1.中华骏捷FRV1.3到底怎么样啊

2.开着一辆跑车的最大乐趣是什么？

3.中华酷宝好不好

4.有谁了解或开过中华酷宝？

5.国产敞篷车有哪些牌子？哪款值得购买？

6.想买中华酷宝，怎么样？

之所以把这两个发动机拿出来比一比，主要是因为华晨中华酷宝（coupe）上应用了这个发动机，而现代将它这个delta V6同样用在了名为coupe（酷派）的城市小跑上。可以说这两款车在生活中扮演的角色基本是一样的，但性能和价格却有很大的差异。至于中华酷宝和现代酷派以后有机会我们再细细道来，我们这里仅仅探讨两款发动机的差异。（问题链接）

动力性

我们先来看看这两款机型的数据参数：

华晨1.8T现代 Delta 2.7 V6型号1.8TCIG6BA型式DOHC L4 DOHC V6吸气方式中冷涡轮增压自然吸气气门数4×4=164×6=24排量1793cc2656cc压缩比9:110:1最大功率125kw@5500r/m123kw@6000r/m最大扭矩235N·m @2000-4500r/m245N·m@4000r/m燃油供给方式多点燃油顺序喷射、四缸分离点火多点电喷排放标准欧Ⅳ欧Ⅲ油耗6.8L/100Km12.8L/100Km

数据或许仅仅是由实验室测出的，但它很有用。我们看到1.8的华晨能够在比delta小0.9L的排量等级上有大出delta 2Kw的最大功率，那颗涡轮增压器功不可没。1.8L排量最大功率为125Kw，这个成绩可以说是同排量级别车中的佼佼者。不过一切都有它的两面性，涡轮增压器带来了强大的动力，也使发动机在转速升高的同时带来些许振动和噪音，当然还有不是特别明显的涡轮迟滞。2.7的delta发动机性情是温和了些，动力输出较为线性也较为安静，力量输出均衡，虽缺乏些许，但也足够优雅从容。

现代 Delta 2.7 V6的工况图，从图中可以看出其最大扭矩只有4000转时一个峰值

华晨1.8T的升功率为69.7Kw，普通自然吸气发动机升功率一般约为50Kw。而现代delta发动机是从三菱的6G7系列发动机基础上改进得来，6G7系列本来就有些缺点，所以delta应该说是一款技术老久的机型了。因此delta的升功率仅仅只有46.32Kw。尽管delta依靠大的排量和多出的两个汽缸在最大扭矩上比1.8T大了那么些，但在发动机至关重要的升功率上delta却是望尘莫及了。而且1.8T发动机最大扭矩输出转速区域从2000r/m到4500r/m一直可以维持高扭矩表现。而现代delta发动机最大扭矩输出只在4000r/m时，最大扭矩输出显然有些不够均衡。

经济性

关系到“钱”的问题，往往是不可忽视的问题。在这种易耗品中它的经济性就尤为显得重要。偏偏又是在这个能源存在极大问题的世纪。

同样依靠增压器的作用，在提高动力的同时降低了油耗，使得华晨1.8T的百公里油耗仅为6.8L，当然这要依据实际的使用情况会有所增加。而2.7L的delta差点比这多出了一半。这种相似动力输出的情况下，油耗的优劣就显而易见了。

值得提出的是，华晨1.8T在发动机的技术升级方面留下了足够的空间。随时可以根据需求加装缸内直喷（GDI）、可变气门正时（VVT）系统等，是使性能更上一层楼。Delta已经是老久机型的修改了，在这方面肯定是黯然失色了。

当然，我们也不能忽略1.8T发动机在获得充沛动力的同时也要承担相对较高的保养、维护费用。

环保性

为适合可持续发展原则，环保是必然的也是必须的。

在尾气处理上，两款发动机都具有三元催化转化系统，能够有效地降低废气中的一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物。华晨1.8T达到欧Ⅳ标准不是什么难题，就国内来说是比较先进了。Delta同样也是欧Ⅲ，属于现目前大多数汽车流行的水平，技术只能说还过得去。可以说在环保上这是大家都不能也不该马虎的事情。

在噪音处理方面，华晨和现代应该说是旗鼓相当了吧。都是全铝材料制作，不仅降了重量也降了噪音。同时通过材料的选择和结构设计，以及优化燃油系统使噪音降到最小。这一点颇显示了汽车工业人性化的设计与发展。使产品有最好的舒适性。

总结

总的来说，两款发动机各有千秋。华晨1.8T在所谓的“完全”自主知识产权的光环下表现出色，属于节能高效型，这一点在油价飞涨的今天相当令人满意。而现代delta 2.7 V6略微显得有点吝啬，同时联系到酷派2.7近20万的价格，在大多数人的接受度上是有限的。

