1.国货之光对比主流豪华：红旗H9和奥迪A6L，谁更值得买？

2.红旗HS7，撑起中国品牌中大型SUV门面！

3.2000亿投资，3万人研发，红旗未来10年能实现100万销量？

4.红旗H9到底什么档次？看看旁边的奥迪A6，对比下“黯然失色”

5.“国货之光”？一汽红旗H9强势来袭

6.红旗H9细节曝光：8月15日上市，2.0T顶配或售45万，与A6L四驱相似

7.2020款“红旗L9”正式亮相，斥30亿巨资打造，全车覆盖防弹钢板！

红旗再放大招，大型SUV实车亮相！L3级自动驾驶配置奢华

红旗汽车真正面向民用领域也就是最近几年的事情而已，但是千万不要低估了红旗品牌的实力，因为背靠着一汽集团的优势造车，红旗汽车的成长速度足够快，基本上一年当中能够推出三款以上成熟的新车型，比如在2020年当中，红旗h9旗舰级别轿车已经进入到预售阶段，而最近又有一款全新的红旗旗舰级SUV车型开始亮相，这款新车代号为红旗E-HS9，不仅属于红旗品牌SUV家族的旗舰产品，而且还是一款新能源车型。

从外观造型设计方面看，这款车可以说是红旗汽车再次放出的大招，新车的设计语言和全新红旗h9轿车很类似，车头正前方都用了直瀑式镀铬大嘴中网装饰，而且有贯穿式LED流水灯带，只不过因为这款车属于纯电动版本，所以前脸进气格栅将会搭载主动开合功能，高速状态下封闭之后能够带来更好的空气动力学性能，车头引擎盖中间有一道可以发光的红色车标，总体来看前脸视觉效果非常霸气。

车身侧面得益于巨大的尺寸，给人的感觉气场很强烈，因为这款车的尺寸定位已经达到正宗中型SUV级别，车身总长度超过5.2米大关，轴距更是达到3110mm，可以说是近些年以来国产领域当中最大的SUV车型之一。车辆后排侧窗用了隐私玻璃，新设计的轮毂造型十分动感，搭配车辆尾部更大尺寸的贯穿式尾灯，总体来看这款新车的颜值相当高。

透过车窗可以看到内饰设计也已经达到了目前汽车行业的领先水平，中控台面上搭载了超大面积贯穿式全液晶仪表盘，而且可以看到整个中控台面上几乎被屏幕包围，就连传统空调控制区域也改成了类似平板电脑一样的触控屏幕。车内用料明显比红旗h9更加高端，除了大量的真皮软包材质之外，还有拼色真皮方向盘以及真实木纹贴片装饰。

这款红旗全新车型已经基本具备量产条件，而且车身侧面可以看到很明显的l3级别自动驾驶标签，也就意味着该车型将会直接达到甚至超过特斯拉和凯迪拉克的自动驾驶水平。而且这款车搭载了前后双电机系统，目前亮相的车型用了160千瓦电机搭配245千瓦后电机，综合极限输出非常强悍，而且目前官方给出的综合续航里程预计可以达到500公里以上，基本上不用担心长途驾驶的续航焦虑问题。

总结来看红旗汽车确实总是能够给中国车迷带来惊喜，这个拥有几十年造车历史的中国乘用车鼻祖品牌如今确实走上了快车道，而且红旗汽车本来就具备一定的豪华基因，所以更容易去尝试一些高端产品。

问题来了，你觉得这款红旗全新SUV霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国货之光对比主流豪华：红旗H9和奥迪A6L，谁更值得买？

红旗汽车在我们的心中确实是有着不一样的地位，其实一汽给红旗的定位来说，是和奥迪，宝马，奔驰等一样的豪车，但红旗汽车就是高不可攀吗？就如红旗的真真正正旗舰车型——红旗HS7。我们现在就来计算一下，看看红旗HS7的用车成本。

