1.比亚迪s6有哪些缺陷?长城H6有那些缺点?这两款车哪个性价比比较好?

2.比亚迪S6和长城h6该如何选择

3.哈弗h6升级版和比亚迪s6哪个好

4.比亚迪S6和哈弗H6，都有什么优缺点？

5.哈弗H6和比亚迪S6有什么区别，哪个好呢?

6.哈弗H6 1.5T,.比亚迪S6 1.5T那个更省油?那个配置指更全?

H6上市早，保有量大,造型比较新颖，该有的问题都已经解决殆尽，故障率低

比亚迪，上市时间短，比亚迪造车本就比较晚，SUV没有长城市场开发的好，就是大，其他配置比长城略微丰富，座位多2个可以

从市场来说，H6更胜一筹，比亚迪外观没特点，略呆板

比亚迪s6有哪些缺陷?长城H6有那些缺点?这两款车哪个性价比比较好?

这两款车可以说是购买自主品牌SUV的首选，可以说是各有千秋。

首先这两款车都是五星安全SUV，这点值得称赞，不过安全方面的配置S6还是更丰富一些，比如S6的2.4L手动尊贵型有倒车雷达、儿童安全座椅接口，而H6的2.4L手动尊贵型却没有。

S6的设计更具人性化一些，还是以两款车的2.4L手动尊贵型为例，双温区独立自动空调、手表钥匙、无钥匙启动系统、右前轮盲区可视系统、车载电视，这些人性化的配置都是S6独有，H6所没有的。

外形尺寸和内部空间，S6比H6更大，相对会有更大的便利性。

还有一点不得不提的是，新款的H6配备了1.5T的发动机，按说1.5T发动机如果动力够足，油耗会降低。但从目前的市场表现来看，这款发动机搭载在H6上动力不够充沛，部分车主出现爬坡难的现象，这可能会是H6的一个硬伤。

比亚迪S6和长城h6该如何选择

论缺点：

S6底盘功底不够扎实，不如H6专业，这点可以在高速稳定性及高速过弯上可以有点体现。不过实际S6的底盘似乎比H6还高，只是最小离地距两车差不多。S6的最大缺点是安全性不够，H6有刹车系统，这个比较少实用。第三是车子太长，4.8米，有时停车不够方便。刚出来轮胎是玛吉斯，现在换成便宜的普通轮胎了。最后认为品牌知名度不够，比亚迪没有造越野车的经验。

H6的缺点，底盘轿车化，过弯稳定性反而不如H5，但强于S6，底盘也比较矮，虽然最小离地距还可以。H6的做工有进步，但是仍旧不足。车门是上下两块焊接的，不是整体冲压成型，焊接点明显，影响美观。外观略嫌臃肿，不够高大威猛，当然，从较多侧面看，还是挺漂亮的。轮胎质量一般，可以换成好的。

论单车销量，两款都很不错，H6要高一些，品牌知名度更好一些。都说S6多点，个人认为设置可以后期改进和加装，不是问题。从家用角度出发，当然选择H6了，后备箱800多升，第二排可以完全放倒成为一个平面，很实用。H6中配及以上有刹车，还是挺不错的。性价比要比S6更高一些。

两车都有的缺点是：尚无ESP的增加。有些落后了啊。差不多的价位，你可以看看传祺GS5的esp版，只是这车的外观尚不完全满意。

哈弗h6升级版和比亚迪s6哪个好

在都没有四驱，安全性差不多，同级别的前提下，更多的应该关注动力总成与底盘悬挂。

S6使用的4G69发动机，技术很成熟，虽然油耗稍微高些，但是开着放心。

H6的发动机除了4G63以外，就是绿静4D20和新的1.5T了。绿静发动机说实在的，不怎么样，高压共轨部分容易出问题，而且因为是柴油机，变速箱抖杆的问题始终未能解决，1.5T的发动机，毕竟是轿车装备的，用到这么大的车子上，还是小马拉大车，而且是汽油机，我对油耗并不乐观，而且，做长城的小白鼠一般下场较为可悲。

