安凯客车年报时间_安凯客车年报时间查询

安凯客车年报时间_安凯客车年报时间查询

       随着科技的发展，安凯客车年报时间的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.中国非传统新能源汽车制造商有哪些

2.请高手推荐几只有关新能源板块的股票，最好是风能或者太阳能的。

3.一览 新能源汽车概念股有哪些上市公司

4.我国有哪些上市公司实行了股票期权？

中国非传统新能源汽车制造商有哪些

       新能源汽车主要上市公司一览

       1

       、新能源汽车

       比亚迪

       （

       002594

       ）公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术。在新能源汽车

       领域，

       公司继续走在全球前列。

       截止

       2012

       年年末，

       比亚迪在深圳已有超过

       200

       台

       K9

       纯电动

       大巴和

       800

       台

       e6

       纯电动出租车投入运营。

       将于

       2013

       年推出备受关注的第二代双模电动车

       “秦”

       车型。此外比亚迪戴姆勒电动汽车腾势车型也蓄势待发。

       广汽集团

       （

       601238

       ）

       “环球汽车领袖论坛”上，广汽集团董事长张房有表示，广汽集团

       在

       2015

       年实现产销

       20

       万辆新能源汽车的目标。

       上汽集团

       （

       600104

       ）

       “十二五”期间，新能源汽车已被锁定为上汽的三个主攻方向之一。公

       司确立

       “以混合动力为主，

       以燃料电池为前瞻方向，

       同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”

       的技术路线。

       公司于

       2012

       年锂动力电池正式建成投产，

       初步形成年产

       6000

       套规模。

       公

       司将在

       2012

       年底推出纯电动汽车。

       2015

       年，

       上汽新能源车国内市场占有率，

       将力争达到

       20%

       左右。

       一汽轿车

       （

       000800

       ）“十二五”期间，一汽集团将投入

       98

       亿元用于打造新能源产业链。一

       汽新能源轿车拥有近百项的国内和国际发明专利，代表着中国新能源轿车领域的最高水平，

       其使用成本只是相当于家用轿车的

       1/6

       到

       1/7.