红旗HS7的指导价是34.98万-45.98万，对于一款全系标配的V6发动机的中大型SUV来说，如此的价格带来的竞争力确实比起宝马X5，凯迪拉克XT6，奥迪Q7等还要有竞争力。

我们现在就以红旗HS7的2019款?3.0T?手自一体?旗悦四驱版为例，计算一下他的成本，这个版本的指导价是34.98万，优惠来说，红旗HS7本身定价就亲民，所以优惠不大，大约是5千（各地不同），裸车价这里算是34.48万。

购车必要的花费来说：购置税约30513，车船使用费约1920，交强险约950元，上牌费用这里算500元，加起来必要的花费是33833元。

买车必然要买商业险的，这里的商业险就以50万三者险，车损险，不计免赔特约险这三种较常规的保险来进行计算，大约是7200元，而买车来说一般也涉及到手续费、服务费的，这里算他是5000元。

从相关的4S店了解到，红旗HS7支持3成首付期限是4年，利率这里算5%。这样一来首付款就是3成首付103440元+必要花费33833元+商业险7200元+手续费5000元=149473元。未来4年每个月还贷约5558元。

在买车上来说，从这里简单的计算来说，购买红旗HS7还是非常实惠的，与宝马X5，奥迪Q7等比起来确实亲民很多。首付款大约是149473元，未来4年每个月还贷约5558元，若觉得这可以接受，红旗HS7就可以开回家了。

而在用车成本上，油耗是第一个要计算的，作为一款中大型SUV，又是3.0T?V6发动机，红旗HS7性能就足够的强劲：248kW/445N.m，所以带来的油耗来说自然不能与哈弗H6，逍客等相比，毕竟性能都不在一个档次上。从车主给出的实际油耗来说，百公里大约要13.5L，如此的油耗在同样是V6发动机的中大型SUV，如普拉多，奥迪Q7等面前也不会高。

我们按照正常普通家用车，一年算他行驶1.2万公里来计算，他要求燃烧的是95号汽油，95号汽车算他是6.2元一升，每年要燃烧1620升汽油，油钱就是10044元。

而用车必然也涉及到保养等问题，红旗HS7一般就是5千-7千公里保养一次，1年1.2万公里来说就是保养2次，保养一次的费用来说，红旗HS7大约要700元，一年就要1400元。

而有车之后也涉及到停车等问题，一般来说停车分为在家停车与外出停车，一些朋友在家是要租停车位的，在二三线城市来说，便宜的都要约250一个月，而外出停车来说一个月算他是150元，这样算起来一年停车要4800元。

开车遇到违章也是正常的，一年这里就以600元违章费来计算，至于高速费来说，每个月大约是0.5元，大家可自己计算，毕竟各人的行驶高速不同。

整体来说有了红旗HS7之后，用车成本要油钱10044元+保养1400+停车4800+违章600=16844元。当然了，还要计算车船使用费1920+交强险950+商业险7200=10070元。这样一来每年的用车成本就是16844+10070=26914（第一年不用计算保险等，因为购车已买），平均每个月就是约2242.84元。

从上面计算得知，购买红旗HS7首付款是149473元，未来4年每个月还贷约5558元。而用车成本上来说，上面的计算就是除了第一年（不用算保险，购车时已买），以后每月都要约2242.84元。

如此一来，红旗HS7虽然是中大型SUV，但他远没有宝马X5，奥迪Q7等高高在上，普通的上班族来说，扣除五险一金之后其实到手有11000元，是完全可以购买红旗HS7的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS7，撑起中国品牌中大型SUV门面！

提起红旗H9，想必大家都已不陌生，这款对标奥迪A6L、宝马5系的红旗旗舰轿车亮相至今，从不缺乏关注度。近日，红旗H9正式上市，30.98万的起售价让人眼前一亮。

红旗H9作为中国豪华汽车代表性的车型，其气场的确有目共睹。不仅代表了中国造车业中的最高水准、带领一汽红旗再上新台阶，更是将整个自主品牌，都提升到了一个更高的层面。

