1.奔驰商务车定制哪里有卖的

2.2021广州车展：北京越野BJ40改装车亮相

3.鲜试车丨换芯而归 试驾北京越野2020款BJ40城市猎人版 2.0T

4.偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。国内知名汽车改装品牌有：车蚂蚁、曼狄卡、奥众汇、卡尔迈克斯和陆耐等。

车蚂蚁创立于2013年，其改装俱乐部专注于 宝马 车系的改装，经过近两年的发展，车蚂蚁服务范围还包括汽车保养、汽车美容、汽车维修等。

曼狄卡属于广州市曼狄卡汽车配件有限公司，拥有顶尖的汽车改装工程师，顶级车型设计师，主要项目包括座驾动力性能改善与升级、操控性能完善与提升等。合作的厂商包括德国NovitecRo ss o、日本WALD、日本TOM?s等。

奥众汇是江苏一家专注于 奥迪 改装升级领域的公司。提供奥迪全系车型外观、内饰、功能配置等改装升级项目，秉承原厂设计风格，满足奥迪车主对个性化的需求。

卡尔迈克斯是一个主要以改装越野车为主的品牌，所属 北京 卡尔迈克斯汽车科技发展有限公司，简称卡迈4 X4 ，卡迈，音译自英语?Car Max?，这代表着他们改装精益求精的专业性。

陆耐酷车于 2008 年5月正式成立，公司位于天津，是汽车后市场车规级高端座椅生产 商 ， 汽车内饰改装方案综合服务商。（图/文/摄： 曹博） @2019

奔驰商务车定制哪里有卖的

越长越舒服，红旗H9加长版实车！后排媲美奔驰S级

在轿车领域当中，给车型分级一般就是按照车型尺寸，毕竟尺寸越大的车型可以带来更宽敞的乘坐空间，而且中国消费者有买大车的倾向，更大的尺寸往往还代表着一台车的面子。所以很多引进中国的海外版本车型都会选择加长，比如奔驰宝马奥迪旗下的轿车系列普遍都会拉长轴距，这样做可以达到越级的空间体验，归根结底还是越长越舒服，在近日的北京国际车展上，红旗汽车就一口气放出了两款加长版车型。

其中就包括红旗h9加长版本，这款车才刚刚开始面向市场，就已经开发出原厂改装拉长的版本，由此可见红旗汽车对豪华市场的理解非常透彻，消费者选择一台豪华车不仅仅看重动力配置和科技配置，面子问题其实也是选择豪华品牌的一大因素，加长之后的红旗h9显然能够带来更大的面子，至少车身侧面看上去高级感更明显。

整部车的整体外观造型并没有太大的变化，车头正前方依然用直瀑式镀铬进气中网，两侧LED矩阵大灯光源很狭长，整个车头贯穿了一道U形流水日行灯，打转向的时候还可以带来动画效果。车身侧面换上了更密集的轮毂辐条装饰，整部车用红白双色车漆涂装，而且侧面加长部分b柱位置可以看到额外设计了金色h9+车标。尾部则继续保持贯穿式灯光设计，整部车加长之后的气场明显高于奥迪A6L之类的同级车型。

打开车门之后可以看到内饰同样进行了非常高级的改装，前排驾驶舱空间整体用红白搭配，这样的颜色搭配和车身外观保持一致。整部车的内饰基本上看不到黑色硬塑料材质，大量的真皮软包搭配真实木纹贴片，高级感确实很明显。另外还有全液晶仪表盘以及抬头显示之类的新潮配置，包括安全带之类的细节也进行了改造，换上全车红色安全带。

加长之后的后排空间才是重头戏，两个超大的独立座椅均支持前后调节，而且原厂就已经自带了通风加热功能，更何况还有电动脚托之类的奢华配置，后排乘客长途出行完全可以躺下睡一觉，如果旅途当中太过无聊的话，后排乘客还能够享受到各自独立的多媒体系统，搭配环绕式立体音响，完全可以达到级别的效果。所以说这款红旗h9加长版的后排完全能够媲美奔驰s级，属于越级的体验。

该车型加长之后继续搭载一汽红旗品牌自主开发的3.0t机械增压v6发动机，这台动总成的极限输出可以达到283马力，变速箱也用上了自主研发的7速双离合波箱，可以说整车完全用国产技术，这样的车型才能够代表真正的国产造车实力。

