马自达6汽车贴膜_马自达6轿跑贴膜

马自达6汽车贴膜_马自达6轿跑贴膜

       很高兴有机会参与这个马自达6汽车贴膜问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.初代宝马Z4入坑过程和用车感受，怎么看都是顺眼

2.只为留下一份回忆！极少众的气动现代瑞纳

3.请问普桑的仪表板和中央出风口框架如何自己拆卸，谢谢。

4.一抹心动的红色，伴你到老保时捷911提车贴膜记

初代宝马Z4入坑过程和用车感受，怎么看都是顺眼

       趁这次全国性疫情爆发在家抗疫的时候，有空在家就记录一下之前入手的Z4?e85的过程。?早在2003年的时候，车的保有量还不算很多，车款也比较少，最火的应该是宝来，马自达6?，雅阁，合资品牌的车满街都是，这些合资车都有一个共通点，就是家用，像Z4这类两门的跑车，脱离了家用的概念，对它一见钟情的人很多，但能有勇气购买它的人并不算很多，所以这车的保有量很少，平时在大街上能见度不高，而我什么时候中毒的呢？?某天自己开着车在路上看到一台蓝色Z4?E85?，那台车在路上行走的姿态非常优雅，当时那车主不快不慢的开着，我在它后面45度角的位置跟了一段时间，当时我就脑袋就想，这车真的挺漂亮的，回家搜一下这车的行情，居然出乎我意料，一台双门敞篷拥有200多匹马力的小跑车二手车的价格居然几万块，上某鱼外省的甚至低至4万左右，于是我便着了魔似的在找这车的车源以及资料。以下写的是我找这车时的感想和一些使用感受。?搜索汽车资料首先考虑到汽车之家，上这里论坛，搜到几遍精华帖，主要讲述这车的修复过程，非常详细对新车主来说还是比较有参考价值的，还有其他网站上也有几个车主写了一些购买后的修复过程感受也挺有参考价值的，但总体来说关于这车的资讯还是不是很丰富，可能玩的人确实不多（后来进了个全国群才发现只有两百多人）。?其次就是搜索这车的车源，上网搜车源，在汽车之家的二手车板块搜，没有这款车，然后转战几大交易平台也很少出现车源，但某鱼交易平台有好几辆，广州本地车源没有，然后继续看了一轮网上学习之后，我开始明确要找一台什么样的Z4：1、没事故；2、内饰的原厂零件完整度要高；3、电器部分工作正常；4、原厂包围和颜色；5；3.0?自动档。?其实这5点也是很多买二手车的必要条件，如果都符合上述条件的车，车况基本不会差，但假如内饰的零部件缺失，其后期恢复难度是很大的，特别这类跑车，有很多喜欢狂野风格的，但又不是?5年前的宝马车主那样去改车，往往用比较便宜的材料去改，最后整车的质感都会被破坏，而重新购买配件修复，价钱是非常高昂的，所以如果能内饰件完美，是最好的，哪怕是掉点颜色。出于路途的考虑原本想再省内收购，但车源较少而且价钱比较高，超出我心理预算，最后还是到了广东的隔壁广西收了这台Z4。

       先说说车况，这车我去看了一次车，车整体状态比较好，就是发动机变速箱有一点轻微渗漏的痕迹，但总体来说比较干爽，符合我预期，里程显示这车已经14万公里，开起来底盘比较松散，刹车比较差，但发动机还是比较精神，这款是M54B30的前期机器?230左右的马力搭配一个5速自动变速箱，中段加速还是比较让人愉快的。试了一圈就与车主达成交易协议，然后出差办完事后才再过去提档过户中间差了一个星期，再次过去的时候带上老婆想让她感受感受开蓬的快感，待交付工作完成之后，开了一段路正想打开篷子的时候发现，试车时候好好的篷子，突然打不开了[流泪][流泪][流泪]当时只听到马达的声音而篷子纹丝不动，问车主啥情况，他说你加点油就好[擦汗]，当时先查了一下关于篷子的维修价格，妈呀，要1万多[流泪]，我开始知道为什么这车会那么便宜了。经过一段时间的驾驶发现问题如下：?方向爱跑偏，刹车力度差，篷子开不了。

       车的邮箱比较少，而且没有定速巡航，广西回广州这段路几乎走遍每个服务区

       回到家里，第一时间去整备，我就没搞什么烧香拜神的仪式了，而是去了朋友店里把内饰部分好好的清洁一下，恢复一下原来的质感，毕竟室内才是自己在车里接触最多的一个地方，所以要好好的洗一下。

       外面也洗了一下，但这里发现个问题，由于原来车主喷漆翻新，光油还没完全干透的情况下就去做镀晶，结果把整个车的油漆表面弄成很粗糙，油漆也没有亮泽度

       没有车牌的车怎么看都是顺眼，特别喜欢车头到车门的线条

       内饰精洗之后，效果我还是挺满意的

       老板他家也有一台，后期的E86?，至今公里数只有1万多，平时是妈妈的买菜车，特意让他开出来，也想感受一下这车新车时候的质感是怎么样的，日后的整备也是往这个方向走。

       关于油漆部分，帮我精洗的老板他建议我贴膜，但我不想贴膜，虽说这个修复方式应该是最便宜的修复方法，他知道我喜欢油漆的质感，但按他的话来说，“油漆的质感”这几个字，每个字值2万[汗]，因为我这车刚喷漆完，而且漆面比较厚，光油部分已经坏掉，重新喷漆需要打磨的工序比较复杂繁琐，所以他不建议我重新再喷，确实由于油漆喷得太厚，Z4?特有的车身线条已经变得圆润，没有新车时候的那么锋利，刚好跟他那台车比对就形成很大的反差，刚好有另外一位朋友对漆面处理这块也比较有研究精神，把车给他试试看能不能帮我处理一下，死马当活马医就交给他处理咯