那么，售价区间相近的红旗H9跟主流豪华车奥迪A6L进行对比，谁会是更好的选择呢？

1、外观：H9气场足，A6L更稳重

在外观上面，两者的差别非常明显，作为红旗系列的最新款，红旗H9在中国著名设计师丁阳峰的设计下，在外观上得到了质的提升，有着小“劳斯莱斯”之称的红旗H9用了一汽红旗全新家族设计语言，前脸U型格栅搭配直瀑式中网，霸气十足，侧面是溜背造型和贯穿式腰线，尾灯也用贯穿式设计。

如果红旗H9是古典美感的中国美人，奥迪A6则是一个富有青春活力的运动系少年。

与前几款奥迪车型沉稳而严肃的特点相比，今年新推出的A6L则在外观设计上改头换面，线条感与切割感的结合，依旧保留了稳重的形象，但是又增加了不少时尚元素，例如更精致的矩阵式LED大灯、更硬朗的镀铬中网等，无形之中多了一份辨识度。

另外，奥迪A6L还有致雅型和动感型两种外形可供选择，它们最明显的区别在于两侧进气口造型的改变。

2、内饰：H9够豪华，A6L科技范

在内饰方面，红旗H9用对称式设计，中控屏的造型也偏向传统，整体显得十分稳重。

与此同时，新车又加入了色彩比较跳跃的皮质包裹，提升了整个座舱的豪华感。配合镀铬饰条、钢琴烤漆面板以及液晶触控屏的设计，极具层次感和豪华感。

而奥迪A6L极简的内饰布局完美的诠释了科技主题，加入了更多的大尺寸屏幕，挡把附近还用了防指纹的材质进行装饰，从内饰风格中依然能看出奥迪一贯的沉稳，更符合当下国内消费者眼中的豪华审美布局。

3、动力：H9轻混加持，A6L选择丰富

红旗H9所搭载的发动机为3.0L?V6机械增压型，在最大功率上能够突破250kW，峰值扭矩则来到了445N·m，变速箱则使用DCT400双离合变速箱，零百加速7.8秒，工信部综合油耗也只有7.1L。

令人眼前一新的是，红旗H9还有2.0T+48V的轻混版本，这样的动力规格在豪华中大型轿车中属于主流水平。

再看奥迪A6L这一边，搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率两款调教版本，最大功率分别为140kW、165kW；3.0T最大马力为340Ps，并且多数车型都有适时四驱系统加持，相比而言，选择更丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2000亿投资，3万人研发，红旗未来10年能实现100万销量？

最近几年，中大型SUV逐渐成为了很多汽车品牌争夺的市场。合资品牌在最近两年纷纷推出产品，从最初的主流合资品牌大众途昂，别克昂科旗，逐渐到豪华品牌凯迪拉克XT6，林肯飞行家，都实现了国产。从目前的市场情况看，合资车型依然占据大部分销量，因为到中大型SUV这个级别，消费者买车不单是看产品了，也更看重品牌。

中大型SUV市场，?红旗HS7是中国豪华品牌的独苗

虽然在中大型SUV市场，很少见到自主品牌，但并不代表中国品牌车型没有这个实力。事实上，红旗HS7是目前中大型SUV市场，唯一的中国豪华品牌车型。

并且HS7并没有像以往中国品牌一样一味的打价格战，而是用实打实的产品说话，在合资品牌林立的中大型SUV市场，撕开了一个突破口，给中国品牌占领了一席之地！

红旗HS7拥有媲美任何国外品牌的实力

因为车身更大，质量也就更大，为了不增加油耗，必须使用轻量化的车身工艺，还要确保车身材料有足够的抗扭强度。此外这么大的车身，还要有合适的动力总成匹配。因此要想研发生产中大型SUV，必须要有相关的技术储备。

