雪弗莱汽车suv_雪弗莱汽车多少钱

2024-10-26 14:57:41 56

1.雪佛兰suv有哪多少款

2.什么是美式SUV的硬核实力？试驾雪佛兰新探界者

3.森林人和昂科威怎么选哪个更值得入手

4.雪佛兰探界者怎么样

5.雪佛兰开拓者怎么样值得买吗

1、创酷

官方指导价： 9.99-14.99万

级别：小型SUV

雪佛兰创酷是一台尺寸不大的SUV，外观上巨大的耀黑分体式设计的中网给用户营造出很不错的视觉体验，非常吸引人。这款车中控台造型并不理想，细节处理以及大量的硬塑料面板无可避免地给人一种廉价感。作为一台主打个人代步的车型，创酷的车内空间比得上大众探歌，还比较能让人满意。240牛米的扭矩加上CVT变速箱换挡给人带来的感觉不可思议地比大众1.4T的要还要出色，不过行驶静谧性还有待提升，另外把人们选车时的忌讳一览无余地体现了出来。

2、创界

官方指导价： 13.99-17.99万

级别：紧凑型SUV

创界是一辆紧凑型SUV，外形个性化上，创界是做得很彻底的，配置到位在同级别车型中挺有竞争力。但是一个车型只讨好年轻人也不太行，创界对于大部分人来说还是太过另类了。另外即使这台三缸发动机表现再好，或许也需要一段时间来让大家接受。总体而言，讲究配置、性价比、个性的朋友，创界还是挺合适的。

3、探界者

官方指导价： 16.99-24.99万

级别：中型SUV

探界者是一款很不错的中型SUV，性价比堪比国产车。很美国，这是从外观看上去对探界者的印象，里边的设计让人感觉毫无新鲜感，看上去不会觉得特别难看，不过也没有多让人喜欢。因为车身三围会比很多竞争对手大，探界者空间方面自然足够优秀。260马力+9AT的动力组合不少这个价位的车型无人能敌，0-100km/h加速只要7.8s搞掂，动力表现十分优秀。

4、开拓者

官方指导价： 22.99-32.99万

级别：中大型SUV

开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。虽说开拓者产品力很强，但是短时间内想撼动汉兰达、途昂等竞争对手恐怕还是心有余而力不足。

5、雪佛兰Suburban

官方价：16.99-23.99万

雪佛兰官方正式发布了Suburban?RST性能套件的官方，新车将搭载6.2L V8自然吸气发动机，并针对部分车身部件进行升级。动力部分，新车用了一套6.2L V8自然吸气发动机，最大功率为309kW（420PS）。传动部分，与其匹配的是一台10速自动变速箱。

雪佛兰suv有哪多少款

目前国内25万-30万元左右的合资SUV车型，大多还停留在紧凑型SUV和中型SUV之间。而4月16日晚，雪佛兰开拓者凭借25.99万-32.99万元的建议零售价，一举把国内中大型七座SUV拉到了起售价不到26万元的价格区间内，足足比自家大哥别克昂科旗便宜了4万元，这份魄力绝对值得赞赏。

关于这台雪佛兰的新旗舰，之前我已经进行了分析《时隔20年后，雪佛兰开拓者“卷土重来”》，当时不知道的就只有价格和具体车型配置了。借着最近火热的“线上发布会”形式，开拓者也在抖音上完成了正式上市。此次，国产开拓者共推出5款车型：2款RS系列车型、1款Redline尚·红系列车型，以及2款标准版车型。

开拓者全系搭载2.0T+9AT的动力总成，并提供三种设计风格、两款四驱车型、标配7座。作为雪佛兰国产的旗舰SUV车型，我们就从开拓者的配置列表来看一下这五款车型中，哪款更值得入手？

650T?9AT?7座型版

建议零售价：25.99万元

推荐指数：

作为全系的入门版车型，售价25.99万元的开拓者650T?9AT?7座型版，在配置方面其实一点也不低。毕竟作为雪佛兰的国产旗舰SUV，开拓者还是要拿出点诚意来的。

车型来自网络

主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，标准的8气囊被动安全配置成为了开拓者的全系统一标配，这款入门版车型也并没有因为是最低配车型而在安全性方面打折扣，态度不错。

在舒适性和高科技配置层面，作为入门版的开拓者，也标配有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入+启动，甚至主动降噪、自动空调以及后排独立空调这些配置也是全系标配，还有主动降噪、8英寸触控液晶屏、车联网、带自动开启的LED大灯、车内PM2.5过滤装置等也都提供了。作为25.99万元的入门版车型，标配已经算比较丰富了，日常使用足够。