       金龙汽车

       （

       600686

       ）公司是国内较早涉足新能源领域的客车企业之一。

       2012

       年期间，公司

       加大新能源客车的研发力度，

       重点推进混合动力公交车的系列化开发，

       公司新能源客车及天

       然气客车销量同比增幅分别达

       96%

       和

       105%

       ，高于行业水平。

       2012

       年，公司共有

       70

       个车型进

       入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录。

       安凯客车

       （

       000868

       ）

       公司定增募投项目新能源汽车扩建及关键动力总成制造、

       研发一体化项

       目，

       项目总投资

       5.98

       亿元，

       建设期

       3

       年，

       投产后可形成年产

       6000

       辆新能源客车整车和

       12000

       套新能源客车关键动力总成的生产能力，达产后预计年新增净利润

       2.4

       亿元。

       2012

       年年报

       披露，截止

       2012

       年年末，该项目累计投入

       7468

       万元，投资进度

       12.49%

       ，预计

       2013

       年

       12

       月

       31

       日可达使用状态。

       中通客车

       （

       000957

       ）

       公司创造了

       4

       项国内新能源客车的纪录，

       第一个登录国家产品公告；第

       一个形成系列化产品型谱；

       第一个通过工信部新能源汽车生产准入；

       第一个进入国家补贴推

       荐目录。

       2012

       年期间，公司新能源混合动力客车累计签单

       556

       辆，完成收入

       3.22

       亿元，同

       比增长

       207.4%

       ，销量居行业第二。

       宇通客车

       （

       600066

       ）

       2012

       年

       2

       月，公司

       10

       配

       3

       股完成募集资金净额

       21.89

       亿元，投资于节

       能与新能源客车生产基地项目，

       总投资

       24.35

       亿元，

       项目达到设计生产能力时年含税销售收

       入

       83.15

       亿元，项目达产后正常生产年税后利润为

       5.02

       亿元。项目投资回收期指标税前为

       5.7

       年。截止

       2012

       年年末，该项目募集资金累计投入

       15.61

       亿元

请高手推荐几只有关新能源板块的股票，最好是风能或者太阳能的。

        5月22日，北京国能电池即将倒闭的传言不胫而走，虽然事后国能出面澄清，但业界关于动力电池行业将面临惨烈洗牌、第二梯队电池企业倒闭潮将即将来临的说法此起彼伏。

        “行业洗牌其实一直在进行，但淘汰的主要是一些低端产能。一些媒体分析的倒闭潮倒不至于，但目前局面确实不太明确。等到国家货币化补贴政策完全退出时，局势就会更加明朗化，最后能剩下的动力电池企业我估计就7-8家。” 国轩集团副总裁方昕宇就此谈了自己的看法。

        31.2%、49.2%、44.6%、60%，这是宁德时代和比亚迪2015至2018年间，两者在动力电池市场装机量上的占比变化。根据电池联盟最新数据，2019年1-5月，宁德时代和比亚迪累计装机量占比高达69.1%。可以看出，双寡头的高歌猛进，让第二梯队动力电池厂商的生存空间愈发被挤压。

        那么在双寡头的夹击下，第二梯队电池企业目前情况究竟如何？

        现金流为正，但资金情况依然紧张

        作为企业的血液，现金流是否畅通，关系着企业的运转是否正常。

        从公开资料可以看到，第二梯队中的代表——国轩高科、亿纬锂能和鹏辉能源截至2019年一季度的期末现金余额都为正，倒闭潮来临的确有些危言耸听。但从现金净增加额一栏也能看出，三家企业均出现了不同程度的下滑甚至负增长。国轩高科2018年的现金净增加额更是高达负21.86亿元，亿纬锂能2019年第一季度现金净增加额虽然有0.59亿元，但与去年同期相比下跌了46.3%。

        5 月18 日，亿纬锂能收到了深圳证券《关于对惠州亿纬锂能股份有限公司的年报问询函》（创业板年报问询函2019第 251 号）。其中一项要求亿纬锂能就应收账款余额占报告期营业收入41.76%作出合理性解释。

        对此，亿纬锂能表示公司应收账款期末金额与营业收入总体匹配，不存在偏离行业水平的情形，并与同行业上市公司进行了对比。

        从表中可以看出，剔除比例较高的猛狮 科技 ，5家同行业上市公司2018年应收账款占营业收入的平均比例为48.81%。而在2018年与亿纬锂能营业收入相当的国轩高科，占比更是高达.54%。

        根据国轩高科2018年年报，其经营活动产生的现金流量净额为-15.59亿元，同比减少达1463.59%。而应收账款则由2017年的35.52亿元大幅增加至2018年的50.01亿元，增幅达40.79%，账面上看起来并不那么好看。

        应收账款虽然高，但大部分并未到期

        对于目前第二梯队电池企业应收账款占比过高的情况，各界也有自己的看法。

        “应收账款占比过高，资金肯定相当紧张。它们的货能卖掉，只不过钱收不回来。电池行业本身就是产业链中比较惨的环节，下游有大规模的整车厂拖着，上游有原材料随时会涨价，电池企业在中间被夹着，两头受气。” 汽车 投资分析师云松令告诉第一电动。

        真锂研究创始人墨柯也就此向第一电动表达了自己的看法：“该发给车企的补贴迟迟未到位，导致车企拖欠电池厂货款，而电池厂却很难转嫁给材料厂。目前材料厂对于中小电池企业的付款能力比较警惕，倾向于现款结算或只保留较低的未付款比例，这让电池企业更是雪上加霜。”