       又是一位比较有态度的老板，我请他吃宵夜，他请我洗车，他要求洗车的时候车要打横放在铺头中间，这样他会比较有心情洗车，而且轮毂必须卸下来洗，这年头就缺这么有态度的人

       不知道用什么材料，但打磨出来是硬的白色粉末

       局部处理前，他也不知道是否能成功，抱着尝试的心态去处理，所以先处理局部的地方

       局部处理后，效果我还是比较满意的，毕竟油漆又恢复到滑溜溜的状态，我非常满意。

       篷子在拿车当天就出现问题了，去修这个篷子我咨询了好几位之前认识的修车达人，他们均表示修这个篷子非常耗费工时，所以他们也不太愿意做，最后要感谢一班专门修宝马的奔驰人，对的他们家的技术都是从奔驰跑出来，然后现在专修奔驰宝马，?他们很细心的帮我拆卸每一块的内饰，这车的通病之一就是内饰容易烂卡脚，所以他们耗费了好几个小时才把该拆的东西拆下来，帮我处理，原本以为是液压泵坏掉，关于这款车的液压泵，由于当初设计的位置不合理，排水口容易堵塞，之后就会泡水导致电机烧坏，所以估计很多修复过篷子的车友，最后都会把液压泵放到后备箱，虽然难看，但没办法，这是一劳永逸最好的办法。话说回来，万幸的是我这台液压泵没有出现淹水的情况，里面非常干爽，但是液压撑杆就有渗漏的情况，但情况不算严重。由于我当天需要用车，当天必须走得，这样他们是不能完成修复的，所以他们想了一个很好的过渡办法，帮我外接一个油壶漏了就加点油进去，这样我的篷子也算是暂时恢复状态了。

       篷子修好之后肯定就是出来感受一下开蓬的愉悦吧，这是天窗所不能体会的快感

       晚上到广州的打卡圣地拍照留念

       当天刚好是豹子群的聚会

       前段时间在家呆的发慌，去跑了一转山路，?除了刹车不给力之外，其他都很好，转向非常精准

       网络截图

       这车在家庭使用上市非常不实用的，在买这车的时候需要把老婆的思想工作做好，因为它不能一家大小的出门购物，不能搬运大件物品，只适合自己一个人或带着女朋友去兜风（多带一个都不行了），工作压力大的时候上高速跑一下，还是比较巴适，加上宝马一直所提倡的驾驶感受，总体Z4?E85还是不错的，虽然年份有点长远，车内**设施单一，?而且现在都出了第三代了，但这一代的外形姿态也是我最喜欢的一代，所以我也经常开它，每天驾驶它上班的时候，都很开心，正如TG?大猩猩说要开一台自己喜欢的车嘛。?接下来不得不说它的毛病，有幸进入了一个Z4的群，群主很细心的列了一张Z4?的常见故障清单，还好目前只发生了几个[嘻嘻]，但当年M54的发动机稳定性确实不如现代机器，这个也是玩旧车需要承担后果。

       你的车中了多少？

       最后这张，估计开旧宝马的都会有点共鸣吧，谁叫自己喜欢呢[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       玩这种老车的最大心愿就是，怠速稳定，故障灯长灭[嘻嘻]，也希望能好好的把车整理好，一直开下去。放假在家实在无聊才乱写了那么一堆字，谢谢观看，也希望疫情早日结束，可以多找点车友出来聚聚。

只为留下一份回忆！极少众的气动现代瑞纳

       我这几天一直在想这个问题。刚好就看到了您的提问。

        因为这辆车这几天，我准备卖了，心情抑郁。

        人生中第一辆车，是一辆07款福特福克斯，1.8手自一体灰色三厢，当时落地价差不多是18万。

        到下个月刚好是15年。

       事实上这台车，在我手上只开了6年。到14年我就买了蒙迪欧，所以这台车一直在家里人手里代步。我记得当时买这台车，还找朋友借了10万块钱呢，哈哈。（当然很快就还上了，不赘述）

        那些年的路，没有现在的好，到处都是泥路，坑坑洼洼的，特别是下雨后，更是很容易滑倒。我妈开个摩托车，就经常摔跤，隔三差五的手上脚上摔伤。实在看不下去就想办法买了这台车，我给我妈当了一年的司机，她去哪里，我就带她去哪里。（后来我妈自己买了车）

        那个时候其实在这个价位的车的选择也不多，我记得在 汽车 之家埋伏了很久。每天看到各种评测各种车主自己写的文章。国产车的质量不稳定，日系车皮薄。看来看去，就是马自达3和福克斯两个选择，二选一。

        既然这样，就去实体店看看车。那还是找了熟人后才去的。印象深刻，没进过4s，心里很虚。很可能手里的银子也不够。朋友和4S的老板寒暄喝茶，销售在给我介绍这个车。我心想，我混了这么久 汽车 之家，说不定这车我比你还熟，所以她说什么，我其实也没听进去。眼里都是车。

       有意思的是，那个年代买车，人们好像是和奸商打交道一样。生怕就被坑骗了。好多车主在提车前都要打印一张提车检查清单，每一个细节都要仔仔细细。漆面，玻璃日期，底盘划痕各种现在想起来都好笑的细节，都要检查清楚。也有不少就因为一点小小问题和4S起了争执的。

        因为有熟人，我的提车过程其实就没有这么复杂，大概地谈了下价格，送了个贴膜脚垫之类的常规赠品，几天后就提车了。也没有太多的仪式，什么红丝带红花都没有的，那天天气很好，当然心情也很好，哈哈，就看见它干干净净地在那里等着，办了手续就非常非常生疏的开出来了。

        特别值得一说的是，那时其实买车的家庭也不是很多，所以回家找地方停车很方便。就停车场随便停，到处是车位。不像后来。。。。每天回家要算好时间，不然就没位置了。我一直觉得忙了一天下班回家有自己的车位，也是一种幸福。这个事情最少是十多年来记忆里很重要的一部分。

        过后的两年因为保修的关系，就一直都是在4S保养的，但是出了保修以后就都是在我朋友的汽修厂维修保养至今。怎么说呢。之前说的，所有车主对4S的J商印象根深蒂固，另外一个维修技师都是年龄不大的小工，一开始车主还是可以在车旁等待的，后来都是被“好意”请到休息区去看电视了。所以就一个怕技术不过关乱来的原因，一个车比较珍惜的原因，很多人都没有再去4S保养。

        中间发生过一个事情，大概2万公里的时候。那次是我出差，在高速公路上，突然就没有动力了，车非常的抖，完全不知道原因的我有些慌。踩油门速度提不上去，我打开了双闪，不敢停车，生怕一熄火就再也启动不了了。就这样靠在慢车道，一路双闪撑了一百多公里到了目的地城市的福特4S店。经过一番检查，是点火线圈故障，因为在保修期内，4S免费给我换了一套新的点火线圈，并且洗了车。那时开始对福特的服务有些改观了。这辆车也从此没有发生过这类故障。

