观致9预售价_观致9预计售价多少钱

观致9预售价_观致9预计售价多少钱

       下面，我将为大家展开关于观致9预售价的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊观致9预售价的问题。

1.金九银十买什么车？关注这几款就对了！最低不到9万

2.9月新车早知道：新E新5新凯酷“端上来”，就知道全是硬菜

3.下周9款新车上市 全新飞度领衔 预售8.18万元起

4.DS、观致：你看我还有机会吗？

5.内饰堪比GLE？这奇瑞SUV诚意满满 满油满电破千公里！

金九银十买什么车？关注这几款就对了！最低不到9万

       8月车市销量已出炉，整体走势利好，为今年车市的发展传递出积极信号，同时也为各车企在“金九银十”传统销售旺季冲刺销量提供充足信心。九月中旬，已有不少品牌推出新款车型，希望籍着销售黄金期，进一步带动品牌整体销量增长。其中包括了以下数款新车，不妨看看有没你的意向车型？

       哈弗?新款F7/F7x

       上市时间：2020年09月16日

       车型售价：或12-16万元

       车型亮点：新增腾讯TAI3.0车机系统

       哈弗将于9月16日推出2021款F7和F7x车型，哈弗F7定位于紧凑型SUV，是哈弗F系目前的旗舰车型；而哈弗F7x则是F7的衍生轿跑版本，溜背式设计是其一大产品特性。作为年度小改款车型，2021款哈弗F7和F7x的外观和内饰造型并无太大变化，较旧款车型主要的区别体现在配置方面。

       2021款哈弗F7和F7x将搭载一套来自腾讯的TAI3.0车机系统。该系统包括了腾讯随行与腾讯爱趣听两个主要的车载应用。腾讯随行可理解为车载出行助手，能实现无感支付功能；而腾讯爱趣听则集成了QQ音乐、喜马拉雅FM等视听功能。

       动力方面，两款新车皆提供1.5T和2.0T的动力选项，最大功率分别为169马力和224马力，匹配的是7速双离合变速箱，同时配备四驱系统。

       比亚迪宋PLUS

       上市时间：2020年09月16日

       预售价：11.88-14.68万元

       车型亮点：用全新设计外形，搭载高效发动机

       比亚迪宋PLUS是处于宋Pro与唐之间的紧凑型SUV，它的诞生是为了更好地填补两款车型间的产品空缺，以获得更多的细分市场份额。比亚迪?宋PLUS此前已公布了预售价，共推出5款车型，预售价区间为11.88-14.68万元，正式售价将于9月16日公布。

       比亚迪宋PLUS用了家族式DragonFace?2.0的设计语言，外观造型大气时尚。比亚迪宋PLUS此次上市除了推出燃油版车型，还将带来纯电动版本。

       动力方面，燃油版车型搭载的是一台全新1.5T高功率增压发动机，最大功率为185马力，峰值扭矩达388牛米，较比亚迪此前推出的1.5T车型动力提升了20%，放在同级产品中也达到中上游的水平。与该发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

       值得一提的是，这台发动机的热效率达到了38%，传动效率达95%，可实现百公里油耗降低15%。

       另一方面，比亚迪宋PLUS纯电动版车型搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，提供最大功率为163马力和184马力两种调校的动力版本。匹配的是磷酸铁锂电池，续航里程方面可选405km和505km两种版本。

       捷途?新款X90

       上市时间：2020年09月16日

       预售价：8.99-13.59万元

       车型亮点：更时尚的外观，更具科技感的内饰

       捷途X90定位于中型SUV，此次推出的是新款车型，新车主要的变化集中在外观和内饰配置方面。外观方面，新款X90用了全新的设计理念，对中网、大灯、包围等部分进行调整，使外形更为时尚与动感。内饰部分的变化在于换装了时下流行的全液晶仪表和中控屏双联屏设计，更显科技感和豪华氛围。

       动力方面，新款X90依旧提供1.5T和1.6T两种动力选项，最大功率分别为156马力与1马力，传动系统可选6速手动、6速双离合与7速双离合变速箱。

       捷途?新款X90此前已公布预售价，并推出了6款车型，预售价区间为8.99-13.59万元。新车预售价较现款在售车型指导价上浮了一万元左右，但预计9月16日公布的实际售价能带来惊喜。

