汽车之家2021红旗_汽车之家红旗车

汽车之家2021红旗_汽车之家红旗车

       现在，请允许我为大家分享一些关于汽车之家2021红旗的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于汽车之家2021红旗的讨论，我们开始吧。

1.红旗HS5为啥卖这么火？这些数据告诉你真相

2.花20万买一台红旗SUV值吗？听车主说完才感慨：国车真的崛起了！

3.红旗HS7，撑起中国品牌中大型SUV门面！

4.全新红旗H9实车图曝光！霸气外观气场十足/内饰尽显豪华质感

5.红旗H9正式发布，气场不输“劳斯莱斯”，为国产高端车代言

红旗HS5为啥卖这么火？这些数据告诉你真相

        [汽车之家?新闻]一汽红旗今年前8月累计售出11万辆新车，其中红旗HS5是拉动销量快速提升的主力车型之一。红旗HS5指导价在18.38-24.98万元之间，这一价格区间正是中国品牌想要向上突破的细分市场，但多数品牌及车型的上攻表现并不理想；而红旗HS5上市一年多以来，销量节节攀升，4-7月单月销量距离破万仅差临门一脚。那么红旗HS5是如何打入中高端市场并在这一细分领域站稳脚跟的？本期AI看市场我们就来分析一下红旗HS5的市场表现及产品力情况。

根据汽车之家大数据，红旗HS5的主要竞争对手包括探岳、昂科威、途观L，接下来我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第107期内容，为大家带来的是红旗HS5产品竞争力的解读。

       一、市场销量

       前7月累售5万辆?距离月销过万仅差临门一脚

2020年7月，红旗HS5销售0.88万辆，相较6月环比下降5%，同比去年同期大幅提升152.5%，销量表现强劲；累计销量上，由于红旗HS5自去年5月底上市，去年1-7月累计销量实则仅6、7两个月份销量，因此今年累计同比呈现较大涨幅，大涨669.6%至4.96万辆。鉴于4月以来红旗HS5销量爬升至平均0.9万辆/月，因此今年的累计销量表现十分亮眼。

纵观整体中型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为12.3%和-11.2%，7月单月销量实现一定程度提升，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，红旗HS5均实现了对中型SUV市场大盘的超越。

       二、竞品格局

       红旗HS5与探岳、昂科威、途观L的厮杀最为胶着

用户对不同车系的相互对比次数，直观反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与红旗HS5进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为探岳、昂科威、途观L，我们将其视作红旗HS5的核心竞品。可以看出，对红旗HS5来说，探岳对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为探岳，用户热度最高；下单用户人数最低的为昂科威，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单。

就线索量上涨幅度来看，红旗HS5的下单用户增长最快，用户热度实现大幅度攀升，虽然8月具体车型销量数据尚未披露，但该车或在8月首度实现月销过万辆，进一步缩小了与核心竞品的销量差距。下单用户降幅最大的为途观L，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为途观L，份额占比达32.8%。与6月相比，市场份额增长最快的为昂科威，竞品圈份额增加4.8个百分点；探岳的竞品圈份额下降5.9个百分点，为份额下降幅度最大的车系。从长期走势来看，近12个月红旗HS5、昂科威竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.85%、0.76%；而探岳、途观L竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.3%、0.3%。

       三、用户分布

       意想不到？广东/江苏/山东人民更爱红旗HS5

从用户下单数据来看，红旗HS5及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。红旗HS5用户量Top?3省份分别为广东、江苏、山东，Top?3城市分别为北京、成都、上海；探岳用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为北京、成都、上海；昂科威用户量Top?3省份分别为江苏、河南、山东，Top?3城市分别为上海、成都、北京；途观L用户量Top?3省份分别为山东、北京、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、成都。红旗HS5与其竞品用户来自山东、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。

       四、车主评价

       HS5要想销量更进一步，需在油耗/舒适性方面下功夫

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的途观L，用户口碑总体评分为4.55，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，途观L在空间、外观方面用户评价较好，但在内饰、油耗方面有待提升。昂科威口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与途观L相比，口碑总体评分差距不大，其在性价比、内饰方面较受用户青睐，但在油耗、动力方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。红旗HS5用户口碑排名第三，在油耗、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。探岳用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

