1.欧宝雅特Astra的设计特点

2.欧宝雅特Astra的试驾报告

3.欧宝雅特在国内有产吗？还是全进口的？

4.欧宝雅特敞篷车怎么样

5.车牌标志

欧宝雅特GTC的售价为入门级的1.4升涡轮汽油车型售18495英镑(折合人民币约19.5万元)起，比类似动力的雷诺梅甘娜Coupe高了大约250英镑，比大众尚酷的售价低了1000多英镑。此外，这款雅特GTC还将标配欧宝的10万英里“终生”保养担保。

欧宝雅特Astra的设计特点

我们家的车就是欧宝的，不过是威达，07年买的到现在也开了5万公里，这种冷门车贬值很快，我们买的时候36W现在二手估价也只剩十二三万，所以说如果车况没问题的话这车还是蛮值得的

不过买二手车之前要请专业人士看看，看看车子有没有过事故，车况怎么样啊之类的~

但是要注意一点，这也是我的亲身经历，这车配件贵啊，都得是进口的，而且对汽油的要求也高，必须是97的....

欧宝雅特Astra的试驾报告

在中国，以“闪电”为标志的Opel欧宝品牌正以其欧风时尚设计、创新智慧科技和原装德国品质赢得越来越多消费者的喜爱。截至2007年第三季度，欧宝在中国的销量达到近3000台，比去年同期增长10%。目前，仅欧宝Astra雅特系列，通用汽车就向中国市场引进了全新08款Astra雅特敞篷跑车、Astra雅特GTC全景风挡版以及07新改款的Astra雅特五门掀背式轿车和Astra雅特GTC三门掀背式轿跑车共计四款车型。此外，与Astra雅特采用同一平台的Zafira赛飞利多功能轿车在原有手动版车型的基础上，短短半年后又引进了赛飞利手/自一体版(MTA)。它们在中国市场的相继上市，充分展现出欧宝品牌对中国市场的信心与用心。

目前，欧宝Astra雅特系列车型(包括Zafira赛飞利)都匹配了全新一代的ECOTEC 1.8升D-VVT汽油发动机。这款发动机的最大功率达到103千瓦(140马力)，与上一代产品相比提高了12%，油耗却下降了4%，其动力水平可与同类产品2.0-2.2升汽油发动机相媲美。它已提前达到了欧Ⅳ排放标准和二氧化碳低排放，真正做到了高效、节能、环保，领先行业符合国家所倡导的小排量“节能减排”方针。

全新引进的08款Astra雅特敞篷跑车在同级别车型中率先采用三段式硬顶设计，它可在30秒内完成顶篷的开合，从而在一辆硬顶双门跑车和一辆敞篷跑车之间自由转换，比其它敞篷跑车更为先进的是，这一过程甚至可在低速行驶(30公里/小时以下)的状态下实现。通过精心设计，Astra雅特敞篷跑车还拥有同级别中最佳的肩部和后座乘客腿部空间。其车顶闭合时行李箱容积可达到440升，而开启状态下也有205升。创新的“Easy Load”系统通过一个按钮即可将行李厢内收纳的车顶自动提升25厘米，从而使取放大件行李格外轻松。在设计、配置与性价比等各方面，全新08款Astra雅特敞篷跑车都堪称同类进口车型中的佼佼者。

08款Astra雅特GTC全景风挡版采用了全球首创的全景大风挡设计，从发动机罩一直延伸至B柱车顶的全景玻璃风挡，面积达到1.米，带来无与伦比的视觉享受。这块特制的风挡玻璃在研发过程中共创下11项专利，它不仅与全车合而一体，具有流畅、动感的车身线条，更有堪比钢铁的坚固与安全。同时，智能遮光系统的滤光、隔热性能，也完全满足了人们对舒适度的要求。它是当前世界车坛唯一将这一独特概念付诸现实，并真正实现量产化的车型。

