1.历经五代革新 全新一代别克GL8Avenir去商务标签化

2.优势明显，别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新

3.新款别克gl8油耗多少

4.gl8es和gl8区别

5.新款别克GL8 Avenir六座版官图发布，外观和内饰都很上档次

6.车市谈|全新别克GL8艾维亚上市，它能成为高端MPV新霸主？

别克GL8的长宽高分别为5256毫米、1878毫米和1776毫米，轴距为3088毫米，别克GL8是别克经典的顶级MPV，搭载3.0LVVTV6发动机，最大马力178马力，最高时速168公里/小时。

别克GL8是别克经典的顶级MPV。别克GL8家族由GL8Avenir、GL8ES和GL8商用车组成，均搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大马力191马力，最高时速205 km/h，满足国六排放标准。1999年，别克推出国内首款高档公务旅行车别克GL8，填补了国内MPV的空空白，并于2000年5月正式上市。2005年，推出GL8路尊官方旅行车。作为国内首款中高端MPV，GL8路尊利用“尊贵大气、豪华舒适”的优势，在外观、空房间、配置、安全、动力等方面打造“五星”地位，满足了机构和中高端集团企业用户追求形象、展示实力的需求。2010年11月，全新别克GL8正式发布，在设计、动力、操控、科技等方面进行了创新升级。2014年，别克GL8轿车市场累计销量突破60万辆，为其15年领跑中国国产中高档MPV的树立了新的里程碑。2016年，全新一代GL8和别克Avenir子品牌首款车型全新一代GL8Avenir正式上市。新一代GL8汇聚了通用全球优势，基于全新架构和发展理念，引领豪华公商、社会精英、高端家庭的多元化用车需求。2018年，国产车第六版推出了GL8的所有车型，GL8家族率先在大型MPV市场实现了第六排放标准的全面升级。在满足绿色节能趋势的同时，以不断增强的产品力进一步巩固了在国内中高档MPV市场的领先地位，以“更环保、更性能、更节能、更智能”的绿色产品满足消费者多样化的用车需求。

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历经五代革新 全新一代别克GL8Avenir去商务标签化

近两年国内MPV市场一直都是比较火热的，在大多数人的眼里，提到商务车，很多人脑海里想到了除了奥德赛就是GL8，毕竟这两台车是属于中端的消费人群，比较适合家用和日常工作使用，谈车帮的公司用车就是别克GL8，由于有很多的拍摄需要，公司这台车无论是从空间还是舒适性上都给我们带来了很大的便利，小编今天想给大家介绍的是新款别克GL8推出的四座豪华版。

从外观方面来看，全新的GL8前脸相比老款有了很大的变化，全新的菱形进气格栅灵感来源于翻滚的浪花，大灯组的造型也发生了细微的变化，前保险杠造型使得整车的运动感增加了不少。

车身的侧面由一条从前大灯到车尾的腰线贯穿，加入了“Avenir”的标识和镀铬饰条。车身尺寸方面，长宽高为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。轮胎方面，用规格为255/55/R18的轮胎。

新车的尾部与车头一样在很多地方都做了一些调整，为了迎合车头的一些造型设计，后包围造型也稍微做了一些调整，整体的质感稍微进行了升级，飞翼式的尾灯内部结构复杂，具有极致的视觉效果。

内饰方面，由于现在官方公布的信息非常少，所以就简单的跟大家说一下，其实在19年的上海车展，别克GL8就为了应对埃尔法系统车型推出了这款高端的四座版概念版车型。双12英寸的悬浮式液晶仪表盘与中控大屏连接到了一起，提升了整台车科技感，看起来也更高级一些，但是在中控屏幕下方的空调区域却用了类似钢琴烤漆的触摸面板，这一点是小编本人不太喜欢的。

主要还是说说四座版的第二排，第二排用了两个头等舱级别的航空座椅，两个航空座椅的中央还有一个隐藏式的酒柜，前排座椅后方均配备屏幕，为后排用户提供各种，还有后排座椅一键复位等便捷功能，从官图上可以看到，这样豪华舒适的后排以前只能在埃尔法那种高端MPV上看到，可见别克GL8想要进军高端市场的决心。

动力上，官方给出的数据可以看出，4座版本的GL8搭载的仍然是2.0t的发动机，但是发动机的型号与普通版本的别克GL8是不同的，四座版本发动机的功率比普通版本降低了一些，但是相应的油耗也会低一些。