       五、总结

综合来看，红旗HS5在其核心竞品圈中，销量表现强劲，且单月及累计销量均跑赢细分市场大盘；从汽车之家7月线索量看，其意向用户数量呈现快速上涨趋势，这意味着该车接下来的市场表现将进一步走强。从车主口碑反馈看，红旗HS5的车主口碑在竞品圈中评分有待加强，若能在油耗、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。作为与海外品牌正面厮杀的国产车型代表之一，你看好红旗HS5的发展吗？（文/汽车之家?数说行业）

花20万买一台红旗SUV值吗？听车主说完才感慨：国车真的崛起了！

       今天我们直切正题，来说说这中国一汽打造的豪华中大型SUV——红旗HS5。

       HS5对比同类中型SUV市场的确没有明显优势，18.38万元的起售门槛比大众新到来的探岳只便宜了2千元，可是要知道，大众常年都是以低于官方指导价的方式卖车的，别说这实际会降到16万级的探岳，就是22万级的途观L实际裸车价格也在19万元左右。

       与之形成鲜明对比的是，红旗HS5却是自主市场中少有的加价销售产品，虽然加价也就在几千块，但这已经创造了自主乘用车的历史，“比同级合资车更贵”、“加价提车”、“订单排队”……这放在从前都是难以想象的。

       值不值这个价？HS5配置不比任何一台BBA差

       18万级的自主豪华汽车，当然会匹配上更多配置来展示它的性价比。

       首先从最常见的液晶显示屏来说，12.3英寸的液晶触控屏，即便是放在整个BBA同级市场进行对比也是格外出彩的。它不仅在操作响应速度与显示清晰度上可以匹敌海外品牌，其还加入了带实时路况信息的导航、支持四项功能的语音操控，以及带CarLife手机互联的车联网，这些不光会在科技感上增强车辆竞价优势，对于我们这些年轻驾驶人也是极为友好的。

       辅助驾驶方面，倒车影像系统已经到来，而且对比常见的后驻车雷达，它现在可是匹配了前后雷达，这会让错车、泊车等操作更为安全；此外，在次低配车型上，它就将会升级为带侧向预警的360度全景影像，这只能够在40万以上的中配BBA上才能获得，后者还没有侧向预警。

       同样是辅助驾驶操控部分，红旗HS5还标配了驾驶模式选择系统，比起我们在Q5L等车型上常见的三种驾驶模式，在不匹配四驱系统的情况下，红旗HS5现在就能够实现五种驾驶模式选择，其中越野与雪地驾驶模式，将会在实际驾驶过程中提供较为积极的相应改善，包括动力总成在内的核心机械总成，都会因此带来整体改善。

       座椅设计方面，红旗从一开始就提供给了中型SUV更高级的Alcantara麂皮材料，它在视觉效果与实际触感方面，对比海外豪华品牌也都是有过之而无不及，至少在整体用料方面，身为“国车”的红旗一直都是实打实的，即便是年轻消费者对于这一点也是买账的。

       至于说车舱之内的其它细节，红旗HS5的处置方式的确不算是精致，从换挡机构下方的旋钮、金属装饰面板和驻车按键就能够看出来，而这也正是它与国际一线豪华品牌之间的差距所在。

       独立才能自主！红旗HS5颜值真的高了

       要说这外观设计嘛，自打红旗脱离了一汽进行独立运营，并换上了全新的箭翎品牌标志之后，整个红旗品牌就像是换了设计团队一般，颜值绝对是今非昔比的。

       就拿HS5的格栅来说，大量直瀑式格栅在全球各大品牌中堆砌，但能够像红旗HS5这样不会有半分老派作风的还真不多。而且红旗还将品牌标志很好地糅合在了镀铬条中，它现在成为了前脸的点睛之笔。

       大灯现在也被镀铬装饰材料所入侵，按照我们年轻人的观点，它就是把当下流行趋势集合在了一块儿，矩阵式大灯它有了、镀铬插入装饰它有了、全LED光源它有了，就连中配奥迪Q5L需要选装和选装不上的转向头灯、LED雾灯它都有，这样的竞争力显而易见，即便是嫌红旗是个国产品牌，但它这些配置却还是令人向往。

       它也并不缺乏运动套件的支持，独立的LED雾灯镶嵌在导流孔之中，虽说它们的尺寸并不算宽大，可是黑色的面板与立体起伏，却会真正带来车头下压力改善。

       另外，前保险杠已经获取了防刮蹭的镀铬条，配置硬塑包围与运动护板，它的道路通过性也会有进一步保障。

       立体肌肉线条在近几年非常流行，它们会比红旗HS5的视觉光影改善效果更显著，而这也给带给了HS5非常紧致的块状连接，别说红旗瞄准的成熟商务客户群体了，就是年轻人们也同样会非常喜爱。