        以国轩高科为例，根据第一电动研究院数据显示，其最主要的配套车企为江淮 汽车 ，但从上个月发布的2018年财报来看，江淮的日子也并不好过。根据年报，江淮 汽车 2018年归属于上市公司股东的净利润为亏损7.86亿元，同比下降282.02%，扣除非经常性损益净利润为亏损18.77亿元，这是自2001年上市以来首次出现亏损。而祸不单行的江淮 汽车 近日又陷“排放”，面临着高额处罚。而另一位主要客户安凯客车的处境更为艰难，不仅在2018年以亏损8.9亿元的数字创下19年上市以来最差业绩，还因连续2年亏损变为*ST安凯。

        拥有这样的客户，国轩收不回钱似乎也是情理之中。而这也是外界对于国轩乃至整个动力电池第二梯队企业陷入困境猜测的主要原因。

        但对于行业里出现的较高比例的应收账款，方昕宇表示并不需那么担心，“应收账款占比增多，确实会增加资金成本和融资成本，但这些应收款中，绝大多数应都是未到付款期限，到期应收暂未到位的也只是个别主机厂因资金周转原因磋商后的适当延期。这一情况会随着清算验收进度的加快在今年年底得到大幅改善。外界只看到账面数据就做推测，其实并不科学。”

        增加高质量客户份额，多条赛道发力

        罗兰贝格总监时帅曾表示，未来动力电池领域的格局必将是“头部企业将持续做强做大，中部企业积极提升利用率和产品性能质量，尾部企业则将逐步被整合淘汰出局”。

        方昕宇也表示，目前对于第二梯队电池企业最重要的是增加高质量客户份额。主机厂能选择的电池厂家其实并不多，为了分散风险，都会有A点供应商和B点供应商。现阶段排名前列的动力电池企业，尤其是高质量产能还是需大于供的。

        但投资界对此的看法似乎没有那么乐观，云松令分析称，以宁德时代、LG等为主供应商的主机厂，B点即使使用第二梯队电池企业的产品，量也不会太大。加上资金紧张会带来更多问题，比如产业链议价能力低、技术迭代背景下研发能力不足、风险加大等等，还会进一步约束研发投入降低提升能力的可能性。“我认为现在第二梯队需要开辟更多细分市场，开拓更多层面上的客户。” 云松令强调说。

        6月5日晚间，国轩高科发布公告称，公司全资子公司合肥国轩与华为签订了《锂电供应商购合作协议》，双方将开展锂电领域的战略合作。

        有业内人士猜测，华为此次与国轩的合作，很可能与5G基站建设有关。国轩的主要产品磷酸铁锂电池稳定性较高，除了可以用作乘用车动力电池外，还适合于为通讯设备供电、甚至是用作国家电网储能单元。此前有消息称国轩的电池产品可作为中国铁塔通讯基站用储能电池。可以确定的是，这次的合作有利于国轩锂电池业务领域的扩大以及产品结构的丰富。

        无独有偶，在2018年动力电池装机量排名第13位的星恒电源，2019年基本处于“查无此人”的状态，目前为止只给东风小康的一款客车进行配套装机，装机量也只有13.7MWh。但今年4月30日，星恒电源获得了盈科资本、国家电投产业基金等多支基金共计9.22亿元的战略投资，投前估值40.5亿元。

        其实星恒电源早已将业务重心转移到电动自行车行业。

        今年电动自行车新国标实施，55kg的整车重量限制导致整个行业从铅酸往锂电池转移。有专家估计，随着锂电池在电动自行车的全面替代，每年电动自行车对于锂电池的需求增量将超过18GWh，而星恒电源就是要成为电动自行车锂电池的老大。

        不去争所谓的高大上，去做差异化竞争也能活得很好。

        节物风光不相待，桑田碧海须臾改，面对变化节奏越来越快的市场，动力电池企业也在随之不断调整战略，努力让自己活下去。但这一过程中，不变的始终是做好产品。

        “出问题的企业，基本都是产品端的问题，包括产品质量、产品路线或者冒进的产品和经营战略。资金链断裂被淘汰只是最后的结果，并不是原因。总之，能持续提供高品质产品，同时技术的进步不止歇，就不会出大问题。”方昕宇强调。