问题来了，你愿意买加长版车型吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2021广州车展：北京越野BJ40改装车亮相

奔驰商务车定制北京有卖的，例如北京合驰汽车销售服务有限公司。

北京合驰汽车销售服务有限公司(简称“北京合驰”)，成立于2016年，公司位于北京朝阳区王四营乡五方桥庞大汽车城园区，公司占地面积3000平米。拥有销售展厅，个性化定制车间，客户休息区，配件仓储间。

北京合驰专注于奔驰商务汽车，是一家集研发、设计、改装、销售于一体的综合汽车内饰改装基地。目前主要经营项目有：奔驰商务汽车销售、奔驰商务汽车内饰个性定制改装、内饰升级、改装配件批发等项目。公司长期与4S店合作，为4S店提供改装车，质量信誉值得信赖。

鲜试车丨换芯而归 试驾北京越野2020款BJ40城市猎人版 2.0T

易车讯?在2021广州车展上，北京越野品牌除了带来了常规的车型外，还将一款定制改装车型BJ40带到了车展现场。这款车型也成为了北京越野展台一道独特的风景。

该款车型基于BJ40的环塔冠军版打造而来，车型为北京越野联合知名汽车KOL以及易车共同打造。车型的改装以突显高端豪华为主，在BJ40车型的越野特质基础上，通过改变车身外观颜色以及内部饰板来提升整车的质感。

外观方面，该款车型用了双色拼接，并通过中央位置的装饰线条过度，整个颜色为辨识度很高的琥珀色，相比起车型原本的暴风灰颜色，要更具视觉冲击力。同时为了呼应车身颜色，轮圈也变为了具有复古气息的圆形轮圈。并配合使用了专业的越野轮胎。

整个外观的改装，全部基于突显豪华感以及复古气息。但这种组合方式，放在一款纯正的越野车上也毫不违和。辨识度以及视觉冲击力得到了进一步提升。

内饰方面，这台特殊的BJ40车型内饰风格做到了和外观元素的高度呼应，也是通过复古豪华来展示出别样的越野范而。内饰整体设计依旧保持了BJ40简约平直的风格，但是在门板、前仪表台、座椅等位置，加入了实木材质饰条，同时通过改变车内的包覆材质来进一步提升豪华氛围。做到了最大程度的优化。

其它方面，这款BJ40与原版车型保持了高度一直。依旧用了全新的车机系统，同时搭载2.0T+8AT的动力总成，并且为了保证越野能力，配置了前后桥的差速器锁。

偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

主流硬派越野车长期以来一直被日系等合资车型霸占，并且门槛大多在25万元以上，让很多向往越野的年轻人望而却步。如果说20万以内想要一台硬派越野车的话，北京越野BJ40城市猎人版可以说是为数不多重点推荐的车型了，非承载式车身、分时四驱、非常阳刚的外观等等都能满足大多数人的需求。并且随着几代车型的不断完善，如今的2020款BJ40城市猎人版也换装了2.0T+埃孚8AT的黄金组合，可加92号燃油，可以说真正成为了最亲民的硬派越野车。今天我们就找来一台北京越野2020款BJ40?城市猎人版2.0T自动四驱至尊型（以下简称BJ40城市猎人），指导价18.98万元，看看他除了全新的动力总成，还能带来哪些惊喜。

外观硬朗

2020款BJ40城市猎人版外观与2019款车型变化不大，整体线条非常硬朗，外扩式的轮眉从正面看过来非常张扬，五孔式进气格栅已经成为了北京越野的标志性元素。硬派越野车的大灯照明效果非常重要，BJ40城市猎人在这部分也做得不错，远近光一体的LED大灯为全系标配，前保险杠矩形的LED日行灯给前脸带来了更加时尚的气息，外部共计近200颗的LED点光源完全能够保证照明需求。前保险杠还能看到两个与大梁直连的拖拽点，非常简单直接，并且红色的涂装也是前脸的点睛之笔。

BJ40城市猎人版侧面线条见棱见角，尺寸方面长宽高分别为4630*1925*1870mm，轴距为2745mm。车身通过性参数方面更是BJ40城市猎人版的强项，原厂状态下中等程度的烂路基本都不会给BJ40造成麻烦，并且非常大的轮眉也对后期改装大轮胎提供了可能性。