650T?9AT?7座威版

建议零售价：27.99万元

推荐指数：

在入门版售价基础上多花2万元，在型版的基础配置上，可以升级成650T?9AT?7座威版，并且增加了不少舒适性配置。例如多了电动后备厢、真皮座椅、副驾电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、10英寸触控液晶屏，以及20吋的轮毂等。

这些增配带来的舒适性提升还是十分明显的，座椅加热和电动座椅的加入，对于作为多场景使用的家用SUV来说，也是十分重要。从18吋升级到20吋的轮毂，档次感也确实提升了不少，让整车的气质一下子就凸显了出来。但对于追求性价比或者南方的消费者来说，这2万块的价格也许可以省下来加油。

650T?Redline?9AT?7座霆版

建议零售价：28.99万元

推荐指数：?

多花1万元，在威版的基础配置上，可以升级成650T?Redline?9AT?7座霆版。来到这个配置，你才能真正得到广告上开拓者的样子。Redline专属套件的加持，一改前两款家用车的造型，看起来运动得多。除了能得到专属的外观套件，霆版在主动安全配置方面也得到了提升，多了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、运动风格座椅、自适应远近光灯这几项配置，安全防护更加全面。

对于更加关注安全配置的消费者来说，这1万元还是很值得花的，而对于单纯喜爱运动范儿感觉的消费者来说，不如再加点预算，直接来到顶配车型的Twin-Clutch擎版。

650T?RS?9AT?Twin-Clutch?7座擎版

建议零售价：32.99万元

推荐指数：

其实在威版和Twin-Clutch擎版之间，还有个次顶配的四驱悍版车型，这个车型我们放到最后来说。

作为开拓者的顶配旗舰车型，650T?RS?9AT?Twin-Clutch?7座擎版的配置可以说已经“武装到了牙齿”，也标配了许多作为旗舰SUV车型独享的配置。例如全系最大且气场最足的21吋轮毂、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8吋液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、后排座椅加热、8喇叭BOSE音响以及后排侧隐私玻璃，以及一套全车“黑武士”的RS版运动外观套件。

更重要的是，既然名字叫做开拓者，不去开拓一下野外，又怎么对得起这个名字呢？

从名字就能看出，顶配车型配备了全系唯一的Twin-Clutch四驱系统，借助后桥双离合器实现了两侧车轮的扭矩独立控制，同时拥有舒适、四驱、越野、运动四种驾驶模式，兼顾脱困能力与驾驶乐趣。

对于预算充足的消费者来说，顶配车型中出现的独有配置，绝对可以让其得到最大的满足感。

650T?RS?9AT?四驱?7座悍版

建议零售价：30.99万元

推荐指数：?

作为全系的次顶配车型，四驱悍版需要在霆版的基础上多花2万元，才能得到一套适时四驱系统。但这套四驱系统和上面顶配车型的Twin-Clutch四驱系统相比，在脱困能力上还是有一定差距的。

况且，相比霆版多花的这2万元，除了能得到一套相对弱一点的四驱系统外，最主要的差别就是专属的RS外观套件了，其实并不怎么划算。

通过配置分析不难发现，开拓者的定价和配置还是很有诚意的，5款车型简单明了地满足不同需求消费者的不同喜好，使其不至于在选车的时候“眼花缭乱”。开拓者并没有通过降低配置的方法去拉低售价，最低配车型的配置也对得起品牌旗舰SUV的地位，性价比很高。而对于追求个性的消费者来说，也有外观更加“型男”的运动套件和相对“硬汉”的四驱系统，这些组合都是开拓者的“杀手锏”。

当然了，开拓者的诚意也体现在例如标配的7座布局，以及通用目前看家的“LSY?2.0T发动机+9AT变速箱”的动力组合，以及4999mm的车身长度外加2863mm轴距，怎么看都是大众途昂和丰田汉兰达强有力的竞争对手。

所以，我着重推荐性价比极强的入门版车型以及“外观靓、配置足、四驱强”的顶配车型。

写在最后

由通用C1平台打造而来的全新雪佛兰开拓者，是上汽通用继凯迪拉克XT6和别克昂科旗之后推出的又一款7座SUV。相比别克昂科旗，雪佛兰开拓者在品牌层面或许更亲民一些，并且亲民的售价及更具诚意的配置表现，也让其有了“后来者居上”的实力。面对市场上最火的7座SUV市场，雪佛兰开拓者的实力绝对不可小觑。

