宇舶laferrari限量机械腕表_宇舶laferrari手

宇舶laferrari限量机械腕表_宇舶laferrari手表

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宇舶laferrari限量机械腕表”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.机械艺术之美：车与表的融合

2.有哪些好看但是极复杂且鲜为人知的手表？

3.机械表上劲能走几天

4.超长动能手表，谁是表圈持久之王？

5.C罗降薪回曼联，依然劳斯莱斯配大钻表！男人开车戴表有什么讲究

6.有哪些超长动力的腕表值得推荐？

机械艺术之美：车与表的融合

       作者：伊帅

       都说“穷玩车富玩表”，不过这句话似乎只适合土豪们来完成。作为一个车迷或者说一个腕表迷，我们大部分都只能用欣赏的眼光来看待。

       不可否认，车和表一个代表机械化的工业，一个代表精湛的手工制造，而二者结合确实可以碰撞出不一样的火花。

       那么，今天我们就来看看这些车和表之间融合的样子。

       奔驰&万国表

       说到车和表的结合，我们首先想到的就是奔驰与万国表。奔驰自不用说，应该是不少人心中的理想座驾，每一款奔驰的气场在同级别车型中都可以碾压一切。

       而能与奔驰合作的腕表品牌自然也得在气场上足够强大，万国表就是它的不二之选。

       万国表创立于1868年，至今已有152年的制表历史。在目前万国表所销售的产品中，葡萄牙系列和飞行员系列是比较受消费者青睐的。

       其实大部分选择万国表的消费者都是冲着其简洁大气的表盘，毕竟这种简约的设计更适合商务场合佩戴。

       奔驰与万国表的合作由来已久，在奔驰S级、AMG级别以及迈巴赫S级我们都能看到中控台镶嵌的万国表，二者的结合可以说呈现了工业设计之美。

       而拥有一部带有万国表的奔驰车型，也确实是一件让人骄傲的事情。

       宾利&百年灵

       宾利作为一个超豪华品牌，它在国内市场的地位是有目共睹的。

       奢华的内饰、宽大的空间以及充沛的动力让它无论在任何场合都能给你无比的自信。

       而与宾利合作的百年灵，其实单纯从腕表的领域来说，它并不能算一个和宾利同等地位的品牌。其实它在国内市场的认知度还没有浪琴或者豪雅高，但在国外市场它的认知度还是比较高的。

       宾利和百年灵的合作最早是在2002年，宾利推出了欧陆GT，而百年灵通过参与技术仪表的设计，尤其是为其打造车载钟表，为这款豪华跑车注入了浓郁的定制风格。

       这也是宾利首次委托宾利以外的工匠团队来承担这项工作。

       其实对于了解百年灵的朋友你会发现，它的LOGO其实与宾利的LOGO颇为相似，中间都是一个字母“B”字型，两侧带有翅膀。

       不仔细看的话，你会认为是宾利出的表。不知道二者当初在合作时是否也有这方面因素的考量。

       不过，你不得不承认，搭载在宾利中控台上的百年灵确实和其整体的内饰氛围相得益彰。

       罗杰杜彼&兰博基尼

       罗杰杜彼这个品牌可能很多人并不熟悉，它在1995年由制表大师罗杰?杜彼（Roger?Dubuis）和设计师卡洛斯?迪亚斯（Carlos?Dias）合作创立，至今才25年的制表时间。和百达翡丽或者江诗丹顿这些品牌相比，它可以说非常年轻。

       但也正是因为它的年轻，也让它的表款设计都很前卫，突破感很强。

       值得一提的是，罗杰杜彼也是唯一一家所有设计皆百分百镌刻日内瓦印记的表厂，以此保障其每一枚腕表都拥有卓越的质量。

       而兰博基尼作为跑车中的佼佼者，犀利的造型设计以及澎湃的动力表现吸引着不少消费者和车迷的青睐。

       罗杰杜彼和兰博基尼是在2017年10月宣布的合作，之后推出了包含罗杰杜彼Excalibur?Huracán、罗杰杜彼Excalibur?Aventador?S以及罗杰杜彼Excalibur?One-Off多款表款。

       其实从名字中我们也可以发现，相对应的就是“小牛”、“大牛”和SC18?One-Off这些车型。

       而从这几款表的设计来说，也是随着它们的性能在变化，从简单到复杂。

       可以说这两个品牌的合作绝对不只是把品牌LOGO授权给另一个品牌的产品放上，而是真正的融合在一起。

       从下面的中我们可以看到，包括陀飞轮、摆轮的设计都凸显了它复杂的制作工艺。兰博基尼的经典元素体现到了腕表上，而这几款腕表也把兰博基尼的设计感体现的淋漓尽致。

       宇舶&法拉利

       宇舶表诞生于1980年，它是首家融合贵重金属和天然橡胶为原材料的瑞士顶级腕表品牌，它的诞生无论从制表材料还是从腕表所诠释的独特美学概念来讲，在钟表界都掀起了一场革命。