红旗汽车虽然在此之前没有生产过中大型SUV，但是在大型豪华轿车方面，已经积累了相当丰富的经验，在大尺寸车身的研发制造，大排量发动机的研发生产方面，具有相当领先的优势。

红旗HS7首次搭载了由一汽自主研发的3.0L?V6机械增压发动机，搭配8AT变速箱，最大功率337马力，峰值扭矩达到445牛·米，使用在红旗HS7上，0-100km/h的加速时间仅为7.8秒，这样的数据表现足够让人惊艳。在今年8月，红旗推出了2021款HS7，在动力总成方面，引入了一款2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，做到了高动力的同时，也能拥有低油耗，售价也因此下探到27.58万元，这个价格在豪华品牌中大型SUV中，是相当有竞争力的。

而在豪华感的营造方面，更是红旗一直以来的强项，内饰使用了大量的木纹装饰，配合哑光饰条非常端庄大气，门板和座椅上的菱形缝线，车顶的翻毛皮材质等，都凸显了整体的豪华感。

12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸的中控屏幕显示效果细腻，动画顺滑流畅，中控台下方的温度调节控制面板上赫然写着“红旗”二字，细节之处体现自己独特的风格。

红旗HS7的存在，让其它品牌车型有所忌惮

红旗HS7的意义，不仅是一款自主品牌中大型SUV那么简单。由于有红旗HS7的存在，才让一些合资或者进口的中大型SUV主动降低了身价。这还真不是开玩笑，今年进口现代帕里斯帝，搭载3.5升V6自然吸气发动机，8AT变速箱，却售价29.88万起，这要是在过去，一辆3.5升V6车型至少要40万左右。还有凯迪拉克XT6，作为豪华品牌中大型SUV如今也已经有了5万元左右的优惠，当然这其中也有该品牌本身的定价策略。但红旗HS7的存在，不得不让所有合资品牌和进口车型有所忌惮，因为红旗HS7，具有中国品牌一贯的超高产品力，在尺寸，配置，价格上，一点儿也不输给国外品牌。

中大型SUV越来越多，红旗HS7会如何发展？

最近，我们能明显的感觉到中大型SUV市场的变化，据悉宝马X5，沃尔沃XC90也有了国产的，那么今后中大型SUV市场，将会迎来真正的“春秋战国”时代！这势必会加速市场洗牌。那么在面对来势汹汹的合资车型，红旗HS7未来发展前景怎么样呢？其实红旗已经告诉了我们答案。

在2020年北京车展，红旗就带来了HS7+。整车加长500mm，走深度定制的路线，除了加长以外，在内饰用料，以及后排的私密性和豪华体验上，都提升了一个新高度。因此红旗HS7今后会继续深耕高端家用与高端商务市场，甚至还会推出HS7+这样的定制车型，与竞争车型形成差异化竞争。

HS7助力红旗销量增长，中国一流，世界领先不是梦！

2020年，红旗陆续推出了2021款HS7，以及全新H9等车型，再加上原有的H5，HS5等车型，共同助力红旗在今年肺炎疫情的背景之下，销量逆势增长。

从红旗官方公布的10月份销量来看，共销售2.3万辆，同比增长了93%，今年1月份到10月份，红旗共计销量15.3万辆，同比增长了103%，增速明显高于其它自主品牌，按照这样的趋势发展下去，红旗汽车在2020年完全能够达到20万辆的销量目标。

在红旗的诸多车型中，虽然HS7不是销量最大的一个，却是唯一一款能与合资中大型SUV硬碰硬的车型，支撑起了中国品牌中大型SUV市场的门面，从这点来看，红旗HS7就是一款非常成功的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9到底什么档次？看看旁边的奥迪A6，对比下“黯然失色”

“人如果没有梦想，跟咸鱼有什么区别？”这是周星驰**里的一句经典台词，也激励着很多人为了梦想去奋斗。

要说中国汽车品牌中目前最努力奋斗的，非红旗莫属。自从2018年红旗品牌开始转型以来，2019年就获得了超过10万辆的销量。但红旗的目标远不止于此，红旗的目标是成为中国第一，世界著名的汽车品牌。红旗的目标是到2030年实现100万辆的成绩。如果达成，那么红旗将会创造历史。?