       荣威?i6?MAX

       上市时间：2020年09月16日

       车型售价：或11-13万元

       车型亮点：更具年轻气息的设计，搭载斑马智行VENUS系统

       荣威?i6?MAX是基于荣威i6打造的衍生版车型，新车定位于紧凑型轿车。荣威i6?MAX用了全新设计的外形，尺寸更大的前进气格栅凸显出不错的运动感，前包围下部两侧跳色搭配，烘托出年轻气息。

       荣威i6?MAX?提供1.5T燃油版和1.5T插电式混动两种动力选项，其中搭载1.5T燃油版车型最大功率为173马力。

       而1.5T插混版车型则搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，最大综合扭矩达480牛·米，纯电续航里程为70公里。

       智能配置方面，荣威?i6?MAX全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话、播放、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等功能。新车售价有望在11-13万元区间。

       观致7

       上市时间：2020年09月17日

       预售价：10.98-16.18万元

       车型亮点：外观设计个性，动力水平较高

       观致7是继宝能收购后推出的首款车型，定位于紧凑型SUV。虽说是全新车型，但实际上，该车是基于观致5打造而来，不同的是用了全新的设计语言和动力系统。

       观致7有着不错的识别度，大尺寸的前中网设计搭配不规则状的前大灯组，显得个性化十足，时下流行的悬浮式车型设计也有出现。尾部则延续了简洁的造型风格，双边共双出的排气造型，很好地提升了车尾的精致感。

       观致7?提供了1.6T和1.8T两种动力选项，最大功率分别为204马力和231马力，匹配的皆为7速双离合变速箱。观致7此前已公布了预售价，预售价区间为10.98-16.18万元，这一售价水平与目前同级不少自主品牌车型重叠，意味着观致7将正面硬刚同级自主品牌车型。

       天际?ME7

       上市时间：2020年09月19日

       补贴前预售价：36.68-38.18万元

       车型亮点：零百加速4.9秒，续航里程500Km

       造车新势力品牌天际汽车将与九月中旬推出品牌首款纯电动车型——天际ME7。新车定位于纯电动中型SUV，此前已于2019年上海车展开启预售。

       新车提供两驱和四驱两种驱动形式，其中两驱车型最大功率为170kW；高性能四驱版系统综合最大功率达320kW，官方零百加速4.9秒。电池组容量为77kWh，NEDC工况下续航里程为500公里。

       最后说说售价，天际ME7尊崇始发版补贴前预售价格为36.68万元，更高阶版本补贴前预售价为38.18万元。对此轱辘哥只能佩服其定价自信，但愿该车能在新能源车市场受到关注。

       上述数款新车都将在九月中旬与大家见面，其中涵盖了不少竞争力较强的车型。相信这些车型在推出以后，将为消费者提供更丰富的购车选项之余，更进一步刺激新车市场的竞争活力，感兴趣的朋友不妨继续关注新车动态。

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9月新车早知道：新E新5新凯酷“端上来”，就知道全是硬菜

       或许是受疫情影响，在今年上半年，各大车企推新车的速度都放缓了许多，但随着疫情得到有效控制，整个车市也在向好发展，新车也开始扎堆亮相上市，这不，在接下来的这一周的时间里，就给大家安排了9款新车，这里面包括雪佛兰迈锐宝XL?1.5T、大众中期改款CC家族、比亚迪e2升级版、本田全新飞度、保时捷中期改款Panamera、观致7、红旗HS7?2.0T、奇瑞瑞虎3x?PLUS以及哈弗全新H6。下面我们就挑几款大家感兴趣的说。

       车型：本田全新飞度

       预售价：8.18万起

       上市时间：8月26日

       作为小型车市场中最受欢迎的车型之一，飞度一直都拥有超高的人气。即将上市的全新飞度将推出普通版车型和Crosstar版车型，从而来满足不同消费者的购车需求。

       作为换代车型，全新本田飞度用了本田最新的设计语言，整个内饰用了双色搭配并且全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，除此之外，配置部分的提升也是全新飞度的一大亮点，它将会是A0级首次搭载全新Honda?SENSING(安全超感)系统的车型，用车安全性能得到了极大的提升。

       当然，号称"平民超跑"的飞度在动力方面也是最有看头的。新车将搭载全新进化的"地球梦科技"——1.5L发动机，相比上一代更环保，匹配的是M-CVT变速箱，最高功率达96kW/6600rpm，最大扭矩达155N·m/4600rpm，而最低综合工况油耗仅5.2L/100km，称得上是同级最强。

