福克斯active wagon_福克斯ACTIVE二手价格

福克斯active wagon_福克斯ACTIVE二手价格

       现在，请允许我为大家分享一些关于福克斯active wagon的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于福克斯active wagon的讨论，我们开始吧。

1.15万买旅行车，福克斯猎装版和明锐旅行车怎么选？

2.全球卖的最好的旅行车之一，终于来中国了

3.2020广州车展：2021款福克斯家族上市 内饰配大屏 10.88万元起售

4.致敬自由，曝国产长安福特福克斯旅行版想图，操控空间颜值俱备

15万买旅行车，福克斯猎装版和明锐旅行车怎么选？

       在国内，中国人普遍喜欢轿车、SUV，对两厢车的热度一般，对旅行车更是拒之千里之外，这种消费偏见使得旅行车在国内极为小众，似乎只有豪华品牌才敢少量引进，但其优雅好看的造型，堪比SUV的实用性以及轿车的舒适性，使得它还是受到部分消费者喜爱的。而随着?福克斯猎装版在广州车展的上市，在15万这个级别，除了明锐旅行车之外，消费者又多了一个选择，下面我们通过对比来看看这两款车型谁更值得买。

       两款车型都是基于轿车的衍生版车型。福克斯猎装版并未沿用海外福克斯Active?Wagon的造型，而是进行了改进，进气格栅尺寸更大并一直延续到大灯位置，中网上部、保险杠前唇以及雾灯区域还加入了镀铬饰条装饰，看上去更加精致饱满；侧面造型修长舒展，有着不错的立体感，此外行李架、前后保险杠黑色防刮材质以及黑色的轮眉的运用，也增添了不少跨界韵味。

       明锐旅行车则直接用海外版车型的设计，可以说是原汁原味的引进，分体式的头灯进行了熏黑处理，下护板还加入了镂空金属的装饰，视觉效果非常动感个性，尤其是修长流畅的车身造型，搭载车顶行李架、黑色塑料轮拱饰板等装饰，更有几分跨界越野范。个人觉得源自欧洲的明锐旅行车在造型设计上略胜一筹。

       福克斯猎装版基本延续了福克斯车型的内饰设计，整体造型简约大气，全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构的配备带来不错的科技感，此外新车还搭载福特最新的SYNC+系统，在智能化方面也满足了当下年轻人的需求。

       明锐旅行车内饰依旧是我们熟悉的斯柯达风格，虽然内饰用料以及做工都不错，但整体内饰氛围比较老气，虽然全系标配9英寸液晶屏能让日常用车更加便利，但缺乏一些与时俱进的车联网功能，在内的时尚感和科技感上不及福克斯猎装版。

       福克斯猎装版只有一款车型，售价15.38万元，我们选择了售价接近的明锐旅行车TSI280?DSG豪华版（指导价15.14万元）进行比较，配置方面像LED自动大灯、全景天窗、后视镜加热、大尺寸中控屏、倒车影像、定速巡航、前排侧气囊等常见配置，两车都有搭载。

       很显然，福克斯猎装版不管是舒适性配置还是科技性配置，都高于明锐旅行车，一方面是它刚上市，配置比较跟得上时代，而明锐旅行车上市已有一段时间，配置表现有些落伍，所以价格相当的情况下，福克斯猎装版配置表现更为出色。

       车身尺寸方面，福克斯猎装版比明锐旅行车更宽、更高、轴距更长，尤其在高度和轴距方面，福克斯猎装版多了46mm和19mm，因此它的后排头部空间更有优势，乘坐舒适性会更好。而明锐旅行车长了9mm，车身造型显得更为修长优雅。

       但在后备厢空间方面，明锐旅行车比福克斯猎装版要更大，常规容积为610?L，要大于福克斯猎装版的575L，后排座椅放倒后，明锐旅行版行李箱容积可拓展到1740L，也大于福克斯猎装版的1620L。

