大众xl图片_大众xl价格多少钱

大众xl图片_大众xl价格多少钱

       大家好，今天我将为大家详细介绍大众xl图片的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.【车主点评:迈锐宝XL——我的大宝黑武士用车感受】

2.中级运动轿车配3缸，迈锐宝XL为什么不能买？

3.日德B级车之争，大众帕萨特对比日产天籁，谁的实力更强？

4.迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!

【车主点评:迈锐宝XL——我的大宝黑武士用车感受】

       #选车理由 一开始对比了阿特兹，和雅阁，阿特兹各方面都很优秀，还有我朋友极力推荐雅阁。最终还是败给了迈锐宝的性价比。这价钱，这配置，这动力，这空间，真的没谁了。

       #最满意 最满意的莫过于大宝的外观跟动力了，这修长的车身搭配这个颜色，黑武士看着非常帅气，动力也真的好强劲，推背感十足，高速上轻轻松松超越路上98%的车，开过170车身还是相当的稳

       #最不满意 最不满意的就是初段油门反应太灵敏，但是稍微深踩，又有个0.几秒的反应时间。油门这种衔接感觉不是太顺畅。中控的话，不吹不黑，塑料感太重，但中控的布局还是很实用。整体看起来也不算太难看，比不过宝马奔驰，但是比起同级别的大众，好看太多。这种半液晶的仪表盘，对比国产车，感觉out了。

       #空间 空间绝对够用，够大。正常体型坐在后排翘二郎腿是没有问题的。但是中间位置没有头枕，有点小遗憾。后备箱放些日常杂七杂八的东西也非常方便

       #外观 外观漂亮，这种遛背的造型再过10年也不会过

       时。全黑的轮毂有点跑车的味道。如果自己改装下熏黑的大灯，那就更完美了。

       #内饰 内饰是这车的一个硬伤，跟帅气的外观完全不匹配。但是有一说一，这种内饰布局简单实用。老美的车主打实用性。不像国产车，华而不实。虽说做的漂亮，但是底子不行。时间一久，各种问题接踵而来。

       #动力 凯迪拉克同款发动机，动力绝对没问题。高速超车没有任何压力。可以说见谁超谁。。高速开过180，感觉动力犹如滔滔江水，连绵不断。

       #操控 方向盘转向很轻盈指向精准，底盘扎实，高速160稳的很，过弯也很有信心，没啥侧倾感

       #舒适性 大宝的舒适性也还过得去。真皮座椅很舒服，但是驾驶位总调不到一个合适的位子。每次上车都要调一下。不知道有没有同种感受的，地盘也有点偏硬，过坑的时候声音很大，颠簸感明显

       #油耗 目前市区跑油耗8.7，完全可以接受。有网友开过5个多油，表示很佩服，现在油价又这么便宜，一公里才3毛，有点不敢相信。

中级运动轿车配3缸，迈锐宝XL为什么不能买？

       话说之前一直没有怎么认真考虑过买车这件事，原因是因为工作单位离家非常的近，骑电瓶车或者公交十分钟就到了，打车的话起步价也就够了。这次买车计划提上日程主要还是为了结婚，计划和女朋友在明年上半年结婚，房子都装修好了就差台车了。还考虑到了结婚后一家人出行有辆车更安全些，因为这次疫情基本上不敢坐公交了。我们两个都是工薪家庭，买车预算打算控制在20万以内吧。车型基本确定就是合资B级车了，想着能尽量一步到位，毕竟以后至少五六年之内应该都没有换车的打算。我家老头开始给我推荐帕萨特，我感觉老年人对于大众真是谜一样的执着，但是并不怎么认可，一是觉得大众的外形比较老气不符合我的审美，二呢是最近帕萨特的碰撞成绩实在惨不忍睹。我自己是非常在乎安全性这块，毕竟是家庭用车，为了自己和家人的安全着想我果断把帕萨特PASS掉了。自己又陆陆续续的看了几款车，感觉迈锐宝XL?Redline还不错，而且目前优惠有四万多，算下来2.0T的锐动实际裸车价只要15万多，动力性能在同价位应该是没有对手的，而且迈锐宝XL全车标配6个安全气囊，还有胎压监测等等配置，安全配置没有缩水。反正各种对比之后我觉得这个迈锐宝XL?Redline性价比确实非常高。其实我也很喜欢他这个全黑Redline版本的外观，于是乎趁热打铁赶紧就去4S店准备订车，说来也巧，4S店的库里刚好一台黑色的Redline锐动版新车，直接跳过了等车这个环节，第二天就刷卡提车了，因为我是全款，所以没什么别的手续，也就买买保险然后上个牌就回家了。好了好了，废话就说到这了，下面还是看看我的纯黑版迈锐宝XL?Redline吧！