       小结：此次全新一代飞度的产品力是得到了相当大的提升，不仅满足国六排放，在配置方面也带来了极有诚意的升级，再加上这款车在市场中本有的影响力，相信它的到来势必会将逐渐变冷的小型车市场活跃起来。

       车型：观致7

       预售时间：8月27日

       观致汽车算是首个尝试走高端的自主品牌，但是如今走向了边缘化，而观致7基本上可以看做是观致在市场中的最后一搏。

       设计是观致7的一个加分项，暗黑色的风格，大尺寸前格栅设计看起来很有攻击性，就颜值来说，观致7还是很有吸引力。

       和当下的十万级的紧凑型SUV相比，例如哈弗H6、博越等热门车型，观致7的长宽高分别为4679/18/1679mm，轴距达到了2720mm有一定优势，或许会成为上市后的一个宣传点。

       值得注意的是，动力会成为观致7最大的亮点，来自宝马的同款发动机为其增添了一丝说服力。

       小结：从各方面来说，观致7还是很有看头，但它的定位高于观致5，这也意味着它的售价会比观致5的13.88-19.49万更高，极有可能会定在15-20万这个范围，如此高昂的售价劝退消费者也是非常轻松的，再加上如今观致的品牌影响力，切入到主流SUV市场基本上是无法实现的。

       车型：全新一代哈弗H6

       预售价：12.2万元-14.1万元

       上市时间：8月底

       全新一代H6的到来可以说是万众瞩目了，毕竟是作为"国民神车"。从新车的整体来看确实是带来了极大的诚意，无论是全新的外观设计，还是全新的平台以及尺寸升级带来的大空间，全都满足了国内消费者对这款SUV的最高期待。

       除此之外，全新一代H6在智能技术方面也是带来了很大的惊喜，4G车联网、360全景影像、L2级自动驾驶技术，还有50米循迹倒车、FOTA功能等，可以说，用10万级的售价就能享受到30万级的豪华配置，吸引力加强了不少。

       小结：作为一款成熟的10万级家用SUV，哈弗H6从上市至今已经拥有了强大的群众基础，如今神车升级，带来了更高的品质，相信上市后还会带来更高的销量表现。

       除了以上几款关注度比较高的车型，还不得不提到昨日上市的新款雪佛兰迈锐宝XL，新车最大的变化就是用1.5T四缸发动机取代了现款车型的1.3T三缸发动机，最大功率可达170马力。

       曾经的三缸迈锐宝XL因为终端一直都有着较大的优惠，让它成为了B级车中的"价格屠夫"，甚至威胁到合资紧凑型轿车的程度，但也正是因为三缸机，所以销量一直没有多大起色。所以此次重新拾起了四缸发动机的新款迈锐宝XL无疑是在市场中有了更高的竞争力，对于无法接受三缸机的消费者来说有了更好的选择。

       最后还有一款红旗HS7?2.0T不得不提，这款新车同样是非常值得等待。

       红旗如今在市场中表现已经无需车知事多说，销量已经足以反映出实力，此次新增的HS7?2.0T动力版本车型主要是降低了购车门槛，现款红旗HS7的售价区间为34.98-45.98万元，预计2.0T动力版本车型的起售价将在26万元左右，还是相当的有吸引力。新车会在8月29日上市，相信上市后会进一步推动红旗整体的销量，而对于中意红旗这个品牌的消费者来说，HS7这款中大型SUV也是一个不错的选择。

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下周9款新车上市 全新飞度领衔 预售8.18万元起

       车市素有“金九银十”的说法，到了这个时间段，不少持币消费者就要开始“买买买”了。那么，面对即将来临的购车热潮，厂家是否备足了“”？从即将上市的9月新车当中，我们或许可以知道答案。

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       奔驰新款E级

       新款E级不是换代，却胜似换代。今年4月，中期改款的奔驰新E像是憋了一个大招，一口气带来轿车、跨界旅行车、AMG系列。不仅版本众多，奔驰新E的提升和变化也是全方位的，外形上，新车使用了全新的家族式设计语言，整体更加圆润柔美，前大灯的样式更复杂，而尾灯则改竖为横，内部还用了矩阵式结构。

       不仅外形变化明显，奔驰新E还换上了全新的“心脏”——M254系列四缸发动机，与之匹配的都是9速手自一体变速箱。另外，新E级还将推出一款插电式混合动力车型E?350?e，它将搭载2.0T+电动机的组合。