       福克斯猎装版搭载的是福克斯那台1.5T三缸发动机，最大功率174Ps，最大扭矩243N·m，匹配8速自动变速箱，百公里综合油耗5.9L；明锐旅行车提供1.2T、1.4T两种动力选择，其中1.4T发动机最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗5.7L。从动力来看，福克斯猎装版表现更好，但1.5T的三缸发动机也备受争议，多少会影响消费者的购买。

       底盘方面，明锐旅行车用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，福克斯猎装版用前用麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，福克斯猎装版底盘配备更好，舒适性和操控性也更好。

       通过上述对比我们发现，福克斯猎装版不管是内饰设计、配置表现还是动力操控，都明显优于明锐旅行车，但它用的是1.5T三缸发动机，这是消费者最大的顾虑；明锐旅行车整体表现平平，但胜在后备厢空间更大，更能装，而且市场终端近3万的优惠也确实吸引人。所以如果你不介意三缸，追控，福克斯猎装版值得考虑；如果你追求的是实用性和性价比，那么原汁原味的明锐旅行车会是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球卖的最好的旅行车之一，终于来中国了

       2020年11月20日，广州车展如约而至。作为今年国内最后一个大型车展，两日内便有超过120款新车亮相或上市。而本文就为大家整理出几款已经上市或即将在车展后上市的的热门轿车、轿跑和旅行车，废话不多说，一起来看看吧！

       全新一代奥迪A3两厢/A3L三厢

       上市时间：预计2021年1月7日上市

       特点：国产三厢版轴距加长51mm

       一汽-大众奥迪国产的全新一代?奥迪A3两厢版与海外车型在设计和尺寸上基本一致，而国产三厢版的轴距则加长了51mm，且被命名为“A3L”。

       国产的全新一代A3和A3L的内饰都用了短小精悍的电子挡把，相比上一代车型要前卫了不少。

       然而先期上市的车型却依然搭载老款的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，搭载2.0T和新款1.5T发动机的车型预计会在未来陆续提供。

       宝马4系敞篷版

       上市时间：11月20日已上市

       特点：改用软顶敞篷设计

       这一代宝马4系外观上最大的特点就是用了“大鼻孔”的双肾式进气格栅，而这一代4系敞篷版最大的改变则是从上一代的硬顶敞篷变成了软顶敞篷。

       软顶敞篷车在开蓬状态下车身设计更加优美流畅，其设计初衷之一就是为了让车主有更多时间享受敞篷驾驶的快感和拉风的乐趣，且因为软顶敞篷机构更轻、占用空间更小，因此操控性、油耗、尾箱空间相比硬顶敞篷车都会有所改善。

       动力方面，宝马4系敞篷版与普通版一样搭载高/低功率调校的2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，并用前置后驱布局。

       宝马2系四门轿跑车

       上市时间：预计2021年内

       特点：前驱平台+无框车门

       这一代宝马2系基于FAAR前驱平台打造，因此不再是前置后驱车，而是以前驱为主。

       而即将在国内上市的2系四门轿跑车则将搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力总成。

       此外，为了与华晨宝马国产的1系三厢版在定位上作出区分，进口的2系四门轿跑车尾部溜背造型更明显，并用了无框车门设计以显示自己的个性轿跑车身份。

       大众CC猎装版

       上市时间：2020年12月7日

       特点：搭载跨界包围套件

       引入一汽-大众国产的CC猎装版整体延续海外版车型的设计，但官方根据国人喜好为新车增加了黑色的跨界包围套件，部分外观内饰细节也和掀背轿跑版一样进行了升级优化。

       另外，CC掀背轿跑版上的无框车门设计也被猎装版CC所保留下来。

       动力方面，CC猎装版将提供2.0T高功率发动机，最大马力220匹，匹配7速双离合变速箱，但仅有前驱版本，不提供四驱。

       福特福克斯猎装版

       上市时间：11月20日已上市

       特点：中国特供前脸设计

       由长安福特国产的福克斯猎装版基于海外版福克斯Active?Wagon也就是跨界旅行版打造，只不过国产版用了中国特供前脸设计，中网面积要比海外版大不少，车标也挪到中网里面。