        END

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一览 新能源汽车概念股有哪些上市公司

       新能源板块的股票有哪些？2009年03月28日 星期六 21:29 人类社会三次产业、技术革命的经验来看，技术革命发生的根本条件在于技术本身能否大幅提高劳动生产率。第一次产业革命的核心是蒸汽机，实质是发现能源，从而代替手工劳动提高生产率；第二次产业革命的核心是电力，实质是发现如何传输能源，一方面使得能源生产规模化，另一方面使得能源传输的成本大大降低从而提高生产效率；第三次产业革命的核心是计算机和互联网，使人类对信息处理的速度大大增加而提高生产率。

       那第四次呢，新能源本身是一种替代品，是为了防止非可再生能源枯竭而产生的。非可再生能源的获取成本主要在于能源本身的价格，而可再生能源的获取成本主要在于发电设备的价格。现在后者的成本仍然远远大于前者，至少在发电设备价格远低于能源价格之前，新能源技术对生产率的提升并不明显，新能源技术也不会像前几次产业革命的技术那么具有“革命性”。

       但是新能源的另外一个意义在于全球财富之间的再分配，中东、俄罗斯等能源富有国的“能源通货”会随之减少，而拥有锂矿、技术和发电设备相关配套工业的国家将因此得益。

       虽然说新能源引领第四次产业革命可能还有些早，但通过新能源投资带动全球经济走出泥潭却很有可能。炒完、黄金和原油，新能源或许是下一个目标。（上海证券报）

       政策助推

       财政部建设部联手力推太阳能应用

       中国证券报记者26日从财政部获悉，为贯彻实施《可再生能源法》，落实院节能减排战略部署，财政部和住房城乡建设部联手出台一系列政策，推进太阳能光电技术在城乡建筑领域的应用，实施我国的“太阳能屋顶”。

       初期将取示范工程的方式，在条件适宜的地区，组织开展一批光电建筑应用示范工程，以缓解光电产品国内应用不足的问题。

       在经济发达、产业基础较好的大中城市积极推进太阳能屋顶、光伏幕墙等光电建筑一体化示范；积极支持在农村与偏远地区发展离网式发电，实施送电下乡，落实国家惠民政策。

       财政部将促进落实上网分摊电价等政策，将光电建筑应用作为建筑节能的重要内容，在新建建筑、既有建筑节能改造、城市照明中积极推广使用。

       中央财政安排专门资金，对符合条件的光电建筑应用示范工程予以补助，以部分弥补光电应用的初始投入。补助标准将综合考虑光电应用成本、规模效应、企业承受能力等因素确定，并将根据产业技术进步、成本降低的情况逐年调整。

       此外，财政部还将出台政策鼓励技术进步与科技创新，并鼓励地方出台相关财政扶持政策。

       住房和建设部的工作重点将集中在完善技术标准，加强质量管理和光电建筑一体化应用技术能力建设等方面。

       财政部已出台《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》，规定满足以下条件的项目都可以获得补助资金：单项工程应用太阳能光电产品装机容量应不小于50kWp；单晶硅光电产品效率应超过16％，多晶硅光电产品效率应超过14％，非晶硅光电产品效率应超过6%。

       2009年补助标准原则上定为20元/Wp，具体标准将根据与建筑结合程度、光电产品技术先进程度等因素分类确定。以后年度补助标准将根据产业发展状况予以适当调整。（中国证券报）

       政策补贴“抛砖引玉”：“太阳能屋顶”铺展光伏产业蓝图

       财政部、住房和城乡建设部推出“太阳能屋顶”，对符合条件的太阳能光电建筑应用示范项目给予20元/Wp的补贴。该补贴的力度较大，覆盖成本的三成以上。虽然此次用于补贴的资金总额并不多，最终对整个太阳能产业链的拉动力度还不确定。但据业内人士分析，此次补贴将起到“抛砖引玉”的效果，可能出台更多后续支持措施，以加快太阳能光伏利用的发展，而此举有望改变城乡民用能源结构。

