哈弗h8停产真正原因_哈弗h8停产真正原因是什么

哈弗h8停产真正原因_哈弗h8停产真正原因是什么

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“哈弗h8停产真正原因”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.????h8??????????

2.哈佛h8什么时候上市

3.又一国产车面临停产？90天销量为0，车标让人看了不敢相信

4.哈弗汽车H系列为什么只有H8停产了？

5.连续12个月销量0，被迫停产的国产车，看到车标，大家都感到可惜

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       对长城的质量控制没信心，但H8这款车的外观设计很出色，除了尾部略显小气外其他方面我觉得不逊于Q7。 内 ...自主车企中长城的品控是最严格的

       自主车企中长城的品控是最严格的求科普，一直以来我对长城的印象就很混乱，有说质量不好的有说好的。

       之前看不少人投诉h6发动机和变速箱的，加上其利润率高的传闻，让人很难对其质量有足够的信心。一直以来我对长城的印象就很混乱，有说质量不好的有说好的。 之前看不少人投诉h6发动机和变速 ...魏建军本人十分崇拜丰田，在公司也是推行丰田的那一套精益生产什么的，并且实行军事化管理。不少人参观过长城的工厂，工厂管理的井井有条和工人的纪律让人印象深刻。哈弗卖的好不是没有理由的。

       军事化管理我有耳闻，同事保定的，听他说长城工人从进厂门口的白线开始，行走路线和速度都有要求且有保安监督，进厂先军训3个月还是半年我忘了。可这一套玩意跟精益生产有毛关系啊？丰田的精髓是尊重工人且人性管理，提高全员福利与工作稳定性，进而提高工人责任感极参与质量监督。这跟把工人当狗用是两回事。贡献了一辆M4。国产的，暂时只能相信长城了。

       军事化管理我有耳闻，同事保定的，听他说长城工人从进厂门口的白线开始，行走路线和速度都有要求且有保安监 ...纯走技术的话，LP实际上也很简单：1.供应商供的货，抽样检查，不合格整批打回；2.全程看板责任制，螺丝打多少牛顿的力，焊缝的宽度，焊接的电流大小，焊剂消耗量，焊后接口的处理……全部量化，并且抽检，意见不合格，整批不合格……至于”人的关怀“，这个是扩展的内容……不属于技术范围……但是纯搞技术范围的话，那可是典型的法家思维……嘛~

       H8价格竞争力太差。H6和H9和合资同级车差价都在10万以上。现在的问题是不只是长城自己的问题了……博格华纳的问题也很大，供货的质量很差的……

哈佛h8什么时候上市

       #选车理由 买车就是看中这个中型SUV，越野性能也不错，开出去也很有面子挺不错的。#最满意 车子动力是最满意的一点，有时候周末和朋友们一起玩，过坎上坡H8相当厉害跟广汽的GS8啥的比起来把他们都碾压了，根本不能相提并论。

       #最不满意 说起不满意地方就是副驾驶可以假装成电动的，结果销售忘记说了没有给我上我也是醉了，只能这样了。

       #空间 空间挺不错，前排座椅正常做人之后后排再上去做人基本上挨不着前座椅，距离是挺宽的。

       #外观 霸气前脸，中网设计很有独特风格，一看就像越野e族的大哥，哈哈

       #内饰 说起内饰吧，感觉还挺好看的，做进去给人一种高大上感觉，尤其是中控台那一块，给人很豪华的感觉，真是20万的车能让你感受到百万级别体验。

       #动力 动力很厉害，别说推背感，别人车说推背感你绝想象成1个人在后面推，H8推背感就想成5个人在后面推这种推背感是不一样的，嘿嘿。

       #操控 操控顺手 越野很强悍，无能阻挡除了漂移没有体验过其他的都试了，操控不错。#舒适性 舒适性很好，尤其是座椅很NIU，冬天自带加热功能，夏天自带通风功能，让你不一样的感受。