       这一晃就是6年，中间有很多很多的故事，也是我事业发展最快最忙的六年，一人一车风里来雨里去的，常年都奔波在路上。如果要写，可能可以写一本小说。直到那一年，家里的周围治安不是特别好，经常发生摩托车抢劫的事情。就想把车给家里人开，至少是人坐在车里比较安全。福特这么些年，印象也很好，就另外买了一辆蒙迪欧。

        要说有什么优缺点，其实就是情人眼里出西施，知道有些什么油耗啊，缝隙大啊之类的问题，可在车主眼里，这些就不是问题。我的观点是，每个人对车有自己的需求和追求。每个人的性格就会去挑选什么品牌的车，车的性格一定是贴合人的性格的。车的这一路依靠着你对它的保养打理，它这么些年也没有半路把我放下，就是好车。

        到此，其实这个故事就差不多结束了。因为过后这八九年，不管是保养维护都不是我在做，就直到最近，可能快年审了，可能车老了有些毛病，这辆车又回到了我手上。家里人买了新车，把它洗干净，还给我了。。

        我拿到钥匙的时候，心情非常不好，他们到底对你做了什么。

        当然我知道，其实车到最后都是这么个过程，要么就是卖掉，要么就是报废，想起这些年风雨同路历历在目，多少有些伤感。

        我最后给它买了一个新的钥匙，作为最后的礼物吧。

       我的第一台还在4S店里展览着，至今没有领回来[泪奔][泪奔][泪奔]

        第一台车，07年马自达6，1.8排量。14年买了第二辆，现在偶尔开，到现在开了近20万公里，质量很好，没出过大毛病，小毛病也少。

        吉利帝豪，2014年购买的，开了5年，优点是配置比较高，底盘比较稳。缺点是保值率太低，油耗高。

        宝骏310，2017年12月-2020年11月，开了53000km，动力弱的一笔，高速风燥发动机噪音胎噪大的你听音乐都听不见，后来给卖了！

请问普桑的仪表板和中央出风口框架如何自己拆卸，谢谢。

       改装并不是高富帅的专属玩物

       改装是一种时尚，一种态度

       血液中涌动着机油

       如果你也是这样不甘平凡

       请果断关注《WB汽车文化》

       投稿不是为了炫耀，只为留下一份美好的回忆。

       但孩子长大后，还可以看到爸爸曾经拥有过的TA！

       大家看到的这台现代瑞纳是我人生首辆座驾，也可以说全国就那么几台玩气动的，而我的应该是首台玩大倾角大数据的。

       回想一下自己的改装历程，曲折就是肯定的，因为现代瑞纳是一款极少众的车型，可以说没有改装案例参考。所以我一开始改装，遵循国际惯例，到某宝按关键字搜索，看到喜欢买什么。

       而我真正的改装是从轮毂开始，改了轮毂，车身太高，降低车身后，又发现轮毂不合适......总之怎样看都跟网上看到大神差远，也开始迷茫了......

       还有印象最深的是改装刹车，购买了一套二手刹车套装。因为不懂桥码合头需要专车专用的，买回来发现装不上，又要重新定做桥码。又等了一周，装上去了发现效果真的不如原厂卡钳（便宜没好货），于是一气之下直接定了套新的。

       这个弯路走得有点艰难，不过幸好接下来的改装之路就好走很多了。

       后来有一次下班来了一辆气动BRZ（当时不知道是气动），我说怎么可以那么低，遇到减速带怎么办？！然后就各种查资料，才知道气动避震的姿态玩法，后来我就下定决心，改低趴风格。

       查看各种关于气动的知识，各种视频，一开始我没有接触过玩姿态的车友，都是我自己琢磨，于是入手了一套二手的基础BFT气动系统，和绞牙避震。气囊，安装是我和我堂弟一起安装的，堂弟是开修理厂的，但是我们两个第一次装这个动作，花了整整12个小时才装好，就连到现在的气动造型也是我和我车友（来自佛山的大佬下来）一起完成的，自己动手还是比较乐趣的！

       车趴下来后，也慢慢认识了一些车友。其中非常感谢一位朋友广东阿袁，是在他的指导下，他让我懂得如何调教倾角，如何选择轮毂，遗憾的是一直没有见过面。

       我这边的路况不是很好，每次手动调节高度很麻烦，他给我介绍了气动是有带记忆功能的，于是我再次入坑?——?入手了套Magic?Air气动系统。换系统也是他远程开视频指导，也纠正了我对车的审美，非常感谢他！

       转眼间，车子跟了我差不多2年，我也打算换一辆车了，目标是马自达6瓦罐，所以在WB汽车文化平台发表留念！是他陪伴了一段时间，教会了很多知识，直到现在最开始的卖车，改车，玩车，到现在会改车（开了改装店）。

       如果你有一辆车，也喜欢改装，那么作为年轻人的你，喜欢就去做！至少在社会，家庭没有阻止你去做喜欢的事情之前，能留一些回忆，下一辆车我会继续玩下去。

       改装清单：

       Mgaic?Air气动系统

       台湾博德绞牙避震

       BFT气囊

       全身水泥灰改色贴膜

       work17寸国产抛边轮毂

       快拆方向盘

       碳纤维前铲

       大灯改透镜

       移植后视镜总成

       后视镜流水转向灯

       后轮倾角垫片

       可调平衡杆一对

       定制阀门中尾段排气

       大灯熏黑处理

       内饰顶蓬包

       座椅包皮

       AP5200四活塞刹车

       魔术师仪表

       定制压尾尾翼

       车主：广西南宁?阿玉

       WB汽车文化

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一抹心动的红色，伴你到老保时捷911提车贴膜记

       原车主机的拆卸方法

       大众的，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀

       菱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以

       中华吧，从排挡那里开始撬开桃木，在起下螺丝，往上拆

       本田2.3的吧，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．

       颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。

       2把音响的主机装饰框从下面撬开。

       3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。

       飞度1.5 CVT更换音响拆装方法

       1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线

       2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。

       3.取出烟灰缸

       4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座

       5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板

       6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。

       小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）

       更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）

       选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！

       1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌

       2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下

       3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电，主保险烧了。

       别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开

       本田2．4:先把排挡框拆下,里面2个螺丝拆下,香烟缸拿下来,储物盒拆下,上面面板拆下．就可以看到,所以螺丝拆下主机拉出来OK!!

       丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可.

       威弛，，仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的

       威姿，橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了

       皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出

       丰田霸道2700 4000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出

       北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。

       君威,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了

       m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头

       奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒

       三菱欧蓝德拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可

       哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可

       －普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可

       本田CRV拆去下边两棵螺丝向外拉即可

       福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。

       福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了！！！！！！！！！！！！！！！惹各位见笑了

       凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统<直接拉出>.然后看到4个螺丝拆下即可.

       大切诺基 4700 V8 撬开中央风口，就好拆啦。

       菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。

       东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK!!

       日产天籁，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可

       新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了

       宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双层主机外筐就可以!

       其实拆主机也就是撬开外筐 ，要不就是从排挡这里开始往上拆

       其实常见的就是和中华 和君威 瑞风 那三种

       丰田皇冠，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了

       老款昌河,外面的旋纽先去掉里面的12mm的螺母,,旋掉烟灰缸去掉(3个子宫丝,,很好去的),然后手从下面伸到后面,,有一个8mm的螺母,,然后倒着就可以拿掉了

       丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。OK搞定

       广本2.4拆卸：先把排挡框拆下里面2个螺丝，拆下烟缸拿下来里面2个螺丝，拆下储物箱上面的两个螺丝拆下．就可以看到主机上的了《2个》螺丝，主机和空调是一体的，空调下方有两个螺丝拆下，主机上方那块板也要拆下，里面有两颗螺丝，用两把螺丝刀一子的插到风口两边，两边有卡子，下面也有卡子用力向外拉出，拆下后可以看到主机上的螺丝，主机的固定螺丝全部拆下后空调下边还有小卡子少用点力就可以拿下了，

       东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了

       君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了

       新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.

       黄/蓝线:电瓶正极（长火）细灰线:ACC棕色线：搭铁 喇叭线：红和白线：后右

       黑和黄线：后左 绿和蓝线：前右 粉和紫线：前左

       307！！用四根圆珠笔芯插进机头左右四个孔中！用小刀从两边往外橇！！（因为里面有四个卡子，将圆珠笔芯插进四个孔中就能将卡子顶开了，最好是刚好能插进去的圆珠笔芯或同样粗细的东西，用圆珠笔芯是为了不将机头划坏）

       赛拉图::中控台大面板,需用小一字改锥小心撬开,共六个卡子,分别为上,中,下,均匀分布,,,,,,后可看见音响!!!有一点::各位有没有好的撬音响面板的好工具,,就是别留下什么印子的好工具,,!!!

       两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK

       ：

       宝马330Ci慢慢撬开上面银色的装饰条,左右两粒螺丝拆下即可

       尼桑奇俊：先把主机两边的小冰箱的内衬板拉出。在右边的冰箱里有一个螺丝，是十个的螺丝，取下。然后用一字螺丝刀撬主机饰框的两侧即可。再将里面的四颗螺丝取下就可以了。

       SPARK、QQ要先拆五颗螺丝,仪表周围四颗,主机下杂物框一颗,然后用贴膜硬胶刮慢慢撬开整个面板，再拆主机的两颗螺丝钉,就OK

       新丰田皇冠，首先把两边的风口撬下，看见里面的螺丝！就可以拆下来了

       A6是要专用钥匙插进去在拉出来

       羚羊车音响后面有一暗螺丝．要钻到表台下．用一把好的十字起拆下．千万别拆披了

       佳美2．2双层机1取下烟灰缸．2撬开音响外框．3取下点烟器线，小灯线

       4用10mm套同下4个角的螺丝

       爱丽舍和大众1用专用工具2也可以自己用铁丝做工具3俩边洞插入一根铁丝,然后一起往外边拉就可以哪

       欧蓝得1.拉出三个空调旋纽.2.用小十字起子下2个小螺丝3.用平口起子撬开主机面板.4.用十字起子取下4个主机固定螺丝5.用十字起子取下杂物盒,完成.

       雪佛来----新赛欧.磁带机1.用平口起子撬开磁带机外框2.用专用工具或铁丝插入四个小口中3.双手往外拉就ok了4.只是不好接线,可以拆开烟灰缸就好接了

       凌志IS200上面储物盒直接拉开，再把下面的烟灰盒的面板也直接拉开，就可以看到CD上的四棵十的螺蛳，就可以把CD连空调拿下，一边四棵螺蛳去掉就OK了

       北京现代途胜,首先拆掉排档及其下的饰板,可见螺丝固定,拧下,向前直接拉出饰板,可见固定主机螺丝,拧下即可,注意下面的两颗螺丝也得拆

       丰田陆巡‘在两边用小螺丝披在面板两边撬～要小心哦（一不小心就花了）拆完后看到主机的螺丝～拧开‘就可以了

       老款大霸王打开保险丝座上盖风口上端有螺丝 拆掉烟灰缸还有点烟器支架 里边有两个螺丝

       菲亚特三种车型吧, 撬开下边空调面板,可以看见音响的两个螺丝, 千万不要在那强行撬音响主机就行!!!

       现代特拉卡，没螺丝，整个面板先拉出上面再拉下面。

       现代绅亚特没有螺丝直接拔就OK

       江铃陆风要把主机上边出风口拿掉.里面有2颗螺丝

       奥得赛 仪表盘上面有两个螺丝,最好把方向盘下面的护板也拆了,用刮板撬

       别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的

       别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的

       北京切诺基2500用力从下往外拉,然后再拉上面,也是往外拉,全是卡子.原装机是VDO的511单碟机.

        奥拓车卡带主机的拆卸方法

       上面讲了好多汽车主机的拆卸方法，就是没有讲到奥拓车的，下面就讲讲奥拓车卡带主机的拆卸方法：

       1、 拆下烟灰盒及其铁皮架。

       2、 拆下点烟器拆座。（一手按住点烟器的外面，另一只手伸到仪表台下，逆时针方向旋转就能拆下，拆前先将点烟器上的2根电源线拔下）

       3、 拆下主机面板上的2个旋扭，就露出2个固定螺丝，拆下。

       4、 取下连着电子钟的面板，又露出2个固定螺丝，拆下。

       5、 钻到仪表台下，拆下主机下方的铁架，其中有一根铁皮连着主机的尾部。

       6、 此时就可慢慢将主机从仪表台下方取下。注意，由于仪表台下方空间较下，取主机时要慢慢斜着拿下来。

       大众开迪!撬开音响外框!见有4棵六花螺丝拆下即可!!