       设计语言的变化，让奔驰新E面临着不小的压力，网友普遍认为其设计退化，不再气场满满。但在每日车讯看来，奔驰新E的优势在于其全方位的革新，包括外形、动力系统等，对于求新、追求豪华感的消费者而言，它绝对是一个不错的选择。

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       宝马新款5系

       和奔驰新E一样，宝马5系也迎来了中期改款，可以发现其标志性的双肾型进气格栅尺寸更大，进一步提升了前脸的辨识度。搭配三段式下格栅造型，营造出更为浓重的运动化氛围，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

       而现款5系上的“天使眼”和“勺形”LED日行灯都不见了，取而代之的是“L形”LED灯带，加上更为狭长的灯组造型，使其看起来颇有些大哥7系的风。

       宝马新5系在外形设计上看起来要阳刚了不少，气场也更加逼近7系，这是它的优势所在。但从目前曝光的信息来看，新车在内饰和动力方面变化不大，整体的实力提升有限，很容易让人审美疲劳，对于追求“全新”的消费者而言，或许不是那么友好。

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       奔驰G350

       9月6号，搭载2.0T发动机的奔驰G350就要正式上市了。

       把4.0T?V8变成2.0T，奔驰要面临的舆论阻力，远比换一台发动机更加艰难。实际上，大家对动力不用过分担心，这款车使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机。参考同样搭载该发动机的S?320?L车型，这款发动机最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，对于一台中大型SUV来说，已经够用了。

       当然，有人会说，2.0T的大G没有了灵魂。实则不然，除了动力有所减弱外，其它部分均没有调整，也就是说，少花几十万，你依然可以买到带“三把锁”的大G。

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       领克06

       在7月的成都车展上，领克06公布了预售价（12.06-14.06万元），比起这个级别的其他中国品牌，貌似要贵了不少。

       但实际上，领克06贵有贵的道理，它是基于BMA-evo基础模块架构打造的一款全新都市机能SUV。该车定位于紧凑型SUV的细分市场，其长、宽、高分别是4340mm、1820mm、1625mm，轴距达到了2640mm，即使与同级的日系、德系竞品相比，也丝毫不落下风。

       此外，领克06还搭载了City?Captain智能驾驶系统，共包括多达21项智能驾驶科技，可实现L2.5级自动驾驶。其中包括首发搭载的RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统，以及上帝之眼540°全景影像等。至于外形和内饰的设计，相信看了实车之后，你能发现它的做工用料，都称得上这个级别的顶尖水平。

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       全新一代K5凯酷

       全新一代K5凯酷颇有点“不成功，便成仁”的意思，海外车型已经上市，国产车型也发布多时了，但要到9月份才能够到达用户手中，这也意味着东风悦达起亚有着充沛的时间做前期宣传。

       实际上，起亚之所以这么“慢条斯理”，完全是因为全新一代K5凯酷肩负品牌复兴的重任，容不得半点闪失。因此，东风悦达起亚不仅要对其进行本土化改造，还要针对市场进行充分的调研，做到价格端口的平衡。而避开同门兄弟——第十代索纳塔的锋芒，选择其他节点宣传产品，也是重要原因。

       当然，全新一代K5凯酷并不缺乏产品亮点，其设计前卫时尚，Z字形的日间行车灯、溜背设计，曲线形腰线让它的运动气质不逊当年。更重要的是，凯酷的发动机同样很吸睛——拥有CVVD技术（发动机的动力性能提升了4%，排放物减少12%，百公里综合工况油耗却低至5.6L）。如果起亚能够俯下身贴近消费者，价格足够亲民，或许会让整个品牌实现更快速的回暖。从16.18-18.98万元的预售价来看，东风悦达起亚显然已经做好了准备。

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       哈弗大狗

       ——你想买什么车？

       ——我想买大狗。

       ——我说的不是宠物，是汽车。

       ——我说的就是汽车。

       “大狗”这样一个名字，本身就自带喜感，再加上独特的造型，哈弗大狗没有理由不吸引消费者。

       据已知信息来看，这台哈弗大狗和第三代哈弗H6出自同一平台——“柠檬”，不过，虽然造型上略显硬派，但哈弗大狗骨子里还是一台城市SUV，该车将搭载代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，还会配备四驱系统（可以提供后差速锁可选），越野性要比普通城市SUV强那么一些。