       纯黑色的车身、轮毂、标志，在一众B级车里，他应该是外观最运动的了，在我们小区门口他现在就是最靓的仔，哈哈！

       这个前脸真的帅了我一脸，超高的颜值深得我的欢心。

       这个角度感觉很有力量感，纯黑色的XL?Redline是不是有种黑武士的感觉？

       这个金属车漆在阳光下还是显得很有质感的。

       侧面流线做的不错，很有溜背轿跑的设计感觉。

       LED尾灯加上这个微微上翘的尾箱设计，特别的运动。

       巨大的18寸轮毂配的马牌MC5的扁胎，无论是视觉上还是操控表现都非常的运动，抓地力也很强。

       在后视镜和轮毂上都有Redline风格的红色点缀，黑配红也是蛮经典的。

       这颗2.0T的心脏是我的最爱，机舱布局很紧凑很有条理，让我这个强迫症患者很满意啊。XL?Redline的提速真不是盖的，轻轻一脚油门感觉车都飞出去了，推背感就一个字，爽！

       内饰谈不上多么的豪华，但是我觉得也没啥毛病，毕竟这个价位的家用车。再说这个纯黑内饰加红色缝线和纯黑的外观也是相得益彰，很和谐。

       中控大屏不仅支持IOS的Carplay，也同样支持安卓的Carlife，各种功能都挺齐全的，关键每年还送24个G的免费流量着实良心。

       为了省一万块钱所以就没有液晶仪表盘啦，虽说有点遗憾吧，不过该有的配置也都够用了。

       这个9AT变速箱我觉得还蛮给力的，升档很平顺，降档也很迅速，目前没有出现过顿挫。

       后排空间就不用多说了，毕竟是台车长快5米的B级车，宽敞就完事了！

       全景天窗也是我最喜欢的配置之一，只要不下雨我都开着。这几天开下来，我觉得XL?Redline这台车无论是动力性能还是空间实用性都符合了我的期待，最最重要的是虽然锐动版是2.0T的入门车型，但是他的安全配置一点都没有缩水，为了一家人的出行安全，选择他的确没有错。

日德B级车之争，大众帕萨特对比日产天籁，谁的实力更强？

       前段时间迈锐宝XL推出了2019款?Redline版本，通用最新的2.0T缩缸发动机加9AT变速箱，在加上一些列红色的运动套件，可以这样讲，获得了车市进言编辑部一致好评。而这一次迈锐宝XL又推出了新的动力总成，?搭载1.3T三缸发动机+CVT的车型。

       此次推出的535T（1.3T三缸）车型共有三款配置，包括锐行版、锐动版、锐联版，售价分别为15.49万、16.49万、17.49万元。很显然，535T车型的推出进一步拉低了迈锐宝XL的售价，由之前的18万元起售降至15万元。

       3缸表现如何？

       各位不要以为我对三缸机有什么成见，好吧其实还真有，但那也是以前。如今减少气缸和排量，早就是符合节能减排的行业趋势，既然不能改变世界，那就被世界改变，就像适应三缸的宝马3系，四缸的7系一样，以前想起来有些违和感的情况，不也成为现实了吗？

       以我自己的评价标准来看，这台引擎我是满意的，这套1.3T加CVT的动力总成我也可以给一个高分。通用的工程师花费了大量的心思用于搭理这套动力总成，不过我并不想对新的平衡轴、机角减震模块以及链条式CVT变速箱，这些技术细节做太多介绍，因为买这个级别轿车的人对技术压根不感兴趣。只要记住结论，引擎的震动完全在可接受的范围内，变速箱逻辑之聪明、响应之迅速，完全会让你忘记这是台CVT变速箱

       国六排放才是刚需

       当然，这款直喷发动机的账面数据也不差，最大功率121kW、峰值扭矩240N·m（1500～4000转/分钟），百公里加速9.5秒，排放标准达到国六B，经济省油成为它的重点，工信部百公里综合油耗仅为5.8L。。与之搭配的是一款在上汽通用车型上少见的CVT变速箱，采用钢链式设计后最大程度降低动力损耗与零件磨损。这所有方面都是作为一辆中国家用车所需的特质。

       通用做CVT有什么新技术？

       这次为了匹配迈锐宝XL全新的发动机，通用全球首款CVT变速箱也随之亮相。关于这款变速箱，相信不少人会发出疑问，它有什么让人值得关注的亮点？首先，这款CVT无级变速箱采用的是钢链结构，与常见的钢带不一样。链条的每个扣环都是不等长设计，链条并不是采用规则方式进行组装。其设计速比范围可达7.01。该变速箱能够承受250N·m的最大扭矩。其将会匹配1.0T、1.3T等小排量发动机使用。

