1.全世界只有六台的老野马，10年福特Mustang敞篷车

2.百公里加速3.5秒，福特Mustang Mach-E GT性能版曝光

3.福特Mustang 5.0L V8 GT用车成本分析，养一台V8真的贵吗？

4.福特全新Mustang GT谍照曝光 或将搭载混动系统

MUSTANG 美国福特公司旗下的高性能跑车 野马。

福特汽车公司旗下一品牌车系，以跑车为主　

1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有色彩的北美P51型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。　

福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2，368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车白要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。　

第一辆正规生产的野马是一辆Wimbledon白色活顶汽车，装备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销巡展中，纽芬兰圣约翰的一位福特经销商将这辆车“阴差阳错”’卖给了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是东方际航空公司的一名飞行员。福特在1966年以第1，000，001辆野马作为交换，从塔克上尉手中购回了这部汽车。原车现展示于密执安州迪尔伯恩市的亨利.福特博物馆中　

野马汽车从生产线下来进到汽车展厅还没来得及喘息，在头一天经销商们打过来的订单便超过了2.2万份。野马重量仅1，157.4公斤。野马用2，786.3立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很具有吸引力。　

野马很快便发展为一个远远不能单凭数量来判断的汽车，在各地销售野马的地方都上演了一些不寻常的事情。由于要买野马的人挤破了门槛，在芝加哥，有个经销商不得不早早关门，请警察干预纷至沓来的野马迷，在德克萨斯州的加兰，竟刁15位顾客对同一辆野马汽车展开了竞价投标。中标者坚持要睡在车里过夜，生怕在他的支票被银行兑现之前车子又被别人买走，还有一个餐馆老板请顾客品尝他的“像野马一样卖疯了的”热狗。　

野马的销售比福特最乐观的预测还要好，在汽车投放之初，公司预计年销量在10万辆左右，但头一天就收到了2万2千份订单，在头12个月销量竟达到了令人吃惊的41万7千辆。1964年的圣诞节期间，美国因野马而如痴如狂的家长们还给孩子们买了93，000辆野马脚踏童车。到1966年3月售出了一百万辆。最让福特激动不已的是那些急切地等待领取自己的头一份驾照的人们，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。　

1964年1／2型成为以后在发动机盖、内饰、前照灯与扰流阪上求变的始祖。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式拘地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。　

最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1／4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。

野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年下0月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。　

到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。　

1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。　

与野马有关的赛车包括帕内利.琼斯，他驾驶一辆野马Boss302获得10年美国运动汽车俱乐部穿越美国汽车赛冠军；约翰.福斯，他是NHRA汽车加速赛有史以来最为成功的车手，还有卡罗尔.谢尔比，筑就了Shelby GT350和GT500野马汽车公路与赛道的高性能佳绩。　

野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片“金手指(Gold finger)”和“金刚钻(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麦圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(14的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。　2003年4月216日，在纽约野马隆重推出了2004款40周年纪念版野马GT两门跑车，一款新的野马GT概念车在汽车展上同时展出。

全世界只有六台的老野马，10年福特Mustang敞篷车

太平洋汽车网v8发动机的车有：克莱斯勒300C、奥迪A6L、宝马X5、奔驰S500、雷克萨斯Ls460、凯迪拉克STS、悍马H2、大众辉腾、丰田陆地巡洋舰、路虎揽胜、保时捷卡宴、沃尔沃XC90、林肯领航员、JEEP大切诺基、法拉利F360、阿斯顿马丁vantage、玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ8等。

v8发动机一般都是使用在中高档的汽车上面，属于内燃机的汽缸排列型式之一，是性能表现都很好的发动机，那么下面小编就来跟大家说一说v8发动机的车有哪些。

简要回答v8发动机的车有：福特MustangGT、奔驰C级AMG、迈巴赫S级、宾利添越等等。

详细内容01福特MustangGT早期的福特Mustang就被称之为野马，只是后来发现与四川的野马汽车相冲突，而野马汽车又在很早就注册了，也就导致了Mustang的侵权，放弃了这一称呼，但是相比家而言，大家还是喜欢叫他野马。并且业绩为符合它的身份。Mustang并不是所有车型都搭载着V8发动机，普通的都是四缸2.3T车型。而在5.0L自吸GT车型搭载的则是我们说的V8发动机，最低价格仅为54.18万元，当然这仅仅是裸车价格，后续费用多少我也就不说了。这款V8发动机匹配着10AT变速箱，能够达到556马力的输出功率。

02奔驰C级AMG众所周知，奔驰旗下有一个单独为其改进研发的高性能产业，俗称AMG，经过他们改造的奔驰车系，在性能上进行了最大限度的强化，奔驰C级AMG就是一个例子。售价在61.88-118.58万元，而搭载V8发动机的两款分别是AMGC63以及AMGC63S，也可以成为C63的高低功率版本，这台V8发动机匹配着7AT变速箱，最高输出马力达510匹，最低的也有496匹，并且都是4.0T涡轮增压输出模式。

