1.一汽奔腾X80的整体简介及其性能如何

2.买了一汽奔腾x40后悔了，一汽奔腾x40毛病太多

电动座椅加热功能中加热速度是座椅加热多长时间能热_百度知道

回答:5

座椅加热通常在三分钟之内就能够达到一定的热度 如果人坐在座椅上 温度基本上就会保持不变

百度知道2020-12-22

请问各位的座椅加热，加热速度怎么样。快不快_帕萨特论坛_太平洋汽车网论坛

评论:11

我的座椅加热感觉后座椅加热快，前面的好慢，大概10分钟才有感觉，我这里早上零下10度左右。你们的速度怎么样。我昨天开个门的高7那速度上来的太快了。2分钟就感觉热了。最大档10分钟都感觉太热...

太平洋汽车2018-01-13

拥有座椅加热功能，时速50km/h，这2款电动车值得一看

约30秒感知热度，智能控温技术，当温度达到人体最佳温感时，自动取恒温保护模式，温暖伴你一路。TTFAR电能检测仪表盘，三种颜色能量光环实时显示电能实用情况...

百家号2021-12-30

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芝士回答2021-08-25

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16 电动座椅加热功能中加热速度是不可调的。（×） 滑动电位器式位置传感器相当于一个可变电阻，通过电阻器阻值的 17 变化将座椅位置信号转变成电压信号输入 ECU。（√） 霍尔式位置传感器产生...

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一汽奔腾X80的整体简介及其性能如何

对国产车型品牌意识形态傲睨和品质质量的担忧的我，一直对国产汽车不怎么感冒，关系比较铁的同学两?年前，选择换购了奔腾X80，当时我陪同看车，有点不屑。再与他聊天时候提及到选择一汽奔腾X80的理由时，他说竟然是被奔腾X80独特配置四轮独立悬挂吸引，而且前部悬挂用双叉臂式独立悬架，待横向稳定杆，轿跑车底盘，只有在高档车型才用的，整体匹配这款奔腾X80车，,性价比非常高。这就是我对奔腾品牌的初步印象。?2019年临近年底，回老家过年的，一直牵动着我内心换车的想法，由于家里有小孩，出于对孩子的溺爱，我希望选择一款轴距长，后排空间大越野车型（之前是轿车），同时，这样父母坐着比较舒服。偶尔一家人出去旅游空间感比较好，这样的遐想，想想都很美。通过品牌车型对比和同学的推荐，选择看看一汽奔腾品牌，满足超级大的空间需求，一汽奔腾T99?进入了我的视角！

刚到4S店，就被霸气的外观征服

当然，还有?中国机长?‘’硬汉‘’张涵予

白色，看着也还行

我最终的选择，富嘞银

一汽奔腾T99，是一款全新奔腾车型，刚刚上市，通过销售人员的讲解以及亲自的试驾感受，对它的外观，内饰比较喜欢，它的动力，科技感油然的好感征服了我，就是它了！咬着牙，一跺脚，就这样和家里人商量后，就选购买了奔腾T99尊贵3D版（选择理由：除了安全科技配置更齐全外，重要的是仪表台上方有智能的3D全息**姐，可以和孩子互动），但说实话选择换购奔腾T99前我是犹豫的，忐忑的。?但是，选择了之后，也的确待给我的更多的欣喜！接下来我给大家讲一讲我自己最近的用车驾驭体验(过年期间，受疫情影响，出门少）：

办完手续，带上我的小九回家

放在车库，很吸引人眼球，我都给邻居们演示了几次了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

尾部的线条硬朗，我本人比较喜欢

车内两块中控大屏?显示清晰

一汽奔腾?T99这款车自重很重，最初让我担心的是怕油耗太高，毕竟都是打工族嘛，压力都挺大的。当时我在4S店试驾时候，我查看了试驾车油耗显示16L/100KM，而之前在汽车之家网站查看数据资料显示综合油耗7.9L/100KM。所以，新车刚买就加了200元95号汽油进行测试，跑完一测算，妈呀。有点高200元跑完不到200KM，仪表显示13.4L/100KM，说实话还没有达到心理预期，还真有点担心油耗问题。4S店的人告诉我，等过了磨合期，油耗就好了。?随着过年回家的脚步，我满载过年的喜悦带着家里人踏上回来家过年的路程，在高速公路上，整个过程我就测试这辆新车的油耗情况，90码经济时速时油耗仪表显示7.2L/100KM，低速和高速综合测算油耗8.5L/100KM。基本上我加300元汽油可以跑近600KM.(市区油耗会高点），随着车辆的期间使用增加，让我悬着的心放下了。