       今年最多补贴20兆瓦规模

       受“太阳能屋顶”财政补贴政策的利好影响，昨日，天威保变（600550）、川投能源（600674）、孚日股份（002083）、南玻A（000012）、乐山电力（600644）等太阳能题材股涨势强劲，整体位于涨幅排行榜前列。

       据介绍，目前太阳能的光伏利用主要包括三个领域，城市建筑屋顶和幕墙、离网式太阳能发电以及大规模太阳能发电站。根据财政部的文件，此次“太阳能屋顶”主要包括两个方面，一是在经济发达、产业基础较好的大中城市积极推进太阳能屋顶、光伏幕墙等光电建筑一体化示范；二是积极支持在农村与偏远地区发展离网式发电。

       按照《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》，将对符合条件的太阳能光电建筑应用示范项目给予20元/Wp的补贴。据从事太阳能光伏生产的保定英利集团的一位人士介绍，该补贴的幅度比较大，大约能覆盖生产成本的30%-50%，这将大大降低太阳能光伏发电成本，有助于太阳能光伏利用技术的推广。

       不过，有分析人士指出，此次用于补贴的资金并不丰厚，示范性的意义大于实际意义。据平安证券分析师王凡介绍，根据2009年中央本级支出预算，今年国家用于可再生能源的支出预算为4亿元，即使这4亿元全部用于“太阳能屋顶”项目的补贴，总计也只能补贴到20兆瓦的光电项目。而按照目前生产1兆瓦太阳能电池需要8吨多晶硅计算，补贴部分最多拉动160吨的多晶硅需求。

       有待更多政策出台

       我国从事太阳能生产的企业较多，目前电池、组件等产量都位居世界第一。据长城证券分析师周涛介绍，2007年我国多晶硅产量达到1000兆瓦，到2008年，我国多晶硅产能已经接近3000兆瓦。

       但我国国内的太阳能电池需求量很少，大部分的企业只能依靠出口。去年金融危机以来，西方国家对太阳能的需求也不断下降，国内企业订单减少，开始艰难度日。

       中国证券报记者从一位业内人士处了解到，太阳能光电技术在我国城乡建筑领域内已有应用，但当前我国大多数太阳能公寓都是用国外技术建成，由于建造技术限制等原因，还不能马上推广，目前只是处于示范阶段。

       河北保定高新区去年10月18日落成的电谷锦江国际酒店就是一“太阳能大厦”，该酒店10%的电量都由太阳能发电系统提供。目前海信集团在青岛崂山开发建设五座太阳能公寓，其中有一座已建成完工。而北京上地地区也正建设太阳能公寓，建设用地已于上周获批，日前正在招标中，在今年七月份开工。

       但此次《暂行办法》明确表示，将优先支持学校、医院、机关等公共建筑应用光电项目。周涛认为，这说明目前只是希望通过补贴公共建筑的太阳能光伏项目，起到对社会的示范作用，而不是通过补贴拉动商业需求。

       补助资金支持项目要求达到单项工程应用太阳能光电产品装机容量不小于50kWp，这意味着单个项目的补贴资金将达到100万元以上，实际上也将个人用户排除在补贴范围之外。

       据英利集团人士介绍，即使按照较高密度太阳能电池板的排列，每平方米的发电装机容量也只有130wp左右。照此计算，50kwp的发电装机容量需要的占地面积超过350平方米。

