1.本人准备买车，现在向高手请教“马六、景程、奔腾B70选哪个好？或者是在速腾和明锐、克鲁兹间选哪个好？”

2.雪佛兰景程和三菱蓝瑟那个好？

3.景程PK志俊

4.雪佛兰景程油耗

5.雪佛兰景程好还是科鲁兹好，请行家帮助。谢谢

6.雪佛兰epica是什么车

2002年4月收购了大宇汽车42.1%的股份之后，通用汽车很快便将大 宇的车型播种到世界各地的市场上。2004年数款大宇车型被正式纳入雪佛兰品牌， 其中之一便是这款原型为Magnus的新车，在欧洲市场叫做Evanda，在加拿大和美国则被称为Epica，而在此次在中国，上海通用在烟台东岳基地推出的第一款雪佛兰新车即为大宇Magnus的北美版本Epica，来到中国后它有了一个中文名字景程。由于新车并未正式上市，现在就让我们先了解下雪佛兰景程的原型车大宇Magnus。MNUS 1999.12上市销售至今：Magnus是大宇集团和Ital Design联手设计的，车坛上流传这样一种说法，即Magnus是乔治亚罗继80年代DMC 12以及90年代的Bugati EB 111/112、Lexus GS400之后的力作。外型设计除承袭一贯的设计水准及车体整体别性外，更结合新古典风格以及强烈的未来感，借此彰显强烈的视觉冲击。内饰质感优良 但操作稍嫌复杂：内饰设计与外观造型同样充满强烈的硬派风格，基本色调以仪表台台上黑色塑料搭配方向盘以下黄褐色软脂塑料；中控台自空调控制总成下方延伸至中央扶手，纹理细致的核桃木饰纹面板将车室点缀得典雅而略带深沉。运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩，行车信息清晰，一目了然。搭配四幅式真皮方向盘，中控台嵌装胡桃木纹饰板，营造了私家车运动感气氛，彰显品味生活潮流。而符合人体工学设计的精致皮椅，具备完美支撑性和包覆性，有效托付驾驶者及乘客，缓解旅途疲劳，提高行驶各种路面的平顺性和舒适性。中控台触手可及，按键及旋钮均大型化设计，并按使用频率高低依次布置，驾驶中操作不需转移注意力，提高了行车安全。由于方正的车身设计，景程在乘坐空间的表现亦有不错口碑，2700mm的轴距并不突出，但宽裕的后座空间，坐入三位成人仍不显拥挤。

