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大众高尔夫汽车之家_大众高尔夫汽车之家报价

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2.大众发布新款高尔夫R，动力提升，新增驾驶模式，驾驶体验更强

3.大众高尔夫在德国本土热销，为何国内卖不过大众朗逸

4.第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

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       近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新?高尔夫实车，此前新车已经在北京车展期间正式开启预售，价格区间为15-16.5万元，据店员介绍新车将于11月份正式上市。

       外观方面新车采用了全新的设计语言，并和海外版保持一致。细节之处其窄幅式的中网和两侧锐利的大灯组连为一体，搭配全新的黑底平面化LOGO，提升辨识度的同时有效拉伸了整个前连的视觉宽度，值得一提是中网上方还加入了一根贯穿的LED灯带，点亮后视觉效果极为新潮。

       下包围采用了贯穿式设计，并且两侧的开口较大，细节之处还辅以精致的镀铬饰条进行点缀，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线和略带突出的前唇，隐约中还有一种宽体轿跑的范。除实拍的普通版外，新车还将提供一台R-line版车型供消费者选择，其更加注重对运动的打造。

       车身侧面新车保留了现款车型的轮廓，譬如C柱位置经典的折线处理。和上一代车型相比新车的腰线更加高挑，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，使得新车看上去更富运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2637毫米，整体和现款车型相差不大，由于没有根据国情进行加长处理，所以三围尺寸不及同级竞品思域两厢和福克斯两厢，但得益于全新MQB平台的优势，其空间丝毫不输上述竞品。

       车身尾部新车配备了大尺寸的一体式扰流板，并在中间集成了高位刹车灯，搭配底部双边共两出的排气装饰，有效提升了尾部的层次感和运动感。多变性的大灯组呈分体式设计，内部采用了全LED光源，预计点亮后具备不错的视觉效果，此外手枪形的造型也向更高级别的车型靠拢。

       内饰方面新车采用了极简化的设计理念，深浅搭配的撞色设计还营造出了不错的居家氛围，中控台之间贯穿的银色饰板则提升了内饰的层次感，微微向驾驶员一侧倾斜的设计则更加符合其运动定位，此外仿贯穿式的空调出风口则带来了不错的新鲜感。

       配置方面新车配备10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控式液晶屏，再搭配全新样式的多功能方向盘以及样式新颖的电子档把，给整车营造出越级的科技氛围。作为大众的“鼻祖”车型，这种设计未来或将运用到其他车型上。

       其他配置方面根据版本不同新车将配备无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、无线充电、电动座椅、座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、车联网、导航系统、氛围灯、电动后视镜、自动空调、感应雨刷以及电动天窗等。

       动力方面新车将继续搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其最大功率116马力和150马力，最大扭矩为200牛米和250牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，其中1.4T发动机官方零百公里加速成绩仅需8.6秒，在同级车型中表现还是非常优异的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众发布新款高尔夫R，动力提升，新增驾驶模式，驾驶体验更强

       11月7日，一汽-大众第八代?高尔夫正式上市，售价区间为12.98万~16.58万元。动力搭载1.2T和1.4T两款发动机供消费者选择。

       国产版第八代高尔夫与海外版设计风格基本保持一致，更加凶悍的大灯设计+更低矮的车身线条运动范儿十足，车头贯穿式光带是第八代高尔夫造型一大亮点，使整个车头辨识度更高。新车提供普通版和R-Line版本，后者将采用新R标识，车身尺寸方面，长宽高分别为4296/1788/1471毫米；轴距为2631毫米。尾部造型，GOLF被设计在大众标识下方更加显眼，尾灯位置整体上移面积也变得更大，属于耐看型。

       内饰方面，第八代高尔夫给人耳目一新的感觉，这也许是未来大众的全新家族化设计语言，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。除此以外，数字座舱在细节之处也得到了很好印证，例如3D导航/带振动反馈的多功能方向盘以及配备了场景化功能的车机系统等等。

       当然，除了配置数字化，第八代高尔夫将首次搭载车载以太网技术，速度高达100兆/秒，车内**系统在使用中更加方便快捷。具有丰富的车辆/行人?识别能力，甚至连自行车和摩托车都能识别。