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       观致7

       说起观致汽车，大多数人并不陌生，但最近两年，这个曾被寄予厚望的自主高端品牌，却鲜有机会在公众面前露脸。那么，宝能的接手，能盘活观致吗？或许即将上市的观致7可以给出答案。

       观致7的前脸是基于观致MILE?II概念车设计语言而来，其前大灯组通过分体式设计与L型立体饰件组成了造型独特的轮廓，同时新车中网用了十分个性的造型，其内部还使用了与其品牌LOGO造型风格一致的设计，看上去颇有新意。

       事实上，相比于观致5，这台观致7并没有本质上的提升，包括尺寸、动力都是小幅加强。当然，由于所处的时代不同，观致7在电子化方面要更加明显，比如车内的12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏、全新升级的Mr.Q人机交互系统都是亮点所在。不过这台车要想真正走起量来，不光要看价格和产品，还要看经销商渠道能否快速建立起来。

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DS、观致：你看我还有机会吗？

       网上车市经过梳理后发现，将有9款新车将在下周（8月24日-30日）上市、预售、亮相，包括雪佛兰迈锐宝XL?1.5T、大众中期改款CC家族、比亚迪e2升级版、本田全新飞度、保时捷中期改款Panamera、观致7、红旗HS7?2.0T、奇瑞瑞虎3x?PLUS以及哈弗全新H6。其中作为换代车型的飞度，产品力得到全面升级，自亮相以来就拥有很高的关注度，而预售8.18万元的起售价与现款车型保持一致。

       雪佛兰迈锐宝XL?1.5T

       迈锐宝XL目前在售车型搭载三缸1.3T和四缸2.0T发动机，上个月刚刚申报了1.5T车型，新车外观方面相较现款车型并无明显的变化，最明显的变化就是搭载了1.5T四缸发动机最大功率124kW，传动系统预计将匹配9速自动变速箱。迈锐宝XL此前曾推出过1.5T+6AT车型，不过在2019款车型推出时，取消了1.5T动力由1.3T动力代替，本次1.5T发动机的回归，预计将起到拉动车型整体销量增长的作用。

       大众中期改款CC家族

       作为中期改款车型，大众CC主要在外观细节方面做出调整，猎装版主要的不同是下包围设计，两侧进气口还加入C字型装饰。与传统的旅行车不同，CC猎装版的溜背式设计显得更加修长，但是车身的黑色包围显得有些跳戏，车尾CC标识用中置布局，排气为隐藏式布局。价格方面，参考现款CC的售价（24.68-30.18万元），普通版售价预计不会有太大调整，而定位更高的CC猎装版车型起售价将超过25万元。

       比亚迪e2升级版

       比亚迪e2升级版外观延续了现款车型的设计语言，尺寸以及动力与现款车型一致，新车依旧会推出两种续航版本车型，NEDC续航里程分别为305km和405km。e2升级版主要在配置方面进行了大幅度升级，新车全系标配10.1英寸可旋转中控屏，倒车雷达从2个升级为4个，同时新增了手机NFC车钥匙、车窗除霜功能等。参考现款比亚迪e2价格（补贴后8.98万元起），考虑到新车配置大幅度的升级，预计起售价格将相应上调。

       本田全新飞度

       全新飞度推出潮跑Pro版（运动版）和潮越Max版（跨界版）两种车型，共6款配置车型，潮跑Pro版整体配置偏向性价比，而潮越Max版配置更高。潮跑Pro系列共有4款车型，其中前3个版本配置差异不大，顶配版则加入了更多的主动安全和科技配置。潮越Max系列共有2款车型，入门版配置已经与潮跑Pro系列顶配接近，顶配车型独有智能无钥匙进入和离车自动落锁。动力方面，全新飞度全系用1.5L+CVT动力组合。

       保时捷中期改款Panamera

       新款Panamera主要对外观、内饰细节进行了调整，包括前后包围、前后LED灯组、方向盘造型、最新的车机系统等。动力方面，新款Panamera/Panamera?Turbo将继续搭载2.9T?V6、4.0T?V8发动机，而混动版本车型的电池组容量将提升至17.9kWh，纯电模式下可行驶40公里。另外，新车还将推出一款内部代号名为“?Lion”的旗舰版车型，搭载4.0T?V8发动机与电动机共同组成的动力系统，最大功率达到559kW。