       而提到宇舶与汽车品牌的融合之作，那就是它在2013年为庆祝法拉利旗舰级跑车LaFerrari的上市，而推出的HUBLOT?MP05?LaFerrari腕表。

       尽管这款表在刚亮相的时候已经很大程度的吸引了大家的目光。但在2016年，其推出的全透明的MP05?LaFerrari蓝宝石腕表却更胜一筹。

       它的设计灵感融入了诸多法拉利车身与发动机的元素，整枚腕表看上去充满了战斗欲望和机械美感，近637个零件、全透明的设计以及50天的动力储存都彰显了它的性能。

       截至目前，宇舶表与法拉利合作发布的腕表已经超过50枚。

       理查德·米勒&迈凯伦

       最后要说的理查德·米勒，有“亿万富豪入场券”之称。这个成立于1999年的品牌，至今不过21年的制表时间，但它的售价确实超过了那些上百年制表品牌腕表的售价。

       有人会问理查德·米勒的售价为什么会那么贵，我认为用三个词就可以概括：设计、稀有、限量。如果你仔细研究过理查德·米勒的表，你会发现我所说的这三个因素足以诠释这一点。

       而要说到理查德·米勒与车的关系，那就是它与迈凯伦联合打造的RM?11-03这款腕表，它的设计灵感来自于迈凯伦720S这款车。

       相同颜色的表壳、相同轮圈造型的表冠以及带有迈凯伦标识的表圈，这二者相结合完美地诠释了赛车运动的精髓。

       其实对于大部分来说，理查德·米勒的腕表确实遥不可及，入门款轻松50万的售价或许我们只能看看了。

       总结

       就像开头所说，车和表几乎完美诠释了人类对于机械制造领域的探索与创造。与此同时，二者都是彰显身份的一个象征。

       或许你现在并没有实力去拥有它们，但你不得不承认二者碰撞下所带来的机械艺术之美。END

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些好看但是极复杂且鲜为人知的手表？

       2022年新生肖码表图

        钟天阳

        2022 年7月，瑞士制表品牌罗杰杜彼发布了与倍耐力轮胎合作的全新Excalibur Spider Pirelli腕表。

        这款腕表不仅用了F1赛事的冠轮胎表带，更大的改变在于将“快速换胎”的概念引入制表界——消费者可以徒手快速更换表带以及表圈和表冠。

        后两者的快拆在高级制表产业尚属一次先锋尝试，也是制表品牌在跨界赛车行业之后迎来的有一项全新“进化”。

       

        罗杰杜彼发布全新Excalibur Spider Pirelli腕表，以F1赛事中“快速换胎”为灵感，加入了可以徒手快速更换表圈、表冠以及表带的机制设计。

        其实，近年来不断与赛车行业跨界的制表业，一直在融合赛车的科技与设计，为腕表的带来新设计、新科技和新材质。当老牌经典制表品牌仍在固步自封的时候，那些早早与赛车行业合作的品牌早已在制表技术上不断突破，带来充满爆发力的加速度。

        突破界限的计时功能

        “赛车表”的概念并非全新概念，早在上世纪中期，不断迎来迅速发展的赛车行业就已经和诸多制表品牌有密切合作。彼时诞生的迪通拿系列、泰格豪雅的卡莱拉系列，至今仍是赛车表的经典。当时这些争分夺秒的赛车表无一例外地都是计时码表，并以此为基础，出了测速圈功能（Tachymeter），可以通过特别的标尺，快速计算赛车的平均时速。

        2000年以后，特立独行的制表品牌RICHARD MILLE推出了一系列与赛车行业跨界的腕表。其中在2022年的日内瓦钟表展览上发布的RM 36-01尤为亮眼，以“重力测量”功能，打破了过去制表行业对于“赛车表”的定义。

       

        RM 36-01为赛车表引入了全新的“重力测量”功能，也打破了过去制表业对于赛车表的定义。

        这枚RM 36-01 腕表的灵感 于与RICHARD MILLE有着亲作的WRC世界汽车拉力锦标赛的王手塞巴斯蒂安?勒布（Sébastien Loeb），腕表甚至以这名车手的名字命名。之所以能够测量重力，是由于加入了位于表盘的重力传感器，可以高达6G的力度。通过刻度显示，车手可以了解减速是否安全（绿域）或存在危险（红域）。另外只需按下按钮，即可完成归零操作。

       

        宇舶MP-05 LaFerrari机械腕表，加载了11个发条盒之后，令腕表可以拥有50天动力储存。

        几乎在同一时间，宇舶表也在宣布与法拉利合作以后，推出了一款超长动力腕表：宇舶MP-05 LaFerrari机械腕表。这款表机芯中装配不少于637个零件，同时搭载飞轮机芯，内部的11个发条盒如脊柱般排列成行并彼此相连，不会依次影响同时又能够彼此支持，因此动力储存能够达到50天之久。

       

        2022 年，罗杰杜彼、基尼和倍耐力三方共同推出了Excalibur One-Off腕表。

        2022 年，罗杰杜彼、基尼和倍耐力三方共同推出了Excalibur One-Off腕表，而这款腕表也搭载了三方合作设计研发的第三枚机芯RD106SQ。这枚机芯的独特之处在于为行飞轮腕表引入了90度角的倾斜角度，使两枚飞轮组成了V字形，从而使腕表能够抵御不同角度的地心引力影响，发挥出更好的补偿效益。不止如此，Excalibur One-Off腕表在12点钟位置有一个跳时显示器，设有双转盘跳时机制，分别带动一根分钟指针和一个数字跳时视窗，这就像Lamborghini基尼跑车一般，以单指针显示转数，并以计数器显示速度。

        材料科技的跨界赋能

        为了应对赛车场上的极端环境，不断向速度极限发起，赛车行业往往会与领域一样，率先使用更轻、更坚固、更耐高温的高科技材料。而这些为赛车带去性能提升的新材料，也因为密切的跨界合作而成为腕表品牌赋能制表技术的秘密武器——例如钛合金、纳米碳纤维、铝锂合金、Carbon TPT?碳纤维、石墨烯等不同材料，都为制表领域注入全新活力。