侧面各处细节也彰显着BJ40城市猎人版硬汉的一面，非常宽大的后视镜视野非常好。外漏式的门铰链很强壮，并且方便车主可以根据需要自行手动拆装门板，车门关闭的声音同样是上膛的“咔咔”声，瞬间就能让车主感觉与众不同。另外17英寸的花瓣轮毂造型非常好看，只是245mm的轮胎宽度稍窄了一些，如果能继续使用265mm宽度的轮胎就更好了。

车尾的造型依旧方方正正，两个红色拖拽点同样直接裸露在外，既好看又实用。后备箱盖用两段式设计，开口离地面高度830mm。备胎罩将logo与40标识融合在一起，样式设计我很喜欢。

后备箱内部空间比较规整，纵向高度非常不错，达到了940mm，并且地板各种锚点也方便扎紧高处行李。常规状态下，后备箱容积为532升，将后排座椅向前翻倒后，容积将会扩展至965升，应对野外出行完全没有问题。另外对于BJ40城市猎人版这种硬派越野车来说，车内裸露的防滚架让人心里有满满的安全感。

内饰简洁

如果说我对BJ40城市猎人版的外观是预料之中，那么内饰就大大超出了我的预期，完全没有硬派越野车的粗狂作风，内饰各处用心的设计搭配柔软的用料，完全不输同价位城市SUV。中控台上方黑色软质材料在边缘处增加了缝线处理，与下方蓝色的饰板搭配很显年轻。

圆形家族样式的空调出风口造型出众，通过旋转外圈银色圆环还可以控制出风口的开闭。中控中央位置是发动机启动/关闭按键及驱动模式旋钮，车主可以主动调节车辆为后驱/高速四驱/低速四驱。日常公路行驶当然是放在后驱模式，可以有效降低油耗。

12.3英寸全液晶仪表显示效果非常细腻，除传统的时速、转速显示外，车辆油液温度、车辆俯仰角度等等信息都有显示。早年间的硬派越野车车主相信会比较眼馋，确实传统的指针仪表可能永远都不会坏，但也绝提供不了如此丰富的越野信息。

10英寸中控屏尺寸不算太大，显示效果同样比较细腻。功能性方面，支持车联网对于硬派越野车来说，可以算是惊喜。倒车影像比较清晰，并且带有倒车轨迹提示，如果增加CarPlay和CarLife手机互联功能就更好了。

档把区域两侧用皮质包裹，车辆在越野时，前排乘员不会因为车辆晃动而将腿部撞疼，这也算是很多硬派越野车经常忽略的舒适性要素。飞航式档把造型相较老款也有升级，电子手刹、AutoHold均有配备。另外座椅加热和方向盘加热是野外出行的必备配置，尤其是在北方，能大大增加冬天出行的舒适度，在BJ40?四驱城市猎人版至尊型上，这两项功能为标配，大大的点赞。

BJ40城市猎人版前排可拆卸的车顶也不得不提，不需要任何工具，通过搬动扳手一人就可操作，很方便。并且在我们试驾的过程中也经历了大雨天气，车顶的密封性同样没有问题。

后排座椅比较宽大，椅面比较平直没有什么包裹感。座椅靠背可调、后排比较平整的地台都是表现不错的地方。乘坐空间方面对于这台硬派越野车就不能要求太多了，在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下，后排乘客膝部空间还有1拳水平，不算宽敞但也能符合预期。

动力充沛

BJ40城市猎人版自动四驱至尊型，用全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，参数表现非常不错，相比以往的2.3T发动机最大扭矩增加了35牛·米。可加注92号燃油不仅在费用上实打实的节省不少，如果去到偏远山区也不会担心加不到油的情况。传动系统搭载一台来自埃孚的8速手自一体变速箱。

底盘及四驱结构

底盘方面，BJ40城市猎人版前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，四驱形式为一套分时四驱结构，可切换后驱/高速四驱/低速四驱，并且带有轮间电子限滑应对中轻度越野及湿滑路面路况。

日常驾驶比较舒适

硬派越野车的擅长领域在于非铺装路面驾驶，日常城市驾驶通常来说都不是强项，对于BJ40宜城宜野这样一台宜城宜野属性的车来说，只要在城市中，动力和操控跟得上节奏，就能够达到要求了。