07新改款的Astra雅特和Astra雅特GTC是基于第三代Astra雅特系列车型的全新升级。第三代Astra雅特系列车型是欧宝历史上划时代的产品，为这一百年品牌注入了全新的设计风格和品牌形象。07新改款Astra雅特和Astra雅特GTC加强了欧宝家族的V型设计特征，在外观上表现得更为自信、动感。车头散热格栅上方，镶嵌欧宝闪电标识的镀铬亮条位置提高、宽度增加；前大灯的排列组合以及镀铬合金的更多应用凸显出前卫的欧洲风格。07款Astra雅特系列的内饰也更为时尚、精致，体现出鲜明的欧洲生活格调。车门内饰条使用了哑光镀铬，方向盘饰片和中控台面板都使用了钢琴烤漆。从黑色和银黑色交织相拼而成的高级织物座椅到包裹空调和收音机控制装置的铬合金圆环，这些改动都体现出更为精致、细腻的风格。

一直以来，以IDS互动式驾控系统为核心的底盘系统及电子技术独步科技的应用使欧宝在操控性上卓然出众；07款Astra雅特系列更上层楼，带来了激动人心的驾控感受。工程师们研发出升级版的“拖曳循迹辅助系统(TSA)”，它能够更加精准地管理实时数据计算，与电子稳定程序(ESP)相互配合，从而有效预测车辆在行驶过程中发生侧滑的可能性。必要时，TSA还可以通过紧急制动，同时降低引擎功率的方式来避免可能发生的危险。目前，这一系统通常只在售价近百万的高级进口豪华轿车上才被使用。

在SAFETEC全程保护安全系统的护航下，07款Astra雅特和Astra雅特GTC的安全性能也令人安心。电子液压助力转向系统(EPS)、踏板自动溃缩系统(PRS)、胸部/骨盆侧气囊和头部帘式气囊等都是标准配置。新的07新款Astra雅特和Astra雅特GTC都获得了欧洲新车安全评估组织EURO NCAP最高五星评级，并被该组织评为最安全的小型家用车之一。

Zafira赛飞利多功能轿车手动版(MT)及手/自一体版(MTA)基于Astra雅特同一平台开发而成，凭借其世界首创的全景式玻璃车顶(Panorama roof)、灵活多变的Flex 7“七巧空间”座椅系统以及高效节能的ECOTEC1.8升发动机在全球同类产品中独树一帜。

由四片玻璃组成的全景玻璃车顶(Panorama roof)是赛飞利的创新设计，它从第一排到第三排纵贯整个车厢，给车内营造出一个明亮轻松的环境。车顶采用大面积暗色隔热玻璃，可部分阻挡阳光和热量。同时配备的电动遮阳板，在阳光过于强烈时启用，可令四块遮阳板同步徐徐合上。天花板中央自前而后依次排列的五个储物盒，可以方便前后任意座位上的乘客存放小件物品，储藏空间共计约20升。全景玻璃车顶采用了特殊设计，不会因为储物盒而让乘客对头部空间感到窘迫和压抑。

第一代Zafira赛飞利是世界上首款第三排座椅可完全收起的紧凑型七人座轿车。它独创的Flex 7“七巧空间”座椅系统，通过座椅的完全折叠、翻倒或拆卸，可轻易变换出40余种不同的空间组合方式，把Zafira赛飞利从一辆7座车变为6 、5 、4 、3或2座车，而所有变化的过程均不需要任何辅助工具，徒手即可完成。它不仅能为七个成人提供舒适的驾乘享受，更能满足公务、休闲、载物等多种需求。

