现代途胜价格表_现代途胜价格

1.年底买什么车最划算? 综合优惠2万 第五代途胜L仅14.58万起

2.韩系车终归扛不住了，现代途胜已跌至12万出头，最起码也是合资车

3.第五代途胜L 14.58万元起售 合资品质越级体验

4.北京现代新款途胜多少钱?

5.全新一代现代途胜正式亮相，外观和预告图一样前卫，内饰不如预期

6.二手价格只有新车一半的北京现代全新途胜值得入手吗？

不可否认，全球汽车电动化趋势不可阻挡且发展方向已经清晰明朗。但受制于电池技术、基础设施建设、充电时间等因素影响，纯电车的普及仍有很长的路要走。相反，新能源车型中的混动车型，没有纯电车型的诸多困扰，对基础设施依赖度很低，且节能效果显著，堪称现阶段解决续航和控制排放的最佳方案，也因此近年来有越来越多的入局者壮大混动市场。

在上个月的广州车展上，北京现代途胜L混动以18.58-22.58万元的售价正式问世，以更低的油耗表现、更长的续航里程、更宽裕的内部空间和更丰富的智能科技解决了新能源消费者的用车顾虑，重新定义了合资混动细分市场的准入标准。

TMED高效动力系统?与两田同台掰手腕儿

说到混动，绝对不能忽视“两田”的混动技术——丰田双擎、本田混动，作为混动领域的强势品牌，它们占据了几乎全部混动市场份额。

值得注意的是，途胜L混动的动力结构与前两者都完全不同。其搭载了行业内最高效混动系统之一的现代汽车TMED混合动力系统，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势。

简单来对比，丰田双擎依靠行星齿轮控制动力，本田锐·混动则依靠更大的电池与离合器驱动。而途胜L混动就轻便很多，2.0L发动机、6AT变速器，以及电机等核心动力部件都处于同一直线上，布局更直接、传输效率也更高，可以直接实现动力驱动，同时也是达成低油耗的重要保障。

在工信部最新实施的WLTC标准下，途胜L混动的综合油耗水平仅为5.6L/100km，该数据与以省油著称的“两田”系混动车型基本持平。更惊喜的是，在这样的油耗水平下，途胜L混动一箱油可以行驶900km左右，超强的续航能力缓解了新能源用户的续航焦虑，也进一步降低了用车成本。

与此同时，动力布局的区别也带来了行驶品质的更大差异。实际驾驶中，一体式动力布局让途胜L混动获得了更加接近燃油车的驾驶操控感受，整车动力输出非常静谧、流畅、平顺，在急加速时动力反应与推动力也更有质感。

而在决定发动机工作状态的变速器上，“两田”混动车型不约而同地应用了油耗和成本更低，但不能承受高扭矩输出的CVT变速箱。途胜L混动则应用了成本高但耐用性和稳定性也更好的6AT变速器，最大承载扭矩357N·m，传递效率达92.3%，加上先进的ASC主动换挡控制技术加持，可有效缩短换挡变速时间，动力响应更加灵敏，操控性也是更进一步。

综合实力越级?更多超越期待的“不一样”

在用户群集中的合资紧凑型SUV领域，市场选择越来越多的同时，同质化也越来越严重，大部分车型固守着实用、均衡的标签。但在全行业都在追求年轻化的当下，我们理应对SUV有更多想象，而要选择一款“不一样”的SUV，途胜L混动绝对是不容忽视的一款。

首先，第五代途胜L本来就是一款不一样的SUV，不论是看起来、还是开起来，途胜L都在实用的基础上做了更多加法，加入了更多年轻人关注的元素。途胜L混动则全方位继承了途胜SUV的高价值基因，在设计构造、空间表现、智能体验等方面都力求打破常规。

途胜L混动延续感性运动设计理念和参数动力设计主题，造型潮流前卫，尾标用英文“hybrid”专属标识，独具辨识度。内饰在飞瀑环抱座舱设计基础上，部分按键、空调出风口及扶手等细节之处选用99.9%抗菌功能材料，从根源上守护驾乘者的身体健康。