       至于说这车尾就很常见了，镀铬连接着更具创意的尾灯，保险杠内部带着粗壮镀铬条带来的分层，这些设计虽说有些创意不足，但却都是冲着豪华质感与实用性去的，这对于现在的国产车会比大搞噱头有用得多。

       动力总成不再迷信，国产+进口组合

       动力对于红旗已经不成问题，上百亿开发的自主动力总算是有了成果。在红旗HS5上，一台2.0T涡轮增压四缸发动机会以224Ps/340N·m的调校水平进入市场，这不单单会在纸面数据上战胜奥迪Q5L?40TFSI，其直接表现出来的8.2秒加速能力就已经强于德系对手。

       更重要的是，一汽红旗现在终于不再迷信高级别硬件，它在传动上选择了一台进口端最常见的爱信6AT，其能够保证换挡过程中的稳定性与平顺度，而这也比断断续续进维修厂的国产8AT要可靠多了，而这套既有加速优势、又保全了整体运转效率的总成，也成了红旗HS5最重要的底牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS7，撑起中国品牌中大型SUV门面！

       作为第一个真正意义上的自主豪华品牌，红旗绝对是当之无愧的“共和国长子”，虽然它们曾经饱受非议，但是如今它们全面将重心放在了乘用车市场的建设上之后，新车频发，而且越来越受人瞩目。根据最新数据显示，红旗今年第一季度的销量实现了同比增幅超过180%的傲人成绩！其中红旗HS5正是贡献销量的主力军。可见，如今红旗是真真正正取得了市场的认可的。但是，车主们对如今红旗的评价到底是怎么样的呢？我们今天就来看看HS5的市场分析！

       首先来看看汽车之家的市场数据。作为一款中高端定位的自主品牌SUV，红旗HS5的价位直接突破了20万。或许很多人会对此颇多微词。然而市场分析数据表明，自主品牌冲高并不是不可能的！HS5目前全系都几乎没什么优惠，但是依然有着大量的参考成交线索，而且最受欢迎的配置并不是低配，而是带有四驱系统、价格突破21万的中配车型，其它配置也有着不错的市场热度，落地价格普遍在21-25万左右，基本看齐合资紧凑SUV的中高端市场。某些区域甚至还出现了加价的现象！可见，红旗的高品牌溢价是真实存在的。

       接下来看看迪哥收集的车主口碑。到底什么样的人会花20多万买一台国产豪华SUV呢？事实上，这样的人一点也不少。据悉，很多都是家里有增购或者换购诉求的客户，其中不乏大量的企业主、白领、公务员、事业单位员工等社会精英。它们大多很有主见，看中HS5的地方也非常多，主要包括以下几点：一是红旗品牌的号召力以及对其的认同感；二是出色的外观、内饰设计；三是丰富的配置、不错的性价比；四是舒适的座椅和宽敞的后排空间；五是加速强劲的动力。

       对于HS5缺点的吐槽，他们也有比较一致的意见，主要集中在以下几点：一是市区油耗有点偏高；二是后备厢空间比较小；三是后排噪音比较明显；四是减震舒适性比较一般；五是换挡顿挫比较明显；六是多媒体屏幕容易出故障。

       最后是车主之家最近一年内的销量数据。可以清晰地看得出，除了今年二月份受到疫情影响出货量、销量大幅降低之外，去年一年的HS5销量是一直在稳定增长的！从刚开始的500多台稳步爬坡，一直都年末销量旺季达到了5000多台的水平。结合价格水平，可见红旗HS5的市场认可度还是不错的。

       通过这一轮分析，可以看得出，像红旗这样的优质国产车，并不是像网络上很多人说的那样糟糕，是有很多人掏出自己的真金白银为此买单的。也就是说，国产高端车，是有着大量真实的买家在支持的！这对于那些唯合资、BBA为首的“慕洋派”来说，无疑是最有力的回击。当然，红旗如今仅仅是开了一个好头而已，日后的路子还很漫长，希望像红旗这样的民族品牌，能够继续努力、发愤图强、继往开来、力争上游！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新红旗H9实车图曝光！霸气外观气场十足/内饰尽显豪华质感

