1.干汽车销售，怎么快速记住汽车参数，配置

2.汽车配置主要看什么

3.关于汽车的4个冷知识，每个配置都很神奇

4.买车主要配置看什么

5.汽车上，必不可少的的配置都有哪些？

随着疫情逐渐结束，全国各地迎来了复工复产的新阶段。相信长期宅在家的各位，早就已经安耐不住激动的心情，投入到恢复经济的战斗中去。为了拉动经济，启动了提振消费的各种举措，增加汽车销量就是这诸多举动中的一个。为了让大家买车买的有道理，云生就和大家聊一聊，怎么样选择适合自己的汽车。

我们先从卡罗拉和速腾的安全配置开始说起。

让我们直奔主题：汽车的安全配置分为基本配置和高级配置。基本安全配置包括：“6气囊+胎压监测+车身稳定”。高级安全配置包括：“并线+车道偏移+主动刹车”。在车身材料相同的情况下，以上6个安全配置是保证车内成员安全的重要防线。

为什么说这6个安全配置重要？笔者这里不再解释每个配置的功能，我们换个思路，从美国IIHS的测试结果中说起。

以上是丰田卡罗拉的IIHS碰撞成绩，我们可以看到碰撞测试主要由以下几个部分组成：

碰撞评级：25%正向、50%正向、侧向、车顶强度、头部约束（避免颈部受伤）。

碰撞避免&减轻：大灯、正向车对车碰撞预防、正向车对人碰撞预防。

儿童座椅接口。

其他安全配置：日间行车灯、盲区监测（国内多翻译为并线）、车道偏移报警、车道偏移预防。

首先，卡罗拉在IIHS的碰撞成绩为2020?Top?Safety?Pick，属于相当不错的成绩。从细节来看，不论是被动碰撞还是主动安全，卡罗拉都取得了不错的成绩。唯一较低的是大灯仅取得了“及格/良好”的评价。接下来我们看看美版卡罗拉的安全配置：

可见，国内版卡罗拉的安全配置与美版卡罗拉的安全配置基本相同，气囊、车身稳定、胎压监测、行人碰撞预警、车道保持、自动远光一应俱全。只要卡罗拉的车身材质不发生大的变化，国内版卡罗拉的碰撞成绩预计是不错的。

接下来我们速腾的碰撞成绩：

由上图可见，美版速腾的安全测试成绩也不错，各种碰撞都取得了G的评级。主要的短板在于大灯，在灯光项目中只取得了“及格/不及格”的成绩。此外，儿童座椅接口的易用性也只取得了良的成绩。

由上图可见，速腾在中国市场的安全配置出现了差异化，低配车型安全配置较少，高配车型安全配置较多。

其中，200TSI时尚型（包括手动和自动），减配了前后排头部气帘和膝部气囊；全系只有280TSI豪华型和旗舰型配备了预碰撞保护系统。

通过以上的对比，我们可以发现以下事实：

1.?美版卡罗拉和美版速腾的碰撞成绩都不错。

即使是最为严苛的25%正向碰撞测试，卡罗拉和速腾也能够取得G（优秀）的成绩。国产化以后，只要不出现“钢材标号降低”的问题，相信卡罗拉和速腾也可以取得不错的碰撞成绩。以下为2019款卡罗拉在中保研的测试成绩（速腾尚未参与中保研碰撞测试），可以看到“车内成员安全指数”和“车辆安全指数”是优秀级别，和IIHS碰撞测试结果相同。

2.?美版卡罗拉和美版速腾的大灯在安全测试中拖了后腿。

我们先来说一说“不及格”的速腾大灯。在5流明（照度单位）光照范围测试中，速腾大灯的远光和近光成绩均大幅度低于标准。国产化以后，一汽大众虽然保留了LED大灯，而且增加了“转向”功能，但是在全球产品统一化的政策下，相信国内版速腾的光照结果也不会有明显的提升。