空间方面，途胜L混动长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距长达2755mm，在同类别产品中处于绝对领先。更难得的是，混动系统的加入没有干扰到途胜L混动的空间实用性。通过对电池组布局进行优化设计，将电池分布在后排座椅下方，前排和后排座椅之间未放电池，从而确保了所有驾乘人员都能拥有充裕的腿部空间。基于优越的车身尺寸、人机工程学设计以及合理的电池布局，途胜L混动为用户营造出一个舒适、宽裕的驾乘和装载空间。

在智能配置方面，途胜L混动同样做到了秒杀对手，搭载了业内领先的百度智能网联3.0系统和Hyundai SmartSense“智心合一”驾驶系统，提供同级最多23项ADAS配置，达到L2+级自动驾驶水准，其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞为同级独有。

全新混合动力系统的搭载让途胜L混动拥有了媲美“两田”的低油耗表现，以及比肩燃油车的敏捷动力反馈和优异加速性。加上在高颜值、大空间、智能化等方面的越级表现，让它很容易就在同级产品中脱颖而出。而其18.58-22.58万元的诚意价格和正在执行的至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）以及至高8000元置换补贴等超值销售政策在同类合资品牌中更是绝无仅有的。相信更具竞争优势的途胜L混动，也将成为更多消费者的价值之选。

年底买什么车最划算? 综合优惠2万 第五代途胜L仅14.58万起

现在韩系车不是很受欢迎，在SUV领域里，现代途胜原来的销量是可以达到2万辆以上，就算销量稍差一些，那么也能突破上万辆，可是从近期的销量来看，现代途胜的销量就只有两三千辆，前几个月就在1000辆左右浮动。现代途胜是一款紧凑型SUV，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，指导价为15.59-23.99万元，对于这个价格区间，其实还是有低油耗的日系SUV可以选择，那么搭载1.6T动力的现代途胜，它的油耗有多高？下面就来看车主们的回答吧！

车主一：现代途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱舒适版 国V；驾驶这辆车行驶接近2000公里，就油耗方面来说，本身车辆就有1.5吨重，所以百公里综合油耗是在8.3L，对于这个油耗，其实感觉还是比较省吧，当然也有车主说油耗6-7L，这个还是得看什么路况行驶，我行驶的路况是市区和郊区。

车主二：现代途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱智联版 国V；目前行驶达到6500公里，整体的百公里综合油耗是在8.5L，市区里面行驶油耗是9.3L，郊区上行驶，油耗是在8.2，这个油耗比我预想的要低一些，如果是在高速上行驶，估计就7.5L左右吧。

车主三：现代途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱豪华版 国V；车辆的油耗还可以，目前是在可以接受的范围，车辆平均油耗是在9L左右，最低油耗是在7L左右，当然也只有跑高速也有这个低油耗了；整辆车还是比较重的，所以想让马儿跑，还是得让马儿吃草才行，油耗中等水平吧！

车主四：现代途胜 2018款 1.6T 双离合两驱15周年特别版；这辆车行驶里程超过15000公里，油耗表现肯定不如轿车好，基本上在市区里面行驶，百公里油耗能达到9L多，如果是在高速上行驶，油耗就在7L左右，其实从整个车辆来看，现代途胜油耗不超过10L，那么都是可以的。

现代途胜全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力177匹，动力性能还是比较强劲，工信部油耗6.7L；从四位现代途胜车主的回答来看，这款车的百公里油耗在8.5L左右，高速油耗在7L左右，油耗浮动情况，这个跟路况是有很大的关系。

韩系车终归扛不住了，现代途胜已跌至12万出头，最起码也是合资车

眼下又临近年底的购车旺季，一台好的汽车，既可以给你舒适的乘坐体验，又能够在智能科技的帮助下，扩展你对互联生活的渴望。当然，可能有人会觉得一台好的汽车不仅价格高，后期用车成本也会成为生活的负担，于是对购买汽车望而却步。 北京现代也为用户带来了不少惊喜。