动力总成方面，这台2.0T发动机发力区间更加趋近于高转速，2500转以后动力爆发比较明显，日常超车完全没有问题，稍不注意就会超过限速。8AT变速箱换挡比较平顺，日常行驶时会比较积极的升档，提高燃油经济性。全力加速时，降档要稍稍反映一下，才会迸发动力。总体动力总成调教可以说与同价位城市SUV相差不多。

硬派越野车通常会将悬挂调教的比较硬，用来增加高重心在过弯时带来的稳定感。BJ40城市猎人版虽然悬架结构非常硬派，但日常行驶舒适性还不错，紧急变线的情况下车身还有稍有晃动。方向盘指向性稍显模糊，这是因为要照顾烂路行驶时避免方向盘会打手的情况，硬派越野车设计如此，无可厚非。

另外整车的隔音也要大大超越我的预期，比较大的撞风面积和可拆卸的顶棚在80公里每小时以内没有带来很大噪音，相比同价位城市SUV也不遑多让。

由于试驾时间所限，我们没能去到野外路况实际测试一下BJ40城市猎人版在通过性方面的表现，非常遗憾，我们也会争取长测的机会，日后将BJ40城市猎人版全方位的通过性表现呈现给大家。

总结

任何产品力的表现都不能脱离其自身的售价，我们今天试驾的北京越野2020款BJ40城市猎人版?2.0T自动四驱至尊型官方指导价18.98万元，在20万元以内价格区间确实难觅如此硬派且内饰不俗的四驱越野车，并且非承载式车身和越野取向的车身结构对于改装而言，基础非常高。如果您有着一个探寻远方的志向，选择北京越野BJ40城市猎人版这样一台车或许是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

偶遇?北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车

今年下半年国内硬派越野车领域格外热闹，前段时间广州国际车展上全新的长城魏派坦克300车型正式预售，最近全新2021款吉普牧马人也迎来了上市，这些产品关注度都非常高，虽然价格对于普通工薪阶层来说有点压力，但是至少目前来看坦克300车型已经有了比较正面的评价，没有什么吐槽的声音。然而在国产领域当中，有一款经典越野车却总是成为众矢之的，这款车就是北京212，如今已经拥有55年造车历史。

然而北京212车型在越野圈子当中并非人见人爱，甚至有很多越野车迷把该车型称之为工业垃圾，开发平台相对比较老旧，内饰配置还是上个世纪的样子，动力也没有什么优势，除了价格低廉，北京212车型没有什么能拿出手的亮点配置，所以现在这款车被市场边缘化。但是北京汽车制造厂并没有放弃北京212车型的研发，2020款车型有很多改动值得表扬，包括硬顶配置和全新的2.4t高功率发动机。

没想到最近又偶遇到了一台非常特殊的北京212越野车，这次见到的车型竟然是双门版本，车头正前方和普通版本北京212没有差别，同样搭载高强度黑色钢管保险杠，而且有圆形复古大灯，两侧额外的探照灯带有遮光罩设计，这完全是为了应对战场环境，防止高空侦察机发现。车身侧面只有两个车门，所以造型看起来很特别。

比较有趣的是车顶明显进行了加高，这种设计更像是军事用途的运兵车，加高之后的车顶用铁皮硬顶设计，并非此前一直在用的帆布软顶。拉高之后整个后排空间将会有大幅度提升，所以说该车型很适合改装为越野房车，如果把后排座椅拆掉之后就能够形成不错的休息空间或者厨房空间，车位继续悬挂全尺寸越野备胎，硬派视觉效果相当到位。

然而打开车门之后就笑不出来了，整部车的内饰没有太大的改动，前排驾驶舱空间还是很熟悉的黑色硬塑料材质，台面上除了机械仪表盘，就只有非常传统的收音机系统，并没有任何多媒体屏幕，这样的驾驶环境恐怕会直接劝退大部分年轻消费者。

一款双门高车顶全新北京212车型继续提供经典的1.5t涡轮增压发动机，来自于沈阳航天三菱动力公司出品，已经符合国6排放标准，但是极限输出只有136马力，这样的动力表现在硬派越野车领域当中基本上就是垫底的水平，龟速越野状态下倒是没什么毛病，如果跑高速的话就有点吃力了。

问题来了，你觉得这样的双门北京212好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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