至于开拓者开起来怎么样，我的同事小白已经试驾过了，会尽快为大家带来实车的试驾感受分享，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是美式SUV的硬核实力？试驾雪佛兰新探界者

雪佛兰SUV共有探险者、创酷、沃兰多、先锋、创捷五款车型。雪佛兰成立于1911年11月3日，1918年被通用汽车收购。目前是通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌。探险者探险者在整体外观上有很强的美式肌肉风格，前脸气场很强，熏黑的大尺寸双进气格栅搭配这个黑色的雪佛兰领结logo。内饰用飞翼式双座舱装饰，柔和的线条设计，营造出美式SUV的饱满感。用机械布局搭配液晶屏和这副温区空调，非常舒适。动力方面搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配6速手自一体变速箱和9速手自一体变速箱。创酷iG战队联名限量版车型在外观上用了iG战队的定制设计，并配有garb车身套件。里面有iG队标迎宾灯，iG队标迎宾踏板，iG队标脚垫，iG队标颈枕。用iG车载无线充电，动力方面搭载1.3T三缸发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。变速器匹配CVT变速器。沃兰多沃兰多是雪佛兰官方发布的一款车型。它用了雪佛兰新一代家族设计语言，全新家族式双格栅设计，上窄下宽，辅以高亮黑色梯形格栅突出大嘴造型，力量感十足。轴距2796mm，用“5+2”内饰布局，舒适性非常好。内部拼接精致，配备MyLink车载互联系统，触感非常灵敏，有OnStar智联映射等实用功能。动力为1.3T涡轮增压发动机，传动匹配6速手自一体变速箱。先锋先锋继承了雪佛兰家族的美式硬派风格，车身线条硬朗阳光，拥有宽大的车身造型，非常霸气。内部存储空间充裕，配合2+3+2的座椅布局，可以满足很多家庭的需求。内饰配备10英寸中控触摸屏，悬浮式设计。搭载新一代MyLink智能车载互联系统，拥有CarLife和CarPlay车载互联系统。动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率扭矩174kw和350Nm，传动匹配9速手自一体变速箱。创捷创捷使用非常有特色的设计，拥有蜂窝状的中网，个性十足的双色车身，车尾力量感很强。内饰中控8寸，有导航和电话功能。还支持OTA升级以及CarPlay和CarLife功能。还配备了PM2.5功能。动力方面搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kw，峰值扭矩240Nm。传动方面匹配9速手自一体变速箱和CVT无级变速箱。

森林人和昂科威怎么选哪个更值得入手

拥有85年历史的雪佛兰一直在探索如何打造更好的SUV，从最初Suburban、Blazer、Tahoe、Trerse，到如今的开拓者、新?探界者、创界、创酷，每款车型都在书写，告诉人们什么才是真正的SUV！

最近，2021款新探界者的推出，让笔者眼前一亮，也有幸试驾了一番。熟悉雪佛兰SUV车型的消费者都值得，雪佛兰历代经典SUV车型，无不以硬朗造型性能传递着探索未知疆界的勇气和力量，这种传统同样运用在新探界者之上。新探界者相比现款在外观上差别不大，承袭了标志性的雪佛兰家族式双格栅设计，贯穿前脸的镀铬饰条巧妙地将LED头灯组分割成上下两部分，上方的LED日行灯和转向灯狭长犀利，下方的双模组LED大灯则带来更好的照明范围，从整体效果来看，新探界者所带来的视觉冲击力，显然更强一些。而车尾则是通过展翼式LED尾灯巧妙连接尾门与车身两侧，在提升感官精致度的同时也让新探界者夜间出行更加安全。

值得一提的是，本次我试驾的是RS车型，与普通版相比拥有双边双出火山口镀铬排气尾管，曜黑十辐飓风轮毂搭配固特异的235/50?R19轮胎十分唬人，另外，在进气格栅、行李架、车窗饰条等处都配有RS专属耀红徽标，彰显运动感。

在内饰上，新探界者延续了家族式飞翼式双座舱设计，T形布局简洁大气，实用性很不错，黑棕双色的内饰配色也有不错的高级感，而RS版与普通版在细节上有一点区别，主要是配色用全黑，布局位置还带有红色缝线作为点缀，主要目的是为了提升运动感。另外，全系标配8吋液晶触摸显示屏，内置OTA远程在线升级的全新一代MyLink+智联系统，引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足更多年轻消费者对智慧出行的高要求。此外，支持Apple?CarPlay、百度CarLife手机映射及蓝牙三种连接方式，并预装了丰富的车载APP，包括高德地图、网易云音乐、考拉FM、墨迹天气等。