       安全新方面是数字高尔夫进化最大的地方。IQ.Drive技术为车主创造出了智能化的移动出行解决方案，包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

       第八代高尔夫基于大众MQB?Evo平台打造，动力将搭载1.4T（280TSI）和1.2T(200T)发动机，最大功率分别为110千瓦（150马力）和85千瓦（115马力）；最大扭矩分别为250牛·米，和200牛·米。与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱，不过挡把改为电子挡把，可能开始有些不适应，但确实提升了整车的科技感，未来还有望推出1.5T+48伏电机系统的版本来满足更多消费者需求。

       对于高尔夫来说，在紧凑车市场有着举足轻重的地位，第八代高尔夫融入了更多科技化配置的高尔夫犹如画龙点睛之笔，主要竞争对手锁定为福特福克斯和本田思域等主流紧凑车。

       40余载风雨兼程，八代车型交叠更替。千万级销量，让高尔夫不仅成为大众汽车的门面担当，更是全球人民心中的“大众车”。这样的光环也必然让第八代高尔夫备受期待，在未来市场上的表现似乎也早早被赋予了肯定的回答。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫在德国本土热销，为何国内卖不过大众朗逸

       高尔夫作为大众主打车型，一共分为三个版本车型，分别是高尔夫、高尔夫GTI、?高尔夫R，这三款车的定位是不相同的，当然能被称为“小钢炮”的车型，就是高尔夫R，售价方面也是最贵的，毕竟国内目前还是没有国产化，依然为纯进口车型。近日，大众在海外市场正式发布了新款高尔夫R，正式开售时间预计定于明年，同时也会引进国内开售。新款高尔夫R不仅仅外观做出改动升级，动力方面有了很大的提升，同时还增加了两种驾驶模式，在操控驾驶体验上会更强。

       新款高尔夫R在外观方面和常规高尔夫和GTI在细节方面还是有所不同，整体看上去还是比较相似。前脸中网带有R英文字母标志，是突显它身份的象征，下中网格栅为大尺寸设计，横条格栅上多了“獠牙”设计，看起来更加有凶狠感。引擎盖肌肉线条十分硬朗，车头整体运动感十足。

       车身侧面银耳装饰代表和其他高尔夫的不同之处，对于熟知的车友，一眼就可以认定它是高尔夫R，体现出性能车标志，外倒车镜下方带有R字装饰，配上花瓣多幅轮毂，蓝色卡钳，很有特别之处。尾部上方的尾翼造型带有镂空设计，尾门上的尾灯样式虽然相似，灯罩中的光源还是有所不同，更显是独有的个性，同时车标下方带有R字母标志，下包围扰流板装配，配上那双边双出尾喉，足以证明它不是一台普通的高尔夫车型。

       内饰部分，在细节方面和高尔夫还是有所不同，黑色的内饰上带有蓝色的元素，包括中控悬浮式大屏和液晶仪表盘都采用了蓝色主题风格，方向盘上带有R英文标志，贯穿式空调出风口上带有碳纤维板装饰，运动座椅上带有蓝色线条勾勒，内饰有着十足的操控欲望。这次新增加了两种驾驶模式，分别为特殊和漂移。特殊模式主要针对Nordschleif进行了优化升级，漂移模式能够使车辆更容易完成漂移操作。通过电子稳定系统，实现了全轮驱动力的分配能够更好的完成。

       在动力方面，搭载EA888?EVO4?IK3?2.0T涡轮增压发动机，最大输出235千瓦，最大扭矩为420牛米，相比现款在功率上提升了20千瓦，扭矩提升了41牛米。传统系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。新款高尔夫R还会配备全轮驱动程序，提供更好的抓地力表现，百公里加速成为4.6秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

       相信大部分消费者都知道，大众高尔夫这款车自诞生有史以来便一直保留着原汁原味的德系元素，如果按照正常套路出牌，理应原汁原味的车型销量成绩更是异常出众，可是在国内汽车市场上却出现了反常的差异，原汁原味的大众高尔夫，却还卖不过一个改了又改的朗逸，原因究竟是为什么呢？