       别克君越直接在面板下方拉开就OK

       起亚敲两边在拆螺丝

       福美来直接从下面把面板撬出来就行了

       韩国原装现代美佳:先拆出档杆套,在前面板最下方,档杆套面板最里面,有一颗螺丝,拆了螺丝,直接接出前面框.主机有四颗螺丝.接线同北京现代

       中华06款骏杰1.先把空调银色面宽撬出(只要撬出上沿就可以看固定桃木面板2颗螺丝，不用完全拆下来)

       2.仪表台右边有块装饰板撬开，同样有2颗螺丝固定桃木面板(桃木面板最右端)

       3.然后从右边慢慢撬出桃木面板,要小心不要心急,桃木板不是很厚哦.(整块桃木面板有7....8个卡子)

       4.拆下桃木面板起下风口固定螺丝(风口上方有块绒布要撕下来,里面有2颗螺丝)

       5.最后起下俩侧固定主机的螺丝就行了．．．．．．（别嫌小弟罗嗦，步骤就有这多）

       这款车看起像花冠的面板，但是没那么简单哦！

       现代圣达菲的音响面板拆卸方法：首先要拆掉左边杂物箱，再从里边把面板桃木顶出来，如果硬撬的话肯定会撬坏面板，因为它很紧，就像从里面上了螺丝一样。还有一点就是施工的时候最好把音响下面的空调面板总成拆下，不然一不小心、、、、、、、、你就麻烦了。

       普利马的方法吧！比较简单的！是在4S店里学的！就是直接在空调口里拉！不过要注意力度！因为有一个危险灯的线在那里！两个手的食指扣在空调口里，拇指按在音响的口上！拇指用点里顶就开了！新的可能要使点劲！然后就看到4颗固定螺丝了！呵呵

       欧蓝得旧款要先把空调控制开关拆下,拆下里面的两个螺丝,就可以拉下了,新款的更加简单,直接拉出来,现在的厂家真会省,哈哈

       大捷龙的茶杯架拆开还有连两颗螺丝

       我想说是一款跟花冠很像的比亚迪，

       拆过花冠的大虾们可不要给比亚迪给骗啦，它的主机周围可是有卡子卡面板的哦

       现代呀声特，把鸡头旁的风口加装饰框拔下来，注意卡子是塑料的很容易掉的，卸完后机头上有四颗楼司拆掉既可

       斯巴鲁森林人先拆下排档杆饰板!有2棵螺丝再拉下饰筐

       利亚纳拉开烟灰缸就可以在两边扯开主机的饰条了，小心点哦！很薄的，里边的卡子是胶的，不算紧。扯掉饰条就看到主机螺丝了。

       御翔，打开手套箱，拧下固定音响下面装饰条的螺丝拆掉音响面框就ok了

       悍马

       从挡位手柄由下到上拆卸：

       （一）首先拆掉点烟器与机头连体饰板面匡；不过面匡拿不出来。

       有两个方法，（1）是硬撬出来，要特别小心，不然会搞花油漆。（2）是把前面俩座位之间的挡位饰板拆掉，再拿出点烟器机头面匡，不过这样拆好麻烦！

       本人一直用第一个方法！要记著做好油漆保护工作啊！

        （二）把风口面匡拿出来后，再把固定机子的四棵螺丝拆走即完

       雪弗兰 景程：主机边上有块桃木 细看有4个缺口，从缺口下手 翘开即可看到四个螺丝

       风度A33：

       先把烟灰缸拿下来

       用螺丝刀小心撬开中间的空调出风口和AT挂挡杆下面的护罩，可以看到上面和下面的螺丝，拆下螺丝向外拉出机器，断开连接线和天线即可．

       起亚远舰，从排挡开始撬，撬开后可以看到前面框子的螺丝，拆下后就可以直接撬开面板，看到固定主机的螺丝

       丰田黄冠先把它两边的皮条撬掉要手也可以。不要很大的力。拿下来就可以看到主机左右两边的螺丝。很简单 的

       富康车大面板的皮套用指甲抠掉 拿十字起子取掉即可

       最新奔驰S600拆卸方法：

       1、屏幕：先拆仪表中间的小风口，里面有一颗锣丝；再拆底盘升降的开关（开关上方有一颗锣丝）；

        然后再撬开屏幕四周的面板（共两块）即可看到屏幕有两颗锣丝。OK

       2、主机：先拆下主机下边的面板（用真皮包的，所用工具一定包好，不要把皮子划坏），有两颗锣丝；

        将覆盖主机的翻转面板打开，上方有两颗锣丝，拆下，外框就可以拿出来；

        主机有四颗锣丝就可以看到了。

       东风思域音响.

       1.拿开司机位的保险盒盖,有两颗钉拆下.

       2.在音响主机下有个小盒只.上面的盖子拿走后有两颗钉.象飞度一样.用灯照看.

       3.把司机位面前的塑料件整体往上60度提起,有很多卡筘.小心.

       4.音响连着空调一起出来.有很多卡筘.OK!!!

       格兰迪原机拆卸

       1，将变速杆挂到N档2，从下往上撬开档盖3，拔下空调三旋扭4，抽出空调面板5，拔掉空调四插座6，拆四颗主机定位螺丝

        哈飞有只面包仔,主机后边有个数仔螺丝,要拆咪表,伸只手过去.注意整损个手!

       雨燕的在主机后面有两棵螺丝 要从工具相和方向盘处

       旧阳光先拆掉主机装饰框上边一个螺丝，直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可

       塞拉图的那起子翘两边就OK了

       夏利CD,上面出风口处两个丝，最下面两个丝，前壳拿下，主机两个丝，后面铁片剪断即可。

       雨燕的，跟2厢飞度相似，机侧各有1颗螺丝，然后往外拉就OK了。

       宝时捷卡宴:向外撬出主机旁边的边框(先从边框下面左右两点突起的地方撬),就可看到四个螺丝,拆下就可以拉出主机.