其实这款4座版本的别克GL8是小编比较看好的，因为不管是埃尔法或者近期要上的雷克萨斯LM都是需要加价购买的，而别克GL8无论是从价格还是品牌的影响力来说，都会让大部分人更容易接受，相信预计在今年年内上市的这款四座版别克GL8一定会受到广大消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优势明显，别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新

点滴之言

作为中国MPV市场的?“现象级”车型，别克GL8经历五代产品的革新进化，一直走在满足细分市场需求的技术与创新前沿。

近日亮相的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族通过社交媒体“云首发”上市，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。据悉，短短的一个小时直播，预定全新一代别克GL8Avenir的用户层出不穷。

历经五代革新?别克GL8去标签化

回顾别克商务车发展历史，1999年12月第一辆别克GL8正式在国内下线，填补了国产MPV的空白，开创了国内豪华MPV的市场。?

2003年新款别克GL8“陆上公务舱”上市，别克GL8凭借着宽敞的空间和舒适性乘坐感受，迅速获得了国内商务市场的青睐。

2005年别克推出GL8陆尊，在原有的基础了上配备了前排座椅电动调节、中控显示屏、多功能方向盘、双区自动空调和6碟CD等豪华配置。

2006年GL8陆尊全面升级，在国产MPV车型上首次出现了右侧电动滑移门、harman/kardon顶级音响、GPS智能语音导航和后排显示屏等凸显豪华的配置。

2010年取消GL8陆尊推GL8商务版，全新一代别克GL8不仅车身尺寸进行了全面提升，外观和内饰的设计也更加的豪华。在配置方面，双天窗、后排座椅加热通风、电动后备箱、BOSE音响和后排显示屏等，均有配备。动力上搭载了2.4L和3.0L两款发动机。?

2016年别克GL8更加豪华，车身侧面悬浮式的车顶设计更加时尚。

2017年GL8推出了三个不同定位的车型，分别是GL8商旅车、GL8?ES豪华商旅车和GL8?Avenir，售价覆盖22.99万到44.98万元，尤其是Avenir，更加捍卫了GL8在MPV细分市场的地位。

深耕细分市场?创造新“未来”

说起Avenir，它在法语中表示“未来”。作为别克品牌于2016年推出的高端子品牌，Avenir艾维亚致力于将别克传承百年的品牌底蕴与时代前沿的创新理念相融，以“细节至美”的设计演绎超越时光的经典之美，以专属定制化服务诠释“以客为尊”的别克关怀。全新一代GL8?Avenir艾维亚家族的上市，不仅将为豪华MPV赋予产品与体验的新内涵，也将映现Avenir艾维亚与别克品牌的新“未来”。

全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm，磅礴气势浑然天成。内饰的象牙白雅致配色呼应环抱一体式悬浮设计，将豪华品位与科技感叠加；座舱内大量使用奢华材质，各处细节工艺精湛。

GL8?Avenir艾维亚家族标配全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，首次用高性能ADM小模组单元系统，拥有18个独立远光照明分区，提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式，以智能科技保障夜间行车安全。

其中，四座车型用“帝王蓝”专属车身色和金属抛光铝合金轮毂，尊贵身份跃然眼前。内饰优雅高贵中蕴藏气势。专门设计开发的第二排豪华头等舱座椅，将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体，用Na高级打孔真皮包覆。

后排座椅还提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式功能，椅背还可躺平放倒和一键复位。此外，后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，中央扶手借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域。

六座车型第二排座椅用全包覆式设计，侧围在木纹与金属装饰的烘托下突出雕塑美感；扶手宽度增加近30%，让坐姿更舒适。座椅增加了前后滑动电动解锁功能，并提供电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、功能，配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口。

此外，两个座椅间还留有170mm的宽绰中间通道，方便第三排乘客进出。第三排同样配备两个独立贵宾座椅，座椅可前后调节160mm，椅背倾斜角度调节最大146度，接近半躺姿态；带6档可调独立扶手和加热/通风功能，还原第二排尊贵体验。

作为六座车型的兄弟版，全新七座车型则更侧重解决家庭用车痛点。“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，行李箱容积可从521升扩展至1650升，满足更多元化的出行场景需求。

值得一提的是，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族用高等级Quiet-tuning别克专利静音科技，还标配AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统，让座舱成为移动氧吧。新车还全系标配智能防夹双侧电动滑移门、流媒体内后视镜、128色环境氛围照明系统、12扬声器Bose?Centerpoint?高级环绕声音响、带腿部感应的电动高度可调举升门以及马牌ContiSeal?自修补轮胎等豪华科技配置，打造健康愉悦的乘坐环境。