红旗汽车的目标是2030年冲击80~100万辆

早在2020年1月，一汽集团董事长徐留平就描绘了红旗品牌未来10年的销量蓝图，2020年冲击20万辆，2022年40万辆，2025年冲击60万辆，2030年冲击80-100万辆目标。当时一连串的数字在外界看来无疑太激进、太大胆、太不可思议了，但是在徐留平看来，一汽红旗还是低估了自己的增长潜力。

100万辆是个什么概念？

可能大家对于豪华汽车品牌销量达到100万辆是个什么概念还不清楚，我们现在给大家简单的对比一下。红旗的定位是豪华品牌，那么我们就拿红旗与世界上著名的豪华品牌来对比一下。雷克萨斯2019年全球销量为76.53万辆。沃尔沃汽车2019年全球销量为70.54万辆。?奥迪汽车2019年全球销量为184万辆。奔驰，宝马的销量是超过200万辆的。

也就是说红旗如果在2030年达到年销量100万辆的话，那么虽然比不上奥迪，宝马，奔驰。但最起码是能与雷克萨斯，沃尔沃比肩的豪华汽车品牌了。

红旗的底气来自于什么？

既然红旗有了宏伟的目标，那这种目标的底气何来？简单来说，就是两点，有钱，有市场！

在资金方面，红旗已经在未来10年，投资2000亿，有3万研发队伍。在近期举行的中国一汽第四届科技大会日前召开，数据显示，2020年1至9月，中国一汽实现整车销售265.7万辆，同比增长8%；其中，红旗品牌实现销售13万辆，同比增长104%。目前，一汽集团五大品牌整车在售产品112款、在研产品59款、策划产品43款。据中国一汽党委书记、董事长徐留平介绍，未来十年，红旗还将在自主开发及生态开发领域投资超过2000亿元，技术创新队伍将达到3万人。

而中国这个市场，也给红旗带来了不少底气，中国市场容量确实能容得下红旗的目标。2019年，奥迪在中国市场销售68.8万辆，奔驰在中国市场销售70.2万辆，完全进口的雷克萨斯销量为20.05万辆，沃尔沃2019年中国市场销量15万辆。也就是说红旗要想在2030年销量达到100万辆的话，在中国市场肯定是要超越雷克萨斯，沃尔沃，达到与奥迪，奔驰差不多的水平才行。所以红旗的目标确实很远大，而且压力也不小。

红旗面前还有两座大山

虽然红旗汽车有钱，中国也有市场。但是目前红旗依然面临两个问题。在这里我们完全抛开产品不说，也抛开技术不说。就是单纯的说在市场方面，产品定位方面，摆在红旗面前的两座大山。

首先是在整个汽车市场年轻化，运动化，个性化的发展趋势下，红旗H9等车型确是给人眼前一亮的感觉，但是在品牌定位上，红旗给人还是一个“官车”形象，这种形象对于年轻消费者来说，接受起来会比较困难。而奔驰，宝马，奥迪，目前已经转型成功，打造成了符合年轻人审美的形象，这是红旗今后需要弥补的地方。

其次，红旗的品牌形象在中国很高端，但是在海外却不是这样。而且老外可不会理解“官车”这俩字。也不知道红旗在中国人心目中的那种分量。如何让红旗品牌大规模的走出去，是红旗必须考虑的问题。如果红旗不能走出去，那么2030年100万辆的目标全部在国内实现，就非常困难。而且也不能说是国际著名。此前，红旗的阅兵车虽然能很小规模的被一些国家购。但是红旗甚至是一汽都没有在海外市场销售的经验，这对于红旗来说，也是很难的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“国货之光”？一汽红旗H9强势来袭