Magnus在日常行驶时会受到空气清净机及蜂鸣器的影响，并且原先的隔音工程并不十分理想。整体静肃性并不十分令人满意。而在后期的追加版本中，Magnus的隔音工程得到首要解决。从发动机悬置形式、支架、发动机附件结构到散热以及进排气系统等全方位的NVH工程，在技术上保证发动机运转宁静顺畅，其次在前后翼子板等多处已取了降噪处理，以尽大可能隔绝高速的风噪和路噪。SC-1 2.0L引擎+德国ZF4速自动变速箱；最大功率：130.3 PS（95.8 kW)@5400 rpm；最大扭矩：181.0 Nm（18.5 kgm)@4200 rpm；马力重量比：10.7kg/1ps；VC2000实际测得0-100km/h：12.73s，达成距离：213.19m ；动力单元来自排量为1998cc，型号为SC-1的直列四缸DOHC 16V引擎，缸径和冲程为86.00mm ×86.00mm。在9.6：1的的压缩比设定下，5400rpm时输出最大马力130ps，4200rpm时产生峰值扭矩。搭配一具Power、Hold及雪地模式的四速自排变速箱，整体性路也有上好表现。推动1480kg的车重，单匹马力负重仅为10.7kg。值得一提的是，景程所搭载的四缸引擎，乃是由GM集团中的Holden制造，1500rpm时，便拥有80%扭力输出。另外，变速箱则是由德国名厂ZF代工，具备Power模式功能（加速超车时表现更为凌厉）。此外，还有5速手动变速箱可供选择。手动版本的Magnus让SC-1直列四缸引擎的动力输出更为直接顺畅。除2.0L引擎外，Magnus旗舰版本则搭载2.5L直列六缸引擎，最大输出马力150ps。此次上海通用率先在国内推出的景程（Magnus的中国版本）只有2.0L版本。欧系行路特性提供更多的驾驶乐趣：前悬挂前麦弗迅独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆。阻尼偏向于欧系的硬朗设定， 在实际驾驶中，稳重的路感回溃可能会令你有稍许不适。因为这与印象中的韩系轿车止行路特性存在较大分歧。景程方向盘力道非常合理。这得宜于其速度感应式动力转向系统（SSPS），这个系统类似于宝马的主动式转向系统，可根据车速的变化自动控制力道的大小。通用将这一系统带给国内消费者应该是很有诚意止举。而且在2.0L同级轿车中，景程也将是唯一具备可变力道系统的国产轿车。如此一来，它可以提高车辆在高速行驶时的稳定性；另外一方面，市区低速行驶时则可以依然保持足够的力以确保轻松自如的驾驶过程。Evanda的刹车系统，除了拥有ABS、EBD外，还用8"+9"的串联式刹车总泵，以提升刹停反应。Magnus的安全标准完全依照着美国NCAP以及欧洲Euro NCAP车辆撞击标准。包含了152项的重压测试以及98项的实车碰撞测试，皆全数通过。在量产车上，诸如安全气囊，高刚性安全车架等安全配置亦是十分丰富。雪佛兰景程相对成熟的制造工艺及不错的质量口碑，但为了防止意外出现的水土不服现象，和凯越一样，景程也在上海泛亚中心重新做了本土化的设定。为了收集更多的数据，雪佛兰景程先后到地表温度70度以上的新疆吐鲁番，海拔4500米以上的西藏德庆，以及零下30多度的黑龙江黑河，对动力总成和底盘悬架进行了总程10万公里的本土化试验，当然也包括了中国人特定的驾驶习惯。如此一来，雪佛兰景程将具备更多有利优势以冲击国内竞争激烈的2.0L车市。

本人准备买车，现在向高手请教“马六、景程、奔腾B70选哪个好？或者是在速腾和明锐、克鲁兹间选哪个好？”

现代声称Tucson是一辆全时四驱车，这种说法实在是有些牵强，因为在附着良好的平坦公路上，99%的扭矩都输出到前轮，这时候，它实际上是一辆前驱车。和大多数偏向休闲风格的小SUV一样，Tucson用了电子控制的自动扭矩分配系统。即使在最恶劣的情况下，后桥最多也只能分到50%的扭矩。这套系统还在车内设计了一个锁止开关，当这个开关按下去，扭矩就能平均地分配到四只车轮上，用于对付崎岖、湿滑的路面。 途胜

四驱手动豪华15万元--19.58万元，SUV往往会被“油老虎”这样一条“普遍”真理吓回去，途胜2．0手动挡搭载了国际领先的2．0β－DOHCCVVT发动机。该发动机用了连续可变的气门正时系统（CVVT），能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间，从而确保对节气门的变化做出迅速反应，发动机运行更加稳定，动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。这款2．0L的途胜最大功率为104kW，最大扭矩为184N·m（排放达到欧Ⅲ标准）最高车速可达174km／h。途胜2.0搭配的智能适时4驱系统。所谓智能，是指途胜能自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的；而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量，带着驾驶者翻山越岭。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”（锁止）键，来实现全时4驱的目的。途胜定位为“城市SUV”。就城市功用而言，它有轿车的舒适性配置：双天窗、全自动空调、倒车雷达、带MP3功能的CD、手机免提系统、顶置行李架等等。把后排座椅放倒之后，就形成了一个巨大的行李厢。值得一提的，还有途胜的降噪处理。韩国现代的车，几年前都有噪音偏大的毛病，SUV车型更是给人以这种诟病，但现在这款途胜，其路噪、胎噪、发动机声音，都被很好地遮盖，直整体外观(6张)到4000转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。