市区内刹车响应灵敏

小孩最喜欢和?这位3D?的**姐?互动聊天

方向盘上的是多功能按键

更清晰一点?的可以看到?按键

自适应?定速巡航?很好用

调节到自动模式很省心

音乐库里面有很多流行的好歌

通过一个多月T99这款车的使用，首先我认为很赞的几个地方和大家分享一下：?第一：行驶过程中变速箱的换挡还是很平顺，基本感觉不到换挡冲击（但是希望厂家可以把低速档位换挡提前一下，否则车低速开起来有点滞后一点的感觉）

电子档杆

第二：发动机的动力提速响应很快，尤其是高速行驶，给油动力很快就提升上来

保护的很严实，洗车时候擦一下就行

第三：后排空间很好，成年人翘二郎腿还有很大空间，小孩可以直立玩耍（这样也就满足了我改善家里人乘车环境的要求）。而且我还发现后排座椅放倒后就变成一张平躺的大床了，若有机会完成西藏之旅。我想这个肯定用的上。

刚提车的时候拍的，现在都放了好多孩子的玩具[偷笑]

第四：座椅设计非常人性，大腿接触面广，这样开长途不累。座椅靠背包裹性好，转弯时人员身体稳定性比较好，开车不像以前开轿车那么拘束，也就不感觉开车累了！

座椅包裹性好

第五：内饰储物空间更值得点赞，在车内的门板储物箱里，我放下了43瓶纯净水[强]?等家里有老人小孩时候，就明白大空间的好处啦

我放下了5瓶水，还有空间。

这个储物空间可以随意发挥

眼镜盒，本人觉得夏天最合适不过了

以上，就是我亲身的用车感受，很开心能和我有一样用车经历的朋友分享！现在疫情特殊时期，还是建议大家少出门，必要出门减少公共场合，我们中国人很棒，抗疫早日结束！

买了一汽奔腾x40后悔了，一汽奔腾x40毛病太多

奔腾X80 的轮廓和比例与普通紧凑型SUV不同，车身看起来修长，有点像公路型跨界车。难怪它拥有4586mm的车长，2675mm的轴距，基于一款中型车，在这方面确实比大多数紧凑型SUV有先天优势，车内空间宽敞。

并且车头和车尾设计语言丰富，大灯和尾灯造型独特，用了时下流行的LED日间行车灯，十分抢眼。车头还好，但是真的觉得尾部的设计太复杂了，以至于在尾灯整体轮廓中嵌入了一个镀铬亮条装饰的倒车灯。这种原创设计太难得了，反而更像是小店改装的风格。还有侧窗和后窗的过渡，做了一个X型的十字线来配合车名，很别致。

我觉得自主品牌新车真的没必要太在意这些招数。只要工艺质量过硬，产品可靠耐用，比什么都好。好在X80在“内训”上下了不少功夫。车身的油漆和钣金工艺，内饰的材质和工艺都不错，看得出来这车的装备水平还是挺高的。

比如无钥匙进入和启动、中控台7寸大屏、DVD导航、倒车影像、定速巡航、智能灯、自动雨刷、电子手刹、座椅加热、双区自动空调等装备，即使在自主品牌汽车的“拼配置”中也算是“豪华”了。还有一个叫MMI的人机交互系统，使用起来相当方便，操作界面友好，使用快捷。不过这和奥迪的那套东西没有关系，同名只是巧合。

