1.丰田最强“面包车”出炉，集越野、拉人载货功能于一身，样貌奇特

2.试驾广汽丰田威兰达，省心、省油、省钱的家用车

丰田SUV车性价比高的有：酷路泽、普拉多、威兰达

1、酷路泽

酷路泽4000是丰田汽车公司旗下的SUV车型。其强劲的越野性能保证了在极端环境下也能保持正常运行。酷路泽凭借其无可挑剔的品质、强悍的越野性能以及出色的可靠性等，甚至威胁到了像路虎这样的顶级越野车制造商。

2、普拉多

这款车彰显了稳定性，前脸的格栅布置了筋条，两侧的灯光也呈现出新的布局，尤其是底部的雾灯。这款车的前脸下侧略微凸起，和酷路泽还是有区别的。车两侧没有装饰，两个尾灯整齐的排列在后端，后备箱也没有尾灯，从这款车的颜值来看确实不错。

3、威兰达

外观上，威兰达具有刚柔并济的特点，其纺锤形的前脸优雅极了；驾驶舱用功能美学设计，兼具设计性和实用性，“T”型中控台的设计让视野更开阔。

后排用4:6分区设计，可放倒，充分满足消费者的装载需求。威兰达还配备了智能踢腿式防夹电动感应尾门、双层可折叠设计的防滑行李厢隔板、遮阳板、化妆镜等，充分展示了人性化的设计。

新手购车注意事项有哪些

1、确定购买品牌

确定好买车的预算之后，就要对汽车的品牌做选择，可以根据购车的预算，划定一个购车区间，根据这个区间来选定汽车的品牌及车型，这是一种比较简单的方法。

2、了解裸车价格

为了卖车，很多地方都会打出一些比较诱人的标语，实质上汽车全款加上所有费用会比厂商指导价格还要贵。所以要了解这些价格是否为裸车价。

3、赠送礼品实质要知道

天下没有免费的午餐，对于一些经销商打出的买车送礼包的活动，广大的消费者需要注意，看似很划算，在某些情况下，经销商会把这些礼包的费用加到买车的费用里面，算来算去，最后损失的还是消费者，其实可以不要这些礼包，把礼包换成优惠更加划算。

4、随车资料的检查

购车：购车是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一；车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件；三包服务卡：是汽车的质量保障，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。

丰田最强“面包车”出炉，集越野、拉人载货功能于一身，样貌奇特

丰田越野车型包括CHR、奕泽、RAV4、汉兰达、普拉多和陆地巡洋舰。丰田的SUV车型几乎完全覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和大型SUV。CHR和奕泽是丰田推出的小型SUV车型。这两辆车是兄弟车型。这两款车推出后，填补了丰田在小型SUV市场的空空白，帮助丰田提升了整个丰田SUV市场的覆盖面。因为独特的车身造型，这两款车刚上市的时候就引起了不小的轰动。它们主要面向年轻消费者。RAV4是一款紧凑型SUV。这款车是一款成熟的家用SUV，无论是空性能还是动力性能，都能满足日常家用的需求。这款车的设计不是很激进，同时兼具运动和沉稳。因此，市场上的受众不仅仅局限于时尚的年轻消费者，也是很多家庭的最佳选择。汉兰达是丰田推出的一款中大型SUV。在中型SUV中，汉兰达的车身尺寸和空性能都非常出色，这也是很多越野爱好者的选择。普拉多和陆地巡洋舰是丰田推出的全尺寸SUV。普拉多比伊兰德巡洋舰小。这两款车可以说站在了SUV市场的巅峰。

百万购车补贴

试驾广汽丰田威兰达，省心、省油、省钱的家用车

丰田最强“面包车”出炉，集越野、拉人载货功能于一身，样貌奇特

不少人对丰田酷路泽还是很熟悉的，作为丰田旗下最强大的越野系列，酷路泽在全球范围内都享负盛名，FJ酷路泽、普拉多、陆巡、超霸（就是北美的4Runner）等都是酷路泽系列，越野一直是这个系列的方向。

前些年FJ酷路泽的停产让不少车迷感到遗憾，但好在丰田推出了名字相近的一款新车，或者说只是概念车，名叫TJ?Cruiser（TJ酷路泽），就差一个字，但造型却有很大不同。TJ酷路泽了解它的朋友还不是很多，这将是一个新车型，未来将进入量产阶段。很多人看到这款车都会被深深吸引，车子在17年已经亮相，不过关于量产的信息一直不确定。