科技赋能?以智取胜

别克GL8?Avenir艾维亚搭载全新迭代的别克eConnect?3.0互联技术，通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、HUD风挡式全彩平视显示屏、流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，创新打造了多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。

别克eConnect?3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级。新一代OnStar安吉星全时在线助理提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等，让用户尽享豪华MPV更加高效友好、智能便捷的互联体验。

全新一代GL8?Avenir艾维亚家族用23个全球领先的硬件，包括Mobileye?EyeQ4?第四代图像识别芯片的100°超广角宽视前向摄像头、5颗高性能毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万像素全景摄像头与1颗两百万像素广角摄像头，实现三维环境全面感知；新车提供先进的20项高级智能驾驶功能，包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵、HOD方向盘离手检测、DOW?开门安全预警等。值得一提的是，别克高级智能驾驶技术不仅满足ASIL?D最高功能安全等级要求，并且支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶功能的能力。

在驱动技术方面，全新一代GL8?Avenir艾维亚家族用行业领先的Smart?Propulsion智驱科技，全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱王牌动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。同级唯一的9速智能变速箱具有更宽的速比范围和绵密合理的齿布，并全新配备ETRS电子排挡，动力输出平稳顺畅。新车满足国六b排放标准，并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。

走过22个春夏秋冬，别克完成以一个车型定义一个市场，引领中国MPV市场的发展，并成就了百万口碑。2019年销量别克GL8销量为147,664辆，在车市中逆势上扬，同比增长6%。作为常青树的别克GL8在国内MPV市场并没有一个旗鼓相当的竞争对手，上代的经典款车型就足以横扫整个20万级的合资MPV市场。

如今，全新一代GL8?Avenir艾维亚家族融汇别克品牌百年底蕴与创新理念，携四座/六座/七座阵列以领航之姿焕新而来。同时，别克GL8完成了商务属性的去标签化，它丰富的科技配置和迎合各种场景需求的功能，使得别克GL8已然可以和细分市场上保姆车，奔驰威霆、丰田阿尔法等分庭抗礼。别克GL8的商用家用多重角色转变真正的迎合了细分市场潜在客户的需求，定义了MPV市场的新需求，引导MPV走向新的高度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款别克gl8油耗多少

近期,别克7座商务车全面更新,推出了包含GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版等多个不同款型。整体指导价区间为23.29-39.99万元。这次全面更新使得别克GL8在外观,内饰,配置,动力系统等方面更进一步优化,大大提升了产品竞争力,巩固了别克GL8在MPV领域的领先优势,下面来看看这次的更新都有哪些亮点吧。

首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱,指导价23.29-32.99万元,另提供了两款福祉车版本供选,主打性价比的租赁、一般商务接待用途;别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动,整体都要更显好,用别克的品牌最 新家族语言设计,也更符合当下消费者审美,跟上了潮流。

内饰更新的重点围绕的是新的车机/互联系统。全系换装大尺寸液晶屏的大背景下,因此我们在新款GL8家族上都看到了类似的中控台设计,只不过在GL8陆上公务舱上是很常规的悬浮式液晶屏设计;GL8 ES陆尊上则是更流行的双联屏方案。内建的智能互联系统,除了惯例的支持手机互联(Apple Carplay以及百度Carlife),更新的eConnect系统还支持了账户登录、APP下载等功能,可以让用户自行定义系统功能。而在GL8 ES陆尊上,中控系统还升级到了eConnect3.0版本，搭载OnStar安吉星全时在线助理，每年100G流量免费，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，畅享云互联乐趣，并为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用等在内的5大类58项服务。

动力上的升级也是如此,包括全系更换为可变缸2.0T发动机+9AT变速箱,排放满足国六标准。而且以后在升级的话,就是能够在日后推出更多的新能源动力版本(如混动),竞争优势将进一步放大。

另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了这个细分市场上又一个具有福祉版的车型。可以看到GL8的产品升级已开始更多考虑中国消费者的需求,更多的为更为细分的情况做了更好的优化。

再有就是指导价29.99-39.99万元的GL8 ES陆尊则是车系家族的中流砥柱,主打中端市场。除了一些“精装修”环节以及座椅数量外,与更高端的Avenir艾维亚家族并无太大差异,更适合一般家庭/商务用户。

GL8 ES陆尊来说,内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现。

动力方面,全系均搭载带有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,并匹配9AT变速箱,百公里油耗为7.8升。除发动机更新外,重点增加的配置如双12.3英寸联屏、内建的eConnect系统升级为3.0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。