        比如今天RICHARD MILLE表壳和部件所使用的Carbon TPT?碳纤维，同时具备坚固耐磨、强度高、质量轻等物理特性，为腕表带来更多的可能，由此也诞生了很多款经典腕表。这种特殊的材质是由通过分离碳丝所的600多层平行碳纤维所组成。这些厚度不超过30微米的碳纤维层，先在模具中浸泡后，再经由特殊机器处理，使得层与层之间的纤维丝以45度角交错。接下来，在6巴的压力下将Carbon TPT?碳纤维加热至120度，最后便可在RICHARD MILLE的工厂中加工成型。经过特殊处理的碳纤维，具有卓越的防裂和抗微裂性能。

       

        RM 50-03 McLaren F1超轻双秒追针飞轮计时码表，以石墨烯打造，连同表带重量不足40克。

        2022 年,RICHARD MILLE又在Carbon TPT?碳纤维的基础上推出了升级版——Graph TPT?石墨烯。石墨烯的引入明显提高了碳的物理特性，这种纳米材料重量比钢轻六倍，强度则高出200倍。在曼彻斯特大学、迈凯伦应用技术（McLaren Applied Technologies）和North Thin Ply Technology（NTPTTM）的通力合作下，石墨烯打造的RM 50-03这款腕表得以问世。

        这款为迈凯伦F1车队打造的特别版腕表，同时搭载了双秒追针、飞轮和计时码表三项复杂功能，但却因为石墨烯的应用，使得腕表佩戴起来“轻若无物”，连同表带重量不足40克。

       

        宇舶表推出的Big Bang法拉利1000 GP腕表用了碳纤维陶瓷材质打造。

        2022 年，为庆祝法拉利车队出战第1000场F1大奖赛，宇舶表推出了两款Big Bang法拉利1000 GP腕表。其中一款尤其特别，用了碳纤维陶瓷材质打造。这种材质硬度出众、耐用性优异。更重要的是，它与法拉利赛车制动盘用的材质系出同源，由宇舶表与法拉利车队共同研发。

       

        RM 029所用的勒芒经典绿白配色，中层表壳是由整块白色Quartz TPT?石英碳纤维铣制而成，与绿色Quartz TPT?石英碳纤维的前后表圈相衬。

        为了庆祝勒芒经典赛于2022年回归，2022 年RICHARD MILLE又推出了专为该赛事打造的第八款腕表：150枚的RM 029勒芒经典赛自动上链腕表。这款RM 029所用的勒芒经典绿白配色，但特别的是，腕表的用了中层表壳是由整块白色Quartz TPT?石英碳纤维铣制而成，与绿色Quartz TPT?石英碳纤维的前后表圈相衬。这种高科技材质继承了碳纤维材质超轻、耐磨和坚固的性能，还被赋予了绚丽饱和的色彩。

        责任编辑：陈华

        以上就是与2022年新生肖码表图相关内容，是关于碳纤维的分享。看完2022 生肖表大排后，希望这对大家有所帮助！

机械表上劲能走几天

       Hublot 宇舶 MP-05 LaFerrari 从2013年发布时就抓住了所有人的眼球，无论发动机舱一般的拉风外形，还是超长动力存储的性能参数，都让人印象深刻。表壳里集成了637个机械组件，由11个发条盒提供1200小时动力存储。一般的手表的发条盒都是一个，长动力机芯的发条盒是2个，这块表的发条盒有11个之多。为了方便上链，Hublot 特别设计了一个电动上链螺丝枪来完成这项工作。透过蓝宝石水晶表镜可以清晰观察到时间和机芯的运作，左侧数字滚轮为动力存储，右上放滚轮为小时刻度，右下方滚轮为分钟刻度，6点滚轮为秒针。

       MONTBLANC万宝龙推出的大班传承Orbis Terrarum腕表，可同时显示全球24个时区所在城市的当地时间。这枚腕表最大的特色就是比它漂亮的时间时表没有它便宜。比它便宜的世界时没有它漂亮，因为这枚表使用了双层表盘技术，让中间的世界地图真的会有昼夜变换。这枚世界时是基于ETA28制的SW300改造的，Swatch断供ETA机芯后，历峰找一款稳定又熟悉的基础机芯的确难。除了瑞士SELLITA仿制的SW300，就是海鸥的ST18，想了想，还是选SELLITA吧!

       “素面粉黛浓，玉盏擎碧空，何须琼浆液，醉倒赏花翁”。 Richard Mille SIHH2015新作 RM 19-02花卉陀飞轮腕表，其陀飞轮装置就隐藏在七点位玉兰花瓣中，6秒的时间花瓣会徐徐打开，停留5分钟后，再用6秒的时间缓缓闭合。

       F.P. Journe ，第一次看见这牌子的时候感觉很丑，可后来发现别有韵味，早期F.P. Journe机芯好，盘面设计语言抄袭宝玑，毕竟创始人是修古董表起家的。后来找准了设计语言，水滴针和独特字体让人过目不忘。