       既然是跨界版，那么黑色跨界包围套件也必不可少，最小离地间隙数据也达到了145mm。

       福克斯猎装版目前仅提供一个配置款式，搭载1.5T三缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，并仅提供前驱版本，四驱版本暂不提供。

       全新一代现代名图

       上市时间：预计2021年第一季度

       特点：“小一号的索纳塔”

       北京现代全新一代名图的定位和尺寸依然介于传统B级车全新一代索纳塔和A级车全新一代伊兰特之间，是一款入门价位的B级车。

       新车用了与全新一代索纳塔相似的外观内饰设计，犹如“小一号的索纳塔”。虽然这种风格目前有一定的审美争议性，但不可否认的是，其整体观感相当前卫。

       新车将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大马力分别为143匹和170匹，并且还会推出纯电动新能源版本。

       全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级

       上市时间：预计2021年内

       特点：未来奔驰唯一搭载V12发动机的车型

       全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级在设计上与同样发布不久的全新一代奔驰S级基本一致，但作为更高端的版本，迈巴赫S级除了轴距更长，还有专属的中网、C柱三角窗和大亮面轮毂设计。

       前排内饰的差别就相对较小，而后排氛围和配置明显比普通S级更豪华，空间也明显更宽敞。

       值得一提的是，在未来迈巴赫S级的S680车型将会是梅赛德斯-奔驰品牌内唯一搭载V12发动机的车型，且不排除在未来还会推出插电混动和纯电动版本。

       广汽丰田凌尚/一汽丰田傲澜

       上市时间：预计2021年上半年

       特点：定位A+级轿车

       广汽丰田凌尚的尺寸介于雷凌和凯美瑞之间，定位A+级轿车。目前除了外观已正式发布外，我们已知新车将搭载2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成。

       一汽丰田ALLION傲澜同样是一款A+级轿车，尺寸介于卡罗拉和凯美瑞之间。它同样搭载2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成。

       新款雷克萨斯LS

       上市时间：11月20日已上市

       特点：仅保留混动版

       新款雷克萨斯LS主要在外观内饰上进行了升级优化，外观上的变化主要集中在大灯和保险杠造型上，而内饰的嵌入式中控屏则变成了悬浮式。

       动力方面，新款雷克萨斯LS依旧仅保留了LS500h车型，该车型搭载由3.5L发动机和电动机组成的混动系统，匹配可模拟10速的E-CVT变速箱。而纯汽油动力的LS350不再提供。

       比亚迪秦PLUS

       上市时间：预计2021年上半年

       特点：全新DM-i平台打造，搭载43%热效率1.5L发动机

       秦PLUS是比亚迪最新的紧凑型轿车产品，其定位和尺寸都要高于目前在售且同为紧凑型车的秦和秦Pro。

       新车基于比亚迪全新的DM-i插电混动平台打造，并且搭载由比亚迪独立研发、热效率高达43%的1.5L混合动力专用发动机。

       比亚迪官方宣称，该1.5L发动机在不使用电力驱动的情况下，发动机百公里油耗仅3.8L。

       总结

       以上就是本次广州车展中关注度较高的轿车/轿跑/旅行车汇总盘点，除此以外我们还会有SUV的汇总盘点相对应，小伙伴们也千万别错过了！如果其中有您感兴趣的车型，希望我们单独详细评析的，就请评论区留言告诉我们吧！

       合车社

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：2021款福克斯家族上市 内饰配大屏 10.88万元起售

       来新车评工作两年多，“叫好不叫座”这个词语应该是在我在微信公众号留言里见得最多的词语之一。

       这个词的出现，就像你开蔚来会被称为韭菜，你开汉兰达会被叫大爷，是非常有规律和针对性的。

       一般情况下它只会出现在两种车型的文章里。第一种是马自达的车型，第二种就是旅行车车型。

       旅行车在中国的销量确实是挺符合这个词释义的。在全球最畅销的紧凑级旅行车中，2019年中国市场的销量份额只能占8%,而欧洲市场则能占78%。夸张点说，把旅行车这个主语换成SUV或者三厢轿车，中国和欧洲市场的份额能掉个个。