雪佛兰景程和三菱蓝瑟那个好？

若要在马六、景程、B70中选，外观上马六占绝对优势，从楼主要求的青春流线型大概可以知道楼主想要个运动点的车型，景程偏向于商务方向，运动点的还是马六，低调点的就是奔腾了。对于日本车来说，安全上肯定不如景程，但是配置景程又不如马六和奔腾，这个要看楼主具体要求。油耗方面，雪佛兰美国牌子，油耗很高，马六日本的，油耗当然让人心动，但是心动的背后导致车体轻，不实在。这3个车都是大众化的，后期维护费用还真不好说哪个有优势。外观还是马六和奔腾占优势。所以综合以上的观点，本人建议楼主在马六和奔腾上选。具体想高调还是想低调得看楼主了。

若是奔腾那么有2010款 2.0MT舒适型，2010款 2.0MT 时尚型，2010款 2.0MT 精英型，2010款 2.0AT 舒适型，2010款 2.0AT时尚型，这5款价格在12.98W大哦14.38W不等。

若是马六则有 07款 2.0MT，08款 2.0自动时尚型。选择比奔腾少很多。

至于速腾，明锐，克鲁兹，都是适合家用的车，不建议楼主买速腾，若要买15W以下的速腾建议楼主选1.4TSI手动技术型，因为别的型号的速腾在15W左右的都是1.6的排量，虽说排量小，但是车很重，发动机动力不足，导致油耗更高。

明锐的话15W左右的也都是1.6的排量，不过可选性比速腾高，也是通用的车，安全没的说，不过对于楼主要求的流线型就不怎么符合了，明锐的配置简洁，也就说明了功能不是很齐全，但是用料足。油耗的话不好意思，没接触过不敢下定论。

克鲁兹这个车听说很不错，就是空间小了点，油耗高点，但是内饰和外形真的很棒。克鲁兹价格还算公道，所有车型都符合楼主的价格要求。

景程PK志俊

景程代表了美国车的特点，傻大黑粗，那个价位景程的确是空间最大的一辆车了，但是景程发动机技术较为落后，油耗也较大，地盘不扎实，高速性能差，发动机与变速箱配合不默契，换挡生硬，这款车的唯一优点就是不懂车的人看着开出去很有面子，因为大，再说说三菱lancer，该车到现在已经是第10代了，稍微对汽车了解点的人就知道他是WRC世界拉力锦标赛的冠军赛车，发动机，变速箱悬架都是上乘之作，操控性一流，是一款所有喜爱汽车的人的梦想，但是相对于景程比它比景程要小很多，应为它属于紧凑级车型，而景程属于中型车，错了一个级别（但是LANCER的动力反而比景程大很多，还比景程省油），的确如有些人所说日本车的钢板比较薄，但这也是相对而言，你拿一辆铃木北斗星和大众宝来比那肯定是这样的，就lancer来说，一辆20来万的车钢板会有多薄？更何况还是一辆带有WRC血统的世界级车辆。如果你是家庭使用的话，需要做很多人，预算在15到20万，我向您推荐宝来，速腾，马6，途安，景逸。。希望一些人在回答问题的时候不要过多的带有名族感情，要从事实出发，因为你的回答可能会给提问者带来帮助或者损失！通用都倒闭了，真不知道雪弗兰景程好在哪儿？

雪佛兰景程油耗

楼主的烦恼可以理解

个人支持买景程,理由如下:

1.景程外观大气,更讨人喜欢;

2.景程的空间不是志俊可以相比的,空间大可以减少乘座疲劳,提升乘座舒适感,如果楼主偶而会去自驾游,就应该知道储物空间是很可贵的,

3.景程是上海通用制造,平台较新,技术上更先进;而志俊就显得缺乏诚意,说是换代车型,其实是换汤不换药,还是出自老平台,只是外观、内饰和部分配置的升级版本,发动机型号的年龄不敢恭维,花自己的血汗钱买这样的车你不闹心吗?

4.志俊虽然价格上占有优势,是因为延续了桑塔纳的部件和制造平台,这些部件老的掉牙,能不便宜吗?车是一分钱一分货,贵有贵的道理,贪便宜会吃大亏.