       Richard Mille RM052 Skull Tourbillon理查德米勒颅骨陀飞轮。张狂的外表下更是有强悍的配置，钛合金基板，自动弹跳平衡摆轮，渐进反弹功能的发条盒棘爪，扭矩限定表冠，轻量化表壳，碳纤维表盘，花键螺丝。1992年，爱彼入主Renaud & Papi，工作室随即更名为Audemars Piguet Renaud & Papi ，简称APRP，并从此成为爱彼高复杂机芯的研发设计中心。它也为众多品牌代工高复杂机芯，成为幕后英雄，比如这枚RM052头颅陀飞轮。

超长动能手表，谁是表圈持久之王？

       常见的腕表动力储备在30到72小时不等，有的长动力腕表可以高达数天（如万国葡萄牙七日链、宝铂Villeret 系列八日链、沛纳海Luminor PAM00335 8日链、百达翡丽ref.5100十日链），最长的能做到数十天（如宇舶MP-05 LaFerrari 50日动储、朗格31号恒定动力31日动储）。

C罗降薪回曼联，依然劳斯莱斯配大钻表！男人开车戴表有什么讲究

        一般动力储存达72小时的手表，可以被称作长动力手表。

        本期就来来看看目前在动力储存上榜上有名的腕表吧！

        朗格铂金男表130.025F

        31日动力储存

        朗格于2009年推出的Lange 31，这是第一枚31天动力储备的机械手表。这枚特殊的手表完全上满链能运行整整一个月，此外，Lange 31用专利的恒定动力擒纵系统，保证了整个动力输出期间力矩稳定，从而保持高度精准。

        L034.1机心动力之所以如此充沛，根源是两根超长发条，每根发条长为1850毫米，是寻常机心发条的10倍长度，发条能量存储在大型双发条盒中。

        这么长的发条，其整个动力周期输出力矩曲线变化剧烈，显然会影响手表的运行精准。朗格为此设计了remontoir恒定动力擒纵装置，本质就是在两个堆叠的第四轮中放入一个小擒纵游丝，两个第四轮同小游丝相连，两个第四轮都是一分钟转动一周，而小游丝10秒钟释放一次，这样长发条输出的力矩经小游丝振子系统传递后，过滤掉了原始力矩的巨大变化。

        朗格特意为每枚Lange 31设计了一个陀螺型精钢上链钥匙，为安全和方便起见，钥匙结合扭力控制装置和逆止棘轮，当逆时针转动时可闲置钥匙上链功能。

        积家超卓传统规范指针三问大师系列501T450

        15日动力储存

        此款腕表搭载积家947型机心，配备双发条盒，一共由413枚零件组成。此表款是积家多年来研究之结晶，并用品牌在腕表音质领域取得的最新突破性技术。秉承全新大型传统系列腕表的传统精髓，白铜机械机心搭载15日动力储存，并完全以手工装饰，再一次见证品牌在制表工艺方面的重大成就。

        江诗丹顿传袭系列陀飞轮- 89000/000R-B645

        14日动力储存

       

        2260机心体现江诗丹顿打造性能无与伦比的陀飞轮机心的决心。此机心其两组由两个发条盒组成的系统可提供达14天的动力储存。每个2.20毫米的发条可实现大约13圈扩展旋转。连接在一起后，它们的退绕速度比单个发条盒慢四倍。在一个极其易于辨读的280度扇区中，一根缓慢移动的指针显示剩余的能量。

        江诗丹顿传袭系列双重芯率万年历3200T/000P-B578

        静态模式65天动力储存

        动态模式4天动力储存

        2019年推出，佩戴时，Traditionnelle传袭系列双重芯率万年历腕表会处于高频活跃模式，表盘上显示小时、分钟、日期、月份、闰年周期和动力储存，与快节奏的现代生活方式步调一致。

        江诗丹顿另辟蹊径，除了加大的发条盒外，最让人兴奋的，就是双频设计。整只腕表拥有两套独立擒纵系统，分别用5Hz高频和1.2Hz低频运动方式。当腕表用1.2Hz低频运作时，这只表便可以65天持续运作。这是传统腕表运作最像 汽车 的一次， 汽车 在高速巡航中用高档位低转速运行，以达到省油目，和这只江诗丹顿是一个道理。

        百达翡丽5200G-001蓝盘腕表

        8日动力储存

        腕表内部搭载百达翡丽在产手动上弦机心系列新成员28-20 REC 8J PS IRM C J矩形机心，专为Ref. 5200 Gondolo打造的这款机心串联了两个发条盒，可储存192小时不间断运行的充沛动力。这并非意味着腕表在第8天之后便不再走动，而是说明发条盒的动力储存足以保证腕表以稳定的振幅和走时精度运转整整8天。

        沛纳海Luminor8日链条PAM00560

        8日动力储存

        沛纳海Luminor 8 Days由手动上链P.5000机心提供动力，完全由内部制造，动力储存为8天，192小时。自家产P.5000通过将两个发条盒串联连接，其齿形边缘啮合，实现了192小时的长动力储备。双发条组件可以使用更长，更薄的弹簧，从而使机心运行时间更长，更均匀。摆轮振频较低，每小时振动21,600次，3赫兹。

        沛纳海RADIOMIR系列PAM00609

        8日动力储存

        沛纳海此款8日动力存储腕表可谓是长动力存储腕表的代表之一，腕表搭载沛纳海Cal.P.5000手动上链机心，机心由127个零件组成，具备两个发条盒，长达八日的动力存储能够完全满足佩戴者对长动力的需求。

        宝珀

        宝珀作为顶尖的腕表品牌，70%的手表都具有100小时以上的动力储备，而自2007年以来宝珀的五十噚系列、L-Evolution系列以及Villeret系列大多表款都搭载长动力机心。