       而业内人士介绍说，以国外的经验，一旦出台对商业化太阳能光伏利用的补贴，太阳能产业每年将呈现100%的爆发式增长。

       国家能源局副局长在昨天举行的中国能源投资论坛上透露了我国太阳能的发展规划，他认为，目前我国光伏发电尚在起步阶段，主要是因为成本高，没有竞争力，要积极地推动应用，估计到2030年，实现把太阳能发电成本降到风电的水平。业内人士认为，要达到此目标，还有待后续出台更多的支持措施。（中国证券报 李阳丹 于萍）

       投资策略

       太阳能支持政策出台 光伏业驶入快车道

       受利好刺激，太阳能板块昨日午后突然异军突起。包括天威保变（600550，收盘价28.44元）、南玻A（000012，收盘价13.78元）在内的多只个股更是封死涨停。昨日，财政部，住房建设部发布了《太阳能光电建设应用财政补助资金管理办法暂行办法》，《关于加快推进太阳能光电建筑应用的实施意见》。多位分析师认为这将对光伏产业产生革命性的影响是重大利好，甚至会超过风电的使用，并且均看好龙头天威保变等个股。

       光伏产业支持政策出台

       《关于加快推进太阳能光电建筑应用的实施意见》，内容包括加快推进太阳能光电技术在城乡领域的应用，支持开展光电建筑应用示范，实施“太阳能屋顶”，实施财政扶持政策，发挥财政资金政策杠杆的引导作用，加快光电商业化发展，还要加强建设领域政策扶持等内容，而真正让市场兴奋的可能还是《财政补助资金管理暂行办法》的出台。

       该办法，详细列出了补助的资金的使用范围；补助资金支持项目满足的条件，比如单项工程应用太阳能光电产品装机容量应不小于50kWp；应用的太阳能光电产品发电效率应达到先进水平，其中单晶硅光电产品效率应超过16％，多晶硅光电产品效率应超过14％，非晶硅光电产品效率应超过6％等；以及补贴的具体额度，“2009年补助标准原则上定为20元/Wp”，另外还明确了资金来源等内容。

       产业将发生革命性变化

       “这是一份已经具备可操作性的支持政策，对正处于艰难期的光伏行业可能会带来革命性的变化”一位券商分析师指出。

       光大证券王海生说：“实际上企业正在走出最差的阶段，但还谈不上转好，但最坏的时候可能已经过去，去年高价硅库存正在消化，比如尚德，在去年年终，已经把去年第二、三季度买进的高价硅基本消化完毕，多种利好也接踵而至，我们判断最早在今年年中，在光伏产业链中的企业业绩可能会转好。”

       龙头天威保变最看好

       谈到具体补贴条件时，王海生认为最关键是价格，“现在出台政策是补贴20元/Wp，按这个标准补贴的话，已差不多相当于整个光伏设备的投资了”，他认为补贴标准已经很合适了。

       他还与风电做出了对比，“如果按这样的补贴标准，光伏的每度发电的成本与风电将差不多，而且它还有很多优点，发展空间将强于风电”。

       这可能将大大刺激国内对太阳能相应产品的需求，对于上游的包括多晶硅等的上市公司，这是一个非常好的信号，“这必将带动整个行业的需求，对公司来说会是正面的影响”川投能源（600674）董秘谢洪先向《每日经济新闻》表示。

       具体到个股，业内几乎一致看好但天威保变。东莞证券分析师俞春燕也特别看好天威保变和拓日新能（002218）等。（注：文中WP为峰瓦，在太阳能电池模组的标准条件状态下换算的太阳能发电板的最大输出单位） （每日经济新闻 朱秀伟）

       政策春风推动 掘金五类新能源股

       近日财政部制定了“关于加快推进太阳能光电建筑应用的实施意见”和“太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法”，此举凸显国家对新能源产业的支持力度。

       周四以天威保变（600550）、航天科技为首的新能源概念股全线飙升，多家新能源股以涨停收盘。从当前市场表现看，作为主题投资机会，新能源概念有望成为今年市场一个重要的投资主线。

