1.MG3 马自达2 哪个好啊，1.3自动的 懂个的朋友帮解

2.请大家讲解讲解 二手马自达2劲翔，现代瑞纳，东风标志207，这三款对比如何？有知道的吗

3.马自达2劲翔烧机油如何解决？

4.马自达2两厢自动挡如何

5.听说嘉年华的前生是马自达2，就是换了个LOGO和壳而已，是这样的吗？

许多人认大不认小，认中庸车形不认前卫车形，所以，这款马自达原装发动机、变速器、很先进的小车销量一般，配件价格不高也不低。但是，这是一部被汽车业内人士普遍赞赏的小车，两厢的马2也刚刚获得新浪网2009年度车最佳两厢车第一名。

虽然行驶噪音控制一般，但马自达的车基本都是运动风格，要想充溢驾驶，发动机不会太安静；如果你可以买1.5的，动力会很突出。

总体而言，马自达车普遍比较省油。

MG3 马自达2 哪个好啊，1.3自动的 懂个的朋友帮解

11款马自达2手动1.5L发动机的发电机皮带长度是43cm。

发电机皮带一般是2年或6万公里左右更换一次。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就更需要更换了。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、涨紧轮和曲轴皮带轮等零部件。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。

发电机皮带如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

涨紧轮

主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易磨损，皮带槽磨深及磨窄后会被拉长，涨紧轮可以通过液压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整，使涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑。

涨紧轮属于常规保养项目，一般6-8万公里需要进行更换。平时如果发动机前端有不正常的啸叫声或者涨紧轮张紧力标记的位置偏移时，代表张紧力不足，也需要更换。

百度百科-涨紧轮

请大家讲解讲解 二手马自达2劲翔，现代瑞纳，东风标志207，这三款对比如何？有知道的吗

就单纯从这两款车来说 我觉得MG3 性价比较高

外型上 马自达2 的大屁股有点翘且臃肿

另外动力上

就动力而言，新MG3秉承MG品牌的运动基因，主打1.3L和1.5L两大节能排量，配备意大利知名汽车零配件制造商Magneti Marelli生产的第三代e-Shift手自一体变速箱以及传统的5档手动变速箱。配合5档手动变速箱，百公里加速度仅为11.5秒，全面领先于同级别车型；第三代e-Shift手自一体变速箱超顺畅高效能，最适合小车动力组合；

此外，新MG3还拥有优异的燃油表现，无论是1.3L还是1.5L发动机均用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。为年轻一代车主保证了动力性能不打折的劲速享受，并且在低油耗、低排放的“时尚低碳”潮流中用不落伍。、

新MG3全系标配了ABS、EBD以及CBC弯道控制系统以及前排双SRS安全气囊和高强度前防撞梁，制动系统为前通风盘，后鼓式刹车。除了1.3手动车型，全系还标配了前雾灯和副驾驶安全带未系报警系统。第四代Euro-TCI防盗系统、BA紧急制动系统则出现在1.5升排量车型上。

所以我觉得MG3 更好点 非常时尚 更适合年轻人开

马自达2劲翔烧机油如何解决？

三款动力都差不多，基本都是1.6L+4AT。

马2外观动感，内饰比较精致，空间很小。瑞纳上市时间不长，外观典型现代流体雕塑风格，内饰塑料感强。标志207上市时间很久了，保有量大，外观内饰都是法式风格，看你的喜好了。

三款不知道什么配置的价格没有办法说，10年的车车龄3年了，公里数5W左右的话，标志207打个7-8折，其余两个都是6.5-7折左右。

马自达2两厢自动挡如何

1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

百度查到汽车烧机油不大修无损修复案例分享

听说嘉年华的前生是马自达2，就是换了个LOGO和壳而已，是这样的吗？

马自达2两厢是由长安马自达汽车有限公司生产的。该车的特点是精致动感，外观造型刚毅，融合了本土软性元素，因此深受全球消费者喜爱。动力方面，海外车型提供1.3L和1.5L汽油和1.5L柴油发动机供用户选择。预计未来将以国产车型为主。传动部分，与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。马自达2两厢的配件大部分来自进口，其中全铝合金发动机进口，音响、底盘零件、车身面板也是大部分进口配件，达到80%以上。因此，该车在拥有这些进口配件的前提下，价格相对较低，性价比很高。油耗方面，根据个人技术而定。作者所用的1.5AT马自达2在广州的油耗一般是7油左右，要具体视道路交通情况而定，但是油耗普遍不高。马自达2两厢的动力方面表现优异，1.5发动机拉着1吨30公斤的重量非常轻松，速度快。10秒内上100km估计楼主也会很满意。但长途行驶中，中后段的推进感不如一开始那么强烈，一般上到98km/h左右就开始稳定了。马自达2两厢的外观更加年轻动感，用了更具流畅感的线条设计。车身尺寸方面，预计长宽高分别为4070mm/1730mm/1450mm，轴距为2585mm。新车的大灯内部结构与改款阿特兹以及不久前发布的改款CX-5相同。

马自达是福特的子公司，马2和嘉年华是同平台生产，基本上就是一个车型不同的外观，另外调教不同，你可以去网上搜一下，马2和嘉年华的配件很多都是通用的，轴距不同并不说明不是同平台的产品。汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。现在福特的口号叫作：一个福特。现在左右的汽车产品都是平台化生产。嘉年华和马2并不是前生后世的关系，而是孪生兄弟的关系。polo的空间并不比嘉年华大，这个完全不用听人说，你自己在试一下就知道了。polo的底盘比嘉年华更扎实，更硬，在操控方面反馈更明显，底盘支撑力更强。polo还有一系列大众惯用的技术，例如：空腔注蜡，激光焊接等，而福特也有硼钢材质来加强车身，而且指向精确车声降噪一向是福特的特点。大众车的市场认可度高，口碑更好，而嘉年华更侧重年轻化的市场。嘉年华1.3最低配7.9w polo最低1.4 8.5w polo略贵，但排量略大。 polo 嘉年华 爱唯欧 都是A0级车系中的精品，市场上这个价位上的A0级车无出其右。