       最近几年，中大型SUV逐渐成为了很多汽车品牌争夺的市场。合资品牌在最近两年纷纷推出产品，从最初的主流合资品牌大众途昂，别克昂科旗，逐渐到豪华品牌凯迪拉克XT6，林肯飞行家，都实现了国产。从目前的市场情况看，合资车型依然占据大部分销量，因为到中大型SUV这个级别，消费者买车不单是看产品了，也更看重品牌。

       中大型SUV市场，?红旗HS7是中国豪华品牌的独苗

       虽然在中大型SUV市场，很少见到自主品牌，但并不代表中国品牌车型没有这个实力。事实上，红旗HS7是目前中大型SUV市场，唯一的中国豪华品牌车型。

       并且HS7并没有像以往中国品牌一样一味的打价格战，而是用实打实的产品说话，在合资品牌林立的中大型SUV市场，撕开了一个突破口，给中国品牌占领了一席之地！

       红旗HS7拥有媲美任何国外品牌的实力

       因为车身更大，质量也就更大，为了不增加油耗，必须使用轻量化的车身工艺，还要确保车身材料有足够的抗扭强度。此外这么大的车身，还要有合适的动力总成匹配。因此要想研发生产中大型SUV，必须要有相关的技术储备。

       红旗汽车虽然在此之前没有生产过中大型SUV，但是在大型豪华轿车方面，已经积累了相当丰富的经验，在大尺寸车身的研发制造，大排量发动机的研发生产方面，具有相当领先的优势。

       红旗HS7首次搭载了由一汽自主研发的3.0L?V6机械增压发动机，搭配8AT变速箱，最大功率337马力，峰值扭矩达到445牛·米，使用在红旗HS7上，0-100km/h的加速时间仅为7.8秒，这样的数据表现足够让人惊艳。在今年8月，红旗推出了2021款HS7，在动力总成方面，引入了一款2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，做到了高动力的同时，也能拥有低油耗，售价也因此下探到27.58万元，这个价格在豪华品牌中大型SUV中，是相当有竞争力的。

       而在豪华感的营造方面，更是红旗一直以来的强项，内饰使用了大量的木纹装饰，配合哑光饰条非常端庄大气，门板和座椅上的菱形缝线，车顶的翻毛皮材质等，都凸显了整体的豪华感。

       12.3英寸的全液晶仪表，10.1英寸的中控屏幕显示效果细腻，动画顺滑流畅，中控台下方的温度调节控制面板上赫然写着“红旗”二字，细节之处体现自己独特的风格。

       红旗HS7的存在，让其它品牌车型有所忌惮

       红旗HS7的意义，不仅是一款自主品牌中大型SUV那么简单。由于有红旗HS7的存在，才让一些合资或者进口的中大型SUV主动降低了身价。这还真不是开玩笑，今年进口现代帕里斯帝，搭载3.5升V6自然吸气发动机，8AT变速箱，却售价29.88万起，这要是在过去，一辆3.5升V6车型至少要40万左右。还有凯迪拉克XT6，作为豪华品牌中大型SUV如今也已经有了5万元左右的优惠，当然这其中也有该品牌本身的定价策略。但红旗HS7的存在，不得不让所有合资品牌和进口车型有所忌惮，因为红旗HS7，具有中国品牌一贯的超高产品力，在尺寸，配置，价格上，一点儿也不输给国外品牌。

       中大型SUV越来越多，红旗HS7会如何发展？

       最近，我们能明显的感觉到中大型SUV市场的变化，据悉宝马X5，沃尔沃XC90也有了国产的计划，那么今后中大型SUV市场，将会迎来真正的“春秋战国”时代！这势必会加速市场洗牌。那么在面对来势汹汹的合资车型，红旗HS7未来发展前景怎么样呢？其实红旗已经告诉了我们答案。

       在2020年北京车展，红旗就带来了HS7+。整车加长500mm，走深度定制的路线，除了加长以外，在内饰用料，以及后排的私密性和豪华体验上，都提升了一个新高度。因此红旗HS7今后会继续深耕高端家用与高端商务市场，甚至还会推出HS7+这样的定制车型，与竞争车型形成差异化竞争。