       观致7

       观致7外观用了家族最新的设计语言，保留了许多观致MILE?II概念车的设计元素，整体造型更趋年轻、运动化。新车将推出6款配置车型，包括3款1.6T版本，3款1.8T版本，其中抢眼的14.6英寸触控屏和12.3英寸全液晶仪表为全系标配，此外日常使用频率较高的无钥匙进入/启动、全LED自动大灯也为标配。动力方面，新车搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为150kW、170kW，峰值扭矩分别为280N·m、300N·m。

       红旗HS7?2.0T

       目前在售的红旗HS7仅提供3.0T一款动力，对于一般家用消费者来说，3.0T的强劲动力和四驱都有些“溢出”，超出了够用的范围。而2.0T版本的出现降低了车系的购入门槛，新车外观、内饰和3.0T车型保持一致，仅尾标有所不同，提供5/7座可选。动力上新车搭载红旗旗下的2.0T高功率发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为380N·m，传动系统调整为DCT变速箱，驱动形式为后轮驱动，百公里油耗为8.6L。

       奇瑞瑞虎3x?PLUS

       瑞虎3x?PLUS用了家族最新设计语言，前脸格栅加入点阵式结构后造型更为精致，尾部也加入了更加运动化的设计元素。新车内饰配备了9英寸中控大屏，细节处还加入了仿碳纤维饰板进行点缀，还配有一键启动和电子驻车功能等。动力方面，瑞虎3x?PLUS搭载1.5L发动机，最大功率85kW，峰值扭矩为143N·m，传动系统匹配全新一代9CVT无级变速箱，并且全系标配ESP系统。

       哈弗全新H6

       第三代H6已经开启预售，预售价格区间为12.2-14.1万元。新车基于长城汽车全新开发的柠檬平台打造，外观、内饰设计更趋年轻化，车身轻量化和性能都有所提升，另外在尺寸上新车也全面提升，车内空间比现款更大。动力方面，第三代H6继续搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率分别为124kW、165kW，峰值扭矩分别为285N·m、385N·m，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰堪比GLE？这奇瑞SUV诚意满满 满油满电破千公里！

       2020年过半有余，国内车市也随着我们不断的努力进行着复苏，跟成都车展上热热闹闹的新车上市不同的是，国内还有一些车企并没有参与这次今年首个国内A级大展。一家欢喜一家愁，其实汽车市场总能给我们呈现这样的状况。都说中国市场很大，大的满地都是机会，每一个品牌都在这片热忱的土地上可以找到属于自己的归宿。但其实国内市场也很小，小到厂家、品牌、车型、服务的竞争已经达到了白热化，就像一场激烈的田径比赛一样：一个不留神，你身边的对手马上就会把你赶超。

       这两年我们看过了不少建高楼、宴宾客的豪迈；也经过了不少对生活、对市场的无奈叹息。从去年到现在，我们已经接连“送走”了铃木和雷诺，更是有不少表现真的非常低迷的品牌在这半年中“瑟瑟发抖”。今天就带着大家重温两个“熟悉的陌生人”，用可能已经“过季”的流行语说说这两个品牌对于未来的打算。

       《隐秘的角落》火了，同时那句“你看我还有机会吗？”也火了。但这一句我们来直接解读的话，真的带有心酸的感觉。

       先说DS。曾经，DS品牌进入国内之时，正是法系品牌想在国内大展宏图之日，那个时候DS品牌凭借着法系车型独一无二的设计调性、个性十足的内饰风格让不少消费者为其买单，而DS自己也觉得除了法国本土市场之外，广袤的中国大地一定是他们一展身手的好地方。但是好景不长，随着市场中越来越多的车型竞争，加上DS品牌车型在定位上的一些失误，让一向高看自己两眼的“高卢雄鸡”迷失了方向。虽然在产品上一直还是推陈出新，但旗舰车型是个两厢车、SUV车型又没有自己独特的产品竞争力，加上法系车一贯在发动机领域的短板以及市场定价的过高，DS也就逐渐淡出了人们的视野，而翻开2020年上半年的销量排行，DS7这一产品独苗，也仅仅收获了半年103台的成绩。

       Change?or?Dead，DS选择了前者，于是乎DS宣布坚定在中国发展的信心，要继续深耕中国市场，从品牌建设、产品布局、服务模式三个方面开启发展新篇章。

       来看最重要的产品层面，自2012年以来，DS推出了包括DS7在内的多款车型，销量7.5万左右。在接下来的推出的新产品中，将覆盖豪华轿车、SUV和纯电动车的家族产品阵容。除了目前在售的DS7，全新豪华轿车DS9及品牌首款纯电动SUV?DS3这两款车型将在未来一段时间在国内上市。不可否认，DS9的精致设计以及独特魅力还是展现出来不少“法式的优雅”，而国外市场中的插电混动技术也会让DS9少了不少在发动机上的劣势。同样，完全电动化的DS3也有着430?km?的NEDC续航里程，总之呢，DS说了：大家别忙着走，我还有新车要来呢。