5.最后一点,可以说景程在舒适性、动力、空间、做工这些综合素质上全面压倒志俊,志俊除了便宜并无其他卖点.可以是一款是升级版本的老桑塔纳

雪佛兰景程好还是科鲁兹好，请行家帮助。谢谢

雪佛兰景程油耗

景程官方指导价：暂无，综合评分4.01

景程Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。

雪佛兰景程实际油耗如何？

车主一：同级别车来说还是偏高的，能接受吧

车主二：油耗的话没什么要挑剔的，10个油是可以接受的，毕竟这款发动机已经达到一般的2.0L的水平了的，耗油跟2.0L的差不错也是可以谅解的。

车主三：1.46吨的车重，其油耗自然大于1.3吨以内的A级车，跟迈、帕、君威、雅阁油耗相当是在情理之中的事。

车主四：这车的油耗太高了，可能到现在还没有过磨合期，在市区油耗每公里达到1元，磨合期后应该会有所下降吧。

车主五：在油耗方面还是延续了美国的大气范儿，来的不容易但是去得很快，现在就是平均的9.6个而已，还是算是比较的不错的了，还是接受的水萍

车主六：这辆车的油耗基本在7左右，低于5的那是下坡，第一次出现百公里油耗为5时，吓我一跳，后来竟然0也出现了，就知道那不真实。

车主七：市区油耗确实很高，13个左右，高速110码油耗6-7个。

车主八：综合油耗大约8.5个油，山东93号乙醇汽油，本人所在地级市，城区路况大约10-11个油，高速跑的6.5-7个油吧，匀速100-110公里时速。整体还算满意，毕竟城区比较拥堵，路口红绿灯太多，停停走走，1.5吨的车也差不多了。

车主九：综合油耗10升

车主十：通用名牌的通病，但自重在那里

@2019

景程为什么油耗高

手景程，原厂主啥情况知道哦.油耗现在太，百公里最15个油，有时候17个油.我求别，正常点，12个油就行，这实在有点开起.............手景程，原厂主啥情况知道哦.油耗现在太，百公里最15个油，有时候17个油.我求别，正常点，12个油就行，这实在有点开起.............真滴，市区油耗太高，300块钱油，跑300公里不到，而且前3档太肉了，油门踩深了声音又太大不过跑高速还行，有一次，我加满油跑了760公里，油表还剩半格那不是夸张，是真的，百公里15个油，我真的能看见油表在动......这可能和车况及驾驶有关，若车无问题正常行驶市区一般8-9个油，高速6.5-6.8个油，我2010手动挡近20万公里市区没超9个油。我现在市区道路基本不开，夸张的说你眼盯着油表，能看见在动。不过开高速就好多了，一箱油跑个800公里，妥妥的。就是油耗高才卖了..天热油耗低1到2个油天天加气我也是二手车，开始13个油，清洗节气门，喷油嘴，换机油，清理曲轴箱油泥。更换变速箱油，是小熊油耗记录的，就省了点点。后来烦了改成气了。就是后来8-10个油的那一片。然后更换发动机机脚垫，变速箱机脚垫，贝尔水箱。。除了抖得差了，对油耗没用。也就是说，想省钱改气去吧我就在市区开，上下班用的景程高速比较省油6-8个油哥们，景程这个车要是能百公里10个油，那真是一部好车啊，大气，还省油哦，火花塞，我买来之后一直没去动过火花塞，也不知道他用的什么火花塞，明天去修理店让他拆卸来看看换回原厂火花塞试试！换过铂金或依金火花塞会高！我的就是！原来8一10个油。换铱金后升到15个以上！换回原厂型号恢复正常。09年景程，2.0AT爱信4AT的箱子.现在是不开空调的油耗........最少15个，我真懵逼了，雪佛龙汽油添加剂也用了，节气门也洗了，就是不知道到底是为什么这么费油了............原来还以为，只要是氧传感器坏了，换一个之后立马油耗就下来了，没想到.......氧传感器没有报错误码啊..........我怀疑是氧传感器出毛病了，开去修理店用obd行车电脑诊断了一下，没有故障码..........@2019