再来看底盘悬挂，S6的底盘源于凯美瑞，H6是借鉴了CRV结合自己研发。简单的说，S6较为舒适，H6较为硬朗。H6刚上市那会，我这里不少人买来拉货用。

关于变速箱，这两款车的自动挡就不要考虑了，S6的落后，H6的不够用。

最后，我建议你关注一下S6的新动力版本，也就是其可能将换装新的发动机。如果现在入手的话，我刚从车展回来，感觉还是更对S6满意些。

比亚迪S6和哈弗H6，都有什么优缺点？

1、从销量上看，H6完胜，9月份H6销量21000台，S6只有一万多点，而且H6是连续几个月的SUV销量冠军；

2、从口碑来讲，长城汽车做SUV已经很多年了，H3、H5、H6都在业界留下了很好的口碑，市场的认可度还是蛮高的。

3、从企业态度上来看，长城公司一直是一个低调务实的企业，这一点在这一两年的媒体报道中可以看出来；再一个，长城公司所打的广告并不多，在电视上也很少看到，但这并没有影响他的销量，反而一直推动他的销量的提升；

4、从股市来看，长城汽车的股市目前算是非常好的状态，从去年不到20块钱的价格，到现在稳定在50以上（A股），H股表现也很不错。

通过以上来看，建议购买H6，如果不着急的话，可以关注一下长城的下一个拳头产品哈弗H2,他的尺寸比H6小，但外形和配置却不亚于H6，不过它的上市需要等到明年了。

希望以上的回答能帮上你。

哈弗H6和比亚迪S6有什么区别，哪个好呢?

我买的就是S6，买的时候我也在两个车之间纠结了很久，最后还是选择了S6。我说一下我在买车过程中的一些感受。 首先我觉得相比于S6，H6的价格有点高了，S6是8.98万-12.98万，H6是9.58万-14.18万。举例来说，S6的2.4尊享型和H6的2.0柴油版都是12万左右的价格区间，但配置却相差很大。2.0柴油版的H6无天窗、无车顶行李架、无雨刷传感器、无外视镜加热、无行车电脑、无座椅加热、无DVD，无定速巡航、无GPS导航、无倒车影像、无车胎检测装置、无紧急制动系统、无EBD/EBV电子制动力分；而2.4L的S6这些都配备。如果平时看一些汽车新闻的话，就会发现，长城的利润是非常高的，这样的高利润可能就是建立在高定价的基础上。 还有一点就是油耗，H6的油耗更高，我现在跟车的磨合差不多了，S6平均下来9个油多一点，看了一些H6车主们发的数据，H6怎么也要10个油以上。 S6最终能打动我的地方还很多，比如S6空间比H6大，内饰我觉得比H6好，当然这个是仁者见仁智者见智的，个人喜好会不同。还有S6的用料和工艺，S6的模具是由比亚迪刚收购的日本荻原模具厂打造，工艺更好；S6用了空腔注蜡技术，充分保证车身防锈，这个H6是没有的；S6的很多配件都很厚道，比如刹车钳、ABS+EBD、雨刷，用的都是博世的。

哈弗H6 1.5T,.比亚迪S6 1.5T那个更省油?那个配置指更全?

比亚迪S6品质提升很大，现在月销过万，已经超过了哈弗H6的销量，是自主品牌SUV里单车销量冠军。能被消费者认可，说明S6的品质确实是经得起考验的。比亚迪去年收购了日本荻原模具厂，S6的模具都是日本荻原模具厂打造的，一个车80%都是由模具打造的，如果模具工艺提高了，品质自然就上去了。S6还用了空腔注蜡技术技术，这项技术开始只有大众在国内用，可以有效加强车身的防锈和防腐蚀性。从零配件上也可以看出S6品质提升很大，用博世的无骨雨刷，博世的ABS+EBD，江森自控的蓄电池，刹车钳是跟奥迪原厂匹配的。空间上S6比H6更大，配置上S6的配置也比H6更丰富。S6有一键式启动系统、车载蓝牙系统、车载电视、车载DVD、彩色倒车成像系统、右前轮盲区可视系统等等。很多配置都是高端车才有。动力上，这两个车都是城市SUV，动力差别不大，只要不是特别恶劣的路况都可以应付过来。不过S6的油耗会更低，磨合得比较好了S6油耗可以控制在9L左右，而H6一般在11L以上。现在比亚迪新出的比如G6S6做工比以前的提升不少，动力么就那样，毕竟车子重啊，低速时候有点面，高速还可以。总体感觉不错，外形，功能配置比较强吧，见仁见智，看个人侧重点了，都差不多了，都是热销的车，心放宽点，各有所长吧

哈弗H6除了配置、空间没有S6好，其他方面做得还是很不错的，特别是长城哈弗建立的良好口碑。这次1.5T手动车型即将上市，会给S6带来更大冲击。本人也在比亚迪S6的2.4手动挡和哈弗的1.5T手动档之间犹豫。主要看价格和试驾感受。如果1.5t发动机在涡轮没有工作前，车子特别肉的话，还是考虑S6!