       凯美瑞，从排挡开始裁，然后下面有两个擦头，把掉以后，音响上有4个螺丝，那掉就行了

       欧宝的吧把扶手箱拆了就好拆了啊

       比亚迪的吧先把OEM上的空调出风口卸下在OEM下有螺丝注意是四粒 有两粒在下面

        丰田锐志

       先把杂物盒两侧的装饰件卸下来，就看到里面有2个螺丝把它卸掉

       ，然后把上面出风口用螺丝刀子撬下来．里面还有2个螺丝卸下，音响就下来了．

       富康 音响两侧两个螺丝 （988） 雪铁龙 捷达 普桑 其瑞 北斗星全是U形卡子

       A6专用卡子，用索尼卡子把前头锯成半圆

       现代特拉卡 面框撬开，4颗锣丝

       福美来二代

       从面板四周慢慢敲开面板，(由于空调拉线的连接所以不能拿下面板)然后用扁一点的东西竖着插进主机两边的缝里然后往外拉出主机

       奇瑞的新款A520轿车。先拆一块长长的装饰条，再把主机撬出来。OK！！

       君越是沿音响周围的银色框开始撬，是卡上的

       铃木利亚纳是撬出两边的银色饰条，就OK了

       中华尊驰是用卡针插进音响4个孔，用力往外拉。非常吃力

       蒙迪欧，福克斯是用专用卡插进机子4个插孔，用力往外拉

       别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开

       323自动档豪华,普利马直接撬面板出来就可以

       现代伊兰特,体表上方有两颗螺丝,烟灰缸直接拿出来,低下头就可以看见两颗螺丝,取出后直接把整个面框向外拉就好了,直接可看见主机上的螺丝了 .

       起亚狮跑从下面直接撬饰板.索兰拖把两边桃木撬开就看到螺丝了.从下向上撬

       现代新胜达 敲下桃木，拆掉音响螺丝

       奔驰E200 先从排挡年那块桃木敲开,然后看见2个螺丝,拆掉就可以出来了

       三菱欧蓝德的先把点烟器那快饰板往外拉，再拉主机旁边那快饰板（都是卡子的）你就可以看到固定主机的4可螺丝了

       自由舰的吧先吧挡把抠下来有两个螺丝在把面版抠下来就看见四个螺丝了

       昌河爱迪尔用力拉出烟灰缸，拧掉5个螺丝，再把面板由下往上提。。。。。。

       羚羊OK款的拆卸方法：前面的框框很好拆的，就是在原车音响的正下方有一个螺丝从下往上固定着音响，卸下即可。偶就是头一次好费劲才找到的。

       新奥得赛， 1，先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬

        2，空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单

       雪佛兰乐驰用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机

       华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.

       金杯的先把驾驶位仪表下挡板卸下在卸上面的注意风口里有螺丝拉开后卸下主机的螺丝

       大众速腾

       1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。（新车先用力在盖子上方派几下这样他的卡子会松动些用手直接可以扣开避免撬坏面匡）

       2把音响的主机装饰框从下面撬开。

       3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。

       别克GL8豪华板 平口起从四角撬开 十字起拆下

       沃尔沃越野 将档竿饰板撬开可以看到4颗内六花螺丝把靠下的2颗卸下整体向外拉整个音响部分就出来了

       君越：拉开装饰框（和中间两个出风口一起）拉出来，再拆下四个螺丝。OK

       别克,2.4 1.拆右边的保丝盖2.拆盖子上面的锣丝3.方向机放下点,4.从中控台上边开始动手,向外拉.整个面板可可取出

       圣达菲上边有个杂货盒,打开后可看到两个螺丝,拆掉然后杂货盒就可以拿下.

       在就是下边的桃木了,没有螺丝,从右往左拆.后把空调面板拆下,螺丝是外露的.最后主机就可拿下.

       广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可

        皮卡车,拆掉仪表板.空调面板同时拿下.取下音响四周螺钉即可!

       哈飞赛马音响主机的拆卸方法

       ：

       拆时用螺丝刀（最细小一字）插入箭头所示面板缝隙中慢慢撬出！！步骤从上到下

       撬面时请注意我画的箭头！！从箭头处撬，先撬上面的，一般不会撬花的！！

       插拔连接线还要我教？按下连接器突出的地方往外拔就行了！！！！

       宝马5系 先把中间桃木从右边用小一字慢慢挢起拿起来看见2个镙丝拆下来就可以把主机挢出来了思望大家发表出来共同参考

       丰田皇冠的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可

       丰田陆地巡洋舰的直接把主机两边的桃木外壳撬开，就可以看到固定主机的四个螺丝！撬的时候要小心哦，不要把面板弄花了哦！

       上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！

       A6L 装触摸屏 先拆左边雾灯灯光高度调节开关那里。 在拆大灯开关 然后是中间空调控制开光那里整个撬出 没有螺丝 接着上边的这个 是扣字 这个小心 接着挑出开杂物箱开关 和仪表灯光亮度开关 就OK 了 只不过要小心挑

       速腾的折上面空调口，再折主机框，再折锣丝就好

       雅绅特 的很简单，音响主机的外框用朔料起子就可以起出来，主机的4颗螺丝是花的，一拆就OK 了

       双龙 把音响的主机装饰框从下面撬开，拆除主机两边的5个螺丝，就可以了

       马自达6的须先拆排挡饰框，左右2棵螺丝，然后拆下副驾驶侧工具箱，看到音响右侧一棵螺丝，套管卸下，直接向外拉出主机即可。

       新马3先拆主机边的那桃木饰条`就看到螺丝两个`拿下拉出就行了

       日产俊逸起下双跳灯下的螺丝一个，翘出装饰框就可以了，就看见主机上的4个螺丝。OK

       现代圣达菲要先拆掉两边的桃木装饰条，，呵呵，一般从副驾驶室拆。。

       本田新款crv 撬开仪表台上面板 然后撬空调面板 在左右两边撬 有点紧 注意别撬下痕迹

       斯柯达 明锐

        简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边.

        再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机.

