上海大众朗境怎么样_上海大众朗境怎么样值得买吗
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品牌:上汽大众?车型:2016款朗境?配置:1.6L豪华版跟所有的车主一样,有了购车预算后最大的难题就是该如何选择品牌和车型,真是很纠结啊。。下面的我购车前有去看过和了解的部分车型:?1.马自达CX-4:这款车刚上市,当时价格没有优惠,排量大,也不能享受16年国家的购置税全免政策,其实这都不算是大问题,真正是狭窄的后排空间非常不适合家用,让我最终放弃了。?2.日产逍客:16款比之前的外观进步很多,1.8L的试驾过,动力很不错,车身短,后排空间也局促,也放弃了。?3.本田杰德:底盘太低,过不了坑坑洼洼的进村路。。?4.观致3都市SUV:外观心目中的完美了,性能也满意,品牌价值差一些,维修麻烦,被周边亲戚朋友劝退了。?5.上汽大众朗境:这是最后考虑的车型,也是试驾后就直接下订的,就是本文的主角!?选择原因:外观是喜欢的类型,各方面性能都比较均衡,空间和操控性不错,后排可放平,平常搬个家都靠它了德系安全系数高,口碑好,维修保养都便捷,关键是品牌认可度比较高,亲戚朋友都没有反对,就朗境了!
因为选择车型没有现车,是下单在厂家定做发货过来的,足足等了一个多月,车辆一到马上飞奔4S,由于当时下着雨,天色很暗,着急着赶回家,所以看论坛里面大家都有的提车仪式我也没有享受到,甚至当时手机拍的几张照片也弄丢了,还是有些遗憾的。?这是提车一个多月上了拍去周边自驾游,在森林公园前面拍的一组照片:
正面证件照
45度的经典视角
后侧45度
一骑绝尘后只留给你的背影
朗境的内饰没有像某些车样的整车米黄,太老土!整车黑色:太压抑!采用上浅下黑的内饰设计,这也是本人比较喜欢的,我购买的豪华版本是真皮座椅,座椅的皮料手感相当好,三色搭配也很年轻时尚,不过中间部分白色皮很爱脏,给平常打理带来了不少麻烦。?中控部分也是蓝牙音乐电话,多功能方向盘,CD机(这个CD机以后只有几十万的车型上才会有了,感觉赚了一个亿)!中控台仪表盘显示也清晰易懂,有一次一个轮胎砸钉漏气了,胎压报警图标就马上亮了!?要说遗憾的就是是没有倒车影像和内置行车记录仪,当然,如有一个触摸大屏就更完美了。?驾驶座椅可以电动调节,开长途很方便调整姿势
驾驶座椅可以电动调节,开长途很方便调整姿势
门板的装饰也采用双色搭配,好评
后中央扶手,豪华霸气,还有两个水杯做,不过我几乎不做后排,享受不到了
中控台整体
中控屏幕,氛围灯可以,可惜没有导航
安全配置齐全,前驻车雷达对刚提车的时候太实用了,胎压监测聊胜于?
副驾驶安全气囊和出风口
自动感应大灯
后视镜调节及加热,加热功能仪表盘没有提示,老是忘记关闭
前车门的喇叭
中央扶手可以前后移动,升高降低
门板上大大的储物格,雨伞、洗车毛巾、矿泉水统统装下
我一直认为:作为一部合格的家用车,空间表现甚至比动力要更加深刻,朗境的乘坐空间还是收纳空间都表现的相当不错:平时在外打拼搬个家,把后排座椅放平,冰箱洗衣机都不在话下,这也是我选择两厢车的初衷。
驾驶座的空间表现很好,长期驾驶不会腰酸背疼,唯一就是座椅太低腿部弯折着不舒服
后排没有出风口,且后排中间隆起的高度太高了一些
后排空间也富裕,同时做我的车都说比卡罗拉要舒适不少
后备箱开口很大,搬运大件的物品非常轻松
一家五口的行李连同小孩推车都塞进去了,还顺带了一些特产,如果把后隔板拆了还能装几个被子,这样的装载能力也是特别满意!