       旅行车叫好的原因有很多，这种能在欧洲市场份额占到41%的车型，真正去了解触摸之后，你很容易就中毒上赢，这一点在前不久试完A6?allroad和ant这种纯正的欧洲瓦罐之后，我就理解的更加透彻。

       遇上不了解的人称其为加长剁了屁股的三厢车，但热爱它的人就像是遇到魂牵梦萦的暗恋女神，很难轻易解毒。

       至于不叫座，你可以说现阶段的直接原因是人们对旅行车的接受度还很低，但根本原因还是中国消费者实在没什么车型可选，中意的太贵，喜欢的又买不到。

       还是拿最走量的紧凑级旅行轿车为例，2019年全球紧凑级销量前五的车型分别为斯柯达明锐旅行、高尔夫旅行、?福克斯旅行、卡罗拉旅行和西雅特LEON，这其中你能在中国市场买到的只有两款，就是明锐旅行和高尔夫旅行，后者还是纯进口。

       马儿连草原都不给，别提撒欢奔跑了，就连草都吃不到。

       不过，在即将到来的广州车展上，我们终于可以迎来一款大家期待已久的旅行车新品，那就是福克斯旅行版车型。

       在早几年前，网上就流传着福克斯旅行版和高尔夫旅行版都要国产的消息，这一次福特提前开了窍，带来了福克斯瓦罐。让最大众的十多万旅行车市场上，不再只有明锐作为唯一的选择。

       福特做旅行车，是让人充满期待的。2017年作为开山鼻祖的斯柯达明锐旅行进入中国市场，大家的期待值是非常高的，但后来的销量不温不火，受众少是一部分原因，简配也是另一个重要原因。取消后拖车钩、扭力梁代替多连杆后悬架等一系列操作，尽管明锐旅行定价进入了15万以内，但还是对其销量产生了一定的影响。

       而十几万级别大众的蔚领，别克阅朗又算不上纯正意义上的旅行车，所以福克斯的到来，能让大家真正触手可及的紧凑级旅行车续上命。

       福特官方前两天正式发布了福克斯瓦罐的官图，美得不可方物谈不上，但肯定可以给等待已久的车迷们不少惊喜感。

       根据官图来看，旅行版车型应该是基于两厢跨界车福克斯Active的衍生版本。尺寸上相较现款在售的福克斯三厢及两厢车型相比，都进行了全方位升级，长宽高尺寸为4678×1841×1555mm。和福克斯Active相比，长度增加了281mm，高度增加51mm，所以无论从哪个角度看过去，旅行版福克斯的线条都要比两厢跨界版本的福克斯Active更加流畅修长。

       在通过性方面，旅行版福克斯也提升不少，按照目前了解到的数据，相比普通版车型，旅行版福克斯的离地间隙前后分别升高了30mm和34mm，整个底盘也经过了重新调整，包括弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格，中国工程师团队都进行了优化。

       福克斯的底盘一致性和操控性一直是这个级别最受欢迎的存在，加上针对旅行车底盘的优化，以及更好的通过性，让人对它的动态驾驶体验更加期待，这也算是它和明锐旅行版竞争最硬的底牌之一。

       锐际和途观的竞争算竞争，小众的竞争当然也算竞争。

       在旅行车非常重要的外观设计上，国产版的福克斯Wagon并没有完全按照海外版的福克斯Active?Wagon来，而是进行了本土化的改良。

       辨识度很高的“马丁脸”上，中网面积扩大了不少，而且加入了镀铬饰条进行点缀，同时中网没有像海外版那样封闭起来，而是通过镀铬饰条和两侧大灯相连，这应该算是和海外旅行版最大的区别。