       以笔者的角度来看，其实这一切均属于正常现象，因为大众高尔夫是按照德国人的用车需求来制造生产，而朗逸是根据国内消费者的用车习性专门调配出来，行内更有“中国特供车型”著称。严谨来说，大众朗逸完全为国内消费者量身打造，更符合国人的用车需求，更懂中国人的购车心理。

       反之，欧洲的消费者绝大部分都是比较喜欢小型轿车、两厢车型等，对于日常出行代步不但经济实用，且轻巧易操控和便捷于都市穿梭。而国内消费者对汽车使用上的追求却恰恰相反，国内的消费者则是更喜欢偏大的车型，最好是越大越好，汽车“一寸长一寸强”的理念始终在国内消费者群体中流传，对于这样的差异文化，笔者也只能说是不同的地区文化形成了不同的购车习惯。

       笔者举个鲜明的例子，来更深化一下中外消费者的习性差异，在俄罗斯销量最高的车型是雪佛兰旗下的Niva拉达尼瓦，笔者认为如果将雪佛兰Niva引进国内的话，可能一年也卖不出10台。原因是根据国内消费者的审美和使用习惯肯定无法接受，雪佛兰Niva的外观看上去如同80年代的解放牌吉普一样，完全是一个活生生的上个世纪产物，而且内饰配置就更不值一提了，硬质材料的塑料内饰，手摇式车窗，就连最基本的收音机也没有标配。

       再回头看看国内汽车市场上的热门车型，就连五菱宏光上都开始标配中控大屏，这只能说明地区文化的差异是其中一个很重要的因素，国内消费者喜欢的车型在外国人眼中不一定喜欢，而在海外销量不错的车型，引进国内不一定也能热销。

       为了适应国内市场肯作出改变的车型，销量都会有不同程度的提升，反之一成不变的法系车在国内销量却是微不足道。当然，大众帕萨特和迈腾进入中国市场后也在车身尺寸上有所加长，自此以后才奠定了中型车的王者地位，再细想一层，宝马3系这一类运动车型，虽然在海外也有长轴版，或许数据表示50:50的黄金比例才是操控最好，但笔者始终认为短轴版的才属于宝马3系的原汁原味，但是在国内的长轴版，其在在销量上确实要比短轴版的好很多。

       笔者总结认为，大众高尔夫整体来说比较中庸，虽然国内大部分消费者都能接受它，但假如将高尔夫改成斯柯达野帝的样子激进而有个性，那销量上必然会下跌严重。而大众朗逸则截然不同，在国内消费者的骨子里早就印证对大车天生的好感，在此基础上朗逸又再一次进行了加长，推出了朗逸PLUS版本，中庸大气的形象加上亲民的价格，致使大众朗逸颇受国内消费者喜爱，而原汁原味的高尔夫在此就显得微不足道了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       德系车作为国人最青睐的车系之一，无论是豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪，亦或者是大众，在国内每一年都有着上百万位的新车主选购德系车，特别是在年轻人已经成为购车中坚力量的今天，拥有高颜值、高科技、品质稳定的德系轿车已经成为了很多消费者买车或者换车时的主要参考对象，先不说30万级的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些豪华品牌的轿车，就是大众品牌旗下的轿车在市场上也有着很出色的销量成绩，其中朗逸、宝来、速腾、迈腾、?高尔夫这几款车型在今年1月-10月当中，累计销量就达到了1018662辆的成绩，快接近2019年比亚迪+奇瑞两家车企的年度累计总销量的成绩了，可见德系轿车在国内的受欢迎程度。

       如果对于年轻的消费者来说，觉得预算有限，暂时入手不了迈腾、大众CC这20万级的德系中级轿车，那可以选择拥有德系车的品质的同时而又兼顾了高科技、高颜值、高保值率的代步车，比如在今年11月7号大众新车来了，全新上市的第八代数字高尔夫。大众高尔夫系列在德国一直都是两厢车型高性价比的首选，在中国市场也有着百万级的粉丝基础，有着比同级合资两厢车更加突出的性价比，让高尔夫系列在中国上市以来，累计销量达到了1432901辆的成绩。而今天要聊的是全新第八代高尔夫，这一代高尔夫更是把整车的产品力提升到了新高度。

