1.2023款昌河北斗星上市了，被时代抛弃的昌河北斗星还能有市场吗？

2.北斗星e十新车多少钱?

3.还是N年前那个味儿，北斗星X5国六版正式上市

4.铃木走了，留下一款国产“北斗星”，挂北汽车标，3.58万起！

北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

因为中国私家车市场普及比较晚一些，而且早期消费者的购买能力很有限，所以十几年前中国市场上开始流行各种各样的小型车，比如国产领域的奇瑞QQ或者比亚迪f0销量都很不错，但是要说到小型车的大佬，那就绕不开铃木汽车，因为铃木本来就很擅长打造小尺寸车型，在日本投放了大量的经典kcar产品，所以这种车型早期引进中国之后很吃香，铃木奥拓和北斗星之类的车型迅速走红。

昌河铃木合资品牌早在1995年就已经成立，随后打造的北斗星车型成为现象级爆款，在中国畅销了很多年。北斗星车型凭借着过硬的品质迅速赢得了口碑，虽然发动机功率很小，但是也很省油，非常符合早期中国消费者的购车理念，不仅可以遮风挡雨，还能够比其他的车型更加省心省钱。可惜如今铃木汽车在中国已经基本混不下去，长安铃木和昌河铃木相继散伙，铃木走了之后，留下不少遗憾。

其实如今昌河成为北汽旗下的一颗棋子，而北汽昌河继承了一些铃木汽车留下的遗产，比如北斗星这款车的经典平台以及模具，如果不用的话实在是有点浪费。所以进入2020年之后，北汽昌河竟然自己造出了一款北斗星车型，这款新车名为昌河北斗星ec100，不仅继承了铃木北斗星的命名方式，外观造型也是完全照搬多年前铃木的经典设计。

从外观设计方面看，这款车同样是非常经典的日本kcar造型，车身长度3.4米，这其实就是日本kcar的限定标准。前脸部分继承了铃木北斗星的方形大灯，侧面也是比较熟悉的方盒子造型。但是因为合资品牌已经散伙，所以这款车不能够悬挂铃木车标，新车挂上了全新设计的北汽昌河车标。

目前该车型已经开始正式上市，入门级别车型定位在4.58万，顶配版本则达到4.98万，没有了铃木车标之后，4万多买这款车还划算吗？其实这款车型已经放弃了燃油发动机，开始用纯电力驱动，整部车搭载了一套41马力极限输出的永磁电动机，而且实现了自动变速箱，操控起来确实会更加方便，但是跑长途就不太合适了，因为这款北汽昌河北斗星ec100综合续航里程只有100公里，冬季甚至可能会大打折扣，也就是两轮电动车的水平。

所以总结来看这款新车，完全就是北汽昌河一厢情愿打造出来的复古车型，外观内饰都没有什么新意，而且纯电动续航里程比较有限，作为日常上下班代步工具其实也没有问题，但是这样的北斗星似乎已经变了味儿，看上去更像是一款老年代步车。

问题来了，你觉得这样的北汽昌河北斗星EC100还能卖出去吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2023款昌河北斗星上市了，被时代抛弃的昌河北斗星还能有市场吗？

上班代步车，目前来说，微型车比较适合，车身小巧，价格经济，好开好停。国产自主品牌有多款科技先进的微型车，例如新宝骏E300、奇瑞小蚂蚁、北汽小猫等等。还有曾经红极一时的昌河铃木北斗星，昌河铃木北斗星属于燃油版车型，内部空间大，也有很多优点。如果单纯上班代步，铃木北斗星、新宝骏E300，怎么选最正确？我们来看一看。

昌河铃木北斗星。价格区间4.1999万-4.3999万。

北斗星属于一款经典怀旧车型，曾经伴随着一代人的成长，多年不变的外观设计，看着比较亲切，目前在售的车型是2019款，方正的外观配上方形的大灯，很有个性。

车身侧面造型紧凑，车顶配备了银色行李架，车尾有扰流翼，外部配置还是比较齐全的。作为一款微型车，长度是3400毫米，在密集的车流中穿梭也是非常轻松的。

中控内饰比较实用，几乎没有科技配置，这样简单的设计，上手比较容易，副驾驶手套箱的上方，有一个较大的储物盒，上车时手中的小物品可以放在里面。

配置方面，这款高配车型有四门电动车窗、手动空调、方向盘电动助力、胎压报警、ABS刹车防抱死功能。配置比较简单，但新车价格也不高，市内通勤代步还是可以的。

后排乘坐空间并不狭小，虽然轴距只有2335毫米，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间几乎没有空隙了，但头部空间表现得还不错，1705毫米的车身高度，空间利用率要优于轿车。

后备厢比较小，日常出行放一个背包或者放一些食品还是可以的。后排座椅可以比例放倒，此时的车厢容积率已经发挥到极致，车厢方正能装大件物品，小型搬家没有问题。

动力方面，昌河铃木北斗星搭载了型号为K14B-D的1.4L四缸自然吸气发动机，最大输出马力，峰值扭矩120牛米，变速箱匹配了五速手动挡。动力输出不弱，因为车身自重900公斤，加上手动挡的配合，起步推背感还是有的。