全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第 一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。

随着别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的全面更新,别克在7座商务车基本完成了全面的升级,基本上在外观、内饰以及动力、配置上均有所升级,竞争力可以说得到了大大加强,保持了其强大的领先优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

gl8es和gl8区别

1.新别克gl8油耗：1。

2.总的来说，别克GL8商务车油耗比较高。

3.一般来说，这款车在综合路况下的油耗在百公里11油左右；2.别克GL8的出众之处在于它的空间和外观。

4.大灯的设计很好看或者说独特犀利，内饰一般都不错。

5，操控性能很好，动力也很足，油耗有点高，但毕竟这个级别的车油耗大是正常的；3.gl8最满意的是空间，绝对的舒适和坐的轻松。

6.七个人也不觉得拥挤不舒服，储物空间很大。

7.中低配车型的内饰做工还可以，除了中控部分，不过没关系。

8.毕竟其他方面都不错，比如动力，完全可以满足日常需求。

9，6AT变速箱换挡灵敏平顺，市区油耗低。

10.然而，它并不像人们过去说的那样是一只油老虎。

11.总的来说gl8还是很不错的。

新款别克GL8 Avenir六座版官图发布，外观和内饰都很上档次

别克GL8ES是GL8的高配车型，在功能配置以及内饰舒适性上会有提升。

GL8ES是新款豪华商旅车，价位相对要高，档次也要高一些。而GL8商旅车25S版本，是在老款上代商务车小改款来的，换了新的2.5排量的发动机，配置相对ES低了很多，比如全景天窗，ACC，抬头显示，电动推托等等。

新款gl8搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是191kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

gl8es使用的是多连杆独立悬架；gl8使用的是扭力梁非独立悬架。gl8的长宽高分别为5213mm、1847mm、1745mm，轴距为3079mm，油箱容积为95L。

全新别克GL8安全配置介绍

全新一代别克GL8陆上公务舱搭载别克eConnect智能互联科技，支持高德实时导航系统、升级智能语音识别能力并支持重要节日主动提醒，Super ID超级个人账号添加第三方账号关联功能、支持iBuick?APP手机应用等。

全新一代别克GL8家族搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能，并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

车市谈|全新别克GL8艾维亚上市，它能成为高端MPV新霸主？

近日，别克正式发布了新款GL8?Avenir六座版本的官图，这是新款别克GL8家族当中的旗舰车型，它的外观和内饰都很上档次，外观很精致奢华，内饰很豪华大气，车的座椅用了2+2+2的6座布局，每一个座位对乘客都很照顾到位。

新款别克GL8?Avenir车型相比现款别克GL8在整体外观的轮廓上没有做更改，不过车身的细节做了一些调整，尤其是对于一款旗舰车型来说，它的升级更明显。新款别克GL8?Avenir的进气格栅的轮廓和普通版的车形相同，用了分层式的设计，它上面用了镀铬条的装饰，进气格栅上用了黑色的网格覆盖，整体表现得很有质感。新款别克GL8?Avenir的大灯就像是一个卡扣卡在了进气格栅的镀铬边缘延伸过来的装饰条上，大灯用了一个流体式的造型，灯腔的年内部布局了整齐的矩阵式的小LED发光组件，很显科技感。车的前脸底部用了一个细长的梯形进气格栅，它的上沿用?镀铬条的装饰，整体前脸显得很精致高端。

新款别克GL8?Avenir的侧面基本上没有调整，外观和现款车型相同，用悬浮式的车顶设计，造型很时尚，它的前门板的底部用了Avenir的徽标设计，车的轮毂也比较有档次感。别克新款GL8?Avenir的车尾灯用了很动感的造型，灯腔的内部用了一个勾形的大轮廓，并且用了鳞片式的小LED灯组很整齐的排列，左侧尾灯的下方有一个Avenir的徽标，尾灯上面的贯穿式的镀铬条也很有质感。

新款别克GL8?Avenir的精髓还是在它的内部，新车换装了全新造型的中控台，中控大屏和液晶仪表用了连体式的风格打造，并且用悬浮设计，上方无遮挡，表现出了很时尚的一面。方向盘继续用了四幅式的造型。新款别克GL8?Avenir六座版车型用的是2+2+2的座椅的布局，它的第二排座椅用了独立的航空座椅，从座椅外侧的调节旋钮上我们可以看到这款车的第二排座椅将会有多项调节，质感比现款车型强得多。