        宝珀十二日长动力陀飞轮66240 3431 55B（经典系列）

        12日动力储存

        五十噚系列: 5000 36S40 NAOA

        5日动力储存

        五十噚系列: 5000 36S40 O52A

        5日动力储存

        Villeret Ultraplate 6224 11 27 55B（经典系列）

        5日动力储存

        万国葡萄牙系列IW500701腕表

        7日动力储存

        大名鼎鼎的“葡七”就是因其长达七日的动力存储而得名，此款腕表用42.3毫米18K玫瑰金表壳，表壳厚度14.5毫米，搭配镀银表盘。表盘边缘设有轨道刻度，3时位置设有七日动力存储显示小表盘，6时位置设有日期显示窗口，9时位置设有小秒盘。此款腕表搭载52010型自制自动上链机心，机心可提供长达七日的动力存储，即使出游几日闲置腕表也无需担心。

        宇舶BIG BANG系列405.NX.0137.LR腕表

        5日动力储存

        宇舶BIG BANG系列五日动力存储腕表，透明表盘的设计可以展现腕表机心的运转美态，表盘9时位置设有五日动力存储显示，6时为之而设有陀飞轮。此款腕表搭载Cal.HUB6016表厂自制手动上链机心，机心可提供115小时动力存储，可满足工作日动力需要，仅需在周末为腕表上链。腕表搭配黑色鳄鱼皮表带，限量发行99枚。

        RADO瑞士雷达表Captain Cook库克船长

        2019年全新推出的RADO瑞士雷达表库克船长自动机械42毫米腕表搭载瑞士高品质C07型机心，动力存储最高长达80小时，令其更好地满足现代消费者的需求。

        Rado R32504317 | 01.763.0504.3.231

        Rado R32105313 | 01.763.6105.3.031

        宝玑经典系列Classique 5277

        4日动力储存

        下面还将介绍两款比较特殊的长动力腕表:

        卡地亚ID Two

        卡地亚ID Two 是卡地亚ID力推的第二款“概念腕表”，与2009年推出的首款无需调校的腕表ID One 一脉相承。与ID One 相比，ID Two使用双玻璃纤维游丝发条盒，动力储存增加30%，不可思议的达到32天动力储存，同时用Ceramysttm 材质的表壳让其革命性的机心一览无遗。但此款仅为概念款，不公开出售。

        宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表

        2013年面世的Hublot MP-05 LaFerrari用独特的表壳和机心结构，灵感来自其同名超级跑车，品牌史无前例地将11个发条鼓一脉相连，提炼出马拉松式的50日动存。

        宇舶MP-05“LaFerrari法拉利” 蓝宝石腕表内部搭载的是宇舶自制的HUB9005.H1.PN.1型手动上链机心，不但拥有处于垂直位置的陀飞轮装置，更具备11个如同脊柱型排列的发条盒，可提供整整50天的动力储备!

        当然，如此长久的动力必然就需要花费很多的时间去给机心上链，所以宇舶为佩戴者配备了专用于手动上链的迷你电钻。没有电钻以及一些特别的工具，你甚至不能为手表上弦或调整设置它，也就是说这款表没有任何传统的表冠存在。

有哪些超长动力的腕表值得推荐？

        范主说：车表搭配大赏

        今早，C罗回归曼联的消息一出，相信不少人的朋友圈又刷屏了。

        前有梅西憾别巴萨，后有C罗重回梦剧场，今夏的转会市场，真是大打情怀牌。之前一直传言他要去曼城，这次还是老恩师弗爵爷亲自给他打电话招揽。

        C罗和曼联再续前缘，合约签到了2023年，转会费1500万欧+800万欧附加条款，税后年薪据说是2800万-2900万欧元，比在尤文时的3100万欧元少了一点。不过作为粉丝3.3亿的INS第一网红，C罗一篇帖子就价值160万美元，赚到的钱比主业还多。