       #油耗 油耗既然选择野性车子，油耗就得接受 不管多高你都得用，百公里11个油，还不错走一些拿走的路，大脚油门。

又一国产车面临停产？90天销量为0，车标让人看了不敢相信

       2013广州车展，长城哈弗汽车旗下的旗舰SUV车型H8将正式上市，新车定位于SUV。

       哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。

负面消息：

短短四个月内，长城汽车两度叫停哈弗H8的销售。

近日，长城汽车发布公告称，由于产品品位存在问题，因此哈弗H8停止销售。公告发布当天，长城汽车A、H股大幅下跌，遭遇多家机构抛售。

长城汽车相关负责人坦言，“哈弗H8的质量问题，一定程度上反映出长城汽车在高端产品的研发、技术管理上存在不足。”

哈弗汽车H系列为什么只有H8停产了？

        如今的汽车市场可谓十分的艰难，再加上年初疫情的冲击，让许多汽车品牌都陷入了困境。

       连合资品牌都受到了很大的影响，那么我们国产汽车遇到的困难也可想而知，更不用说国产二线品牌，已经是走向了濒临倒闭的边缘，很多二线国产车已经在街上看不到他们的踪迹。今天有车妹就来聊聊同样面临危机而将停产的一款汽车。

       提到哈弗，我们不免想到大名鼎鼎的哈弗H6，我们都知道哈弗H6和哈弗H9目前在市场上都是非常热销的车型，但很多人不知道的是，在哈弗H9推出之前还有一个?H8，这个车型现在因为销量惨淡或将停产。

       哈弗H8的劣势在于，品牌度不够，价格也不合理。如果说H6和合资?SUV在竞争，而H8和合资?SUV则处于不平衡状态。如果哈弗H8的价格区间在20-25万元之间，其实有很多车都算不上是H8的对手。

       而H8和那些比较热门的合资车比起来，能不能赢呢？肯定没有什么胜算，输就输在品牌度上，还有那么多合资车可供选择，那为什么还要买哈弗H8呢？于是问题来了，汽车到了这个水平以后，消费者理性程度更高了，再也不能仅仅依靠高配置来玩转局面了！

       就外观设计而言，哈弗H8作为一款中大型?SUV，整体的设计风格更加沉稳稳重。

       就内饰设计而言，哈弗H8大量采用软塑和真皮材质，让整个车厢档次大大提升，设计思路中规中矩。

       就动力而言，哈弗H8搭载了与2.0?t涡轮增压发动机相匹配的6?AT和8?AT两种形式的变速箱，在车辆的整体加速性方面表现还算可以的。这辆车整体来看没有特别大的缺陷槽点，但为什么会走到今天这个悲惨局面呢？

       哈弗H8曾两度“爽约”：H8这款车可以算是当年长城对中高端细分市场冲击的主力车型。但遗憾的是，由于当时技术配套能力的不成熟，H8连续两次推迟上市，其反响十分强烈，市场舆论也随之反响强烈，沉重打击了消费者的热情。

       此外，随着时间的推移，H8的内部和外部设计早已没有任何新意，在当今不断更新换代的汽车市场，完全没有存在感。

       综上所述，哈弗H8虽然总体上有比较强的产品力，但由于品牌度不够，价格也不合理，而且曾连续两次推迟上市，影响了后期的销售。与之相比H9的优势就更为明显，因此H8也逐渐淡出了人们的视线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

连续12个月销量0，被迫停产的国产车，看到车标，大家都感到可惜

       哈弗H系停产的不只有H8，不过H8是最受关注的一位！H8的诞生倾注了哈弗大量的心血，它是长城汽车冲击高端市场的产品，想要以此打破天花板进军高端市场，奈何H8产品是成功的，但是市场却做死了！

       哈弗H8纵置发动机后驱平台，前双叉臂后多连杆独立悬架、采埃孚8AT、博格华纳双速TOD智能四驱系统、低速四驱（放大2.48倍）、全地形控制系统等等，这些配置在当时也可以算作顶级配置了，可见长城汽车冲击高端市场的决心，H8最后的损落我想有几个方面的原因吧！

       其一，H8的底盘被诉侵权不得不退回重新设计整改，而当时的自主技术却不能够达到相应水平，造成第一次爽票。上市后有用户反应后桥共振传动轴异响问题，造成第二次爽票，之后找ZF共同合作重新研发，虽然解决了一系列问题，但是已经错过了最佳的时机。并且产品的负面影响已经在客户中形成固话，再要改变想法有些难度了。