2010款雪佛兰景程怎么样

2010款雪佛兰景程怎么样2010款雪佛兰景程怎么样2010自动豪华版程静？汽车怎么样？发问者:秦鹏飞最好的回答:2010款雪佛兰程静1.8L是雪佛兰品牌基于广泛的市场调研和用户反馈推出的年度改款产品。它将取代原有的程静产品线，成为雪佛兰品牌的新主打产品。其公认的帅气外观、宽敞的空房间和实用的配置，充分满足了消费者对家居和商务的双重需求。全面更新的动力系统将为消费者带来更多驾驶乐趣，进一步提升燃油经济性。作为在C-NCAP碰撞测试中胜出的五星车型，2010款雪佛兰程静用了3H超刚性安全车身、高强度横拉杆、T型防撞杆等车身安全系统，而四气囊、预紧式安全带、ABS、EBD等安全配置也是新程静的标配，为驾乘人员带来全方位的安全保护。@2019

二手景程为什么不值钱

1.雪佛兰景程不是特别好，所以我个人不推荐：1。

2.油耗高，动力差，故障率高。

3.景程以高油耗低功率著称。

4.1.8的排量正常的时候能开到12油左右，堵车的时候会更高。而且1.8的排量基本承载不了这么大的车身，动力很有肉。

5.景程后来的失败率也比较高；2.因为景程的13款一开始就停产了，现在我想买只能选择二手车。

6.但是景程在二手车市场的表现很差，是的，很差！一般车商都不碰这种车，因为太难卖了。

7.其实想看一辆车好不好，看它在二手车市场的表现就行了。

8.景程就是一个例子：发动机变速箱故障率高、维修容易、保养贵、油耗高、动力差的名声导致了这种情况；3.但是，它也有一个优点，就是极其便宜。

9年或11年后，你可以买差不多3万景程。

10.我想不到K511年要花7万多。

11.综上所述，建议不要买二手景程。

雪佛兰景程二手为什么那么便宜

随着汽车工业的发展人们购买的汽车越来越多新车的价格也越来越便宜二手车的价格也会越来越实惠。二手车在价格上往往很有吸引力但是二手车好不好就需要全面检查它的状况和程序。如果你对汽车不太了解需要请一位懂得修车的师傅跟你一起去仔细观察出厂日期、实际行驶里程、是否发生过重大事故、前车主对车辆的日常保养是否到位等。

雪佛兰epica是什么车

克鲁兹更好，景程的前轴略靠前，轴距优势很小，另外克鲁兹油耗水平低于景程很多，外形也现代一些，价格差不多。你要是追求商务风格，景程当然更好。如果纯粹家用，我强烈推荐你买克鲁兹。

克鲁兹车型新，性能和操控性好，但是新车没优惠，性价比一般。

景程车型较老，性能和操控性平庸，但空间大，优惠较大，性价比高。

建议：

20出头-35岁，还是克鲁兹。

35岁以上，或是少年老成的，景程。

太平洋汽车网雪佛兰epica是雪佛兰景程汽车，其属于中型车，车身尺寸是：长4808mm、宽1807mm、高1450mm，轴距为2700mm，油箱容积为64l，整备质量为1435kg。

雪佛兰Epica就是雪佛兰景程，是国产上汽通用雪佛兰推出的一款中型三厢轿车。最高时速195千米每小时，驱动方式前轮驱动，油箱容积65升，标准座位数五个，配备了多项高档车才有的配置。

景程Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。用了来自通用澳洲霍顿的D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。景程拥有的4820mm车长，相比起索纳塔还要长20多mm，虽然不是很多。但是在这个价位的车子中，应该算是令车身比较宽大，内部空间充足的。内饰用绿色运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩，行车信息清晰。搭配四幅式真皮方向盘，中控台嵌装胡桃木纹饰板，营造了私家车运动感气氛，还有真皮座椅。豪华版还配备电动天窗以及同级车独有的雨量感应式雨刷。景程豪华版在车内空调上用国内首创的臭氧负离子空气净化系统，有效吸附空气中的有害物质，提供了清新的舒适的驾乘环境。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）