03迈巴赫S级迈巴赫算是极为出众的奢华品牌了，虽说后来归属奔驰，但是其经典毋庸置疑，上浮富贵的象征。旗下的迈巴赫S5604MATIC搭载的则是V8发动机，售价在214万元左右，这款4.0TV8双涡轮增压发动机最大输出马力为345kW/469马力，峰值扭矩700牛米，传动匹配9AT变速箱。不仅如此，迈巴赫S级还有V6以及V12发动机可以选择，贫穷限制了我的想象。

04宾利添越作为和迈巴赫、劳斯莱斯同台竞争的对向，宾利还是比较出众的。旗下不仅有商务车型，更有最美轿跑欧陆GT以及这款SUV添越。华丽的外表搭配奢华的内饰，动力方面也丝毫不弱。这款售价在269万元的4.0T版本搭载的就是V8双涡轮增压发动机，最大的输出功率为404kW/549马力，最大扭矩为770牛米，传动匹配着8AT变速箱，百公里加速的时间也仅需要4.5秒。当然，如果你有钱还有608马力的W12发动机也可以选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

百公里加速3.5秒，福特Mustang Mach-E GT性能版曝光

看到这辆车的照片你可能会说，这不就是一辆老旧的福特Mustang敞篷？“野马”有什么稀有的？相信我可能，可能再过几年时间你都不会见到关于这类“老旧野马”的任何销售信息，因为它足够稀有，足够罕见。

当初它只生产了六台，我觉得大多数人基本也不会在街上见到它，因为这几台车目前基本都被收藏家们藏在车库里，照片中这是一辆10年款的福特Mustang?GT?500?出自Shelby（谢尔比）之手，它是由敞篷版改装而来的。

在1969年到10年之间福特只生产了335辆GT500的敞篷车，只有六辆车使用了名为“Grabber?Yellow”的**油漆。

这辆车的身上还有一点很趣，当初这六辆车都是1969款，但因为销量等原因，并未出售，所以福特公司在内部给它们使用了新的（VIN）车辆识别号码，随后这几辆车又被当作10年的新款对外出售。

与1969款相比，10款车型在外形上出现了明显的变化，在车头正下方多了一个扰流板和两条黑色的发动机盖上的装饰条纹。当然了还有一些其它和排放有关的变化，比如改进了化油器。

截止到目前，我们看到的很多Shelby（谢尔比）改装后的福特Mustang（野马）GT500但是它们只有双门硬顶跑车版本，并没有敞篷版，这辆车是敞篷车，这就是收藏家们想要的。

**的车身配上白色的活动软顶，还有原来直接从工厂订购的玻璃后窗。不过卖家提醒，这辆车司机位置的后视镜调节开关已经坏掉了，但我觉得这种问题应该是很容易修复的。

发动机盖下面藏着的是经Shelby（谢尔比）改装过的?428?Cobra?Jet?V8发动机，拥有最大355匹马力，这些动力通过一个三速Cruise-O-Matic自动变速箱传输到后轮。

车内，能看见的大多数部位都被黑色真皮包裹一如既往的美式风格，三辐式方向盘上有熟悉的Shelby（谢尔比）“眼镜蛇”标志，后面是140英里（约合225公里/小时）表底的时速表，多媒体系统相当简单，毕竟这是一辆快五十年的车了，中控台上使用了Clarion（歌乐）的主机和Pioneer（先锋）的八扬声器。

这辆车的表显五位数里程为93,000英里（约合15万公里），但总行驶里程尚不清楚。

此次销售附带很多证明文件，包括当时经销商的，在中我们可以看到这辆车的销售价格为5,425.29美元，随车还提供当时工厂的订单和车主手册。

截至目前，这辆车互联网拍卖中最高出价为62,500美元，不过离拍卖结束还有几天的时间。

这样一台稀有而经典的福特Mustang敞篷车，代表了那一段历史，也代表了当时美式肌肉车的光辉岁月，相信过几天它会被腰缠万贯的汽车收藏家们迎接回家，成为车库收藏品中的新宠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特Mustang 5.0L V8 GT用车成本分析，养一台V8真的贵吗？

福特Mustang?Mach-E?GT性能版（Mustang?Mach-E?GT?Performance?Edition）官图曝光，该车百公里加速时间3.5秒，动力性能比常规版Mustang?Mach-E?GT更加出色。

外观方面，前脸格栅位置用了炭黑色盾型设计，中间的野马logo显眼夺目，格栅两侧的前大灯狭长锐利宛如刀锋，极具侵略性和辨识度。新车的整体造型“车如其名”，像一匹蓄势待发，随时可以奔腾驰骋的骏马。