2007年引入中国市场的Zafira赛飞利手/自一体版(MTA)配备了Easytronic五速手/自一体变速箱，兼具手动与自动两种换挡功能，在满足消费者日常轻松驾驶需求的同时，也提供了享受手动操控乐趣的可能。事实上，新的Easytronic五速手/自一体变速箱并没有取消离合器的作用，只是这个功能由一个控制模块自动完成了，从而“彻底解放了您的左脚”。同时，Zafira赛飞利手/自一体版还具有坡道起步辅助功能(HSA)，可以有效防止车辆倒溜。在坡道起步的时候，变速箱可快速实现动力的接入，同时车辆的刹车系统也将自动延迟释放，这一过程可保证驾驶者有充裕的时间换挡起步。凭借ECOTEC1.8升发动机和IDS互动式驾控系统，Zafira赛飞利在动力和操控性能上也成绩骄人，它至今仍保持着德国纽伯格林赛道上同类MPV车型的单圈最快纪录。

欧宝雅特在国内有产吗？还是全进口的？

试驾欧宝(ASTRA)雅特全系

首先要说的是试驾欧宝(ASTRA)全系令我对欧宝的印象产生了彻底的改观。这个以闪电为车标的德国车企竟然在1935年就成为德国第一家年产超过10万辆的车企，而且当时最大的汽车厂。欧宝这家公司竟然在1863年就成立了，与地球上数个当代成功车企一样，它在创立之初也不是汽车厂，因为那时的汽车还没有发明。大家都知道丰田是靠造织布机起家的，而欧宝是靠制造缝纫机起家的。

在众多的德国品牌中，欧宝给人的印象一直是比较温和的。这个品牌从来不以驾驶感觉刺激来吸引消费者，也从来不以凶猛的外形和另类的造车理念来吸引媒体关注，但这也并不说明它是一个庸俗和无味的品牌。欧宝有自己的造车哲学，在这种哲学的法则里虽然没有对性能超群的疯狂追求，却也时刻不离时尚和品味太远。

瞧，下边的车型看了就知道什么是欧宝的品味了！

全新的雅特ASTRA系列车型（应该说是中国版本）只配备了一款新发动机--ECOTEC 1.8L D-VVT汽油发动机。它的最大功率达到了103KW，比上一代产品提高了12%，最大扭矩175N.m，油耗降低4%，达到了欧4排放标准。其实这一个数据在同类自然吸气发动机里也是不错的成绩，与本田的同排量产品差不多处于同一水平，比丰田卡罗拉的发动机功率略大，技术上则大同小异，同样具有连续可变气门正时技术（在丰田的产品中称为VVT-i功能）。

值得一提的欧宝雅特系列车的特点：

1.所有车型使用同一款发动机，降低了维修和保养的成本。

2.所有车型价位也相差不大。从最便宜的24.8万（赛飞利）到最贵的37.5万（雅特敞蓬跑车）都不超过40万，在进口车型中可以说是非常价廉物美的产品。

3.08款雅特GTC (PANORAMA)即全景风挡版是世界上采用此类设计的独一无二产品，具有非常个性化的享受。据厂方称此款车的前风挡玻璃生产工艺复杂，一个月的产量只有1000多块，所以这款车全部要定货。据经销商讲这块玻璃的单块订货价格是4.5万元人民币，十分昂贵。即便如此，这款车还是只有29.8万元的总价，在设计口味这个层面上讲，这款车相当超值。

4.赛飞利的自动档版是应用了MTA（即电磁离合器的自动档，与F1赛车技术类似）的称为EASYTRONIC五速手自一体变速箱。在试驾中，这款变速箱给我极深的印象，既没有传统自动变速箱的急加速延迟现象，也没有拖泥带水的不顺畅感觉，非常值得推荐。这款车的经销商价格是26.8万，比纯手动版贵2万元，但是我认为这2万元是值得的。在国内能够买到的小型MPV市场中，这是一款相当有特色的产品。