        因此就算降薪，也完全不会影响C罗照常过他的壕生活。

        前几天他就在ins上开启了晒车模式，秀出自己的巴博斯G-Wagon，手上还戴了一块方盘腕表，按照他对腕表的喜好，应该是价格不菲。

        而在另一张秀车照中，他靠在自己的劳斯莱斯旁边，手腕也戴了一枚腕表，疑似是最爱的那枚满钻芝柏，画风满满的霸总味。

        不过C罗也不都是壕车配壕表，之前加盟尤文图斯时，就开了一辆Jeep搭配Garmin Forerunner智能表，还蛮运动的。

        也曾经开布加迪威龙戴当时有合作的泰格豪雅，酷酷的表盘搭配跑车也不违和。

        话说回来， 汽车 和腕表应该是男人们最爱的两种“大玩具”了，二者也有很多共通之处，还都充满了机械的魅力，车表一起晒才够劲。

        车与表除了能够彰显主人的经济实力，更能代表品位和个性。开不同的车都配什么表，也是有一些讲究

        今天范主就给大家聊聊，那些爱车又爱表的达人们，都是怎么搭配腕表和 汽车 的吧

        根据品牌调性来搭配

        无论 汽车 品牌还是腕表品牌，都有自己的基因和调性。在搭配上形成调性统一，就是一种不错的搭配思路，很多INS博主也爱这样晒。

        BBA配劳力士：美好生活标配

        说起好车与好表的标配，在很多人的认知中，BBA （奔驰、宝马、奥迪） 和劳力士就非常有代表性，大众认知度也超高。

        “奔劳”组合本身就传递了一种“吃喝不愁”的信号，就算是完全不懂车不懂表的人也能get到。

        此外还有人觉得，劳力士的“奔驰针”和奔驰的logo实在太像了，所以CP必须组起来

        但其实“奔驰针”和奔驰并没有什么关系，这个设计只是为了在增大夜光效果的前提下，有效固定夜光粉涂层。不过从结果上看，确实和奔驰“撞脸”。

        宝马配劳也是很多人的选择，而宝马logo的双圈设计，还有点表圈+表盘的感觉。

        不过，要想和BMW再配一点，表上带点蓝色就更好了，比如GMT黑蓝圈、百事圈

        奥迪给人的印象严谨、持重，搭配劳力士，显得气质更加沉稳~

        范主还发现，喜欢BBA配劳力士的人，还很喜欢配上雪茄 （停车摆拍可以，但开车时就不必了） ；不开车的时候，那就一定要配上美酒

        保时捷配爱彼/法穆兰：时髦新贵

        保时捷在车圈、爱彼在表圈，都可以说是新贵的代表，组合在一起给人一种年轻有活力，张扬又懂行的feel。

        范主身边的一位好友，他的配置就是911+皇橡，后来又发现，喜欢用保时捷配爱彼的人，真是一抓一大把。

        当然，如果平时开的是卡宴这样的车，肯定还是更大更炫的离岸型更相配啦

        也有人用法穆兰和保时捷搭配。不得不说，法穆兰标志性的酒桶形表身和保时捷的盾牌车标，确实都有一种同样的贵气感。

        宾利/劳斯莱斯配PP、VC：老钱味十足

        不管是从价格门槛、还是品牌的 历史 和调性看，劳斯莱斯和百达翡丽都是两个领域中顶尖的存在了，画风满满的老钱味

        如果能带点金色，就更有味道了。

        身兼运动气息的鹦鹉螺，搭配宾利欧陆这样的轿跑，也是再适合不过。

        鹦鹉螺的超高辨识度和宾利质感满满的内饰也是搭一脸，就算都没有露出非常明显的logo，也是给人一种不明觉厉的感受

        英国王室很爱开的路虎，它大气的运动感，搭配江诗丹顿也是满满可靠又沉稳的气质。

        除了上面提到的这些，范主在国外的论坛上，还见过有表友用宝珀五十噚Pakistani Milspec古董表搭配Volvo，光是在低调又可靠这一点上，就很有共性。

        而开阿斯顿马丁配欧米茄，这个组合懂的人都会会心一笑。

        毕竟连詹姆斯·邦德看到了，都要直呼内行。

        统一座驾和腕表的画风

        汽车 和腕表都有很多风格迥异的类型，那么按照气质的不同，不考虑品牌，也同样可以选择搭配。

        大型越野：粗犷大表盘，硬朗运动风

        开粗犷的大块头，还是要配硬朗的腕表，比如道奇+沛纳海，路虎+皇橡离岸。

        这块全黑的爱彼橡树和同色G63搭配，大越野与运动表碰撞，画风也是相当硬气了

        皇橡配兰博基尼的越野车型URUS也毫无违和感，两者的设计都具有一种被切割后的线条感，有棱有角，不谋而合。

        除了棱角分明的皇橡，劳力士探险家和格林尼治II大气的廓形，配上路虎这种大块头，男女驾驭都给人一种“不太好惹”的感觉

        炫酷超跑、改装赛车：计时码表、复杂表盘

        开过跑车、改装赛车的人，内心对自己的认知，可能都会加上“车手”，要想与这样的座驾相配，表盘也是一定不能平庸。

        自带速度感的计时码表是必须的。著名的豪车收藏家Manny Khoshbin，就很喜欢用皇橡离岸计时表搭配布加迪跑车。

        宝珀作为GT大赛的官方计时，也有兼具速度与的表款。比如五十噚Bathyscaphe Flyback计时码表，和跑车搭配显品位又不张扬。

        如果计时码表是搭跑车的“基础款”，那复杂表盘设计就更显心机。比如有博主用罗杰杜彼王者系列腕表配搭配兰博基尼跑车，镂空的超复杂表盘，运动又酷炫。

        像迈凯伦这样的顶级超跑，和Richard Mille表盘个性张扬的表款，想必也是直男们梦想的搭配了

        知名说唱歌手21 Sage，就是手戴RM11-03 McLaren飞返计时表，顺便秀出自己的豪车，十分高调张扬

        还有各种炫酷超跑，造型梦幻有未来感，与那些夸张独特的“黑 科技 ”腕表仿佛“天生一对”，处处都透着一个“壕”字。

        杰克宝这种融合 科技 与高级制表元素的品牌，和造型拉风的布加迪就很配。

        帕玛强尼这一枚异形的透明腕表，和布加迪奇龙跑车搭配，也是机械感和未来感齐飞。

        INS“奢华腕表之王”Anish还把布加迪超跑和高珀富斯的地球仪腕表搭配，光是从车内看，就很有科幻**的即视感。

        当然这也不绝对，比如卷福饰演的奇异博士去参加晚宴，就从积家Grande Reverso 1931 Rouge、劳力士迪通拿、 泰格豪雅摩纳哥复刻版中，挑选了一枚气质儒雅的积家万年历超薄大师系列 ~