       其次，变速箱传动上采取静音滚动摩擦式设计。其变扭器采用新型三级长行程减振器并进行了控制软件优化，令NVH性能显著提升的同时，实现了更低车速下的牵引力锁止，有效提高整车燃油经济性。更有，这款CVT变速箱还支持电子换挡并标配发动机智能启停功能。这表明该变速箱的智能性之高。

       当然，关于耐用性上技术工作人员也进行了回答，该变速箱在耐用性上采用的是免维护设定，而且已经累计270万公里的台架及整车测试。在品控方面，他继续表示该CVT变速箱依托目前行业内最先进的七轴力反馈机器人装配等工艺技术及智能质量控制流程生产制造，保证质量的一致性。

       然厂家对迈锐宝XL上搭载的新动力总成信心满满，但没有经过时间的考验，依旧不敢打包票未来会不会有什么问题。但是这次迈锐宝XL1.3T版本上市，给人的感觉就是盲目的自信，在市场上对三缸机的尚存忧虑的情况下，本来在市场份额被日系与德系慢慢蚕食的情况下，竟然发布三缸车型，这可是一款中型车。

迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!

       如今，不少朋友在买车的时候，对于紧凑型轿车，觉得它们日常代步还可以，但是，由于空间有限，家庭出行的话，还是会有些拥挤并且不是很舒适。于是，很多朋友就把目光转向中型轿车，对于中型轿车，不少人私信后台给小编，说在?大众帕萨特和日产天籁之中纠结，究竟它们谁更强呢？下面就跟小编一起来了解一下吧！

       此次对比，小编选取了2020款帕萨特改款280TSI精英版，指导售价：20.69万元，优惠幅度：3万元。2021款天籁2.0L?XL?Upper?AD1智行领航版，指导售价：19.98万元，优惠幅度：2.2万元，参考全国的终端价，这两款车型最终的落地价相差不大，因此，具有很高的可比性。

       外观方面：大众帕萨特稳重大气，天籁年轻运动

       外观方面：大众帕萨特延续了经典的家族式设计语言，前脸大尺寸的点阵式进气格栅，加上回旋式的LED大灯，以及引擎盖上硬朗的线条，使其整体看上去非常的稳重大气。不知道你们发现没有，大众旗下的车型，几乎都是这类的风格设计。日产天籁相较于大众帕萨特，倒是多了那么几分年轻感，前脸大嘴式的进气格栅，加上U型的粗壮镀铬饰条，极具品牌的辨识度。就外观设计而言，小编认为两款车型都具有自身的特点，至于谁好看谁不好看，这个就根据自己喜爱来就可以了。

车身尺寸方面：大众帕萨特相较于日产天籁更胜一筹

       大众帕萨特侧面车身线条非常的流畅且修长，具有强烈的商务风范。日产天籁的侧面车身看上去则更显运动感一些，设计也更符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面，大众帕萨特的长高以及轴距，相较于天籁要更胜一筹，但是，天籁的宽度要胜于帕萨特。在空间表现方面，日产天籁一直都是被誉为“移动的大沙发”，所以在乘坐舒适性方面，相较于同级别车型，优势是非常的明显，它的座椅采用了仿生学中的人体脊椎三点支撑式结构，提供全方位的支撑，长途出行的话，可以说是久坐不累，这点小编还是要为天籁点个赞。

       内饰方面：大众帕萨特豪华，日产天籁舒适

       内饰方面：大众帕萨特的中控区域侧向驾驶员，有利于驾驶员日常的便捷操作，贯穿式的空调出风口以及装饰板的运用，让人感觉到了它应有的豪华感。日产天籁内饰氛围相较于大众帕萨特，看上去就显得简约很多，不过大量木纹饰板的运用，倒是提升了几分应有的档次感。就内饰而言，大众帕萨特和日产天籁是完全两种不同的风格，值得一提的就是，两车都采用了大量的实体按键，这样的设计，能够让驾驶员更快的上手。

       动力方面：大众帕萨特和日产天籁相差不大

       动力方面：2020款帕萨特改款280TSI精英版搭载了1.4?T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力可达150匹。2021款天籁2.0L?XL?Upper?AD1智行领航版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大马力可达156匹。