       海外版福克斯Active?wagon

       黑色的轮眉以及围绕车身的银色包围饰条，还有前后保险杠上的银色饰板，都可以让你一眼区别出它和普通福克斯三厢或者两厢版车型，在这些轻越野装备的加持下，Wagon的身份更加明确。如果你觉得这还不够特别，双边单出的排气以及象征旅行车灵魂的车顶行李架，能给你最强烈的一针。在大街上，你绝对一眼就能将它和普通福克斯区别开来。

       在内饰和动力系统上，福克斯旅行版和现款在售的福克斯应该不会有什么区别，将继续使用现款福克斯的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为174Ps，最大扭矩为243N·m，搭载8速自动变速箱。

       正如前文所讲，福克斯旅行版的绝对优势就是它的底盘一致性和操控性能，旅行车正是因为小众，所以意向消费者都是一群热爱驾驶、实用至上的人，在这一点上它确实要比明锐旅行版有优势的多。

       话说回来，到了2020年旅行车叫好不叫座的主要原因，已经不再是受众小审美难符合这一条了，简单粗暴的总结，还是那句“可选的太少，中意的又太贵”。

       像前不久试驾过的A6?allroad?以及刚刚公布售价的新款A4?allroad/ant，奥迪+四驱算是纯正的欧洲瓦罐，放在普通男人面前都是绝对的中意，都能喊出来dream?car这句洋词，但那毕竟是中产阶级的玩物，大几十万的售价让人望而却步，毕竟大多数年轻人手里握着的银子只有十万出头，颅内高潮之后还是得脚踏实地看向实际。

       福克斯旅行为这个价位增添了多一份选择，这应该就是最重要也最实际的意义。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致敬自由，曝国产长安福特福克斯旅行版想图，操控空间颜值俱备

       北京时间11月20日，在广州车展上，长安福特2021款?福克斯家族正式上市，除了两厢和三厢车型之外，福特还带来了全新的猎装版车型，共推出7款车型，售价区间为10.88-15.38万元。?

       外观方面，两厢版和三厢版车型在外观方面上与老款车型没有太大的区别。此次发布会最为重点的则是福克斯猎装版车型，新车前脸的点阵式中网尺寸要比海外版车型更大，并且与两侧的头灯相连。同时，下包围用了镀铬饰条装饰，整体视觉效果更加精致，层次感分明。?

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距2705mm。新车与传统意义上的旅行车有所不同，侧面修长的线条一直都是最吸引人目光的地方，并且四周拥有黑色的塑料包围，这一点和海外版福克斯Active?Wagon保持一致，拥有浓浓的跨界风格。车尾的设计和福克斯保持高度一致，尾灯的样式也能看到两厢版福克斯的身影，排气变为了双边共双出布局，看上去更加动感。?

       进入车内，新车在内饰设计上与其他福克斯车型保持了一致，配有8英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏，中控屏内置了福特与百度深度合作的SYNC+系统。同时，新车将配有全景天窗，透光面积高达1.8平米。其他配置方面，新车还配备了全速域L2级别驾驶系统、前排无线充电、车内氛围灯、B&O音响等。

       此外，猎装版车型有着1620L的后备箱空间，在同级别车型中有着不小的优势。

       动力方面，根据车型的不同，分别搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，分别匹配6MT、6AT和8AT变速箱。最大马力分别为122Ps、174Ps，最大扭矩分别为153Nm、243Nm。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，国内媒体曝光的那台代号为C519车型的申报图，引爆了媒体圈和广大旅行车爱好者的热议。从照片上可以看出国产福克斯旅行版相比海外版本，外观整体类似，仅在细节方面有所区别，申报图显示国产版本并未沿用海外福克斯Active?Wagon（跨界旅行版）的分体式大灯和中网造型，而是用了与福特新款锐际类似的开眼角大嘴造型，整体造型增加了黑色跨界套件，尾部用双边共双出排气。

       日前，长安福特福克斯旅行版车型C519?CUV?TT阶段第一台白车身已经正式下线，新车将会很快进行大批量量产，有望于年内上市。动力方面，新车继续配备1.5T三缸发动机。