至于卡罗拉，IIHS的照度测试表明其正向远光和近光没有达到标准值。由于国内版卡罗拉低配车型简配为卤素大灯，因此照度测试结果必然低于美版LED大灯的成绩。

笔者建议消费者，如果购买卡罗拉的话，尽量购买带有LED大灯的中高配车型。

3.?国内版卡罗拉的安全配置与美版基本相同。

随着中国汽车品牌的逐步壮大，合资企业不得不拿出真材实料的产品与中国产品竞争。自2018年以来，丰田一改以往“安全简配”的套路，将新上市车型的安全配置做的非常充足，主被动安全配置均与美版车型看齐。“日系车安全简配”的说法在新上市的丰田车上是不存在的。

4.?国内版速腾的安全配置低于美版。

同样是合资产品，而且是打着“一汽”招牌的合资产品，卡罗拉和速腾的安全配置还是大有差异的。速腾时尚型简配了“头部气帘”，舒适型以上则增配了“膝部气囊”，除豪华型和旗舰型外车型均减配了主动刹车功能，可以判断国内低配版的主动安全性相比美版有了大幅度降低。

5.?一汽丰田和一汽大众的产品在安全配置上是有差异的。

同样的合资紧凑轿车，“一汽丰田”能做到中美安全配置一致，“一汽大众”就做不到。在笔者看来，这不是一汽的问题，而是合资企业中控制车辆安全技术的部门的问题。从产品上看，大众确实不如丰田做的公道。

6.?消费者尽量购买安全配置与美版相近的车型。

车辆安全配置事关消费者的身价性命，在目前国内监管政策落后于市场发展的实际情况下，消费者了解一些安全基本知识没有坏处。

就本文对比的情况来看，由于卡罗拉的安全配置做到了中美一致，其厚道程度要远高于大众速腾。至于速腾，由于高配的豪华型和旗舰型安全配置实际上高于美版对标车型，因此消费者如果真的喜欢速腾，云生建议从高配车中选择一款购买。

下期进行分析的是凯美瑞和帕萨特的安全配置，有兴趣的读者请关注“云生说车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

干汽车销售，怎么快速记住汽车参数，配置

对于大多数人来说，买车是一件大事情，因为这是给家里添了个十几万或者几十万的大家伙，是一笔不小的开支，所以是非常慎重的。但是很多人因为不懂车，所以被各种眼花缭乱的汽车配置弄糊涂了，到底哪些功能有用，哪些配置是鸡肋，今天我们就来一起看看吧。

一：汽车全景天窗

天窗一直是好车好配置的代名词，同样一款车，有没有天窗，看上去就能相差好几万。所以很多人都选择拥有天窗和真皮座椅的中配车提高档次。

但是天窗是存在着很多的弊端的，到了夏天隔热会变得很差，隔音也不会很好，另外，因为全景天窗面积较大，所以天窗的密封胶条也就长了许多。时间一长并且热晒雨淋之后，再好的密封胶条都会老化，漏水积灰，之后的保养也会比较麻烦。

二：大灯自动清洗功能

这个功能看起来很高级，在大灯下方设置一个出水口，随时随地可以清洗车灯，操作跟挡风玻璃雨刮喷水一样，一般高级的车型都具备这样的功能。其实这个功能的来源，是来自于越野赛车，赛车在泥泞的路段行驶，车灯很容易被淤泥覆盖，影响赛车在夜间的安全驾驶。

但如果放在城市中，这种功能几乎是用不上的，因为城市中根本不会有让车灯被泥沙完全覆盖的情况发生的。

三：汽车自动启停功能

汽车的自动启停功能，一开始是为了在汽车行驶过程中的临时停车，比如等红灯，堵车时，自动熄火，当汽车需要前进时自动重启发动机，从而实现省油的目的。

但是很多车主在使用几次后都关闭的这个功能，因为车主发现，在堵车过程中，发动机的不断关闭启动，不仅没有省油，反而更加费油，并且多次重启还会增加发动机的损耗。

四：日间行车灯

看到这个配置的时候，小编真的是被吓到了，原来白天开车也是需要开灯的？如果日间行车灯太弱，那跟雾灯也就没什么区别，如果光线太亮，那可真的是费电呀！

五：自动泊车系统

在所有的汽车广告片中，自动泊车的实现都是处于理想状态之下，包括：前后或者左右的车辆保持了一个完美的车距，路边没有任何类似自行车垃圾桶砖块的杂物，并且道路规整。但事实上，我们的停车路况绝大多时候是糟糕的，所以可想而知，90%的人都不会放心去用这个功能，万一失灵，或者刮花车辆，可就得不偿失了。