       总结：大众帕萨特和日产天籁，无论是在外观方面，车身尺寸方面，还是动力表现方面，相较于同级别的车型，综合实力还是较为突出的，并且，它们的销量一直也都很稳定，市场保有量大。至于究竟哪一款实力更强呢？小编认为还是要看自身的购车需求，它们的实力可以说是旗鼓相当，就把这个选择权交给下方留言评论的网友了。如果是你，预算20万的情况下，大众帕萨特，日产天籁，你会更加倾向于谁呢？欢迎在下方留言讨论哦！（懂车师哥振兴编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       身边有个朋友年前的时候盘算着买一辆车，总共就是十几万的预算，看了朗逸、轩逸和卡罗拉，每款车都挺好的，挑不出什么大毛病来，但就是感觉有点满足不了自己的需求，这里的需求你懂的就是虚荣心，谁都想花少钱卖一个超值的汽车。

       轩逸和卡罗拉换代之后车不错，但价格死贵死贵的，问了一下基本没有什么优惠，于是就给否了。大众朗逸比较街车，但是优惠力度还可以，在我们这里能够有2万元的让利，1.5升怕动力不够，于是让销售算了一下1.4T入门版朗逸的价格，一算落地价竟然要14万多，把这位哥们儿给吓跑了。

       然后一个多星期没见这位朋友，再见他的时候已经提新车了，竟然买了一辆1.3T三缸迈锐宝XL，要知道这位朋友其实还是比较鄙视三缸发动机，当时英朗刚出三缸的时候，天天说英朗要凉凉。于是我们都嘲笑他，买啥不行，怎么买了一个三缸车？结果这位朋友非常高傲的说，吐槽之前请看价格。

       这位朋友入手的是迈锐宝1.3t入门版本车型，叫做锐行版，官方指导价15.49万，他全款购买优惠了3.99万裸车，11.5万就拿到手了，除了店内上保险之外，没有其他任何强制消费。购置税花了1万出头，保险比较坑，交强险、车船税、100万者责任险，车损险和不计免赔钱共计7068元，上牌费200元，总落地才13.2万元。还送了三次小保养，贴膜，脚垫，发动机护板，竹炭包，抽纸等等。

       好吧，吐槽之前看价格。13.2万落地买一款合资中级车，内饰和品牌稍微差一点，空间表现不错，带主动降噪，标配无钥匙进入、无钥匙启动，标配六安全气囊，标配远程发动机启动，电子驻车，标配双区空调后排出风。实际动力表现其实也可以接受，再看一遍价格，落地13.2万。貌似三缸这个缺点也没什么大不了的！

       不行立场不能变！但它是三缸啊，于是这位朋友又领我们体验了一下，打火启动的时候稍微抖了一下，开起来的时候确实感觉不到抖动，隔音相当好，打开引擎盖，低配车型也没有省掉隔音棉，静音性出色。动力表现朋友展示了一下地板油，还是可以的，比1.6自吸的车好多了，跟紧凑级别1.4T车型动力还有点差距。

       朋友这是新车开的公里数不多，目前清零之后平均百公里油耗7.5升，加92号汽油就可以，CVT变速箱没有一点顿挫感。朋友表示自己当时也没考虑三缸发动机，只是上雪佛兰店里转了转，问了问价格，随后就被价格拴住了。13万落地买个中级车，自己真没想到，而且开起来质感真的不差，绝对对得起这个价格。自己也有点担心，以后三缸发动机会抖，但感觉抖动最起码不算什么大毛病吧，比起发动机漏油或者机油增多，发动机抖动顶多和噪音大是一个级别的缺点，本来想反驳的，但想着落地13.2万，你说什么都对吧！

       随后我们问这位朋友，目前感觉这款车有什么缺点，这位朋友说就是害怕别人的眼光，买三缸车就像做贼一样，现在还是要面对很多人质疑的态度，比如说我们这帮小伙伴。除此之外，这位朋友又吐槽了一下配置，最低配车型远近光灯是卤素的，尾灯也不是led的，最低配车型轮毂比较丑，虽然很粗壮。低配车型没有倒车影像，需要自己加装等等。但配置低，这是所有丐版车型的通病，不算车的毛病，属于钱包的毛病。

       个人并不太推荐三缸车，因为三缸发动机的抖动无法根治。但现在我明白了，这其实也要看它的卖价，裸车11.5万的迈锐宝xl和1.3T的英朗都差不多一个价，在抓住三缸发动机这一个缺点不放，我们是不是太苛刻了？

       以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。面对落地价已经低至13.2万元的三缸迈锐宝xl，你的内心真的毫无波澜吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于大众xl图片就到这里了。希望大家对大众xl图片有更深入的了解，同时也希望这个话题大众xl图片的解答可以帮助到大家。