红旗H9到底什么档次？看看旁边的奥迪A6，对比下“黯然失色”

红旗h9车型在2020年元旦过后就已经举行了发布会，而且地址直接选择在人民大会堂，当时发布会的规格确实很高，但是整场发布会下来也没有太多的信息可以参考，而且这款车至今还没有公布最终的指导价或者预售价。红旗h9车型原本是以改款红旗h7的身份最早出现，但是因为这款车的定位显然更高一些，所以直接提升为红旗h系列轿车当中的旗舰车型。

那么红旗h9这款新车型到底是什么定位呢？如今该车型的具体尺寸参数已经出炉，从尺寸方面来看的话，红旗有车型的定位已经达到c+级别，因为车身长度已经达到了5137mm，而且轴距达到3060mm，车身宽度1904mm，不过整部车的高度控制在1493mm，因此车辆的外观造型显得更加低趴，这也是很多顶级豪车的惯用造型风格。

如果把红旗h9和奥迪a6放在一起的话，这两款车之间的差别就可以迅速看出，原本尺寸巨大的奥迪a6面对尺寸更加巨大的红旗h9，首先在外观方面对比之下已经黯然失色了。因为红旗h9的设计语言相当超前，车辆前脸用了大尺寸直瀑式镀铬中网装饰，这种风格确实有点像劳斯莱斯，再加上两侧的长方形LED矩阵大灯光源，整个车头的气场比奔驰宝马奥迪同级别车型更加霸气一些。

如果说外观尺寸定位和奥迪a6同级别的话，那么打开车门之后就会发现，红旗h9车辆的内饰完全已经达到月级的程度，尤其是4座版本车型，车辆的后排空间相当宽敞，而且用了比较奢华的零重力航空级座椅，车辆中控台面上用了当前流行的双联屏大尺寸液晶仪表，目之所及之处几乎都有真皮材质包裹，就连方向盘上的喇叭按钮也是真皮覆盖，这样的豪华定位完全有实力去越级对比奔驰s级。

如今很多豪华品牌的c级车已经开始用小排量发动机，但是红旗h9车型依然拥有越级的动力配置，主力车型预计将会提供3.0t排量v6发动机，而且用的是后驱动力布局，对车辆操控而言是有帮助的，入门车型则会换上一汽红旗旗下目前最新的2.0t高功率发动机，预计极限输出可以达到240马力以上。

所以总结来看，红旗h9车型到底位于什么档次？如果用传统的车辆评级来判定，显然会低估红旗h9这款车，毕竟各个方面几乎已经用上了一汽红旗旗下最好的，按照配置丰富程度来推算，红旗h9的起步价位很有可能在30万以上，高配车型甚至可能会直奔40万价格区间，该车型的出现也可能会直接扭转中国消费者对于国产车的固有印象，原来国产品牌只要认真造车也能够打造出如此豪华的产品。

问题来了，你觉得红旗H9这款车属于什么档次，可以对标哪款车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9细节曝光：8月15日上市，2.0T顶配或售45万，与A6L四驱相似

2020年8月23日，红旗旗下的全新中大型轿车H9迎来了正式上市。

据一汽官方消息，红旗H9于8月23?日正式上市，新车推出搭载2.0T/3.0T两种动力共计5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。新车于年初在人民大会堂首发亮相。

据悉，新红旗H9的设计灵感大部分来源于中国的传统文化，由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒带队参与后期设计。凭借中式设计美学以及豪华品牌独有的奢华感，H9在亮相之初，就被外界冠以“最美中国车”的称号。