当然，除了这些功能以外，还有很多其实没啥用的功能。例如：CD光驱，铝合金轮毂，桃木内饰，座位加热等等。那些看起来高级但用起来真没什么好处的功能。

汽车在发展，时代在进步，我们创造了各种各样的功能，都需要在使用中被验证，好的被普及，不好的被取消或者改进，但是车子最终还是服务人的，多一些人性化的功能，多一些安全配置，比什么都强。你们说呢？

汽车配置主要看什么

方法如下：

一.技术数据

技术数据的话，不会太难记。一辆车主要的配置差距都是内饰，安全系统，和一些多媒体系统的差距。发动机和外形基本上都是一样的，但也有排量不同的两个发动机，差别不是太大！

记的时候，可以找来一个小凳子当做这辆车，再找一个小凳子当客户。然后拿着车书对着“客户”讲“车”。就比如车的排量、功率、扭矩、长宽高、油耗以及变速箱。记住，一定要认真！当成真的来讲，你的心态就不一样，记的会非常快！

二.价格

每一款车，根据它的配置之间的不同，就会有不同的型号。有顶配的，中配的，低配的。既然每个型号的配置不同，自然也就会有不同的价格。

在记一辆车的价格时，先找到店内在售车型，记下它的价格！如果一辆车的价格也记不住，拿个笔记本记下来，忘记时方便翻看。

接下来，站在这台车的旁边（研究配置，稍后会讲到），一般店里都会有一两个闲逛的客户，或者来保养车的，没事干，就在展厅里转转，这时，你可以去接待他们（因为他们不买车，不需要销售顾问，你是可以接待的）在客户问你价格的时候，就给客户报价格。

不要以为这样没用！有机会你去试一下，你就能发现，给客户口头报价和自己在那儿死背的记忆效果是有非常大差距的！每一型号的价格，给客户多报几次，记住后，再开始下一个车型的价格报价。当一个车全部价格都记完了，再记另外一辆。

三.汽车内外装备和安全系统

这部分是最多最复杂的产品知识！但是！我们还是可以很快记住的！

先找到要记的车的车书，找到店里在售的几款车型的配置信息。找到中间配置的车的信息，把它打勾的功能写出来（就写在对勾上边，方便看是什么功能），全部写完之后，就对这台车的配置装备有了一个大概得印象。

接下来就是整理知识，捋顺记车顺序。

步骤是这样的：

外部

1、想象从正上方看车，能看到什么装备？对照刚写的文字，在纸上写下来。（天窗、行李架等）

2、想象从正前方能看到什么？对着刚写的配置，在纸上写下来。（前挡风玻璃、大灯、格栅等）

3、想象从侧面能看到什么？对着刚写的配置，在纸上写下来。（侧窗、轮毂、轮胎等）

内饰

1、把车内空间分为前排和后排

前排分为车顶、左车门、驾驶舱、中控台、副驾驶仓和右车门，分别有什么装置？对照文字写下来。（仪表盘、方向盘、座椅等）

2、后排分为车顶左车门、后排座、右车门，分别有什么配置？对照文字写下来。（遮阳帘、儿童座椅等）

3、后备箱，对照文字，写下来。（备胎、随车工具等）

安全设备

1、行车安全（ESP/ABS/BA/ASR/EDL/EDTC、预碰撞制动系统、安全气囊等）

2、驻车安全（倒车雷达，倒车影像，360度环影）

四、便捷舒适设备

1、分成底盘、车身、内部设备、和系统类

2、底盘（运动底盘，空气悬挂）

3、车身（电动侧门，尾门）

4、便捷系统（定速巡航、车辆滑行功能）

扩展资料：

汽车销售（ Auto Sales ）是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。 通常，汽车销售情况是我们了解一个国家经济循环强弱情况的第一手资料，早于其他个人消费数据的公布。