       HS7助力红旗销量增长，中国一流，世界领先不是梦！

       2020年，红旗陆续推出了2021款HS7，以及全新H9等车型，再加上原有的H5，HS5等车型，共同助力红旗在今年新冠肺炎疫情的背景之下，销量逆势增长。

       从红旗官方公布的10月份销量来看，共销售2.3万辆，同比增长了93%，今年1月份到10月份，红旗共计销量15.3万辆，同比增长了103%，增速明显高于其它自主品牌，按照这样的趋势发展下去，红旗汽车在2020年完全能够达到20万辆的销量目标。

       在红旗的诸多车型中，虽然HS7不是销量最大的一个，却是唯一一款能与合资中大型SUV硬碰硬的车型，支撑起了中国品牌中大型SUV市场的门面，从这点来看，红旗HS7就是一款非常成功的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9正式发布，气场不输“劳斯莱斯”，为国产高端车代言

       1月8日晚6点，期待已久的全新红旗H9发布会在人民大会堂正式开启。行车视线获得一组全新红旗H9实车图，新车外观设计十分惊艳，使用了大量的中国红色元素和红旗标志性设计语言，视觉效果霸气十足。内饰更偏向高端设计风格，诚意满满的用料和豪华配置展现了全新红旗H9的豪华车定位。

       外观上，全新红旗H9采用双色车身涂装，大尺寸进气格栅更能彰显出豪华的家族化设计语言，标志性直瀑式进气格栅搭配上中间一条“梦想之翼”的红色装饰条，让新车前脸更为庄严。双平行LED矩形头灯相连，让H9的“眼睛”尽显“标杆”气势。

       车身侧面流畅的腰线提升了H9的整体气质，双色的车身不光让外感更加好看，还增添了一份古典之美。全新红旗H9还使用了隐藏式门把手、多幅轮毂等配置，设计感十足。

       车尾部，新车尾部风格偏于庄严、庄重，纵向排列式LED尾灯贯穿两侧，夜间辨识度极高。新车采用了双边共双出的排气布局，让人轻易就能感受到它的澎湃动力。

       内饰方面则是新车的一大亮点，前排内饰较为简约风格，宽幅的中控屏配上两边浮雕设计更有层次感、豪华感。仪表盘也采用了悬浮式全液晶仪表，并搭载了红旗Smile?1.0智能车载系统。地板上红色的带有红旗字样的地毯非常有仪式感。全新H9有四座版本可以选择，后排还配备了大仰角“零重力”座椅，新车还有自适应主动降噪功能，为车内提供更舒适的乘坐环境。

       动力方面，全新H9基于纵置后驱平台打造，并搭载了3.0T?V6机械增压发动机，在这个宣扬小排量发动机的年代，搭载V型6缸的全新车型可是不多见了。新车发动机最大功率337Ps，峰值扭矩380N·m，匹配双离合变速箱。破百时间将在8s以内。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       就在昨日，中国一汽红旗在人民大会堂举行了旗下全新旗舰轿车红旗H9全球首秀发布会。新车在前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒的打造之下，有些许劳斯莱斯的影子，外观显得更加的尊重霸气，整体质感又有所提升，红旗果然不愧为国货之光。

       外观方面，红旗H9首先就带给人带来一种十分端庄大气的感觉。前脸采用了大面积的直瀑式进气格栅，并加入了银色的镀铬饰条装饰，尽显高端豪华感。两侧造型感十足的头灯采用了LED光源矩阵光源点缀，点亮后效果十分不错。搭配车头立体的旗标设计，使的新车具有较高的辨识度。

       车身方面，红旗H9车身侧面线条简洁流畅，一条腰线贯穿整个车身，并采用了当下流行的溜背式车顶，配备隐藏式车把手，新车主打双色车身，给增加了一些时尚感和运动感。车尾方面，新车采用的是贯穿式半包围LED尾灯设计，车尾搭配了红旗汉字车标，相当具有辨识度。

       内饰方面，红旗H9采用了红旗最新的家族设计风格，整体布局规整，内饰更是充满豪华感。中控台配备了大尺寸的液晶仪表和中央触控屏，又尽显科技感。新车的三幅式方向，带有镀铬装饰和一些必备的多功能键，中央并采用了红旗最新的LOGO，非常的醒目亮眼。另，新车内采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，增加了车内的设计感，豪车指数飙升。

       动力方面，红旗H9将搭载3.0升V6机械增压发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米。传动方面，匹配的是DCT400型双离合变速箱。底盘方面，新车采用了纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“汽车之家2021红旗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车之家2021红旗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。