        但转眼，又开着一辆酷炫拉风的 兰博基尼Huracan LP610-4 ，在夜幕中驰骋 （结果开车看手机出了......）

        简单粗暴颜色搭：

        如果不考虑品牌和车型，想要实现画风一致，直接用颜色搭配就是一种简单粗暴的方式。Anish晒过一只里查德米尔RM67-02，用红色表壳搭配背后的红色法拉利跑车。

        还有人用手雷配野马，不仅画风运动，表带和指针都和橙色的车漆遥相呼应

        捷豹这台绿漆的老爷车和绿水鬼搭配也很和谐，表主还考虑了衣服颜色的一致，毕竟要想生活过得去，总得带点绿

        除了外观，还可以根据内饰皮料、方向盘的主色调，搭配手表的表盘、表圈或表带，比如这枚**表带的RM就和兰博的公牛标志、以及**的缝线撞了色。

        腕表和 汽车 logo的颜色相配也不错，比如GMT-Master II蓝黑圈配BMW、黑盘AP配玛莎，尤其这种手和方向盘同晒的时候，感觉也是满屏的小心机

        汽车 +腕表合作款

        不想自己搭配？那还可以直接选择 汽车 和腕表品牌推出的合作款，无论是从颜色还是造型风格上，都可以达到“车表合一”。

        喜爱小众品牌的壕中壕，可以看看瑞士钟表品牌Bovet和劳斯莱斯推出的合作款，专为劳斯莱斯新车“浮影”打造，男女腕表都有。盘内用手工雕刻添加RR 汽车 ，背后还有标志性的女神像，足够奢华高级。

        除了当成腕表佩戴，还可以作为座钟、怀表、吊坠等等。当然，作为劳斯莱斯浮影的车内钟表是再合适不过了。

        今年布加迪和杰克宝的合作系列，也推出了两枚新的联名腕表。

        左边这块Chiron Tourbillon陀飞轮腕表，经典的马蹄形外观搭配布加迪车标，还内置了微型布加迪Chiron 16缸发动机，还有一块玫瑰金款镶嵌了419颗blingbling的钻石，特别炫酷

        今年还是Richard Mille和迈凯伦合作的第五个年头，两家再次携手推出了这款RM40-01迈凯伦Speedtail自动上链陀飞轮腕表。这枚腕表桥板、桥板螺丝、底板和摆陀轴心等关键部件，均用五级钛合金打造，很有未来感。

        流线型的外观设计，加上以银色为主色调，与迈凯伦Speedtail超跑同款可以说是真正的配一脸。

        炫酷的罗杰杜彼和倍耐力也推出了新作：Excalibur Spider Pirelli腕表，两家的合作始于2017年，知名轮胎制造商和与赛车文化联系紧密的罗杰杜彼，气质不谋而合。

        这枚Excalibur Spider Pirelli腕表，用钛合金打造，表面还添加DLC黑色涂层，彩色组件是倍耐力的标志性元素，运动又炫酷

        除此之外，腕表的蓝宝石底盖上还印有倍耐力的logo标识，透过可看见镂空机芯，感觉也是尽显机械美感。

        宇舶和法拉利的合作款，同样是 科技 感和 汽车 元素拉满。之前推出过一款Big Bang法拉利限量款腕表，碳纤维表圈结合与王金材质，表盘在9点钟位置镶嵌法拉利跃马图案，3点钟位置的视窗，则以法拉利盾牌的**呈现。

        MP-05 LaFerrari更是每一款都酷到没朋友，仿佛把跑车的发动机戴在了手上。

        百年灵和宾利的这枚璞雅B21陀飞轮计时腕表42宾利限量版，用18K红金表壳材质+绿表盘，配上金棕色鳄鱼皮表带，复古气质满屏。

        有一种越品越有味道的感觉，再加上盘内的陀飞轮装置，其中的贵气和高级感，很配宾利的气质。这枚也是两家的最后一次合作，全球仅发售25枚。

        IWC万国表和奔驰很早就建立了合作关系，之前推出过一款万国工程师系列梅赛德斯-AMG 50周年特别腕表，风格大气又运动，感觉是奔驰车主们“必入”的款式了。

        前段时间，他们又联合推出飞行员计时腕表“AMG”特别版。表盘设计由碳纤维精密编制制成，表壳用钛金属，整体充满了冷峻的机械美学。表背还有AMG标志，专属感满分。

        泰格豪雅则推出一枚44毫米Calibre Heuer 02运动计时码表保时捷特别版。以卡莱拉系列运动计时码表为设计基础，表圈上刻有独特的刻度尺，整体以红、黑、灰为主色调，运动感十足且相当酷炫，小牛皮表带外观近似于保时捷内饰，凸显奢华感。

        这只腕表的细节也十分讲究，表圈和背透式机芯上都刻有PORSCHE和T HEUER标识，沥青效果的表盘呼应着赛车元素，完美结合两大品牌的标志性设计，辨识度超高。

        如果实在不知道怎么配，各位爱车的男士可以pick江诗丹顿这枚American 1921腕表，倾斜的刻度专为司机读时设计，特别方便，简洁大气的设计也是和所有车都能搭配

        好啦，什么表配什么车就给大家盘点到这里。其实车和表如何搭配，还是看个人喜好，以及对车和表的喜爱程度、投资力度，自己开心就好

        商务范出品：编辑 xiong | 运营 Eva

什么样的手表和跑车更配？

       徐不工：我来啦，好几个最好的。

       无论是自动上弦手表还是手动上弦手表，其机芯所提供的动能储备平均约为42小时，也就是大概两天左右。通常，手表的复杂性和特点越多，它所需的能量就越多。而这种能量则来自于在盘管内卷绕的主弹簧释放的张力。

