本盘；双混动技术路线则在电动化时代筑起宽阔的护城河，发展新的增长曲线。

       高端化、年轻化、混动化正在成为广汽传祺的三大支点。但在放在风云变幻的大环境下，如日中天的吉利、长城、长安尚且大刀阔斧创变，广汽传祺自然不能满足当下。

       在去年第300万辆新车下线的仪式上，广汽传祺正式开启“二次创业”，正式向新能源科技企业转型。今年，首款基于星灵电子电气架构的新车将正式亮相，真枪实弹拼进新市场。

       只是在唯快不破的变革周期，双拳难敌十手，广汽传祺仍需加速，再加速！

       写在最后

       主打省钱、性能、空间三大卖点的GS3·影速，打法清晰且务实，在10万元级市场中颇有看点，或许能要走自己的路。

       而作为品牌今年首款全新车型，它对于整个传祺品牌的意义不言而喻。传祺品牌急需一个月销破万的爆款王，让销量更上一层楼，从这点来看，GS3·影速的压力并不比影酷、影豹低。

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       如今95后，00后年轻消费群体日渐壮大，而作为新生代汽车消费主力军，由于刚出入社会，预算往往没有那么充足，但在中国经济腾飞背景的下成长，年轻人不愿意妥协，他们热爱生活、热爱旅行，在选车这件事儿上，自然是购车、用车成本越低越好，产品性能强悍更好，那么，市面上究竟有没有价格香、性能高、油耗还低的产品呢？

       或许以前没有，但现在全新一代传祺GS3·影速的到来，意味着市场上真有这么一款“鱼与熊掌可兼得”的产品。

       先来说说价格，就在不久前“新鲜出炉”的全新一代传祺GS3·影速售价为8.58万元-11.18万元，直接拉低了同级售价门槛。最重要的是它还有官方给出的“增香”BUFF：

       首先是“灵活还款，前6期月供仅需66元”、“0元首付，轻松上车”金融礼两大政策，现在手里的钱没那么充足怎么办？没关系，先享受，后付款，告别挤公交、挤地铁的烦恼，做有车一族快人一步。

       此外，现在的年轻人几乎都是“没网会死星人”，考虑到这一点，广汽传祺还贴心地为消费者推出了“终身免费基础流量、3年免费娱乐流量”大礼包。

       而当别人家的SUV买回来第一年价值就大打折扣之际，广汽传祺又率先推出了“3年8折保值换购”政策，开全新一代传祺GS3·影速三年后，若是想要尝试一些“新鲜产品”，广汽传祺会以8折对车辆进行回购，现在A0级SUV的3年平均保值率也就60%左右，有官方的兜底，全新一代传祺GS3·影速可以说是同级保值率的天花板了。

       买了车以后，不来一场说走就走的旅行就可惜了，约上几个朋友去山里露营，钓钓鱼、烤烤串也是不错的选择，不过爬坡上坎，蜿蜒而上，还得靠强悍的动力才得劲。

       而全新一代传祺GS3·影速搭载的第三代1.5T GDI发动机+7WDCT变速器的黄金组合就很给力了，发动机最大功率130KW，最大扭矩270N·m，同级大部分车因为动力孱弱都只能做“温室里的娇花”买买菜、上下班，全新一代传祺GS3·影速7.5s的零百加速度还能给你点速度与激情，这就让人很难不爱。

       值得一提的是，这台发动机的最高热效率高达40.48%，基于米勒循环、GCCS高效燃烧控制专利技术、350bar高压燃油喷射等技术，再搭配基于广汽全球十佳变速器平台打造的七速湿式双离合自动变速器，动力强劲之余，整车静谧性表现也很好，在WLTC工况下其百公里油耗最低仅需6.18L，跑一公里的成本也就5毛，买车本来就是用来提高生活质量的，当然有必要选择一辆这样的低油耗产品来降低自己的用车成本，开起来才更加舒服。

       朋友，你知道什么叫“移动的大床房”吗？

       作为基于GPMA平台打造的产品，全新一代传祺GS3·影速的车身尺寸分别为4410mm/4446mm、1850mm、1600mm，轴距为2650mm，空间参数可谓同级之最。

       来到车内，前排长达1051mm的腿部空间让人的肢体能够自由伸展，尤其是主驾座椅可实现6向电动调节，前排座椅还都配备了座椅加热功能，冬季寒冷或是女性特殊日子，全新一代传祺GS3·影速让人感觉暖暖的。

       而后排不仅地台纯平，腿部空间也达到了951mm，空间体验更灵活，还有独立的空调出风口，舒适体验拉满。

       储物空间方面，全新一代传祺GS3·影速在车内设计了多达21项人性化收纳空间，后备箱常规状态容积为341L，而将后排座椅放倒后，能够创造一个与行李箱齐平的空间，一张1.8m的大床这不就来了，铺上毯子就能美美睡一觉，把行李箱进行二级调节后，其最大容积将达到1271L，放置大件物品毫无压力。

写在最后：不得不说，全新一代传祺GS3·影速不愧为“国民高性能SUV”，作为8.58万起步的产品，不仅性能强悍、燃油经济性表现好，空间也堪称同级最佳，再加上3年8折回购等政策，在A0级SUV之中，能够给用户带来的实际价值是数一数二的，对于预算在10万左右的消费者来说是妥妥的优质之选。

       本文来自易车号作者驾享时光，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天我们就此结束对“广汽传祺gs3多少钱”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。