为让消费者能够以更加实惠的价格购买到新车，北京现代特别推出十九周年特惠，为用户送上2万元的综合优惠，至低14.58万元就入手新车，并为用户提供全险（交强险+商业险）支持、购车首付0元起、至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）、至高8000元置换补贴等优惠政策，让用户从购车、用车、养车一步到位。对于用户来说是个绝佳的入手时机。

作为北京现代旗下的一款高性能SUV车型，北京现代第五代途胜L表现出色，该车长宽高为4,670mm × 1,865mm × 1,690mm，轴距达到2,755mm，较之同级车具有领先的优势，可为驾乘人员提供更加宽敞舒适的用车空间。

同时，北京现代第五代途胜L在配置与功能上的表现，也能为用户带来更好地体验。如在配置上，北京现代第五代途胜L配备了北京现代自主研发的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有23项ADAS功能，相较于竞品多了16项ADAS功能，其中的HDA高速公路驾驶、FCA前方防碰撞、NSCC基于导航智能巡航控制等为同级独有，可为用户出行保驾护航。

在智能科技配置方面，第五代途胜L拥有 DuerOS 智能语音交互功能、在线资讯服务、BLE手机蓝牙钥匙等车机功能支持，可以让用户随时畅享移动互联，即便在开车时也能随时与世界互联互通。此外，第五代途胜L还配备了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶、FCA前方防碰撞等同级独有的智能驾驶系统在内的23项ADAS功能，相较于竞品至多16项ADAS功能而言，无疑可以更好的确保用户日常乘用安全。

从购车成本与养车成本上来看，第五代途胜L已经实现了价格上的“向下越级”，让用户可以用A级车的价格购买到一款紧凑级SUV车型，这是以往中国汽车市场上绝无仅有的事情，降低了用户的购车门槛。北京现代第五代途胜L 14.58万元起售，购车用户还可享受诸多政策优惠，近期有打算购买新车的朋友不容错过。

第五代途胜L 14.58万元起售 合资品质越级体验

这几年韩系车的境遇堪忧，以前通过性价比著称，而现在唯一的优势也被国产车比了下去，作为曾经合资紧凑型SUV的热销车型，现代途胜现在已经跌至12万出头，韩系车终归是扛不住了，但不管怎样，它最起码也是一台合资车。

现在本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影虽说畅销，但是一般没有价格上的优惠，所以当消费者看到同级别的现代途胜入门车型以及跌至12万出头，还是很有吸引力的。其实韩系车在外观设计上一直很优秀，时尚精致的造型符合大多数年轻消费者的审美。

最新的2020款现代途胜用了最新的家族设计元素，与2019款仅是在细节上存在差异，六边形前进气格栅变得更加硬朗，辅以内部竹节式横向镀铬饰条，整体的视觉效果时尚精致，前保险杠的线条也十分凌厉，两侧雾灯区的造型也极为夸张，下方进气口通过贯穿式银色饰条的点缀也拉伸了整个车头的视觉宽度。

现代途胜的侧面造型十分饱满，倾斜的腰线呈现出俯冲式姿态，提升了整个侧面的运动氛围，途胜的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，搭配立体感极强的18英寸轮圈也是非常的协调，而且黑色的轮眉也具有一丝野性。此外，无钥匙进入以及外后视镜加热/折叠等功能也是非常的方便。

途胜的尾部造型同样饱满，有出色的视觉张力，尾灯的造型十分圆润，并且通过一根红色装饰套相连接，形成了贯穿式尾灯效果，既增加了车尾的整体性，同时也拉伸了视觉宽度。椭圆形的双边共两出排气造型也是十分的动感精致。可以说现代途胜的整个外观设计还是很虎实很成功的。