       第八代大众高尔夫定位于一台紧凑级的两厢轿车，它的指导价为12.98万-16.58万，比同级的福克斯Active、雪佛兰畅巡都要更加亲民，在外观设计方面，全新一代数字高尔夫延续德国工业的严谨与简洁，更扁平化的车身设计，勾勒出更富有力量感的车身线条，带来了更低的风阻系数，让速度成为一种风度，此外，第八代高尔夫还配备了全LED矩阵大灯组，这个灯组照射距离达到了51米、照射宽度达到了9.8米，比起同级的本田思域两厢版、别克微蓝6的照射宽度、照射距离更有优势，当灯组点亮后让美更具锋芒。而在车身侧面的17英寸的旋风式铝合金轮毂、车尾的两边共双出的镀铬排气、悬浮式车顶、LED矩阵尾灯组都让第八代高尔夫更具有运动气息。

       在如今手机步入智能化、汽车即将步入智能化的时代，智能化的汽车将成为一种趋势，第八代高尔夫内饰配置大升级，率先采用全新数字座舱的设计，运用了全新的Floating?Design设计，让车主坐拥更接近“人车合一”的人机交互，基本你想到的信息**系统，全新数字高尔夫都有装备，例如：30种颜色的氛围灯、真皮多功能方向盘、天窗及阅读灯调节、空调温度高低调节、音乐音量调节，一切皆可触控。HUD抬头显示系统、手机无线充电功能也没有缺席，车主也可以用语音来控制多媒体、蓝牙电话、空调、车窗的开关，进一步提升了车主行车时的便利性。第八代高尔夫轴距为2631毫米，它的常规行李舱容积为380升，当后排座椅放倒后，就能获得1237升的超大装载空间，无论是和闺蜜们一路买买，还是周末和伴侣郊游，都能很好的满足用户的出行需求。

       在市面上能累计销量达到百万级“俱乐部”的车型，在整车硬件品质上基本都能保持着较高的制造水准，很显然第八代高尔夫亦是如此，不仅在车身框架等关键部位有高强度钢材加持，采用了一体成型钢板与激光焊接技术，并且在门内板、底板以及车身侧围等位置，都采用了整体冲压成形的工艺，这种工艺的好处在于，它能避免二次焊接，除了带来一定的美观性之外，也对车身强度进行了很好的巩固。而且三大件的水平也都是满满的德系风范，再加之第八代高尔夫作为第一款诞生于MQB?Evo平台的车型，因此具备严谨的做工，打造出了十分稳定的整车质量，足以用“难开坏”来形容。

       与此同时，第八代高尔夫还搭载有全车6个安全气囊、胎压报警、来自博世的车身稳定系统、诸多的驾驶辅助系统，比如：Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、PLA?3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC?3.0?高级自适应巡航等数十项安全辅助配置，再加上和保时捷91近乎同款的电子档杆，有效的提升了车内的精致感，而对于一款12.98万起售的合资轿车来说，堪称是最厚道的德系新车。当然了，很多消费者选车时会优先选择大众旗下的产品，除了看中德系大众汽车的产品稳定性，也看中它的保值率，比如大众高尔夫这款车，由于拥有超高保有量，稳定的品质和较为优质的售后，因此它的保值率也是居高不下的，第三年的保值率依旧还在61%以上。

       动力和行驶质感方面，第八代高尔夫搭载德国大众高效动力系统EA211系列发动机，并且高配车型还装备了L2级自动驾驶功能，传统系统全系都是自动挡，入门就配麦佛逊，搭配大众精心调校软硬适中的四轮独悬底盘，让全新数字高尔夫无论是在过弯还是转向时都能给人很强的信心，带来了不俗的驾控体验。

       从综合方面来看，第八代高尔夫官方售价：12.98万-16.58万，比起上一代高尔夫在颜值、科技感、内饰、空间方面都有着很大的提升，而且还能兼顾不错的燃油经济性，百公里油耗5.2L，满油962km，获得了不少消费者的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大众高尔夫汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众高尔夫汽车之家”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。