       2008年全球新能源领域投资超过1000亿美元，增长幅度接近30％，且新能源产业相对于传统产业而言，受金融危机的影响较小，有望成为具有巨大成长潜力的高收益产业。目前来看，新能源产业主要包括以下五个子行业，每个子行业都孕育着具有广阔的发展前景和投资机会，特别是个股机会值得重点把握。

       核电股 我国处初级阶段 可中长线配置

       核能作为一种高效、安全的能源在发达国家已经被广泛使用，而我国核电的民用历史还非常短暂，前期相关部门曾表示调整能源结构的优先选择是加快发展核电，因此核能发展在国家政策扶持下具备良好的发展前景。二级市场上看，不妨重点关注核电概念的龙头中核科技、自仪股份、上海电气、方大炭素（600516）和皖能电力，这些公司有望长期享受巨额投资所带来的收益。鉴于此类个股在行业内具备较强的垄断优势，可作为中长线品种配置。 华银电力 九龙电力 奥特迅、沃尔核材 兰太实业 闽东电力

       太阳能光伏股 价格明显下滑 产业遭遇“倒春寒”

       2007年我国从事光伏组件生产企业共计200多家，到2008年这个数字剧增至近400家，2008年我国的光伏产能首次超过德国，位居世界第一。在我国光伏产业急剧膨胀的推动下，上游装备产业也发展迅速。2008年我国太阳能电池设备总销售额达17.66亿元，增长迅速，其中，太阳能级硅单晶生长和加工设备销售额达12.26亿元。

       目前我国的光伏产业大多集中在四川地区，二级市场上的主要龙头品种有川投能源、天威保变及力诺太阳。不过，光伏组件价格从去年四季度以来价格不断下滑，且从环比增幅与同比增幅上看，下滑有日益加剧趋势，产业遭遇的“倒春寒”是否即将过去仍需观察。

       风电股 产业前景最佳 媲美火力发电

       风电是利用风能发电的一种新能源方式，风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。2008年底全球累计风电装机容量已超过了12.08万兆瓦，相当于减排1.58亿吨二氧化碳，随着技术进步和环保事业的发展，风能发电在商业上将完全可以与燃煤发争。

       我国风力等新能源发电行业的发展前景十分广阔，预计未来很长一段时间都将保持高速发展。2009年风电业的利润总额仍将保持高速增长，经过2009年高速增长，预计2010年、2011年增速会稍有回落，但增长速度也将达到60％以上，2010年全国累计风电装机容量有望突破2000万千瓦，提前实现2020年的规划目标。

       风电龙头金风科技、湘电股份（600416）将受益产业的高速成长，未来发展前景非常广阔，可作为新能源细分行业中成长性最佳的品种中长线持股。

       建筑节能股 产业结构面临调整 建议高抛低吸

       日前财政部及住房和城乡建设部两部委发布了“关于加快推进太阳能光电建筑应用的实施意见”，加快推进太阳能光电技术在城乡建筑领域的应用，这对于实现产业结构调整，促进经济增长方式转变具有十分重要的意义。

       南玻A是我国浮法玻璃的龙头企业，同时公司根据国家大力发展可再生能源的政策导向，确定了打造太阳能光伏产业链的发展战略，发展前景广阔。另外，三峡新材及金晶科技（600586）也是该行业优秀品种。这类品种由于股本较小，业绩优良，股性活跃，可取波段操作的方法进行高抛低吸。

       新能源汽车股 中央财政补贴 前期涨幅过大

       新能源汽车就是用大功率的电池代替石油等传统能源对汽车进行驱动，发展新能源汽车，代表了全球汽车业发展的方向，也符合我国国情。1月份，财政部、科技部就曾发布关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知，并明确中央财政将重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。

       目前新能源汽车的代表品种有福田汽车、中通客车和安凯客车，从二级市场上看，此类个股已经过疯狂炒作，前期涨幅巨大，目前进入平台整理阶段，是否能突破平台迎来第二个主升浪有待观察，建议谨慎观望。（金证顾问 张超）