        该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的,

        不过市场上到是有几款专用机可以解决这些问题

       起亚赛拉图，撬开音响和空调口一体面框，音响下4颗螺丝。（注意：小心把面框撬坏）

       新甲克虫

       插近钥匙，拉出来，俩边拿个刮板顶一下。

       机头就出来了。就可以了。感觉很紧拉不动。

       就要注意后面的的线啊。呵呵。

       再不行就下掉空调下面4个螺丝。手伸进去推一下最大的那圈线。什么都OK。

       机头就下来了。呵呵。

       丰田4500面框直接撬出主机有4颗螺丝 拆下即可

       起亚千里马：先把主机面筐后面的2 条空调线拉掉，再把面筐往外翘出来，就可见螺丝拉。

       新马自达6：

       1，取下副驾驶的储存盒，里面有一个螺钉，拆下。

       2，从手刹车开始拆除面板，到空调面板附近，有两个螺钉，拆下。

       就可以直接用胶刀撬出了

        08雅搁主机拆卸方法

       先把挡把那的桃木翘开,把桃木件拿下可以看见两个螺丝,在上层的杂物盒斜着往上有两螺丝,卸掉以后把杂物盒拿下,原车CD机底下有两棵螺丝是向上的,拆下.然后把CD机两旁的桃木条取下来,都是卡子的使劲一掰就OK了,然后看见两棵螺丝,拆下,然后把CD机用点力往外掰就哦了!

       丰田卡锣拉，主机两边的弯刀型的装舒条，撬开就可以看主四个螺丝，然后上面风口拉出。

       奔腾 1.先拆排挡的罩子, 有2个螺丝 2.机子上面的风口拆掉有2个螺丝 3.工具盒拉开有一个螺丝拆掉 行了

       进口日产风度先把表面桃要面板拆下，有四个卡扣，就可以看见主机上面左右各一颗锣丝．

       再把烟灰钢那块整板用工具翘起取出，可以看到底部有两颗锣丝．

       锣丝一拆完整机就可以取出来了．

       雪弗兰景程先把音响下方烟缸用刮板撬开卡扣的很紧

       然后再用刮板撬开音响就可以了不过音响的卡扣更紧全过程无螺丝的小心用力撬就好了

       帕拉丁.

       扶手里边俩螺丝 手刹下边俩螺丝 拆掉楼将扶手向后拉 档位一边俩螺丝 拆掉后同样向后拉 然后中控面板是卡子 从上往下用手扣 打开后就看见主机的四个螺丝了~~~~~~`

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       还记得听说过这样一句话：每个男人都绕不开一辆保时捷911。当然，抛开广告效应，销售手段等因素来说，911确实有它独到的魅力。?来自知乎：保时捷这个品牌本来就有一种很强的情怀感，911可以说是保时捷最牛逼的车型了，甚至说可以满足一个男人的一切幻想和需求，从入门的卡雷拉，各种选配，可以满足各种日常需求，然后GT就更可怕了，GT3，GT3rs，GT2rs，基本上这些车原厂就可以说是一台赛车，工作之余开着它下赛道放松自己。?07年，我还记得我的人生中第一台属于自己的车，第一代马自达3，出自长安马自达，在马自达结束了8代福美来车型后，长安基于马自达BK平台打造的一款车，1.6L，手动。虽然各方面性能都不怎么样，但是它陪伴了我3年，也是我刚刚步入社会时的伙伴。时光荏苒，照片已然无法找到，但是生命中的记忆不会忘却。?10年之后，伴随着忙碌的工作，我似乎也开启了有那么一点点疯狂的换车模式，自己的车加上父母的车，先后入手过路虎神行，捷达王，马自达6睿翼轿跑，名爵3，奥迪A1，奥迪TT，三菱欧蓝德，江淮M5（mpv），宝马320li等一众车型。?有些车之所以能称为经典，正是因为在你开过众多车后，能保留到现在的，舍不得卖或置换的，或和朋友谈起自己人生过往的时候大家公认的好车。当然，撇开情怀，作为爱车之人，我其实纯粹是因为用车需求近几年入手在用的车[坏笑][坏笑][坏笑]。?不知道是不是大部分人都是这样，其实保留回忆的照片照过不少，但是每次换手机的时候以前的照片就因为一种神秘的力量永远找不到了，于是翻遍了所有的电脑和移动硬盘，又因为一种神秘的力量发现只剩下心目中经典车型的照片，只剩下经典的宝马320li和奥迪tt[发呆][冷汗][冷汗]?废话不表，开始上图。

       还是那句话，一个男人总有一个蓝天白云的梦想，320li，本来想订M版，但是商务用途，你懂的，时尚版其实看上去要商务一些。

       320li后排空间还是很大的，甚至可以翘二郎腿，本人身高180cm。

       奥迪tt跑山，车其实是蓝色，不是灰色，请忽略上面的灰尘，自行脑补闪亮的”斯库巴蓝“。加速犀利，操控稳定，不得不说奥迪的四驱确实强大。

       传说中“我的奥迪，她的迪奥，小朋友的奥利奥”，其实是“她的奥迪，她的迪奥和她的奥利奥”[坏笑][坏笑]

       回到本帖主题，男人真的对一台911是没有抵抗力的。18年年末，陪媳妇出去逛街，逛完后似乎没有事情干了，于是心中一个“邪恶”的计划就开始萌生。于是在一种神秘力量的驱使下，我们“顺路”到了保时捷4S店。当时只有991.2，于是按照常规看车流程，开始了试驾---定配置---回去琢磨琢磨---改配置---玩保时捷官网配置器---嫌网速太慢---找电信升级300M带宽---玩保时捷配置器，不亦乐乎。大概玩了两三天，决定去店里订了再说。然而，就在谈配置的时候，店里的电视在滚动播放新款992S的宣传片，直接种草，于是果断决定等新款。从此，进入了刷新闻期，看着各种国外发布试驾视频，心中种下的草早已长成了草原。苦等一年，19年9月份终于在中国发布了，随即冲向4S，问能订否，答可以，遂交意向金欲订；又问何时能到，答要申请配额，不知道[抓狂][抓狂][抓狂]。?一个月后，销售来电话了，说有配额了，但是要交定金，让过去定配置。于是，在媳妇的领导下，本着实用、省钱、高效、头脑清醒的原则，定了如下丐版配置。当然，和大神的几十万选装没有可比性，此配置充分体现了我中华民族勤俭节约、能省则省、会过日子的优良传统美德[得意][得意][得意]。

       丐版配置选装，销售被我的英俊和才华所折服，表示虽然选装不多，但是一定能搞定，在此再次感谢我的销售小陈，整个过程没有导向，没有必须选什么，真心把消费者当上帝。或许有人说有种你提裸车，那么我只想说，我享受的是个性化配置的过程，打造的是我自己心中最完美的车，裸车在我眼里离完美差那么一丢丢，况且我销售表示提裸车是完全ok的（此条何意保时捷车主都懂）；如果有人说那么点配置都好意思拿出来晒，那么不好意思，还是那句话，对于我来说，这个配置是性价比最高的，完美。