途胜的内饰设计十分简洁，提供了全黑色和黑色+灰色两种内饰配色，对称式中控台十分规整，提供了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，这样的设计见多了之后也并不会有惊艳的感觉了，但是功能上也算是全面，导航、车载蓝牙、手机互联以及车联网也都提供了，所以实用性还是没问题的。

在安全配置方面，现代途胜只能说是合格，标配了4个安全气囊和胎压显示，高配车型则配备了并线、车道偏离预警系统、主动刹车等更高级的驾驶系统。另外倒车影像、定速巡航和无钥匙进入也是平时利用率极高的实用性配置。可开启全景天窗、座椅加热、分区自动空调也能营造出一个极为舒适的乘坐环境。

现代途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整个发动机的参数只能说够用，与竞争对手相比还是有些单一，但日常家用还是能够轻松应付的，并且百公里6.7升的油耗表现也算是有着低廉的用车成本。

现在2020款和2019款同堂销售，其中2019款入门车型优惠后仅12万出头，两个年代款也仅仅在细节处有些差别，相比入门的本田皓影、丰田威兰达等车型还有着5万左右的价格差距，所以非常适合实用主义者，最起码它也算是一台合资车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代新款途胜多少钱?

眼下又临近年底的购车旺季，一台好的汽车，既可以给你舒适的乘坐体验，又能够在智能科技的帮助下，扩展你对互联生活的渴望。当然，可能有人会觉得一台好的汽车不仅价格高，后期用车成本也会成为生活的负担，于是对购买汽车望而却步。 北京现代也为用户带来了不少惊喜。

为让消费者能够以更加实惠的价格购买到新车，北京现代特别推出十九周年特惠，为用户送上2万元的综合优惠，至低14.58万元就入手新车，并为用户提供全险（交强险+商业险）支持、购车首付0元起、至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）、至高8000元置换补贴等优惠政策，让用户从购车、用车、养车一步到位。对于用户来说是个绝佳的入手时机。

作为北京现代旗下的一款高性能SUV车型，北京现代第五代途胜L表现出色，该车长宽高为4,670mm × 1,865mm × 1,690mm，轴距达到2,755mm，较之同级车具有领先的优势，可为驾乘人员提供更加宽敞舒适的用车空间。

同时，北京现代第五代途胜L在配置与功能上的表现，也能为用户带来更好地体验。如在配置上，北京现代第五代途胜L配备了北京现代自主研发的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有23项ADAS功能，相较于竞品多了16项ADAS功能，其中的HDA高速公路驾驶、FCA前方防碰撞、NSCC基于导航智能巡航控制等为同级独有，可为用户出行保驾护航。

在智能科技配置方面，第五代途胜L拥有 DuerOS 智能语音交互功能、在线资讯服务、BLE手机蓝牙钥匙等车机功能支持，可以让用户随时畅享移动互联，即便在开车时也能随时与世界互联互通。

从购车成本与养车成本上来看，第五代途胜L已经实现了价格上的“向下越级”，让用户可以用A级车的价格购买到一款紧凑级SUV车型，这是以往中国汽车市场上绝无仅有的事情，降低了用户的购车门槛。北京现代第五代途胜L 14.58万元起售，购车用户还可享受诸多政策优惠，近期有打算购买新车的朋友不容错过。

全新一代现代途胜正式亮相，外观和预告图一样前卫，内饰不如预期

北京现代新款途胜需要15.59万就能买到一辆：

1、作为第四代车型，途胜的外观用了全新的设计语言，前进气格栅用了最新的家族化风格轮廓，四灯并列的LED前大灯也是比较个性，配合下面的雾灯和日间行车灯组合，整体带着几分霸气。途胜的侧身则沿用现有的设计风格，但设计了新的轮毂，而途胜的尾部则用了全新的LED组合尾灯，整体营造出独特的视觉效应；

2、内饰方面途胜则加入了新的设计元素，并做了大的设计改变，对称式布局颇为规整，中控位置大面积漆面材质也是提升了豪华感，同时中控屏以及下方的空调出风口以及实体按键式空调控制区都用了横向设计，且更多的车型配备了电子手刹；