5.赛飞利的双排长条型天窗（不能打开）非常漂亮，注意，这种天窗是标配啊！不用另外加钱的。

6.欧宝虽然一直想强调它的驾驶性能不比别人差，当然这要看和谁比，但是欧宝还是一个比较温和的品牌。无论是它的双门四座跑车还是它的赛飞利MPV，在一个平台上搭建的这些系列车型都有相似的前脸特征和相同的动力配置，甚至雅特的变速箱也全部是自动四档的。它们之间除了技术上的相似之外就是设计和实用性也很相似。即便是两门的雅特也能提供说得过去的后座舒适性，这一点与价位差不多的标致206CC有着很大不同（206CC的后座基本上只能坐小孩和狗），也就是说欧宝的产品没有为了外形而牺牲实用性，这一点才是欧宝品牌的真谛。

7.新款雅特具有IDS（互动式驾控系统），这个系统是建立在CAN-BUS总线技术之上的安全系统，欧宝工程师研发的TSA（拖曵循迹辅助系统）配合ESP PLUS，必要时可以在降低发动机功率的方式避免危险。据厂方介绍，它的ESP PLUS的功能是增强了ESP的功能，在打开SPORT模式时它可以将ESP对车辆的控制程度减弱，从而提供更强的驾驶快感，但是减弱并不是关闭ESP，其它车辆的做法是设置ESP的开关，在需要运动驾驶时关闭ESP功能。新款雅特都得到了EURO NCAP的最高星级--五星评级，这一点相当值得称道。值得一提的是它们还配有前4后4的泊车雷达，泊车非常方便。

8.赛飞利手自一体版具备所谓的坡道起步辅助功能（HSA），可以有效防止车辆溜坡。这一功能在此类变速箱的车辆中是首创的，它利用电脑对离合器的控制实现了普通自动档也具有的部分功能。

9.缺点也是有的：比如所有欧宝车型的噪音都比较明显，雅特的四档自动变速箱仍然是一个性能上的瓶颈。

如果把雅特系列产品称为闪电特攻组的话，赛飞利无疑是编外组长，而组里的组员虽然拥有相同的性能却也各怀绝技。全景天窗的雅特GTC PANO能够带来战斗机座舱的类似感觉，而敞蓬版却是春天出游的绝佳之选。

欧宝雅特敞篷车怎么样

肯定是全进口的.早在2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特(astra)五门掀背式轿车，作为全新雅特(astra)系列产品中的首款车型，已经登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特(astra)敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。

车牌标志

欧宝雅特敞篷：

1、欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTCParisConcept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计；

2、与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特（astra）采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车；

3、与前代产品相比，第三代雅特（astra）系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风；

4、全新雅特（Astra）系列产品中的首款车型，与传统的三厢车相比，采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。

百万购车补贴

你看到那是现代的车```街上很多的！

欧宝原是德国人创办的汽车公司。十八世纪中叶， " opel "曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 1862年，阿德姆·奥贝尔（adan opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。

1897欧宝年开始生产汽车，1924年， 公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。另外，奥贝尔家族可能对当时的德国政府存在顾虑， 于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司，从此， 欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

欧宝汽车家族的历史可追溯至1838年的德国rüsselsheim市和亚当.欧宝的降生。年轻时的亚当.欧宝遍游欧洲并在巴黎学会了缝纫机制造技术。年仅25岁的亚当.欧宝为这些机器所吸引并随后在rüsselsheim开办了一家工厂，开始批量生产缝纫机。1862年，当时亚当 欧宝先生正着手批量生产缝纫机。这类机器的相对价格那时是极其昂贵的，是少数人特权的象征。不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为了今日欧宝之理念的核心。

1868年，亚当.欧宝与索非亚.玛丽.谢勒结婚，自此组成了包括他们的五个儿子卡尔、维尔赫姆、海因里希、弗雷德里希和路德维希在内的家族企业。1885年，亚当.欧宝在德国将业务扩展到整装自行车的生产。

公司成立后的25年里，欧宝成为了一个成功的国际制造商，缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。1887年，欧宝涉足另一种独一无二的、昂贵的机械╠╠自行车的生产领域。随后几年里，欧宝成为了世界上最大的自行车生产商。