       而在服务上，DS将用新零售服务模式，通过实施O2O发展，为消费者提供定制化、精细化服务。虽然小程序已经远远落后于其他品牌和电商，但好在DS汽车也是拥有了自己的官方小程序，能够让车主消费者更直接、更方便进行查阅。在线下门店方面，已经萎缩不能再萎缩的经销商网络，DS也将重新进行梳理，推进经销商轻量化投资，并促进城市展厅和独立售后服务网点发展。

       一直都觉得法系车会在国内占有自己的位置，不过要改变的很多，比如自己的定位、价格、售后、技术等等，这些也都不是下下决心就能改变的，要像把自己从“失败”的边缘拉回来，DS的路真的挺长。

       再来说说曾经被很多人看好的观致。提到观致，首次接触这个品牌的时间更久远些，那是是观致3的一次试驾，就是在那次试驾中惊喜地发现，原来我们品牌还能做出这么“欧化”的车辆。实话实说，当年的观致3可是想挑战高尔夫的车型，所以在动力总成、外观内饰设计等众多因素上，观致3都下了大力气，所以在观致3刚推出的时候，确实也赢得了一些消费者的认可。跟上面说的DS有点类似之处，在大秀了一把能力之后，定位、定价和后续产品的乏力，让观致也停下了脚步。而目前我们可知的观致新车型发布，已经是四年前的事情了。同样，2020年这半年，观致最好的车型销量也仅是观致3的281台（自己卖给自己的您说还算数么？）

       不久前，观致汽车终于公布了自己的新车型——观致7，新车将于2020年下半年上市。按照观致汽车的命名规则，“7”的定位高于现有的“5”和“3”，因此观致7在造型、内饰、配置等方面全面优于现有产品。

       观致7车长4679mm，宽18mm、高1679mm，轴距2720mm，作为一款A+级家用SUV，观致7可以为用户提供比主流紧凑级SUV更大的驾乘与载物空间，满足消费者对于空间的使用需求。

       外观上观致7确实改变了之前观致3和5的设定，用了Mile系列概念车的设计风格，在尾部也加入更多的线条来进行点缀。同时在内饰上，这是我觉得观致7最符合现在流行趋势的一次改变，虽不是连屏设计，但两个大屏幕的加入至少让人觉得这应该是现在这个时间段设计出来的感觉。动力上，观致7将配备1.6T和1.8T发动机，动力参数分别为150kW、280Nm和170kW、300Nm，嗯，还是没有自己的发动机。

       观致汽车官方表示：将以观致7为新起点，保持每年推出1至2款全新车型，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖。

       不管是DS还是观致，其实他们都算是先行者，只不过这两位先行者不约而同的在前几年都走向了“坠落边缘”。都说“塞翁失马焉知非福”，DS和观致这两位“塞翁”失去的够多了，“而今迈步从头越”，只是哼唱的着《小白船》的它们，是否还能迎来属于自己的机会呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为最早提出冲击高端市场的自主品牌，奇瑞的“冲高之路”似乎一直都不太顺畅。

       从瑞麟退市，到观致“卖身”，再到如今的星途，效果都微乎其微。不过，深知“失败是成功母亲”这个道理的奇瑞，“冲高之路”不仅没有戛然而止，而且似乎在这条路上越挫越勇。