这款车的设计理念跟越野车很不一样，用了一种将实用做到极致的箱货式风格，TJ酷路泽让空间变得更大、更多样也更实用，例如丰田海狮就是类似的特点，拥有更高效的空间利用率，让这款车变得更加实用。看到TJ酷路泽以后，大家都感觉这好像就是一款高端面包车，不过没有面包车那种传统的俗气设计，TJ酷路泽看起来更跨界。

事实上，这种方正的跨界风样式在日本本土是很受欢迎的，像K-Car这样的风格，其实在很多地方都需要这样的车型，车子的储物空间非常大，因为所有的座椅都可以折叠放平，而且整体上车厢里面就成了一个平面了，这样车子里面就可以放各种形状的东西了，车子还有可折叠的座椅，漆面也可以防剐蹭，宽大的滑动车门也是一个巨大优势，这样我们向车子里面放东西、乘客上下车会更加方便，完全就是“面包车”的做派。

可以说TJ酷路泽就是将它的实用性发挥到了最大，未来一旦量产就会拥有巨大优势。当然，不可忽视的还有它的越野性能，但看概念车的离地间隙、越野轮胎等硬指标，就知道TJ酷路泽是个狠角色。据消息透露，目前TJ酷路泽的动力有三个不同版本，2.0L的发动机讲是的主力销售版本，还有更低门槛的1.8L和2.5L混动版本，传动方面均匹配无级变速箱，提供两驱、四驱版本。

TJ酷路泽的理念确实很不错，有人曾进行了测试，发现它装载能力超强，如果这款车能够获得成功，相信未来会有很多车企推出类似车型，超大空间就是它最大的竞争力，还有就是不俗的离地间隙，还能够给车子带来更强的越野能力。

丰田让TJ酷路泽具有了很强的跨界能力，现在汽车市场都讲究跨界风格，让这个面包车拥有不错的越野能力，而且作为居家用车也不错，毕竟空间实力还是很强的。对于这样的一款丰田跨界“面包车”，大家期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在考虑家庭的第二台车时，很多消费者都会往更高的级别去看，毕竟消费都是在升级的。所以20多万的SUV就成了很多家庭的首选。在20多万的SUV中，德系、美系、日系、韩系、中系都有可能成为家庭第二辆车的目标，但如果你想要的只是一台省心、省油、省钱，并且安全性好的SUV，那从综合分析日系一定是不容错过的，尤其是以可靠耐用著称的丰田。

来自广汽丰田的威兰达就是这众多20多万SUV中的一个，它最直接的竞争对手包括一汽丰田的RAV4荣放和本田的皓影/CR-V，关于他们的对比，可参见这篇文章：20万级日系城市SUV四大热门，谁更值得买？

近期蜀锦传媒试驾了丰田最新SUV威兰达，其出色的四驱系统和扎实的做工给了我们深刻的印象。稳重和安全是这款车在驾驶中最突出的点。外观标准的日本简约、朴实风格；驾驭典型的丰田汽车风格—平顺自如，没有德系的暴躁。从中和性价比以及使用车成本看，想要足够省心，经济实惠；想要有充足的空间，偶尔出去旅游还能小小越野；那么威兰达可能就再合适不过了。

作为一台丰田车，非常扎实的威兰达在进行越野试驾的时候，经过各种交叉轴、搓板路、爬坡下坎，我们评价是威兰达整车没有异响，车身刚性十足而且非常的紧密。基于TNGA架构下的K平台打造的威兰达，与凯美瑞、雷克萨斯ES同属一个平台。其技术亮点就是GOA高刚性车身，这除了保证越野时的整车刚性，也保障了日常行驶的主动安全性。

威兰达的丰田的“Toyota Safety Sense”智行安全系统配置多元化，且很完备：LTA车道循迹、自动调节远光灯动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统，全系标配的7气囊、胎压监测等。而有一个小细节是我们在试驾过程中发现的小惊喜，就是当车处于驻车状态时，如果你没有系安全带，那么踩下油门是无法自动解除手刹的，只有当你把安全带系好踩下油门，车辆才会自动解除手刹并开始行驶。这个设定能非常好的提醒驾驶员系安全带，虽然是个很不起眼的小设计，但是却很用心也很细心。