中华骏捷FRV1.3到底怎么样啊

国产的比亚迪s8,吉利美人豹，中华酷宝。其中美人豹价位最低，内饰外观动力性能也是最差。s8严格意义上讲并不能算是一款优秀的产品，上市已经有6年，上市初期技术就没有优势，现在来看性价比要更低，卖点是敞篷，不过外观设计偏老，而且还有些难看，2.0引擎表现一般，性价比较差，价格要在16万左右。中华酷宝算是国内自主品牌里相对最成熟的跑车产品了，底盘扎实，虽然传动系统匹配还是跟合资品牌有差距，但是动力总成还是可以的，性价比突出，13万的售价，1.8t引擎可靠性不错。不过还是同样的问题，技术延滞明显。上市快7年了。

合资品牌的选择相对较多，比起产品的成熟度，性价比，我认为相比自主都要强不少，当然价格也是差了很多，但是由于这个定位的车型都属于小众范畴，销量都不高，所以合资跑车基本都是进口身份，所以价格方面的差距又进一步拉大了，不过进口的质量还是有别国产。

第一马自达mx5，这是一款非常经典的，富有完全驾驶乐趣的跑车，2.0的排量动力总成与传动系统匹配的非常完美，外观设计经典，硬顶敞篷，前置后驱，两座位设计，完美的50.50配重比，可以说完全是一部驾驶乐趣至上的机器，技术成熟，经济实惠。

现代飞思。1.6t动力，借鉴了大量概念车设计元素，艺术感很强，动力充足，价格合理。

丰田86，虽然级别超出预算，都是26.8的定价，应该也在备选范畴。全新的车型设计，精致的内饰，先进的技术，舒适的驾驶风格，动感的外观，都会让人眼前一亮，是一个不错的选择。

尚酷，新甲壳虫。两款车全都是大众PQ35平台的产物，与奥迪TT同平台，操控性能可见一斑，外加大众走火入魔的做工，绝对是一品味和性能的综合首选。前者外形犀利，时尚。后者卡通，梦幻。价格尚酷1.4t优惠后完全控制在25以内。后者刚刚上市，技术无延滞。

标志207CC 一款经典的敞篷跑车，充斥着法式浪漫，动力不错，唯一缺陷，内饰老气，即将换代。

大众CC经典的轿跑车，动力总成优异，实用性强，外观流畅漂亮。内饰相对精致，性价比高。但也即将换代。

以上合资品牌车型，除了CC全都是进口，标价基本都在25万以内，甚至许多车型都有大幅度优惠，希望对你有帮助。

开着一辆跑车的最大乐趣是什么？

你是你定的是中华骏捷FRV1.3手舒，证明你只用他做代步工具，这款车在北京全办下来6.4万，作为代步工具相当不错，这款车功能齐全，这车我试驾过，1.3排量在市区开的话绰绰有余。

缺点：车价格低、成本就低，成本低质量当然就会下来，买这车，不止是1.3手舒，全系的车都有小毛病，但好像11月份以后的车大部分小毛病都在出场的时候优化掉了，但是像刹车异响（其实这不算毛病，只不过有响声，刹车本身没事）、车体异响等还是有存在的可能。你要有去4S检修、优化的心理准备。

第二个缺点：我想不说你也能猜到，车体不坚固，一碰就会碎，其实只要你不把这款车当跑车、赛车、碰碰车开，这个问题就不会存在。自主品牌就是这样，经济型轿车主要在于价格低、省油，你看像QQ、比亚迪等国家自主品牌都一样，一碰就会碎，当然不能跟美国和欧洲汽车比，那些合资和进口的车都跟坦克似的结实。

总的来说这款车如果作为家庭用代步工具，是辆说的过去的车。

中华酷宝好不好

中华酷宝:

中华Coupe搭载的发动机是华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机。这款源自德国FEV公司的最新技术的1.8T涡轮增压发动机，用顶置双凸轮轴、16 气门技术，配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，最大功率高达125kW，最大扭矩可达235Nm，与德国ZF公司原装进口4HP-20 手自一体变速器完美匹配，磅礴动力一触即发。

中华Coupe经由保时捷对底盘技术调校，使其更偏向运动性，加强了加、减速、高低速转弯和瞬间操作情形下对车身的控制，极大的提高了在高速和坏路面、冰雪路面的操控稳定性。稳健的操控与发动机完美匹配，使整车具有出色的加速性能。在保持运动型轿车风格的基础上，中华Coupe最大化的增大了前后排空间，其空间指标大大优于国内外同级车型，身处中华Coupe内，舒适性不亚于家轿.