       其二，H8的定位问题。哈弗H8定位于高端产品，是为打破合资壁垒，冲破天花板而来的。但是在2015年的18～25万的价格区间还是被合资车牢牢把控，由于哈弗品牌力度与影响的薄弱职称，导致消费者的不买账，只有懂车的人认为你好，而绝大多数人还是认为自主品牌20万的价格过于昂贵。从H8的设计来说已无可挑剔，但是错过最佳上市时间后，它与哈弗H6相似的外观，与中庸的内饰已不再被人惊奇与认可，同时定位于高端的城市SUV有不显的豪华大气，其稳重的风格略显低调，就像百万的辉腾与20万的帕萨特。

       其三，紧随其后H9的上市。价格区间与H8重叠，但是H9主打的越野风格更受消费者青睐。H9硬朗的外观、越野硬核的配置，迅速占据了高端越野市场用车，H9打开了长城汽车高端细分市场，尤其是在越野领域占据了举足地位，它扩大了品牌宣传，强化了品牌影响，是进军高端市场成功的产品。而H8作为先驱或试验品已经完成了使命，它的存在已无法为企业、为品牌做更多的贡献，所以H8的停产退市是它使命的必然，也是市场的选择！

       一款好车不一定会成功，但是努力做好一款好一定会成功，H8作为自主品牌努力向上冲击的一次尝试，有了H8的经验与教训，才有H9对越野文化的成功引领，以及后来中国豪华SUV—WEY的诞生！

       哈弗H6这款车型大家并不陌生，作为国产SUV中的老大哥，它在国人心中有着不可替代的地位。也正是因为哈弗H6的火爆，对哈弗旗下的其他车型也都有非常大的带动作用，然后其中有一款车型却非常例外，那就是?哈弗H8，这款车型车型自推出时，好像就没有受到大家的关注，最后因为连续一年销量为0，不得不被迫停产，那么哈弗H8到底是一款怎么样的车型么？它和哈弗H6/H9相比怎么样呢？

       哈弗H6的成功，让哈弗品牌相继推出了多款车型，其中哈弗H8是主打中高端的一款车型，它的前脸采用的是当时哈弗家族最新的造型设计，盾形的中网搭配上四周的镀铬装饰，内部则采用了横向短形饰条装饰。前保险杠下方是银色梯形的防护板，对整车的越野性提升明显。车尾造型同样充满霸气，下方银色护板和前脸相呼应，搭配上双边共两出排气口，运动气息十足。但是市场表现就如此差，最后不得不被迫停产呢？

       在内饰的营造上，哈弗H8采用的也是当时最新的设计元素，一体式设计的仪表盘显示信息丰富，中控区域和哈弗H6基本保持一致，而挡把也换成了全新样式的电子挡把，看起来更有质感。配置方面在当时也是非常丰富，自动雨刷、自动大灯、驻车雷达、天窗、倒车影像、感应后备箱等都有配备，但是和哈弗H9比起来，显得H9更胜一筹，这也是哈弗H8卖不动的原因之一。

       在动力上，哈弗H8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率252马力，峰值扭矩355牛.米，匹配的是8速自动变速箱，部分车型还配有四驱系统。这一点并不是哈弗H8卖不动的原因。

       那么哈弗H8为什么会卖不出去呢？经过分析发现，哈弗H8的定位非常尴尬，在售价方面有等级更高的H9与之竞争，两款车型的售价基本相同，但是性价比H9明显更高。那么哈弗H8降低自己的定位呢？这也明显行不通，因为这样会和自己的另外一款车型哈弗H6形成竞争，这就成了自己内部竞争，对于品牌的发展明显不利，所以哈弗H8停产就成了最好的选择。

       总结：哈弗H8整体来说是一款非常不错的车型，但因为定位的失误造成了市场表现的不如意，从中也说明当我们要发展的时候，得要明确好定位，不然会造成意想不到的损失，所以说哈弗H8的失败是一个教训也是一场教学。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“哈弗h8停产真正原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“哈弗h8停产真正原因”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。