红旗H9定位的是C+级豪华旗舰轿车，也是红旗目前最新的旗舰级产品，可以说H9是目前自主轿车的一个新巅峰，同时也是自主C+级轿车的新标杆。

这是徐留平掌管一汽集团以来，全程参与打造的首款红旗车型，是徐留平打响红旗进军高端市场的第一枪。

从今年年初首发亮相到如今的上市销售，一汽红旗H9始终保持着极高的关注度，不仅仅是因为这款车肩负着红旗品牌向上的重任，还是自主品牌中大型轿车硬刚BBA的一次重要尝试。

毫无疑问，红旗H9主要竞争对手锁定为BBA的中大型轿车，据了解，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系这三者指导价都在40-65万元之间，而红旗H9入门版车型价格仅为30.98万元，也就是说用BBA入门版的终端价格也能够买到中配的红旗H9，对比奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系而言，在性价比方面红旗H9有很大的胜算。

红旗H9早在今年3月7日开启线上“盲订”，其订单量已突破4500辆。

当然，红旗作为老牌车企，虽在知名度上也非常高，但要说H9上市后就立刻成为爆款销量超越BBA，那也是不现实的。

相比传统BBA在中大型车，红旗H9除了独有得威严，它的出现也极大地改变了国产豪华品牌在国内市场的竞争格局。

今年以来，在国内汽车市场整体下滑的情况下，红旗品牌的销量却一路飘红，数据显示，7月品牌销量突破1.75万辆，同比增长99%。今年1—7月，红旗累计销量突破8.75万辆，同比大增108%。

根据此前规划，今年品牌将挑战20万辆的年销量目标，截至7月其已完成年度销量目标的43.8%，成为中国一汽旗下销量增长最迅猛的品牌。

值得一提的是，此前还有消息显示红旗H9还将提供2.5T版本，未来或为公务特供版车型。

“五新红旗，九鼎之作。”徐留平用8个字来定义和解释红旗H9，意指新红旗H9拥有五大超越创新设计，以及九大顶级技术，能够让用户尊享极致驾乘乐趣。

有第三方调研数据表明，红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。从2018年初高调“重生”至今，红旗品牌已接连推出高端B级轿车红旗H5、品牌首款SUV红旗HS5、旗舰级中大型SUV?红旗HS7、首款纯电动车型E-HS3等多款车型，重磅车型的接连问世，也标志着新红旗品牌战略的稳步推进。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。站在新10年的起点上，相信红旗将用一份有份量的成绩单迎接未来更直面的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款“红旗L9”正式亮相，斥30亿巨资打造，全车覆盖防弹钢板！

上周，一汽红旗官方正式公布了红旗H9的预售区间：33~60万元，新车共推出5款车型，其中2.0T车型三款，3.0T?V6车型两款。

本周，网络上出现了一张红旗H9首提的。根据车主自述，2.0T顶配车售价在45万元左右，届时价格“多退少补”，正式售价将于8月15日公布。

此前，红旗H9曾多次调整新车预售和上市时间，这次预售价格公布后，距离今年初在人民大会堂首发亮相，已经过去半年的时间。如今来看上市时间已经确定，而2.0T顶配版本如果最终真是45万元上下，则与奥迪A6L?2.0T高功率四驱版本车型价格几乎相同，而H9顶配3.0T?V6版本车型预售达到60万元，已经明显高于3.0T?奥迪A6L车型的价格。

红旗H9定位为中大型轿车，是红旗品牌全新的旗舰轿车。作为一汽红旗2020年的一款重磅之作，H9是由中国设计师丁杨峰操刀设计，气场和颜值相当在线，被网友誉为“中国版的劳斯莱斯”。红旗H9将提供两种双色版本和五种单色版本。其中，两种双色版分别为阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕；而五种单色版分别为黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫。

外观上，红旗H9用了带有浮雕效果的直瀑式进气格栅，狭长的LED大灯造型寓意“雄鹰展翅”，宽大的U形饰条在两侧与狭长的LED头灯结合，赋予新车更加豪华、庄重的气势。同时作为一款行政级轿车，新车还提供了双色车身涂装可供选择，展示出高端的一面。