我国有哪些上市公司实行了股票期权？

       一、客车类

       1、宇通客车、金龙汽车：公司有混合动力车型研发成功。

       2、福田汽车：受新能源汽车而崛起的公司，北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车。

       3、中通客车：纯电动客车水平较高，公司产品包括低地板混合动力客车、奥运纯电动客车。

       4、安凯客车：与上海瑞华、国家奥组委合作开发了纯电动客车、纯电动公交客车等，对公交车搭载发动机研究较深。

       5、时代新材：混合动力和纯电动客车技术国内领先。

       二、轿车类

       1、一汽轿车：公司产品有强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。

       2、上汽集团：已实现混合动力桥车商品化。

       3、万向钱潮：其子公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，技术水平国内领先。

       4、长安汽车：研发高科技含量小排量汽车。

       三、蓄电池

       1、多氟多：锂电产业企业，销售六氟磷酸锂。

       2、江苏国泰：锂电持电解液国内市场份额超30%。

       3、彬彬股份：国内规模最大的锂电持综合材料供应商。

       南方财富网-新能源汽车概念股有哪些？新能源汽车概念股票龙头一览

       上海氯碱化工股份有限公司

       股票代码 股票名称 公 司 名 称

       000153 丰原药业 安徽丰原药业股份有限公司

       000417 合肥百货 合肥百货大楼集团股份有限公司

       000521 美菱电器 合肥美菱股份有限公司

       000543 皖能电力 安徽省皖能股份有限公司

       000596 *ST古井A 安徽古井贡酒股份有限公司

       000619 海螺型材 芜湖海螺型材科技股份有限公司

       000630 G铜都 安徽铜都铜业股份有限公司

       000713 丰乐种业 合肥丰乐种业股份有限公司

       000850 华茂股份 安徽华茂纺织股份有限公司

       000859 国风塑业 安徽国风塑业股份有限公司

       000868 安凯客车 安徽安凯汽车股份有限公司

       000887 *ST飞彩 安徽飞彩车辆股份有限公司

       000930 G丰原 安徽丰原生物化学股份有限公司

       0009 科苑集团 安徽省科苑(集团)股份有限公司

       000980 金马股份 黄山金马股份有限公司

       003012 皖通高速 安徽皖通高速公路股份有限公司

       003375 星马汽车 安徽星马汽车股份有限公司

       003444 国通管业 安徽国通高新管业股份有限公司

       003470 六国化工 安徽六国化工股份有限公司

       003502 安徽水利 安徽水利开发股份有限公司

       股票代码 股票名称 公 司 名 称

       000001 深发展A 深圳发展银行股份有限公司

       000002 万科A 万科企业股份有限公司

       000004 国农科技 深圳中国农大科技股份有限公司

       000005 ST星源 深圳世纪星源股份有限公司

       000006 深振业A 深圳市振业(集团)股份有限公司

       000007 深达声A 深圳市赛格达声股份有限公司

       000008 宝利来 广东宝利来投资股份有限公司

       000010 深华新 深圳市华新股份有限公司

       000011 深物业A 深圳市物业发展(集团)股份有限公司

       000012 南玻A 中国南玻集团股份有限公司

       000014 沙河股份 沙河实业股份有限公司

       000016 深康佳A 康佳集团股份有限公司

       000017 *ST中华A 深圳中华自行车(集团)股份有限公司

       000018 深中冠A 深圳中冠纺织印染股份有限公司

       000019 深深宝A 深圳市深宝实业股份有限公司

       000020 *ST华发A 深圳华发电子股份有限公司

       000021 深科技 深圳长城开发科技股份有限公司

       000022 深赤湾A 深圳赤湾港航股份有限公司

       000023 深天地A 深圳市天地(集团)股份有限公司

       000025 ST特力A 深圳市特力(集团)股份有限公司

       好了，关于“安凯客车年报时间”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“安凯客车年报时间”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。