内饰部分，福特Mustang?Mach-E?GT性能版用了灰色为主色调的设计，同时还配备了福特Performance座椅，同时仪表盘上还添加了特殊的铝贴花作为点缀。

动力系统方面，福特?Mustang?Mach-E?GT性能版拥有88千瓦时电池组，EPA续航里程约378公里，百公里加速时间3.5秒，比常规版Mustang?Mach-E?GT的3.7秒成绩更快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全新Mustang GT谍照曝光 或将搭载混动系统

俗话说得好，男人都是听觉动物，而我们认为，世界上最动听的只有两种声音：发动机的声浪和......（此处省略一万字）。相信对于男人特别是爱车的男人而言，大排量V8发动机浑厚的声浪和标志性的煮水声，都能唤醒心中深藏的青春荷尔蒙，这亦是男人对于汽车最淳朴最简单的喜爱。

但是，随着环保和排放法规的日益严苛，大排量多缸数发动机已经越来越不受待见，拥有一台大排量V8你所要付出的代价也越来越大，那么问题来了，现如今拥有一部V8引擎的车，用车成本到底要多少呢？借着这次公司的5.0L?V8?Mustang保养的机会，我们一起来算一算养这样一台车，成本到底要多少！

小保一次1800元，Mustang?5.0L?V8?GT保养费用

既然说的是用车成本，那我们就从最基础的维修保养开始算起！以公司这台2019款福特（进口）Mustang?5.0L?V8?GT为例，本次小保养所有项目包括：更换机油（原厂0W-20）共10L、更换机油滤清器以及常规润滑油路清洗。

小保总费用为1801.90元，包含配件费1441.90元以及工时费360元，如果选择更换其他非原厂机油价格会更高一些。

根据保养信息，以每年行驶2万公里，计算福特（进口）Mustang?5.0L?V8?GT在5年共10万公里内的总保养费用为44403元。

对于5.0L?V8跑车而言，油耗不算高！

我们找到了2019款福特（进口）Mustang?5.0L?V8?GT的工信部燃油标识表，其中指出福特（进口）Mustang?5.0L?V8?GT的综合工况油耗为12.2L/100km，但是结合实际情况以及网友上传的油耗口碑，15.8L/100km的平均油耗更符合实际情况，以一台5.0L?V8的跑车来看，这个油耗表现其实还算不错。

那么结合当前油价（95#清洁汽油价格：6.02元/升），同样以每年行驶2万公里，行驶5年共10万公里的燃油消耗成本为95116元。

车船税较高，保险费用无异于同价位车型

按照2020年最新汽车车船税收费标准，受制于政策向小排量发动机的倾斜，福特（进口）Mustang?5.0L?V8?GT属于排量4.0L以上，每年车船税费用为5280元，这也是车船税收费标准中最高的。

除了车船税之外，上路所必需的费用还有保险费用，其中保险费用包含了交强险和商业险两个险种，以购买100万第三者责任险以及进口玻璃单独破碎险为例，福特（进口）Mustang?5.0L?V8?GT的新车首年保费为17536元（交强险950元，商业险16586元）。以不出险计算保费优惠，使用五年的总保险费用为60175元。

合2.26元/公里，用车成本比预想中更低！

借着本次公司Mustang保养的机会，我们粗略计算了一下在如今环保法规越来越严格的情况下，拥有一台大排量V8车型，需要花费的用车成本到底有多高。除去购车和二手车保值率带来的影响，使用成本为2.26元/公里，对于这样一台大排量自吸V8跑车而言，其实不算特别高。

从上文我们不难发现，其实油耗并不是使用成本最高的部分，而多缸数发动机带来的车船税和保养费用才是用车成本的“大头”。这也体现了政策推广朝着小排量涡轮化以及电动化倾斜的趋势，以及舆论对大排量多缸数汽车的偏见。但即使如此，依旧阻止不了我们对大排量多缸数发动机的热爱与向往，线性的动力输出和浑厚有力的排气声浪，轮胎燃烧自我，升起一缕白烟，当你踩下油门，享受这美妙的视听盛宴，相信我，你会喜欢的！所以在今时今日，如果你还有机会拥有“Ta”们，别再犹豫，因为这种“甜蜜的负担”已经不是谁都可以体验的了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯?近日，有海外媒体曝光了一组福特全新Mustang?GT的谍照，新车将在细节方面与全新Mustang车型有所区别，动力方面，新车或将搭载5.0L V8发动机，不过也有传言称新车将搭载混动系统。

从谍照来看，车辆的伪装非常厚重，暂时还不能看到太多细节，不过与此前曝光的Mustang车型相比，新车在细节方面将有所不同，将会以更加运动的姿态示人。

动力方面，新车或将搭载5.0L V8发动机，不过也有传言称新车将会搭载搭载混动系统，虽然大排量V8发动机一直是美系肌肉车的象征，但福特认为混动系统将会为车辆提供更好的低扭表现。