现代酷派：

第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。

第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。

新酷派的前大灯用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。

引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。

从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。

底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳；过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。

不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。

开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。

尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。

酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。

从动力价格上比较建议买中华酷宝。

有谁了解或开过中华酷宝？

他的1.8T发动机不错，参数都超过了大众的1.8T

但是与之匹配的变速箱拖了发动机的后腿，不能使应有的动力传递到车轮，而且响应也比较慢

底盘据说是保时捷调校的，转向精度、路感回馈等都还不错，但是有一点，牺牲了悬挂的舒适性-----太硬！！！几乎是目前市场上最硬的！！！以至于像减速坎之类的东西几乎都能伤到你的身体！

刨去这些不说，其他方面还是可以的，从外形、钣金工艺、内饰的选材和做工等都能达到合资车的水平！只是做工稍差一点！

国产敞篷车有哪些牌子？哪款值得购买？

中华酷宝于今年9月底正式上市,新车有1.8和1.8T两种排量.分别是1.8升三菱4G93发动机，以及华晨自主研发的1.8T发动机，后者的最大功率和最大扭矩均比前者提升不少.尊驰也是使用华晨自主研发的1.8T发动机，最大的印象是动力不错，但是噪音和震动比相同规格的发动机(如大众1.8TSI)逊色不少，输出的平顺性上仍有不小的差距，用在尊驰这个定位家用轿车上可以说毛病不少，但用在酷宝这款轿跑车上，驾驶者对舒适性不会有太苛刻的要求，噪音大些，震动大些反而是这种车该有的味道，所以，这台1.8T发动机是很适合酷宝的，并且不用担心它的动力水准。目前，酷宝1.8全为5挡手动变速，1.8T则提供4挡手自一体变速器和6挡手动，对于轿跑车来讲，手动挡更能发挥它的性能，所以购买时建议大家选择6挡手动的版本。

参考资料：

.zncar回答人的补充2009-06-2213:424月15日，拥有“影响2008中国车市十大实力车型”称号的中华酷宝，推出国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿车——中华酷宝1.8T6MT，售价：15.59万元。充分彰显了其寓意缔造国内车坛技术神话的决心。作为华晨汽车今年在运动轿车细分市场推出的一款重要产品，中华酷宝1.8T6MT传承了酷宝家族优良的运动血统，用来自德国的卓越技术精心打造“6MT+1.8T”，科技、操控、动力全面超越同级别车型，树立了国内运动操控技术的新标杆。4月15日，拥有“影响2008中国车市十大实力车型”称号的中华酷宝，推出国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿车——中华酷宝1.8T6MT，售价：15.59万元。充分彰显了其寓意缔造国内车坛技术神话的决心。作为华晨汽车今年在运动轿车细分市场推出的一款重要产品，中华酷宝1.8T6MT传承了酷宝家族优良的运动血统，用来自德国的卓越技术精心打造“6MT+1.8T”，科技、操控、动力全面超越同级别车型，树立了国内运动操控技术的新标杆。

想买中华酷宝，怎么样？

国产敞篷车有红旗H7敞篷版，比亚迪S8，标志RCZ等。红旗H7敞篷版值得购买。

1、比亚迪S8

比亚迪在国内算是比较知名的品牌了，这款比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级跑车，加速方面可能不是很强，不过毕竟是国内自产的第一台敞篷跑车，最重要的是售价6万起步！这个价格的确诱惑人。

自从上市之后就没有很高的销量，国产敞篷车说白了有钱人看不上，没钱人买不起，处在一个非常尴尬的境地，实用性也是比较差，作为家用车也是不合适，所以没有市场是正常的事情。

2、红旗H7敞篷版

敞篷版红旗H7的前脸用了最新的设计，其前大灯造型和灯组内部的细节造型都变得更加犀利，中网的尺寸进一步加大，大面积的扇形直瀑格栅中网十分大气，在前杠下部增加了镀铬装饰条，相比老款红旗H7的前脸，新款车型的前脸精致感更强。

虽然红旗H7整体的外观属于稳重大气风格的，但如果配合最新改款的前脸，那给人的感觉还是十分优雅大气，丝毫不输宝马奔驰的一些敞篷版车型。

3、标志RCZ

车身长宽高为4287×1845×1362 MM 标志RCZ官方价：32.88-35.68万元。全真皮的中控和门板包裹很显档次，不过和外观相比，还是显得比较平淡，没有惊艳的感觉。它的前排座椅很宽敞，后排则非常小，仅适合儿童乘坐。

不过这种车型本来也没有太大期待，只能说在预料之中吧，选择了外观就要放弃空间大小。后轮过较深井盖后会反馈左右横向摆动的力给车身，给我一种左右晃一下的感觉，弯道高速过坑更是恐怖，弹跳的厉害还伴随晃动。

很好，不错，有以下几条；

第一；酷宝用的是华晨自主研发的1.8T发动机，第二：我所了解的很多人驾驶感觉还很不错，发动机动力很不错，手动挡的感觉要比自动挡的好。第三：价格现在按照配置大约在11万到16万之间浮动，各地的售价可能会有差异，第四：音响效果我个人感觉还算可以吧！虽然不是完美，但还不错！第五：配置还算可以吧！（其实主要还是看你要买多少钱的呗）做工方面感觉是华晨车中不错的。第六：后排建议不要坐身材高大的人，会感觉有些伸不开腿，上车的时候是要把副驾驶的座椅倒下，跟普通车相比是麻烦一点，但也不是那么特别麻烦。当然如果你嫌麻烦就不要考虑买cooper车型了……

呵呵！如果想更了解的话，您可以自己去试驾一下感觉感觉！