在公路上，无论是动力输出特性、底盘调校，还是对转向的反应，X80都更像一辆轿车，而不是所谓的SUV。换个说法，就好像我开着一辆老马6，或者更准确的说是奔腾B级轿车。其动力系统为2.0升或2.3升4缸自然吸气发动机，最大功率分别为108kW和118kw，峰值转速为6500rpm，扭矩输出差异不大，分别为184Nm和207Nm，峰值转速为4000rpm。这些调校和 奔腾B90 一模一样，也证明了我说的更像轿车而不是SUV。两款发动机都配备了爱信的6速自动变速箱，只有2.0的入门级车型匹配6速手动变速箱，所以燃油经济性表现估计更好。个人认为未来2.0模式会更受欢迎。其实性能上的区别在使用上并不明显，只是价格和配置不同而已。

有人可能会说，它的动力系统完全照搬老马6，厂商所说的“自主研发”离不开引进消化吸收。如果我们搞了这么多年合资，连这么点小便宜都占不到。那岂不是真的成了洋品牌的组装厂？所以不要担心，我在NVH感觉比老马自达好。还是那句话，有捷径，只要消费者买。

而且X80在安全性上也是毫不含糊的。它的车身刚性之前一直被人称道。还配备了侧安全气囊和侧窗气帘。自动挡车型全系标配ESP系统，自适应大灯调节功能和前面提到的日间行车灯也不仅仅是为了好看。这些都不是以前自主品牌车型的喜好，但是现在情况在变，奔腾的态度值得肯定。

品牌都是蜂拥独立推SUV，而不是来凑热闹的。目前家用车市场对这类城市SUV的需求越大越好。像奔腾X80这样有进口技术背景的人不多，竞争优势明显。

从其定价来看，119.8-18.18万元的区间与 奔腾B70 、B90的价格基本重合。从奔腾轿车的市场认可度来看，X80应该前景不错。

以上就是一汽奔腾X80的性能信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019

奔腾x40才上市不久，作为自主品牌，人们都给它不少期望，希望它能在小型SUV市场崭露头角。销量火爆的同时，奔腾x40的毛病也接踵而至，有的车主甚至觉得买了一汽奔腾x40后悔了，难道x40毛病这么多？

奔腾x40年轻个性的造型，总体设计上延续奔腾x80的设计风格。如果您被x40的外观打动了，相信您进入车厢后会后悔的。X40的内饰使用了大量的硬塑料，无论是视觉和手感都令人难以接受。如此廉价的内饰以黑色和银色进行搭配，毫无科技感和设计美学。过多塑料材质的使用也导致车厢内的异味偏重。

动力上，奔腾x40全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。与其匹配的是一台5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。发动机上，奔腾x40显得太过单一，如今已经是涡轮增压发动机的时代，一汽奔腾还在使用自然吸气发动机，这就显得有点落伍了。

在实际驾驶中，这台发动机表现也不尽人意，起步比较肉，动力上来后变得平稳，不过高速动力显得疲软。对于小型SUV来说，这样的表现只能是勉强及格。

舒适性方面，奔腾x40座椅的软硬适中，包裹性也不错，低盘悬挂的表现中规中矩，在坑洼大的路面和减速带时，后排的震动比较大。另外，发动机噪音是车主们抱怨的一个大毛病，发动机转速高后声音特别大，同时，风噪和胎噪处理的也不够理想。

作为SUV，最不应该担心的就是空间问题。的确，奔腾x40的后备箱空间足够日常使用，在后排座椅放倒的情况下可以放比较大的物件。但是，车主不满意的是车内储物格，奔腾x40在车上甚至连一个可以很顺手的地方放手机都没有。其他的储物格空间不大，后排也没有中央杯架。这一点，可以说是不够细心了。

最后要说一下x40到现在有什么故障问题发生，从全国汽车消费者投诉平台可以看到，奔腾x40的投诉有63宗，其中以发动机故障和车身附件及电器故障问题居多。

总的来说，奔腾x40是一辆实用型的小型SUV，如果您在意动力性能的表现，您可以考虑奔腾x40这款车型。一汽要做的是，工艺和质量上要加强，否则过多的质量问题出现，只会影响销量、品牌的价值和消费者的好感度。