1895年亚当.欧宝去世时，公司已达到年产2,000辆自行车的规模，缝纫机的销售量在欧洲也首屈一指。在母亲的鼓励下，欧宝兄弟下决心进军方兴未艾的汽车制造业并于1899年生产出了他们的第一辆汽车。

1899年，欧宝公司运用其37年来的工程和制造经验，生产出了自己的第一辆汽车。尽管在开始生产汽车前亚当.欧宝已去世，但欧宝家族秉承了其理念，那就是：使汽车成为更多的人买得起的交通工具。当时在德国的russelsheim的patent-motorcar车系lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车，这是世界上最早的汽车之一。

1901年 欧宝的第一辆摩托车投放市场。

1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力 ，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。

1903年生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。

1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得"kaiser"奖。同年欧宝开始生产卡车。

1912年 欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为"蛋"的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。

1914年 欧宝成为德国最大的汽车制造商开始制造"puppchen"引擎，可输出十四匹马力。

1915年 欧宝生产第一部配备有4.71的六缸引擎，可输出五十匹马力。欧宝汽车配备有电动发车系统、电动车灯、及水力吸震装置。

1919年 欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。

1924年 欧宝引入流水线生产方式并生产出德国首款大规模制造的汽车。欧宝成为德国第一个大量生产的汽车制造商。欧宝生产采用可输出十二匹马力引擎的汽车，因其绿色车身而被称为" laubfrosh " (树蛙)

1926年 为让更多人能买得起laubfrsoch汽车，欧宝将售价自四千马克降为二千九百八十马克。

1928年 欧宝汽车公司以百分之三十七点五的市场占有率成为德国第一大汽车制造商。

欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马力的八汽缸引擎汽车，此车配备有多片式离合器和四轮水车刹车。

fritz von opel rak2 车种在五月二十三日以时速二百三十八公里于 berlin avus车赛中夺得冠军，直到1934年此记录才被打破。

1929年 通用汽车公司收购了欧宝80%的股份，并于1931年收购了剩余的20%股份。

1931年 欧宝正式成为通用汽车百分之百的子公司。通用汽车一万三千名员工每天生产五百部汽车及六百部自行车。

1935年 奥林匹亚新款车型在柏林汽车展上亮相，它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。

1936年 欧宝以年产十二万零二百九十三辆汽车成为欧洲最大汽车制造商。

1940年 第100万辆欧宝汽车诞生

1946年 欧宝“blitz“卡车于在吕塞尔海姆下线

1956 年 欧宝第二百万辆汽车诞生。

1966年 欧宝位于杜登霍芬(dudenhofen)的试验场落成。在凯泽斯劳滕建设的制造厂投入运营， 生产底盘部件及塑胶零件

1971年 九月六日第1000万辆欧宝车诞生

1979年 欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生

1982年 欧宝可赛在西班牙萨拉戈萨(zaragoza)新建的工厂开始生产

1983年 第2000万辆欧宝车下线

1983 年五月二十五日欧宝第二千万量汽车诞生。

1985年 欧宝成为德国第一家在所有产品上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商

1985 年1.欧宝成为德国汽车业第一家在全车系汽车皆配备触媒转化器的公司。

2.欧宝kadett荣获欧洲一九八七年"年度风云车"头衔。

1986 年生产低污染及使用柴油引擎的omega车种。

1987 年 omega荣获欧洲一九八五年"年度风云车"头衔。

1988 年 欧宝vectra问世，有三厢式房车和掀背式房车二款。

1989 年 欧宝第二千五百万辆汽车-omega caravan于二月诞生。

欧宝于四月成为德国第一家将触媒转化器列为基本配备的汽车制造商。

1990年 威达轿车生产线于德国埃森那赫(eisenach)开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特 轿车，1993年生产可赛轿车。opel是第一家发展完整回收流程的公司。

