1.吉利第四代帝豪售6.99万元起，全系四款车型选哪款更值?

2.吉利第4代帝豪84000元贵吗

3.第4代吉利帝豪，6.99万起售的它能成为中国卡罗拉么？

不久前，吉利帝豪迎来了第四代车型，新车基于BMA架构打造，依然定位入门级紧凑型车型，共推出4款车型，售价区间6.99万-8.89万元，整体实力比第三代帝豪更上了一个台阶。那作为目前国内最受消费者认可的“国民家轿”之一，它的哪款车型更值得选购呢？

我们先来整体分析一下新车的产品力。

外观方面，新车运用吉利家族式设计语言，用直瀑式多边形进气格栅，搭配黑色的品牌LOGO，三段式的LED日间行车灯，和保险杠下方三角形的仿进气口，整个车头看起来更为大气。此外，新车提供水墨白、映日红、烟雨灰、月影蓝、流光金五个颜色可选。

新车的车身尺寸为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，比第三代车型长度增加6mm，车宽增加31mm，车高降低10mm，轴距保持一致。尺寸上的变化，使得整车看起来更加低趴、运动。

新车的车尾微微上扬，用贯穿式的尾灯设计并进行了熏黑处理。后保险杠下方配有黑色的小型扩散器，排气部分用了隐藏式设计。

内饰方面，虽然设计简洁，但整体的观感更加新潮，车内大量的软质材料包裹，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，也给人不错的质感和科技感。

动力方面，新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84KW，峰值扭矩则是147N.m，传动系统匹配5MT变速箱及CVT变速箱。

接下来小编将对四款车型的配置进行详细的分析。

综合小编整理的配置对比图和官方指导价来看，小编觉得8.39万元的1.5L CVT尊贵型的性价比最高。除了各种配置外，还提供了转向盲区显示、感应尾门，540度透明底盘等实用性配置，这些配置都不太好加装。

另外这个车型多了电动天窗，虽然大多数情况下用不着，而且可能长久了会漏水，但是大家就是喜欢要带天窗的车型。一般情况下，多个天窗就需要5000块左右的成本。对于注重配置消费者来说，这款车型可以作为第一个选择。

7.89万元的1.5L CVT豪华型表现也不错，像无钥匙进入、一键启动、定速巡航、四门电动车窗等都有提供。注重性价比，但又不想多掏5000元，可以选择这一款。

此外，6.99万元1.5L手动豪华型，12.3英寸数字仪表、10.25英寸中控屏、后泊车雷达+倒车影像、自动大灯、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，该有的配置都有。这款对于预算不那么多，又能接受手动挡的朋友来说，也不是不能考虑。

不知道你看了小编的分析，最终会选哪一款呢？

编辑=林丽金

监制=罗祖星

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吉利第四代帝豪售6.99万元起，全系四款车型选哪款更值?

有。

根据官方资料显示：目前，最新2022款第4代吉利帝豪共发布了7款车型，均在销售中，其中手动挡车型官方指导价格在6.99万左右。

利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%股份及全部经营管理权及豪华跑车品牌路特斯51%股份。

吉利第4代帝豪84000元贵吗

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪车型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款车型，均搭载的是1.5升自然吸气发动机，售价区间为6.99万至8.89万元。

作为全新换代车型，第四代帝豪的前脸与星瑞真的很像，并且在豪华感方面与老款车型相比也有了很大提升。第四代帝豪用了吉利最新的家族式设计语言，盾形中网看上去典雅大气，官方将其称之为“能量音弦进气格栅”，内部用18根造型简约的音弦立柱，配合黑色的品牌LOGO和两侧的三段式脉冲LED日行灯，让整个前脸科技感十足。

车头两侧的雾灯区域用了内凹处理，并加入了三角形镀铬装饰点缀，整个前脸看起来更有立体感。前大灯组也经过全新设计，内部L型装饰搭配三段式日间行车灯，更为精致。

第四代帝豪的侧面线条流畅，天际贯穿锐棱腰线从前翼子板延伸至尾部，使车身侧面看起来更加流畅。整个车侧轮拱造型饱满，前后比例协调，17寸的双五幅轮毂造型看起来精致动感。在车身尺寸方面，第四代帝豪的长宽高分别为4638毫米/1820毫米/1460毫米，轴距为2650毫米。

车尾方面，第四代帝豪用了大量横向线条，让尾部看起来更具层次感，不过车尾最吸引眼球的还是“天际贯穿律动”尾灯，该尾灯内含有176颗LED灯珠，并带有3种动态灯语，夜间点亮更具科技感和辨识度。

吉利第四代帝豪的内饰整体以简约的风格为设计理念，12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸悬浮式中控大屏组成双屏联设计，搭配悬浮式空调按键、前卫车控设计和贯穿式出风口设计，营造出无限延伸的强烈视觉空间感。新车提供个性化账号和语音交互等智能互联功能，同时还配有540°全景影像。