因此，汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供了很好的预示作用，汽车销售额占零售额的 25% 和整个消费总额的 8% 。另外，汽车销售还可以作为预示经济衰退和复苏的早期信号。

百度百科：汽车销售

关于汽车的4个冷知识，每个配置都很神奇

汽车配置主要倒车影像、自动空调、座椅通风加热、胎压监测、座椅腰部支撑。

倒车影像是最重要的配置之一，具有非常重要的意义，在停车时，在显示屏中会有有停车线，能够很好的帮助新手车主。

根据设定的温度，自动调节出风的温度，同时根据室温自动调节压缩机的功率，座椅通风加热可以不用忍受冬凉夏热的感受，对于经常开车的车主绝对是福音。

根据设定的温度，自动调节出风的温度，同时根据室温自动调节压缩机的功率，座椅通风加热可以不用忍受冬凉夏热的感受，对于经常开车的车主绝对是福音。

若看重实用性和安全性主要看：

1、ESP车身电子稳定系统：

ESP车身电子稳定系统的重要性是很多消费者比较了解的，而在很多的国家ESP车身电子稳定系统已经成为标配，在国内买车时，需要消费者注意，车主在复杂道路上开车时，ESP车身电子稳定系统可以让车主更好的控制车辆，避免发生车辆侧滑现象。

2、ABS防抱死制动系统：

ABS防抱死制动系统也是在买车时需要重点关注的配置，ABS防抱死制动系统可以在制动过程中调节车轮的制动力，尤其是在车辆进行紧急制动时，ABS防抱死制动系统可以有更好的制动效果，购车时，消费者需要对此配置留意。

3、倒车影像或倒车雷达：

对于新手司机来说，倒车影像是必不可少的，新手司机由于驾驶经验不足，导致在倒车时不能很好的控制车辆运行情况，有了倒车影像或者是倒车雷达，车主可以更好的了解后方交通情况，避免在倒车时出现刮蹭，倒车影像和倒车雷达的配合使用，更有助于倒车。

4、胎压监测：

汽车胎压是影响汽车舒适性还有油耗的关键因素，安装胎压监测后，可以很好的控制汽车胎压，当汽车胎压过高时，容易出现爆胎现象，胎压不足时，舒适性下降，油耗增加，有胎压监测的车辆可以很好的了解胎压情况，及时调整。

买车主要配置看什么

关于汽车的4个冷知识，每个配置都很神奇

关于汽车的4个“冷知识”，每个配置都很神奇，知道2个就很不错

汽车上有很多关键的设计巧妙的装置，没有了这些装置，汽车可是会运行不论或者遭遇运行障碍，下面就来聊聊这些配置，关于汽车的4个“冷知识”，每个配置都很神奇，知道2个就很不错。

1、转向球笼。在不少人的脑海里或许都存在过这样的疑问，前驱车怎么实现动力传递，其实，在动力传递过程中，转向球笼这个装置是最为关键的，它能以一定的角度实现动力的传递，由此实现了前轮既能转弯，又能有动力输出的效果。

2、差速器。这也是一个很巧妙的设计，一辆车子能否以一个较好的状态行驶在路面上，差速器功不可没。很多人都知道，不是驱动轴所在关联的轮子，它们具有独立性，也就是不存在互相干扰的情况，但是对于有驱动关联的轮子，如没有差速器的帮助，两个轮子会互相干扰，由此造成汽车行驶的不稳定。