车身侧面来看，新车用了流畅的车顶及C柱线条，流畅的延伸至较短的车尾部分。尾部设计添加了部分天安门元素效果，搭配贯穿式尾灯造型，视觉效果一流。

作为一款行政级轿车，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距3060mm，已经超过同级5系、E级等车型，配合上与奔驰迈巴赫相似的双色车身涂装，展示出奢华、高端的一面。

内饰方面，全新红旗H9作为一辆行政级轿车，用了大量的木纹饰板以及皮质包裹，并提供双拼色搭配，豪华与时尚感并存。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感。

值得一提的是，红旗H9还提供四座的座椅布局，同时后排配备大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。

动力方面，红旗H9将搭载一台2.0T发动机+48V电动机组成的轻混系统和一台3.0L?V6机械增压发动机，其中2.0T车型发动机最大功率252马力，峰值扭矩380N·m；3.0L?V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400N·m。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱，同时高配车型还提供空气悬挂系统。

除了以上2.0T/3.0T车型，红旗还将推出2.5T版本车型，该车未来推出后或先期将仅针对公务车购市场销售，具体还需等官方进一步确认。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

早些年间，我们对于国产车的还是有着比较明确的概念，特别是在入门级车型来讲。有上线而无下限，但是这几年国产车的发展正好反过来了，有下线无上限。比如有着国车之称的一起红旗，就是超豪车的道路上越走越远！比如目前已经正式上市的全新一代的红旗L5，高达500万的售价，刷新了我们对于国产车的认识。而就在最近一汽红旗又亮相了一款更豪华的D级车，这款车就是图中的全新一代的“红旗L9”，据悉这款车是斥资30亿元打?

所以这款车的落地价很可能会达到千万级别。那么这样的一款车到底有哪些特别之处，我们简单的介绍一下！首先在正面上，相比较红旗L5最款车的复古元素要更加丰富了，两只蛙眼大灯显得格外的有神，内部则是用了240只LED光源组成，所以点亮后的效果你就可想而知了！整个格栅也是由非常密集的竖状的银色装饰条组成，那种霸气感比红旗L5还要直接！尺寸上，这款车的长宽高分别为5555毫米，2018毫米，1578毫米！

数据上看依旧是非常标准的D级车！整个侧面上，这款车会给人一种大船的视觉感，特别是前重后轻的视觉感，绝对会给你留下深刻的印象！而到了尾部，我们看到两侧的LED尾灯依旧用了凸出的设计，整个尾箱则是呈现出了内凹式的结构，排气也是用了更为霸气的双边双出四排气的结构，瞬间这款车的运动感达到了顶峰！而尾箱上的“红旗”二字则是表明了自己的身份！而且这款车全车覆盖防弹钢板，安全性上也是独一独二的！

图中为这款全新一代L9的内饰结构。我们看到这款车相比较红旗L5则多了许多的现代感，比如车内彻底取消了L5的那种桃木装饰版本，取而代之的是大面积的用了钢琴烤漆盖板。那种年轻的气息瞬间就凸显出来！仪表盘和中控屏全部用了贯穿式的风格。而下方的空调出风口则是设计成了圆形结构，可触控的功能屏则保持了和L5的一致！而在其他方面这款车也是带有非常浓厚的中国特色，所以将它称之为“国车”确实一点也不为过！

动力上，这款车搭载自主研发的6.0L?V12发动机，整备质量更是达到了3.15吨，当然了这款大排量的V12发动机配合这样的一个“体重”百公里的油耗更是达到了20L。目前这款车的官方指导价并没有放出，但是根据红旗L5的售价，这款车很可能落地达到1千万，当然了和红旗L5一样，并不是有钱就可以买得到的，所以身份也是很重要！不知道你们对于这款斥巨资打造的这款红旗L9有怎样的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。