为了满足不同消费者的需求，全新帝豪除了提供常规的全黑内饰配色外，还为大家打来了灰蓝双色的撞色搭配的内饰，大大增强了新车的个性以及质感。

动力方面，第四代帝豪搭载型号为JLC-4G15B的1.5升自然吸气发动机。吉利针对这台发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，它的最大功率为84千瓦，峰值扭矩为147牛米，与发动机匹配的是5速手动变速器和CVT无级变速器。

?全系四款车型，选哪款更划算？

作为全系入门级车型，售价为6.99万元的1.5升手动豪华型在配置方面配备了前排双气囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、遥控钥匙、倒车雷达、倒车影像、上坡、多功能方向盘、皮质方向盘、方向盘手动上下调节、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、4喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、外后视镜电动调节、后视镜加热、感应雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、195/55 R16轮胎。从配置上来看，售价不足7万的它，配置表现还是很不错的，只要你能够接受手动变速器。

与1.5升手动豪华型相比，1.5升CVT豪华型在价格方面增加了0.9万元，配置方面则增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙启动+进入、四门车窗一键升降、后排空调出风口。可以说，如果用0.9万元换来这几项配置的话，还是比较划算的，并且这还是一款自动挡车型。

1.5升CVT尊贵型比1.5升CVT豪华型贵了0.5万元，这0.5万元可以换来360度全景影像、车侧盲区影像、电动天窗、内置行车记录仪、LED大灯、上帝之眼540°透明底盘、205/50 R17轮胎。如果预算充足的话，那么这款车型绝对可以说是性价比较高的车型。

作为全系的顶配车型，售价为8.89万元的1.5升CVT旗舰型在配置方面比1.5升CVT尊贵型多了前排侧气囊、侧气帘、主驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠，两款车的差价则为0.5万元。虽然在安全性配置和便捷性配置上有所提升，但是略高的售价让它的性价比不如1.5升CVT尊贵型。

所以，对于全系四款车型来说，如果预算较为充足的话，可以选择1.5升CVT尊贵型；如果预算略少的话，可以选择1.5升CVT豪华型。

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第4代吉利帝豪，6.99万起售的它能成为中国卡罗拉么？

整体还能接受。吉利汽车第4代 帝豪正式公布预售价，售价区间8.7-9.2万元，新车将推出两款车型，并基于领克06同平台BMA架构打造，我们一起来看看吧。

家族式设计

新车用了4.0时代家族式设计语言，前脸为直瀑式格栅设计，搭配三段式LED日间行车灯，让前脸看起来更加年轻更有科技感；车身在尺寸方面也极为优越，比2021款帝豪UP车长增加了6mm,车宽增加了31mm，车身整体高度降低了10mm,所以看起来车身会更加低趴，更具冲击力，同时也不会失去家用的舒适感。

第四代帝豪无疑是这个价格区间最值得入手的国产车之一。那么新车与上一代帝豪相比在哪些方面进行了升级？首先在架构方面，第四代帝豪诞生于吉利的BMA架构下。BMA架构有四个特点，即支持多车型研发、空间利用率高、支持多种动力负载、安全性好。

第四代帝豪的动力总成进行了重新调整，马力和扭矩也相应提升，数据与朗逸的1.5L发动机相同。最大马力114Ps，峰值扭矩147N·m，在“涡轮无处不在”的时代，这种动力性能并不充裕，但好在它的低扭矩动力响应是正的，油门前部是线性的，相对靠近脚。

配合星瑞的设计，第四代帝豪在视觉观感上有着宽体低趴的效果，完全脱离了原本逆向丰田卡罗拉设计的廉价感。当然，最让人满意的绝对是这个全新设计的内饰。如果大众能达到同样的品质，至少会给你定在15万，第四代帝豪让你用不到10万的预算就能实现。底盘是整个驾驶过程中最有利的地方。在BMA的框架下，新车的底盘调校更加舒适。通过连续减速带时，悬架回弹干净利落，即使是后非独立悬架也不会产生多余的跳动。整车呈现出柔和的减震效果，对于家用车来说真的很舒服。

蓝色的配色方案，浮动的中控面板，全液晶仪表，贯穿式空调出风口，让内饰看起来简约而科技。不缺材料。软包仪表盘、真皮方向盘、仿皮座椅，甚至门板都覆盖着柔软的缝线。官方公布，整车软性材料覆盖率超过85%。

从以上分析可以看出，第四代帝豪的变化是全方位的。虽然提供的动力规格有限，但在同等价格下，它拥有更精致的外观和内饰质感以及更高的被动安全性。在充满运动气息的家用车市场，对于追求稳定、安全、精致的居家人士来说，全新帝豪是一个不错的选择。