       最近，在自主品牌形象的代表车型从B级车变成中型或中大型SUV的节点，奇瑞也是抓住了机会，推出了全新中型SUV瑞虎9，新车能否为奇瑞在中高端市场占得一席之地呢？

       事实上，这次瑞虎9的到来是悄无声息的，在去年年底工信部申报图出来之前，不管是概念车，还是谍照图，是没有消息披露过奇瑞要推出这么一款旗舰SUV的。

       但，不管是临危受命，还是早有预谋，奇瑞这次直接由母品牌推出全新旗舰中型SUV，无不展示奇瑞要在冲高的道路上走到底的决心。

       奇瑞心知肚明这款车对标的是谁，但也知道这款作为奇瑞旗舰SUV的全新车型对奇瑞品牌的意义。

       这款车会在今年5月上市，无疑承担今年销量增长的重任，也肩负了提升奇瑞品牌力的责任。

       为此，奇瑞必然做了充足的准备。

       过去大家都说奇瑞是理工男，不知道如何在营销上讨好消费者，但最近瑞虎9分别基于CNCAP/C-IASI/IIHS标准做的碰撞测试营销，对目标用户那叫一个精准。

       众所周知，中型SUV大部分用户的用车场景都是以家庭出行为主，那安全自然是他们最在意的因素之一。尽管形式还是比较硬核，但效果是立竿见影的，这也展示了奇瑞为了实现冲高的改变。

       然后，奇瑞对设计的拿捏也成熟了。作为当家旗舰，瑞虎9既要镇得住场，又要迎合年轻群体，还得给人新鲜感。为此，新车对很多细节都做了重新设计，前脸用了大尺寸直瀑式中网，里面是用竖立的镀铬条装饰，配合两侧细长大灯，给人不怒自威的感觉。

       车身侧面，腰线、水切线尽可能往上走，顶盖线则是往下压，相比瑞虎8，新车的动势会更明显，而且新车加入了隐藏式门把手，这并不多见。

       不过，相比外观，瑞虎9的内饰堪称惊艳，其豪华程度相比现款任何车企都有非常大的提升。双联屏就不再赘述了，教授要说的是设计和搭配，让人一看就感叹“嗯~有豪华内味了”。

       新车使用了白色和棕色双拼，省去了很多实体按键，而且用上了怀挡设计，前排给人的视觉感受就是简洁且有层次感。此外，还有一些加分设计，例如方形的出风口给人的感觉就很像奔驰GLE。

       去到后排，从官图来看空间是很大的，而在门板和座椅则用金色的缝线，整体勾勒出来的视觉感受就很显质感。看得出，奇瑞这次冲击高端花了不少心思。

       至于车身尺寸，作为旗舰车型，瑞虎9也是拥有品牌最大的长宽高为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，对比市面较火的比亚迪唐DM、护卫舰07、长安CS95 PLUS，虽然长宽高不占优势，但轴距几乎一样，所以驾乘空间不用太担心。

       只不过，在比亚迪唐DM、传祺GS8等中型SUV已经积累一定口碑的情况下，作为后来者，瑞虎9想在中高端市场破局，仅靠这些显然还不够。

       在瑞虎9之前，其实奇瑞也有进军过中高端市场，通过挖掘瑞虎8的“潜力”，推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO等系列产品，虽然销量有了明显增长，但瑞虎8不到10万的起售价，对奇瑞品牌力提高有限。

       不过，从另一个角度来看，瑞虎8稳步上升的销量反而为奇瑞集聚了不少向上势能，就像传祺GS8的成功离不开GS4的铺垫一样。所以，瑞虎9这次也是拿出了区别其它车型的独特卖点。

       从近期曝出的PPT也能看到，瑞虎9的配置里是蕴含了满满的诚意，其也再次体现了奇瑞冲高的决心。

       首先是大家不可避免的油耗问题，作为火星架构-超级混动平台首款量产车型，瑞虎9预计将会搭载鲲鹏e+的插电混动系统，或许还是瑞虎8那套1.5T+3DHT的组合。具体的表现，从曝出的能看到，新车WLTC工况纯电续航达到200km，日常通勤完全够用，满油满电能跑1100km，馈电油耗≤5L/100km，不会有续航焦虑、油耗焦虑。

       其次，大家一直念叨的爱信8AT变速箱，这次也一并来了。根据申报信息，瑞虎9将和星途揽月搭载一样的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400N·m，传动系统有7DCT和爱信8AT。

       除此之外，新车还提供了很多高端车才会搭载的配置，例如高通8155芯片、女王副驾、智能停车、智能四驱，都是这个级别和价位不可或缺的。

       所以，新车显然就是奔着当下自主品牌中型SUV最热销的传祺GS8和唐DM来的。只是，对于奇瑞同类车型是否也能快速被用户所接受，瑞虎9在5月上市的定价，至关重要。

       在教授看来，结合瑞虎9冲击中高端市场的定位，再加上车内用料、配置规格，新车的价格不会太低，但由于市场又已经有同类型车型，所以2.0T车型售价应该会在18万元左右，插混车型则会在21万左右。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“观致9预售价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“观致9预售价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。