比如说汽车行驶在糟糕的路面，如两个轮子同时发力，发力水平一致，这就可能使得车子失去平衡，同时达不到驾驶者要求的相应效果，有了差速器的帮助，需要大动力支撑的那个轮子能更有劲。现实中，差速器在越野车上的功用是更加明显，当车子卡在高低不平的坑里想要出来，往往不需要车子两个轮子同时发力，只需要其中一个轮子使劲就可以，这时候，差速器就能起到这么一个作用，让单边的轮子发力，继而帮助汽车逃出险境。

3、万向节。这个装置也是非常关键，它也是改变动力输出方向的一个关键部件，这个部件通常会被运用到传动轴跟转向柱，有了它，汽车在空间布局上的自由度是更加高了。

4、减震阻尼器。悬挂至于汽车的重要性大家伙都清楚，尤其是通过一些恶劣路面时，如果你的汽车拥有好的悬挂系统，坐在车上的你会感受到更多的舒适性。这里需要了解下汽车减震的部件组成，这里包含了减震用的弹簧跟减震阻尼器。

这里做一个情景设，当汽车通过缓冲带时，减震弹簧受到冲击力会压缩，一旦缓冲带通过后，弹簧就会拉伸释放弹力，这时候车子就会出现向上弹起的情形，这可是不好的驾驶体验，为了让向上的弹力减少，减震阻尼器被发明了，因为了有这个阻尼器，它能把弹簧的弹力吸收，继而使得车内人士坐得更加舒服。

汽车上，必不可少的的配置都有哪些？

一般说来汽车的配置包括基本参数配置、操控性配置、安全性配置以及舒适性配置四个方面。下面是具体汽车配置介绍：

1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否

2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式

3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等

4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。

5、选车时安全配置最重要，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。　　ABS: 汽车的ABS刹车防抱死系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性。

ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控　　胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎　　刹车：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离　　防爆胎： 爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率　　气囊： 碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤

目前，汽车市场可谓是百花齐放，新的技术也层出不穷，因此带来的结果就是配置不管实不实用，只要能产生噱头，为厂家多一个宣传点就是好的配置。但有一些配置完全是花里胡哨的，而有一些配置则是买车时需要重点查看的。那么汽车上必不可少的的配置都有哪些呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

首先就是车身稳定控制系统ESP，目前ESP已经在欧美许多国家进行强制安装，也就是说市面上所有销售的车型都将安装ESP系统。虽然国内并没有强制安装ESP系统，但越来越多的消费者在选车的时候也会额外注意这个配置，厂家也对这个配置较为重视了，算是在往好的方向发展。ESP简单一点说就是传感器监测车辆处在失控边缘的时候，会迅速做出正确的制动，使车辆保持正常的稳定性，增加行驶的安全性。并且欧盟做出了详细的调查，得出结论为配备ESP的车辆发生事故的概率仅为未配备ESP车辆的25%，伤亡率是为配置ESP车辆的9%，数据说话可是不会撒谎的。

再有就是胎压监测，目前消费者对胎压监测的关注度并没有ESP高，当然关注度也是呈现上升的趋势，厂家也在重视这个配置。目前欧盟也让所有车辆强制安装胎压监测装置，重要性不言而喻，而国内在2019年1月1日起在M1类车型上强制安装胎压监测，并在2020年开始所有车型都将强制安装。目前国内高速上因爆胎发生的事故占总数的70%，当时时速超过100km/h后发生爆胎的情况，死亡率接近100%。为什么会发生爆胎呢？其实大部分情况都是胎压异常惹的祸， 正常的胎压可以翻翻车主手册或者看车身上的标签，这里并没有统一的标准。而胎压监测则可以时时刻刻的监测胎压的状况，第一时间就可以了解胎压状况，使因为胎压异常所产生的事故的几率大大减小，增加行车安全性。

还有就是侧安全气囊，众做周知，安全气囊基本每辆车都有配置，且基本上在主驾驶和副驾驶位，但是侧安全气囊，却不一定都有。倘若汽车遭受侧撞击，而车辆刚好没有配置侧安全气囊，可想而知是多么严重的事故和伤害。所以在人身安全面前，省这一些钱是完全没必要的。装置侧安全气囊，为我们行车增加了更多的安全感。