不管是驾驶的舒适性还是乘坐的舒适性,朗境都没有让人失望过,主副驾驶座椅有冬天好用的座椅加热功能,座椅还能调节腰垫的高低,这个对于腰不好的人来说开长途车太有用了,后排乘坐感受也比不少日系车好不少,德系车的车用料扎实,自重也不轻,跑快速路或者高速路很稳,不会给人发飘的感觉,让人放心!
以前听说大众车耗油,现在开了三万多公里了,?市区和高速对半吧,现在平均油耗在6.8L/100km左右?平常跑环城路不塞车的情况下经常能到5L/100KM左右?最省油的时速在60-90迈匀速行驶,?这样的油耗还是很满意的!
不塞车80迈匀速行驶的油耗图
由于更相信更可靠的自然吸气发动机和6AT变速箱选择了1.6的自吸发动机?起步稍弱,中段提速性能不错,高速超过120提速就很慢了,超车有些信心不足?不过对于一台1.6L自然吸气发动机的车来说,家用表现已经不错了,要求高的就必须上大排量性能车了
到现在为止,我的朗境已经超过三年三万公里了,行驶路程虽然不算多?但是现在完全可以给朗境做一个总结了:?1.稳定性强,这三年里没有出现过一个毛病把我搁在路边,这是家用车最重要的指标!?2.外观出众,乘坐空间和收纳空间超越了很多友商的同价位产品?3.动力方面稍有不足,起步较弱,但高速行驶稳定性好,油耗表现比较满意?总之,不管是平时上下班代步,还是换工作后搬家,亦或者春节返乡,它都给了我足够的便捷,而且我并没有为他多操心过!朗境是一台合格的家用车,如果满分100分,我可以给朗境打92分!
大众朗境怎么样?值得买吗?
大众旅行车有朗行、朗境、蔚领、高尔夫嘉旅、蔚揽。1、朗行
朗行是上海大众2013重磅推出的一款车型,作为朗逸的两厢版,朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱,只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。
2、朗境
朗境是朗行的跨界版,该车变长的后备箱使得其具有小旅行车的特性。
3、蔚领
蔚领(C-TREK)是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车,这款车型跨界融合了轿车、SUV和旅行车的设计,既可满足日常用车需求,又可满足全家人一起去旅行的需求。
4、高尔夫嘉旅
高尔夫·嘉旅既拥有高尔夫的运动基因和纯粹性能,又能够家用,还适合商务、旅行,是一款专为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车。
5、蔚揽
大众蔚揽旅行轿车是大众旗下的一款旅行轿车,采用了大众全新设计风格,具有很高的回头率。
旅行车的特点
1、旅行车的底盘保证了底盘的舒适性,同时采用两厢结构又保证了车内的空,还有很多旅行车考虑到了旅行外出时复杂的路况和环境对悬挂系统进行了调教使其拥有了更好的通过性和舒适度。
2、旅行车对容易发生划伤擦伤的轮眉及前后保险杆使用了不同于普通车型的塑料部件覆盖。
3、旅行车适合城市及近郊低劣度路况使用,其空间相比于轿车更大却有和轿车一样的舒适性和燃油经济性是最适合家用使用的车型。
上海大众 朗境怎么样
大众朗行,朗逸的两厢版,新朗逸的销量那是要数量有数量,要质量有质量,口碑还是不错的,你不妨可以将朗逸纳入考虑范围。同样是EA211发动机,排量有三种形式,1.2T,1.4T和1.6L,动力作为家用也是够的,不妨选取1.4T的,131匹的马力和225你扭矩,家用足够,跑个高速也没有问题。
朗行的主动安全配置不错,全系都有ESP车身稳定系统,底盘调校扎实,钣金工艺做的不错,车子比较皮实耐用。
变速箱用的是双离合,换挡逻辑比较清晰,输出也比较平顺,一般的路况都能应付。内饰做工比较中规中矩,没有中控大屏的可以克服一下,不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的,只是有些车主反应偶尔会有异响。
总体来说,这款车不错,喜欢两厢就朗行,喜欢三厢就朗逸。
大众朗境怎么样?