       订了以后就是长久的等待了，论坛里大神们的提车贴翻烂了，评测视频刷遍了，上船以后销售给的船号每天都要看一下，突然发现买车居然也是件这么煎熬的事情，于是盼望着、盼望着、春天的脚步近了，疫情也好转了，4月1日船也停天津港了，销售电话也来了，说预计15号左右提车。然而，听到这个消息，反而平静了，随即陷入了恍惚中，难道真的梦想就要实现了？一切都看上去不是那么真实。毕竟已经不是20多岁的小伙子了，或许这就是长大了吧。

       车如期到店。?人的一生就是一条曲线，而各种回忆就是曲线上的点，这些点都是不可磨灭的瞬间，陪着我们迈向更美好的明天（单押666，此处应该有掌声）[得意][大兵]。?销售电话秒接：撕膜？嗯！必须有仪式感，必须有照片，虽然很可能照片又会被神秘力量吞噬。瞬移到4S店，看见红白相间的车，流下了口水，心里念到：我来给你脱（si）衣（che）服（mo）啦。于是，还没进门讨口水，口水已经喝饱了。撕膜过程怎一个爽字了得（此处省略二十三万八千字），嗯，就酱，看图就对了。

       看见你的第一眼，已无暇其他。

       原始状态，红白配色，祖传撕膜手艺，童叟无欺。

       此处省略一万八千字。。。

       还没装彩色徽标，最原始的轮毂，喜欢。关于轮毂，喜欢这种简单经典的，选装比较多的树杈轮毂实在感觉不好打理，而且容易想起奥迪R8的轮毂。当然最关键的一点，不用加钱[闭嘴]。

       撕完膜，流完口水，坐在店里静静的欣赏，忘记了销售说了什么，大概就是要什么pid检测，精洗等等，反正人在店里心在车上，就记住了一句话：后天提车。?提车当天，睡起来11点[大哭][大哭][大哭]，想起来今天要提车，依旧朦胧之中销售来电话，说就等我们呢，以为我们早上就去了，结果没动静。简单收拾，吃点饭，等销售过来接。再次感谢小陈，专门开帕美过来接我们去店里，不用打车去。提车过程就略过不表，无非就是我带着媳妇，媳妇带着钱（一定是这样，没错），到店一手交钱，一手交货（此处没有内鬼，交易完成）。?然后加油，拍照，刷街，没了。

       性感的屁股[色][色][色]

       掀起你的盖头来[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       还是性感的屁股[色][色][色]

       马上到家了，路边拍一下。

       纯黑内饰和无处安放的大长腿。

       经典虚拟五连仪表盘

       钥匙和媳妇无处安放的大长腿[挖鼻][挖鼻][挖鼻]

       翻手机才发现内饰照片又一次因为某种神秘的力量几乎没有，但是又懒得去拍了，就是网上那个样子了。这里可以假装这一段有很多内饰图。如果以后想起来了，或许会补上，但是今天肯定补不上了。?当然最赞的还是要再再再一次感谢小陈，给我送了个保时捷音响，据说是gt3的排气管做的，是真的排气管做的哦，而且看上去是限量版的。

       Porsche?Carrera?S，一台经典之车。当然，作为爱车之人，爱它就要给它最好的保护。自从提了车，就开始琢磨贴车衣的事情。于是打开知乎，看评测，最后本着“便宜的一定是不好的，贵的有可能是好的”的原则，选择了xpel车衣，然后百度了当地的直营店，就去贴了（此处无广告）。要说车衣有用吗，反正我觉得至少比不贴能好一点，起码懒癌晚期的我不用成天琢磨着鸟屎，树胶之类的东西得及时洗掉（家里虽然有车位，但是公司的树和鸟就像神经病一样，不给你弄满誓不罢休）。?然后就去贴了，贴完看上去亮了，心里也放心了，就酱（此处省略若干字）

       传说中的天窗车衣[嘻嘻][嘻嘻]

       师傅贴的很认真，赞一个

       贴完以后的，关于xpel自行百度，贴完后没有拍照，只能用店里给我发的照片，目前车脏了，懒得洗。

       依旧来自知乎：一个男人的一生中需要一辆911，在只有你和它的那个片刻里，它替你回忆着你过去的张扬，曾经的不羁，它就像是陪你从儿时走来的朋友，你心里的燥动它都懂，像是那个可靠的大哥哥，陪你一起狂放。?截至今日，似乎一切都像在梦中，曾经的dream?car，游戏里的车活生生的出现在我的生活中。或许我已不再是年少轻狂的那个自己，但是伴随着梦想的实现，我们所付出的努力，我们所经营着的事业、家庭、人生，似乎一切都有了新的起点。那一抹红色的911，是一个回忆的点，是可以伴随一生的伙伴，也许以后我老了，车也老了，无法陪我出去撒欢，但是它会停在我的车库中，陪着我回忆年轻的时光，见证我人生曲线中的点。牛马是出生就有的，但911不是，对我而言，或许更多的是情怀，是回忆，是一抹红色的烙印，更是一种无法忘却的情怀。?ps：申请精华，码字不易，纯手打。?ps1：07年混迹汽车之家，随着年龄的增长，淡出江湖，然而以前的老账号居然没有绑定手机号，微信号等多种号，密码彻底忘记找不回来了，已申诉，只好重新注册了这个小号发帖。?ps2：关于车衣，不讨论，反正我觉得是自己的dream?car，爱它，就要贴，不是就不贴，我其他车从来不贴，贴了肯定有用。?ps3：关于油耗的事情，因为是新车，油耗超级高，正在逐渐降耗，节能减排，下面有图，反正我加98，据说95配合快乐跑也能用，我们这里98还是很好找的。?ps4：最近在玩gt赛车和最终幻想7重制版，gt赛车一定要入方向盘，关于模拟器我还玩AC和PJ2。?ps5：还没发布，坐等发布，我是ps粉，发布必买。

       目前第一箱油，18.3，正在降耗中。

       好了，关于“马自达6汽车贴膜”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“马自达6汽车贴膜”，并从我的解答中获得一些启示。