在分别试驾了2.5L的混动四驱版和2.0L的燃油四驱版，我们给消费者在购车试车环节中提醒以下参考：2.5L的混动四驱版由于有电机的加持，再加上本身排量就更大，所以相比起2.0L的燃油四驱版来说，很显然的，动力要强劲得多，如果你到4S店试驾，建议先开2.0L的版本，若是先开2.5L混动版再开2.0L版会有比较大的落差。不过丰田混动跟本田混动从驾驶感受来说一个很大的区别就是，本田更在意动力输出的强劲，而丰田更在动力输出的平顺，所以即便是2.5L混动的威兰达，开起来也没有说动力输出迅猛的感觉，不过平顺而且源源不断的动力输出依然能给人好感。

2.0L的动力加速不够快，储备也不如2.5L的丰厚，但是总体而言足够平顺，而且最重要的是不管是2.0L还是2.5L的版本，威兰达的行驶表现都很稳重，这除了跟高刚性的车身有关，还跟威兰达强大的四驱系统有关。关于威兰达的四驱解读可参见这篇文章：没有四驱，不算SUV？看威兰达能走哪些烂路

2.5L的混动版本具备E-FOUR电子四驱系统，前后轮驱动扭矩能在100:0到20:80之间切换，这意味着威兰达可实现后轮驱动为主导的动力输出，带来堪比后驱车的驾控体验。虽然我们没有仔细感受到这后驱味道有多浓，但四驱系统带来的稳重体验确实跟两驱车型有很大差别。

2.0L燃油版的四驱跟E-FOUR四驱又不一样，它搭载的是动态扭矩矢量控制四驱系统。这套系统用了“扭矩矢量控制机构”以及“断开机构”。“扭矩矢量控制机构”除了可以根据行驶状况控制前后扭矩分配之外，还可独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配，提升车辆的转向性能以及越野性能。“断开机构”可在不需要四轮驱动时自动切断后轮驱动连接，从而减少动力损失，提升燃油经济性。

做越野体验时就开的威兰达2.0L四驱版车型，无论是交叉轴、斜坡、大小驼峰还是炮弹坑等比较严峻的越野路段，威兰达都能非常从容的面对，丝毫不拖泥带水，整套四驱系统的表现非常出色。有媒体实测了它的滑轮组表现，全部完美通过，看来无论是测试还是实战，威兰达的四驱可以说在城市SUV中是名列前茅的，满足轻中度的越野没有任何问题。

作为一台家用车，空间是必须要关注的。威兰达的空间表现确实谈不上惊艳，因为本身它车身尺寸也不算大，不过空间实际上是非常够用的，即便是有长途旅游的需求，也能带够你所有的行李。但空间最值得一说的储物空间，因为威兰达的储物空间都很实用，并且用起来很顺手，比如档把前方的完美手机储物格，副驾前方的储物槽等等，这些细节很能给人好感。有时候一台车好不好除了要看功能多不多，还要看这些功能是不是实用，是不是好用。

配置也不在于多，而在于好用，威兰达的配置挺高，也挺实用。单从配置的车型分配分析，选择领先版车型，2.0L、2.5L这两个排量，要综合考虑到它们是在各自排量区格中扮演拉低入门价格的车型。除去这两个配置车型外其余的配置都很高，尤其是安全性配置，但是全系12款车型中方向盘的材质建议更加体贴。2.5L的混动车型有5款，其中四驱一款武装到牙齿，对于选择综合症的客户来说，在四驱和高配之间做取舍，会很纠结。

作为一汽丰田RAV4荣放的兄弟车型，威兰达在设计上跟荣放还是有很大的不同。荣放看起来要棱角分明一些，威兰达则显得圆润了不少，每个人都有自己不同的喜好。总体而言，威兰达从外到内的设计展现出了居家的稳重和朴实，所以它更适合家庭妇男，他们不张扬，更成熟，这样的外观更能与他们契合。

其实威兰达就是一款很朴实的车，它不像C-HR那么年轻气盛，也不像汉兰达那么老成，它有它的沉稳，也有它的热情。它能满足你所有的需求，上下班代步，节日出游，省心、安全，可能这就是对普通家用车最好的诠释。

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