外形更加时尚,配置更加丰富。车型以其简便的操控,出色的燃油经济性和性价比,在市场中拥有较高的人气和认可度。适合第一次买车的年轻消费群体 车漆较软,整体安全性一般。 作为一款经典的经济型家轿,车身设计成熟,发动机性能均衡、稳定,拥有较高的燃油经济性。
朗境的产品解析
我觉得大众汽车的销量还是比较好的,大众朗境也是比较畅销的,因为这个车后面比较短,对于初学者倒车方面也是很有利的,倒车也不会划蹭到别的车,开起来十分的顺手,所以,对于新手来说,开起来也是比较好开的。还有大众的朗进他的空间比较大,如果比较胖的三个人坐到后排也不会感到拥挤,不像小车一样,后面坐的人多就会感到拥挤,这也是大众朗境的优势,别看它的空间大,但它还没有别的车耗油,它的用油量一般,这也是大众朗境的有点,适合一个大家庭购买。
这辆车的发动机比较好,无论是山地还是怪坡,开起来都是比较有劲儿的,这也是朗境的有点,它的内座坐起来比较舒适,外形看起来也比较美观,所以,还是一款比较适用的车,也是很多中等家庭首选的车,男女开起来都比较风光。
它起步比较快,动力足,它的操控感比较扎实,是一款不错的车。
基本沿用了上海大众朗行的整体设计风格,但四周采用了明显的黑色包围, 仔细观察,它的前脸中网采用了更加动感的蜂窝状设计,“二道杠”得到了保留,取消了四个纵向的镀铬装饰条。保险杠下方进行了较大幅度的改动,增加了Cross风格标志性的黑色塑料饰板以及银色的防擦护板,雾灯也改为圆形设计。车身侧面的线条轮眉和车门下方增加了外观套件,侧裙的银色防擦护板将跨界风格显露无遗。车顶上方增加了行李架,轮毂的样式也进行了重新设计。细节之处,两侧的后车门还有Cross Lavida字样的喷涂,所有这些外观上的处理手法都与Cross Polo如出一辙,为新车增添了几分动感和活力。 车尾的改动并不大,只是保险杠的样式有了些许的变化并增加了银色防擦护板。
长宽高分别为4467mm/1765mm/1490mm,轴距依旧是2610mm。
仪表台上的装饰面板采用了仿碳纤维的材料,突出运动时尚的风格。
搭载1.4TSI发动机,最大功率96kW(131Ps),最大扭矩225Nm,传动匹配5速手动或7速DSG变速箱。
此外多媒体影音**系统等智能配置让驾乘体验更舒心。
朗境全系车型都采用了动感真皮座椅,其双色设计看起来非常时尚,而且真皮座椅的缝线选择了白色。朗境的真皮座椅乘坐起来较为柔软舒适,但是座椅的皮质偏硬。
后备箱空间可以通过后排座椅的放倒得到扩展。如果提前将椅垫掀起头枕拔下,更可以形成一个完全平整的大空间。对于朗境这种类休旅车型来说,载物能力也是车主购买前会认真考虑的一个因素。
动力方面采用了大家非常的熟悉大众EA211总成,以1.4TSI涡轮增压发动机为例,EA211相比EA111的全铝的材质有利于整车的轻量化。不过,正时链条被舍弃转而又回归了传统的皮带,可靠性有所增强。在参数方面,96kW的最大功率未变,最大扭矩则由原来的220N·m涨至225N·m,同时这个峰值从1400rpm起就开始爆发(EA111为1750rpm)。从理论上来讲,这样更有利于城市驾驶风格的动力输出。
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