新款别克GL8?Avenir的第二排乘客仍然可以拥有很出色的腿部空间，配合象牙白色的内衬简直就是奢华至极，另外它还配备了很上档次的迎宾灯，可以在地上投射一个Avenir字形。新款别克GL8?Avenir的第二排乘客还配备了独立的小桌板，也配备了象牙白色的地毯，第三排的座椅档次感也很高，和现款车型的第二排座椅的档次感不相上下，每个座椅上都有Avenir的刺绣。中控台副驾驶的一侧也很上档次，用了菱形的飘逸风格的纹路装饰，并用象牙白色的面板装饰。

新款别克GL8?Avenir的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，块头很大。动力方面，新款别克GL8?Avenir搭载的是2.0T发动机，它的最大输出功率为230马力，满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8?Avenir艾维亚家族上市，GL8家族再次开启高端定制化的新布局。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。

新款别克GL8?艾维亚在哪些地方得以提升？

新款别克GL8?Avenir艾维亚与旧款车型相比，座椅由单一的7座版本车型演化为2+2、2+2+2和2+2+3这三款不同座椅布局的产品，应用场景进一步得以丰富，客户选择余地更大。

其他方面，新款别克GL8?Avenir艾维亚全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机和9挡自动变速器的动力组合；全新标配双侧电动侧滑门；升级为全车无钥匙进入功能；全车整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏；新增百度Carlife手机映射功能；语音识别控制系统新增对空调和天窗的控制支持；同时，别克eConnect?3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级。

在动力、配置、科技感和尊贵品质显著提升的情况下，新款别克GL8?Avenir艾维亚7座版车型指导价仅比2018款多出1万元；在第三排变更为2+2布局后，售价增加0.6万元；顶配车型售价为52.99万元。可见，厂家立志将别克GL8?Avenir艾维亚家族打造为家族旗舰，厂家在市场运营上有魄力，在车型定价上有诚意。

三款不同座椅布局的车型使用于哪些场景？

四座尊礼版?售价：52.99万元

在四座版本别克GL8?Avenir艾维亚上市之前，国内MPV市场仅有一款指导价为146.6万元雷克萨斯LM?2020款?300h?四座御世版有售，这款豪横的紧俏车型就不要妄想用指导价就搞定了。在100万元以下，一款后排装配两个独立座位、足够尊崇的行政座舱级别MPV，也仅有这款配置的GL8可供选择了。

作为顶配版本，该车第二排用Na高级打孔真皮包覆豪华头等舱座椅，并集成提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式功能，椅背还可躺平放倒和一键复位。

如果你想感受霸道总裁般的尊崇待遇，进入后排完全可以拖鞋，踩在铺设有居家级长绒地毯的地板上。配合128色环境氛围照明系统，让你即刻放松身心，享受到惬意的乘坐感受。

六座贤礼版?售价：46.59万元

当10年前2011款GL8再次称霸"商务车"领域，成为公司商务接待和出行租赁市场的首选之后，GL8在打下了数量庞大的基盘客户根基。六座版车型为第二排乘客准备了翻折小桌板、后排230V电源，并为每位乘员都配备了USB充电接口。

此外，第三排同样配备两个独立座椅，座椅可前后调节160mm，椅背倾斜角度调节最大146度，接近半躺姿态；带6档可调独立扶手和加热/通风功能。

车型所提供的行政级礼遇让车内第二、第三排每位乘员都能获得豪华、独立、舒适和体面的出行体验。此款车型更能满足对第三排有更高要求的客户差异化需求，为GL8拓展新的市场空间。

七座亲礼版?售价：45.99万元

全新七座车型使用更为灵活的"2+2+3"座椅布局，在满足商务领域用车场景的同时，其第三排座椅支持6:4分割放倒后，行李箱容积可从521升扩展至1650升。车型可以进一步解决家庭用车的痛点，提供多种全家出行解决方案。

写在最后

新款别克GL8?Avenir艾维亚不能简单理解为是GL8的高配化车型，上汽通用别克从客户用车的实际场景出发，立志于在车型科技感暨尊贵感再上一个新的台阶，别克GL8?Avenir艾维亚诠释了品牌所赋予的"高端的客户体验"。车型不仅要抢占进口高端MPV的奶酪，让更多消费者能以相对合理的价格享受到舒适的出行体验；其还要向传统豪华品牌的大型轿车市场发起冲锋，力求取得更多国内消费者对高端MPV的更多认可。全新一代别克GL8?Avenir艾维亚的市场前景，会不会印证发布会上厂家夸下"豪车开遍，绕不过一台GL8"的海口呢？让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。