而像上汽通用一直独享的OnStar安吉星科技系统就不用多说了，每年可享100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，彻底解决了用户的后顾之忧。并配有12项智能安全科技的主动安全系统，其中，新增的ACC自适应巡航系统配合LKA车道保持，可减缓驾驶员在长途行车中的疲劳。值得一提的还有带PCM行人碰撞预警的AEB碰撞缓解制动功能，侦测系统可以实时监测车辆正前方的行人，在即将发生碰撞时发出预警并触发制动，在保障全车乘客安全的同时，也充分关注行人安全。新探界者配备全功能电子稳定系统。

车身尺寸方面，毕竟只是年度改款，所以新探界者与现款车型整体尺寸并没有很大变化，4646/1843/1684的长宽高尺寸基本与老款持平，2725mm的轴距与现款保持一致。作为一台支持四驱的中型SUV，依旧保持了5座布局，无论乘坐空间还是储物空间都令人满意。并且，当后排座椅放平，行李箱最大容积可达1505L，山地车、烧烤架等大型设备轻松容纳。

从汉阳世贸长江到梁子湖风景区来回共100公里，途中历经市区、郊区，以常规铺装路面为主。整个行程新探界者在动力上给了我更强的信心，“2T9”的美誉值得赞赏，而“2T9”具体指的是通用第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，该发动机最大额定功率达174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm的最大扭矩，根据官方数据，新探界者2.0T车型的百公里加速成绩为7.9S，而百公里油耗为6.9L。虽然动力很强劲，但起步并不会窜，很好上手。在中段或者后段才是这台发动机真正的实力，在高速上提速十分轻快，变速箱在95km/h即可切入9挡，当速度来到110km/h，当你继续作出深踩油门的动作时，新探界者丝毫没有犹豫，提速依然酣畅淋漓。最后的综合油耗为9.4L，满座4个成年人，加上后备箱装满行李，油耗完全可以接受。

底盘方面，新探界者用上了刚性不错的全框式前后副车架，前增强型麦弗逊悬挂搭配后多连杆独立悬挂，加持BOSCH第四代EPS电子随速助力转向系统。虽然本次试驾并没有体验它的四驱系统，但我有必要为大家介绍下，本次我试驾的新探界者RS版搭载了智能四驱系统，当前轮出现打滑时，这套智能四驱系统能够在0.2秒内快速响应，实现前后轮最多50:50的扭矩分配，即使在面对山路、坑洼路等复杂路段时依然能从容应对。

最后：

雪佛兰探界者一直是通用汽车旗下的明星SUV，自2005年在美国一经推出便深受SUV爱好者的青睐。全球累计已突破250万辆?。而2017年登陆中国市场后，探界者也凭借强悍的性能和操控表现一直深受中国消费者的认可和好评。如今，产品力全面升级的新探界者，进一步展现出通用汽车全球明星车型的硬核实力，为敢于探索、追求不凡的“人生探界者”们带来更富驾驭快感的SUV性能体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰探界者怎么样

在SUV市场，斯巴鲁森林人和雪佛兰昂科威备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、空间实用性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

斯巴鲁森林人：森林人的外观设计注重实用和运动感。流畅的车身线条和精致的前脸设计，使其在城市道路上显得非常精神。整体造型坚实、稳重，适合追求实用性的消费者。

雪佛兰昂科威：昂科威以其时尚的外观设计受到关注。动感的车身线条和现代的前脸设计，传达出一种前卫的氛围。整体造型更富活力，适合追求时尚感的消费者。

二、内饰舒适度：

斯巴鲁森林人：森林人的内饰注重实用性和舒适感。合理的布局和高品质的材料，为驾驶者和乘客创造出一个舒适的驾乘环境。中控台简洁、易于操作。

雪佛兰昂科威：昂科威同样以内饰的舒适度而著称。高品质的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个愉悦的内饰环境。中控台设计更富科技感。

三、驾驶性能：

斯巴鲁森林人：森林人在驾驶性能方面追求舒适和稳定。悬挂系统调校柔和，为乘坐者提供平稳的驾乘体验。在城市驾驶和长途旅行时都能够表现出色。

雪佛兰昂科威：昂科威的驾驶性能力求平衡。相对较硬的悬挂系统使得车辆在操控性能方面表现较好，适合追求动感驾驶体验的消费者。