       因为申报图像素的原因，并不直观，给很多关注福克斯旅行版信息的读者带来了困扰，zkl汽车谍报的小编根据C519的申报图绘制了全新福克斯的想图，给zkl汽车谍报的粉丝和广大跨界旅行版汽车爱好者一个更加直观的展示，没准儿您正在等待这样一款车的出现。

       从申报图来看，国产福克斯旅行版和海外版还是有一定的区别，包括中网、大灯、雾灯等地方都略有不同。新车的中网造型变得更加圆滑，中网上部、保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰，相比海外版中网和大灯是分开的，国产福克斯旅行版用和新款锐际类似的设计，通过一条镀铬装饰件将大灯和中网融为一体；海外版LED前大灯用了单层式设计，国产版大灯用了福克斯Active相同的分层设计；海外版在雾灯区中心域加入了银色镀铬装饰，国产版用了更大的C型边框镀铬装饰，Ford标志相比海外版也从中网上方下移至前格栅牌照上方。

       尾部方面，长安福特福克斯旅行版的灯组造型依然与两厢版车型保持一致，但排气变为双边共双出，此外风格更加硬派的跨界包围也出现在了车尾，黑色塑料后唇包围、银色饰条等元素的加入都带来了更具跨界风格的视觉效果。

       新车内饰内饰部分暂未曝光，可以参考目前福克斯2020款?EcoBoost?180?自动劲耀型内饰设计，当下福克斯的内饰设计已经比较出色了，用料也比较实在，许多年轻消费者都表示很喜欢。三厢版福克斯的内饰，各功能区域清晰明了，多功能方向盘用皮质包裹，换挡机构用旋钮操作，腾出空间用于置物，黑色中控台和门板上点缀镀铬饰条等，精致时尚，科技感略有不足。

       申报信息显示，车身尺寸长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。宽度和高度与福克斯Active相差无几，但长度比其足足长了将近300mm，对于后备箱的装载能力会有大幅度的提升。此外新车还配备了18英寸轮圈，轮胎规格为215/50?R18。

       动力方面，申报信息显示依然将配备福特斯Active相同的1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。这台三缸发动机在抖动抑制方面做得非常好，无论是启动的瞬间，还是开起来的感受都和一般的四缸机没有任何差别，甚至参数各方面还要好。当然，如果这辆福克斯旅行版能够增加一款四缸机版本那就更好了。

       结语：旅行车的精髓就是车身侧面优雅的线条，虽然不如三厢轿车那样四平八稳，但是多出的大后备箱所带来的实用性是三厢车无法比拟的，旅行车拥有比肩SUV的装载能力，同时兼顾了轿车的舒适性和低重心等诸多优势。而这辆旅行版的福克斯侧面看上去要比三厢版和两厢版都要更加优雅漂亮，车顶线条和车窗线条非常舒展协调，福克斯一贯的优秀操控水平，后排放倒后与后备箱形成超大置物空间，相信同样能吸引一部分SUV用户和轻装旅行爱好者的热情。

       长安福特曾经也在国内推出过旅行车麦克斯，但由于当时旅行车一直在国内并不吃香，随后黯然离场。如今国内的消费环境已经发生很大改变，对于跨界车、个性车款的需求逐日上涨。前两年，因为车型更新速度太慢，长安福特因此付出了惨痛的代价，销量大幅度下滑。但经过阵痛期过后，再看看这两年的长安福特，推新车的速度明显加快，甚至快赶上了自主品牌。相比福克斯Active那副柔中带刚的外观来说，消费者更能理解和认同一款旅行车的存在，并且在合资品牌的这个级别中它的竞品寥寥无几（唯一的对手本田杰德已经停产），“天时、地利、人和”，一切条件都已具备，或许加速推出市场才是当务之急，对于长安福特来说，无疑是个巨大的机会。

       机会都是留给有准备的车企的，或许长安福特这次真的准备好了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“福克斯active wagon”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福克斯active wagon”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。