新宝骏E300。价格区间6.48万-8.48万。

新宝骏E300这款车，外观特别时尚，有一种“天外来客”的感觉，车头大灯用方形设计，立体感较强，前杠两侧也有方形装饰件，与大灯起到了上下呼应的效果。

车头钻石标徽下面是充电插口，这样的设计很有创意，在灯光配置上，全系标配卤素远近光大灯和大灯延时关闭功能，除了入门级车型没有日间行车灯，其它车型均有配备。市内代步卤素大灯和LED大灯的作用是一样的，起到了引人注意的目的。

车身侧面用上下双色设计，悬浮式车顶效果较为真实，车门拉手为隐藏式设计，体现出现代科技感。E300的车身尺寸长宽高分别是：2894*1655*1595毫米，轴距2020毫米。车身如此小巧，上手更容易一些，比较适合新手驾驶，停车比较省事。

前后车轮毂都是13英寸的，与小巧玲珑的车身相比，车轮尺寸并不显小，车轮毂支柱用空气动力学设计，降低风阻系数，提高行驶里程。

车身尾部同样用上下双色设计，车尾反光灯是方形的，转向灯在车尾的两侧，形状与车头日间行车灯一样，用立式设计，如果不看车身上半部分，会有一种前后分不清的感觉。

车内中控部分用不对称设计，方向盘的造型也比较前卫，中控屏幕和仪表盘合并在一处，这样的设计是比较实用的。在驾驶过程中不用扭头看中控屏幕了，提高了行车安全性。

多媒体配置方面，全系标配10.25英寸全液晶屏幕、GPS导航功能、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、OTA升级等等。从多媒体配置上可以看出，E300这款车是完全为年轻人打造的通勤工具，很多配置都是年轻车友所喜欢的。

在座椅的布局上，有三座和四座，觉得四座更为实用，毕竟多了一个座位，平时不用的时候，可以将后排座椅放倒放平，增加了储物空间。

另外，副驾驶座椅也可以放倒放平，这就是很多车友所羡慕的“魔术”座椅，以前国产车在空间利用率方面做得不是很理想，这次新宝骏E300将车内原本紧凑的空间释放到最大化，不浪费车内每一寸空间。

动力方面，E300搭载了永磁同步电机，和三元锂离子电池组成的动力系统，最大续航305公里，无论城市代步或者城际之间代步，续航里程都够用。传动系统匹配了固定齿比变速箱。充电方面，快充1小时，慢充4.5-5小时，解决了长时间充电的烦恼。

底盘用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。底盘悬架与更高级的紧凑型轿车相比，也算是比较厚道的。

以上两款车型如果单纯上班代步，新宝骏E300比较合适，舒适性好，养车费用低，车身小巧更灵活。如果平时代步兼顾做生意，昌河铃木北斗星比较适合，车厢空间比较大，油耗也不高。

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北斗星e十新车多少钱?

2023款昌河北斗星上市了，被时代抛弃的昌河北斗星很难有市场的。这款2023新款的昌河北斗星车型外观与十几年前的造型差别不大，内饰年代感极强，经过多年的时间，也没有发生任何实质性的变化。要知道消费者的审美观已经发生了巨大的改变，比较乐忠于消费外观时尚的车辆，对于车辆的科技感也是要求比较高的。而被市场抛弃的昌河北斗星明显不满足这个调价，销售的价格也在五万元左右，性价比实在是太低，除非是恋旧的人，不然人们难以为此买单。

早在十几年前，我国的汽车行业还没有发展起来，昌河北斗星是中国的车商江西昌河汽车与日本铃木共同打造的一款汽车，这款汽车一经面世，就赢得了很多消费者的喜爱。在那个年代里，并不是家都可以拥有一辆小汽车，人们对于车辆的要求也不高，一款售价便宜、质量还不错的小型汽车，开出去走亲戚也是一件很拉风的事情。

后来随着汽车行业的发展，中国的的汽车建造业也出现了一片繁荣的景象。中国的车企生产的汽车无论是在外观上，还是在内配上，都发生了巨大的改变，中国车商生产的汽车逐渐成为中国消费市场的主流。反观昌河北斗星汽车由于外观上并不讨巧，也逐渐退出了中国的销售市场，直到2023年才出了一款新款的昌河北斗星。这款汽车的造型并没有发生改变，车身年代感满满，内饰连汽车中控屏都没有，搭配的也是十几年前流行的收音机，不得不令人质疑设计者的眼光，是否还停留在十几年前，已经难以追的上现代人的消费理念了。

那么，你会不会购买外观太过陈旧的汽车呢？

还是N年前那个味儿，北斗星X5国六版正式上市

官方指导价9.98，北斗星e十的简介：

1、北斗星e+保留了四轮四角的设计，在线条处理上增加了圆润时尚元素。前脸的倒梯形蜂窝状进气格栅、全透式单透镜前照灯、全新造型的保险杠、新式铝轮、柳叶形外后视镜、五边形个性尾灯以及贯穿后备箱拉手的独特动感线条等；