        但是建立更强更持久的动力储备不仅仅只是简单地加长一截主弹簧，主弹簧提供的力从开始到结束必须或多或少地保持一致，以便准确计时。因此，长时间的电力储备是每一个手表制造商追求实现的理想。

       De Bethune DB28 蓝色陀飞轮腕表

        De Bethune是新古典钟表制作的缩影，它能够以独特又现代的方式重新解释传统钟表的制作规范，无论在美学方面，还是在运动结构和材料方面，都十分出色。DB28的特点在于手动上弦的特色机芯，该机芯提供6天的功率储备，且功率储备指示器直接安装在钟表的运动侧，保持打开的刻度盘整洁且完全对称。表壳则是完全由加热钛制成，形成了令人难以置信的深蓝色，观赏性与实用性并举。

       帕玛强尼Bugatti Super Sport 蓝宝石玫瑰金手表

        当手表制造商与伟大的超级跑车制造商合作时，你可以期待一款与众不同的优秀手表杰作。帕玛强尼Bugatti Super Sport就是如此，它是一只外表独特但整体和谐、形状像极了布加迪威龙跑车机翼的腕表。

        此外，考虑到动力效率的设想，Bugatti Super Sport设计通过两个串联的主弹簧筒来提供10天的动力储备，其内部构造也由蓝宝石窗口呈现出来，以确保机芯完全展现出无瑕美感。

       Officine沛纳海Luminor 1950陶瓷手表

        当你看到Officine Panerai的字样时，自然会联想到带有大王冠的超大尺寸海洋风格手表的形象，这种设计会使得你在用拇指和食指进行手动上弦时变得更容易一些。不过沛纳海的Luminor 1950陶瓷手表配有自动机芯，为你省去了上弦的麻烦。

        该款手表设有三个弹簧筒，提供10天的能量储备，更不用说还有一个原始的线性电力储备指示器在旁侧作为补充。新的Luminor表因其表冠护桥而独树一帜，线型表耳也得到了加强，并与表壳用一体式铸造方式，表壳则延续了Radiomir 1940表款的枕形表壳与扁平、宽阔的表框。

        早在半个世纪前，沛纳海就已经实现了旗下手表储能8天的性能指标，如今的沛纳海更是在实现长时间储能的道路上越走越远，越走越强。

       IWC Big Pilot’s 飞行员手表

        就自动手表的储能时长而言，IWC的Big Pilot飞行员手表是最具象征性的款型之一。它不仅是Schaffhausen基地品牌最具代表性的产品，其内部制造机芯所提供的7天电力储备也十分令人印象深刻。另一方面，由于它的Pellaton上条机构，两个大型主弹簧筒的绕组效率也比普通的自动表要高得多。

       宇舶MP-05 LaFerrari

        宇舶MP-05 LaFerrari是目前功率储备最长的手表，也是该项记录的保持者。MP-05LaFerrari以独特的外壳和由其同名的超级跑车启发的运动结构为特色，11个中央安装和连接的主弹簧筒提供了50天（1200小时）的超级动力储备。不仅如此，宇舶MP-05 LaFerrari还配备有一个专用的动力工具，负责为其上弦，免除了佩戴者手动上弦的困扰。

       大家好，我是小猪制表，一名专注腕表定制的制表师。

        无论是自动上弦手表还是手动上弦手表，其机芯所提供的动能储备平均约为42小时，也就是大概两天左右。通常，手表的复杂性和特点越多，它所需的能量就越多。而这种能量则来自于在盘管内卷绕的主弹簧释放的张力。

        但是建立更强更持久的动力储备不仅仅只是简单地加长一截主弹簧，主弹簧提供的力从开始到结束必须或多或少地保持一致，以便准确计时。因此，长时间的电力储备是每一个手表制造商追求实现的理想。

        De Bethune DB28 蓝色陀飞轮腕表

        De Bethune是新古典钟表制作的缩影，它能够以独特又现代的方式重新解释传统钟表的制作规范，无论在美学方面，还是在运动结构和材料方面，都十分出色。DB28的特点在于手动上弦的特色机芯，该机芯提供6天的功率储备，且功率储备指示器直接安装在钟表的运动侧，保持打开的刻度盘整洁且完全对称。表壳则是完全由加热钛制成，形成了令人难以置信的深蓝色，观赏性与实用性并举。

        宇舶MP-05 LaFerrari是目前功率储备最长的手表，也是该项记录的保持者。MP-05LaFerrari以独特的外壳和由其同名的超级跑车启发的运动结构为特色，11个中央安装和连接的主弹簧筒提供了50天（1200小时）的超级动力储备。不仅如此，宇舶MP-05 LaFerrari还配备有一个专用的动力工具，负责为其上弦，免除了佩戴者手动上弦的困扰。

       更多的手表定制，手表选购，真评测等知识问题，可以看下我的电子书“小猪制表”或者就要交流。

       宝格丽玛莎拉蒂引领了将品牌标志融入表盘设计的制表工业的全新潮流， BVLGARI宝格丽成为"创新突破"的风潮引领者。其意义已不仅仅局限于一款腕表设计，更传达出建筑学、社会学及美学方面的重要价值。

       好了，今天关于宇舶laferrari限量机械腕表就到这里了。希望大家对宇舶laferrari限量机械腕表有更深入的了解，同时也希望这个话题宇舶laferrari限量机械腕表的解答可以帮助到大家。