3、作为一款紧凑型SUV，途胜的空间表现一直比较不错，乘坐空间比较宽阔，座椅的材质设计以及后排配置的空调出风口以及USB接口等也是带来了不错的舒适与便利性，值得一提的是途胜配有全景天窗，以几乎车顶的全部面积换来了良好的明亮度以及通透的视觉效果，这在紧凑型SUV中并不多见；

4、动力方面，途胜用了1.6T涡轮增压发动机，它的最大功率为177马力，最大扭矩为265牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，另外高配车型还搭载HTRAC四驱系统。这套动力系统提供的动力足以满足正常的驾驶需求，而变速箱的调整则比较注重燃油经济性，这让途胜的燃油经济性更有优势。

百万购车补贴

二手价格只有新车一半的北京现代全新途胜值得入手吗？

期待已久的下一代现代途胜SUV终于正式亮相了，第四代途胜于美国东部时间9月14日晚上8:30（欧洲中部时间上午2:30）首次亮相。现代途胜（Hyundai?Tucson）将于在本月作为2021款车型在韩国上市，在明年年中在美国上市，中国上市时间未知，预计和美国差不多。正如之前的谍照和预告片一样，第四代途胜与现款车型几乎没有任何共同之处。它将新增混合动力和插电式混合动力车型。

现代途胜设计：鲜明别致

现代途胜现在已经是第四代产品，用现代最新的Sensuous?Sportiness设计语言打造，该车最引人注目的设计是梯形状的大进气格栅，内置前大灯和日间行车灯。

这种前卫的设计延续到了侧面，侧面造型用不规则的菱形和三角形组成，具有很强的立体感和运动感，花瓣式新型五幅合金轮毂增强了视觉效果。粗大的轮拱和车门下方的踏板用黑色塑料件制成，带有凹口和折痕。与此同时，长长的，相对平坦的车顶与黑色形成鲜明对比，车顶上一条拱形的镀铬装饰条使途胜看起来车身更低。车身尺寸方面，全新一代途胜长度为4500mm，宽度为1864mm，高度为1651mm，轴距为105.5英寸（2680mm），相比现款途胜大了一圈。

车尾最引人注目的设计是贯穿式LED尾灯，两侧灯组呈獠牙状，看起来十分凶猛。较低的后保险杠饰板用独特的菱形纹理和扩散器连接在一起。车顶上配备了一个鲨鱼鳍天线，后窗雨刷隐藏在车顶扰流板下方。还有椭圆形H车标移至车窗玻璃上。车尾最大的败笔是排气管的布局，双出排气管单独被放置在扩散器右侧，要是能布置在两侧呈对侧布局，那样视觉效果会更好。

现代途胜内饰

全新一代途胜的内饰设计似乎和之前公布的草图有些不同，如上图所示，不像草图那样设计线条更圆滑，用更平直的线条打造，但是整体设计基本一致。最抢眼的是中控台设计和平板式中控显示屏，还有四幅方向盘以及传统的换挡装置改成按键式。整个内饰设计较为简洁，没有预告图那样具有未来感。

下图为多功能方向盘和从仪表台伸出的数字仪表盘。

中控台上的信息系统，它是一个10.3英寸的显示屏，包括一个完全没有物理按钮的空调控制面板上。标配的是一个8.0英寸中控屏，支持苹果CarPlay和Android?Auto。据悉，外媒编辑表示对无物理按钮的平板式中控屏持怀疑态度，因为电容触摸控制比传统的旋钮和开关更容易让人分心，驾驶时也更难使用。然而，数字仪表集群给这款SUV的内饰带来更有吸引力和现代的外观。

现代途胜发动机

将在北美推出的全新一代途胜将搭载现代的2.5升直列四缸发动机，估计最大输出功率为190马力（142千瓦）和182磅英尺（260牛米）的扭矩。匹配8速自动变速箱。混动版将由1.6升涡轮增压四缸发动机和电动机组成，估计输出功率为230?hp（172?kW）和258?lb-ft（350?Nm）扭矩。2022年还将推出一款插电式混合动力车，但续航里程和电池组仍然未知。