2、均充分体现了国内轿车最流行的圆润派的设计风格，也充分彰显了北斗星e+年轻派定位的与活力；

3、内饰方面，北斗星e+整体内饰做工精细，富有动感和质感。新型电子组合仪表赏心悦目，增加了保养提示、时钟、挡位信息显示功能，更加精确、可靠，触感更强的新型CD音域更广，与车身颜色一体的座椅可实现多方位调节；

4、多向可调配合更具支持度和包覆性运动型座椅，即符合人机工程更具动感和年轻化；三幅式方向盘设计更显动感与活力，换挡手柄、驻车手柄的精心调节更具专业和人性关怀。

百万购车补贴

铃木走了，留下一款国产“北斗星”，挂北汽车标，3.58万起！

北斗星X5是昌河铃木专门设计的多功能跨界轿车，用途广泛。北斗星X5在竞争车型中主要优势是车内空间、燃油绊济性、驾乘舒适性以及劢力性能属等方面都具有突出表现。日前，我们从相关渠道获悉，昌河北斗星X5国六版车型正式上市，本次共推出2款车型，售价区间为4.8999-4.9999万元。北斗星X5国六版搭载一台满足国六排放标准的1.4L自然吸气发动机。

外观方面，北斗星X5和国5版本的车型并没有太多区别，还是保留了老款北斗星的方正造型，还是非常有辨识度的。细节方面，北斗星X5还是加入了不少更为符合现代审美的元素，比如重新设计过的带透镜的前大灯，竖状的尾灯，都会让这款充满年代感的车型焕发了新的姿态。

内饰方面，内饰风格依旧散发了十年前的感觉，功能区布局清晰，各个按键的尺寸也较大，对于操作自然是没什么太大问题。配置方面，舒适版车型增加了胎压监测和带有转向灯的后视镜，同时取消了后雨刮。豪华版车型增加了主/副驾驶位前安全气囊、后雨刮、后玻璃除雾及电动调节后视镜等配置，同时还可选装液晶显示屏和收音机。

动力方面，搭载代号为K14B-B的1.4L发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为120牛·米，可满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱。对于这样一台车重不到1吨的小车来说，完全够用了。

总的来说，北斗星X5确实表现得不错，在空间和价格方面都是可以考虑的。相信北斗星X5在市场中中的表现也会不错的。关于新车的更多信息，请关注我们。

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铃木走了，留下一款国产“北斗星”，挂北汽车标，3.58万起！

铃木汽车曾经也是日系品牌当中的代表，如果把时间退回到十几年前，铃木在中国市场上的占有率不亚于丰田本田。因为中国私家车普及时间比较晚一些，当时大部分消费者的购车资金并不充裕，铃木的车型普遍尺寸比较小，毕竟铃木汽车一直都是“小车之王”，铃木北斗星和奥拓等车型都在中国市场有过辉煌的销量成绩。

可惜铃木汽车好景不长，随着中国市场开始流行SUV车型，铃木就丧失了销量支柱，小型车逐渐被边缘化。曾经辉煌一时的长安铃木和昌河铃木相继散伙，铃木走了之后，其实还留下了一些小车，比如昌河手中还有铃木北斗星的全套生产线。而昌河汽车如今又在北汽旗下，所以北汽借助这样的，打造了一款国产版本的“北斗星”。

新车的名字叫北汽EV2，定价策略确实足够亲民，起步价格定位在3.58万人民币，高配版本达到4.1万元，这样的价格跨度确实很小，价位甚至还买不到中高配的五菱宏光面包车。从外观设计方面看，这款北汽版本的“北斗星”小车基本上照搬了铃木原创设计，前脸用经典的方形大灯，进气格栅尺寸也比较小，侧面则是“方盒子”造型，保留了两个活动车门。

这款新车外观和铃木北斗星很难分辨，远处看几乎就是同一款产品，不过走近仔细看就会发现，这款新车已经不再悬挂铃木车标，挂的是北汽图形车标，也就是广大网友经常吐槽的“猪鼻孔”图案。车标更换之后，这款小车的品牌影响力可能会下降，毕竟当时北斗星畅销的原因也离不开铃木车标的影响力。

打开车门之后可以看到，这款北汽EV2小车的内饰与老款北斗星如出一辙，中控台面上还是比较传统的造型风格，并没有加装液晶屏幕等新潮配置，原本两排座椅只保留了钱前排，后排空间竟然进行了隔离，整个车辆后部全都搞成了货仓，所以这款车显然不太适合居家实用，只有两个独立座椅。更加适合快递员，因为后排储物空间非常大，远远超过普通的快递三轮车。

其实新车型的动力总成也发生了变化，北汽EV2不再使用小排量内燃机，反而换上了电动机系统，极限输出可以达到13千瓦，也就是大概15马力的水平，如今大多数家用轿车都在100马力以上，可见这款车的15马力有多弱，但是15马力电动机拉动一台小车也是够用的，只不过别太追求动力加速。有了小马力电动机，北汽EV2的续航里程可以达到103公里，这已经可以接受了，在城市当中穿行是够用的。

问题来了，你觉得这款北汽版本的“北斗星”能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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