欧宝calibra轿跑车问世。在六个月内，于欧洲共售二万辆。calibra 不只外型美也是高实用性的车型上市,创下房车风阻系数0.26的纪录,自1992年起更有涡轮增压,6速,全轮驱动车型是超值性能车种。

六月，欧宝董事长兼总裁louis r.hughes宣布一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000马克增至1,100,000,000马克。

十月,欧宝vectra问世。

1991 年 frontera再一次将opel推上房车开发的领先地位。

欧宝1990年营利超过1,300,000,000马克。

在东德，欧宝销售超过福斯公司及福特公司。

欧宝astra于十月诞生。

1992 年 opel与其姐妹品牌vauxhall成为欧洲房车销售量冠军车,此一殊荣延续至1997。首次公式3赛车opel赢得冠军,往后并持续多次在此赛事中夺冠。

1993 年 全欧洲最现代化的eisenach汽车制造厂落成。新corsa成为欧洲小型车的领导品牌, 并以gm 的世界车销售全球,包括以不同车体呈现的车型,如小货卡,旅行车。

欧宝汽车产品适入中国市场。

欧宝在台湾与台湾汽车厂合作生产，预计于下半年度起开始销售。

1994年 第3000万辆欧宝车诞生

opel以tigra重新设定欧洲小型coupe的典范。

1995年 欧宝是首家为所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的德国汽车制造商；在威达车中 配备了世界首个踏板释放系统。新vectra是第一部配备整合性导航系统的中型房车。

corsa eco 3 是世界唯一每100公里只须3 公升油的小车

opel以maxx展示创新,多功能的小型车概念。

1996年 欧宝与雷诺在商务用车领域开始合作

1996 年世界第一个4缸16v直接喷射柴油引擎。

由manuel reuter所驾驶的calibra 赢得国际touring car赛车冠军。

1997 年 corsa 1.0 12v,配置3缸12v引擎及电子助力方向盘。

opel以arena 重返商业车市场。

1998 年 tigra v6 4*4赢得法国andros 冰上赛车冠军。

1999年 欧宝制造汽车100周年；欧宝公司已经制造了5000万辆欧宝轿车及其它交通工具

opel庆祝汽车100周年。

opel zafira 以弹性7座位系统成功的打入市场。

在德国iaa车展展示g90 小型车概念车,全唱歌由铝合金打造,每公里co2废气排放只有90公克。

agila, 迷你级车中的巨人,设立使用性及多功性的高标准

astra opc 由opel 高性能中心设计的首部辆产车。

opel “onstar” 服务上路。

2000年 通用汽车公司与菲亚特汽车公司组成联盟；欧宝公司计划在发动机与变速器领域与意 利制造商合作

astra eco 4是小型车中第一台能做到每100公里只须4公升的油。

2001年 第50万辆欧宝赛飞利下线

2001 年 forgster概念车符合下一世代驾驶人的需求。

speedster是opel终极驾驶机器。

2002 年 全世界最现代化的汽车制造厂在russelsheim落成。

vectra gts 是opel量产车型中最快的车。

eco speedster 极速250公里/小时,每100公里只需2.5升的油。

zafira cng 以天然气驱动。

2003 年 meriva 提升车界多内装设计的标准。

signum 在车界自己定义了”signum等级车型”。

gtc geneve概念车,opel新的设计语录。

speedster turbo 从0-100公里加速只要4.9秒。

自1862年创立以来，欧宝公司不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品。从最初作为缝纫机制造商，到后来向自行车的扩展，直至今天作为所有汽车产品开发的一支中坚力量，此理念已深深植根于欧宝公司。时隔一百年之后，公司已能在西欧和中欧的23个生产厂和组装厂中每年生产近二百万辆欧宝(及vauxhall)汽车。作为世界上最成功的汽车生产厂商之一，欧宝公司生产的汽车已销往全球100多个国家。

欧宝良好的品牌形象是建立在四个基础之上的：

·多样性和内在的灵活性

·驾驶的动感性

·富有现代感、与众不同的设计