途胜欧洲版应该会搭载1.6升和2.0升CRDi柴油以及1.6升T-GDI和GDI汽油发动机，稍后，现代汽车可能会推出途胜N?Line和N性能版，分别用起亚K5?GT和Sonata?N?Line的227?HP?1.6升混合动力和286马力的2.5升涡轮增压发动机。

新款途胜还将推出更多的驾驶和主动安全功能。尚不清楚这是标配还是可选的，但美版2022款途胜将提供前防撞监控和行人检测，车道保持，盲点监控和现代高速公路驾驶等安全配置。

在美国，现代途胜将在明年上半年作为2022款车型上市销售，其价格应比老款贵一点。对于纯汽油动力总成，预计基本价格约为24,000美元（16.3万元），而顶配车型的价格约为33,000美元（22.5万元）。HTRAC四轮驱动版应该增加约1,500美元。同时，途胜混合动力版的价格应在27,000美元至35,000美元之间。现代似乎不太重视中国市场，国内什么时候上市，用什么动力总成，目前没有一点消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万内买台SUV，它会是一个好选择吗？

先说结论！在我看来，十万内选它不一定是最佳选择，但一定不是最差选择！首先，我们要知道十万内的购车预算，如果选择买新车，裸车价格就需要控制在8万元左右。而这个价格区间内基本全部都是小型SUV，也几乎没有紧凑型SUV可以选择。那这台北京现代全新途胜作为一台标准的紧凑型SUV，无论是在车型定位上，还是在车身尺寸上，都会比小型SUV要有优势的多。那花同样的钱买一台更大更实用的车，这样的选择肯定是不亏的！

这台在2015年就和我们见面的北京现代全新途胜，除了名字听着新以外，它的流体雕塑2.0设计理念在当年也是嘎嘎新的风格！整辆车的造型轮廓神似同年家族老大哥全新胜达，虽然尺寸比中型SUV小了一点点，但在气势上却绝不输中型SUV，这绝对是个老少皆宜，男女通吃的主。

虽说2670mm的轴距没什么可吹的，但即使是身高在185cm左右的乘客坐在里面，甭管是前排还是后排，头部和腿部空间都完全够用。再加上后排座椅靠背放倒后可以获得1753L的超大行李厢容积，对于装载物品非常的友好，这样的空间表现可真的不紧凑了。

另外，这台车的配置就是放到现在也是非常齐全的，比如像多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自动空调、倒车影像、驾驶模式选择、上坡、陡坡缓降、后排空调出风口、支持CarPlay和CarLife的8英寸触摸中控屏等，但凡你能叫的出名的配置，它基本都有。别忘了，当年这辆车的指导价可是要接近19万了，如今二手车不到10万就能获得这么多配置，性价比真的也是没谁了！

聊完了这台车的空间和配置，回过头咱再接着聊聊这辆车的三大件。北京现代全新胜达搭载1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。发动机在较低转速就有不错的扭矩输出，日常驾驶提速顺畅、轻松，任何人都非常容易上手。变速箱的调校逻辑更倾向于经济性，日常行驶时升挡更为积极，时刻维持较高挡位，让发动机保持在较低转速下工作，以此来降低这辆车的日常使用油耗。当然我们为了省油，还可以选择三个驾驶模式当中的经济模式来提高燃油经济性。

客观来看，北京现代全新途胜价格实在，配置全，性价比确实高的没话说。如果您需要一辆经济实惠，偶尔还能带着一家老小常出门散散心、撒撒野的合资品牌SUV，那它再合适不过了。但是车无完车，它的保值率就不太理想。4年车龄的二手车，价格基本就要对半儿砍了。我想啊，新车车主肉疼不已的时候，那不正是二手车主准备抄底的好时机吗？您说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。