1.喜提2.0T迈锐宝XL，感觉很有性价比，朋友却说这价格不如买思域？

2.雪佛兰汽车多少钱？

3.2.0T+9AT，新款迈锐宝XL上市了

4.雪佛兰迈锐宝xl多少钱

5.雪佛兰车型大全及价格

6.雪佛兰迈锐宝新款价格是多少？

7.雪佛兰迈锐宝落地大约多少钱？

8.2.0T+9AT不到20万！迈锐宝XL 2.0T值不值

目前迈锐宝XL的报价在13万到20万左右，我比较推荐大家购买了一台1.5升的涡轮增压版本，虽然说它的动力并没有像2.0T的版本那样强劲，但是我觉得它的性价比是非常高的。我觉得这台车它在外观方面的表现相比于同级别的中级车要好上不少，相比同级别的凯美瑞或者是雅阁，它们要更偏向家用车车一些，而这一台迈锐宝XL就有点不一样了，它是完完全全为了年轻人而设计的一台车，整车不管是从外观方面还是从内饰方面，它给人的感觉都是非常运动的，虽然说它可能在一些舒适性的配置不如同级别的凯美瑞或者是雅阁，但是从运动方面来讲，这台车的表现是要更强一些的。

这台车用的是一个1.5T的涡轮增压发动机，最大的马力是170马力，匹配的是来自通用的6档手自一体变速箱也就是我们比较常见的通用6AT变速箱，可能很多网友会吐槽这台变速箱在急加速的时候反应并不是很快，因为通用的变速箱总是有一种思考，人生的感觉特别是在急加速或者是出弯再加速的表现上，但是我觉得这一款变速箱的表现已经改善非常多了，虽然说它的变速箱的换挡反应依然比不上同级别的爱信6AT变速箱，但是和自身相比，我觉得它的提升已经非常明显了。

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我觉得这台车还有一个比较值得说的地方就是它的底盘设定，和同级别车的车型相比，我觉得它的底盘调校是相当运动的，所以它的感觉是比较硬，但是它的底盘韧性的表现是非常强的，在行驶的过程中它的底盘噪音是比较闷得，路感也算清晰，所以对于驾驶人来说，这样的底盘表现是比较让人满意的。这台车在油耗方面的表现也是相当不错的，百公里基本上也就在7升左右，在跑高速的时候也还会更低一些，我觉得这台车还是很值得购买的，市场上优惠很多，买这台1.5T车型的性价比也是相对来说更高一些的。

喜提2.0T迈锐宝XL，感觉很有性价比，朋友却说这价格不如买思域？

如今，越来越多的80后、90后已经成为了购车主力，各大汽车厂商也非常重视车辆的年轻化、运动化，例如曾经的“大叔座驾”凯美瑞、雅阁、天籁，在换代后都非常有设计感，特别受年轻消费者的青睐。可如果把时间推回到几年前，在中型车市场上真正属于年轻人的车型可绝非日系老三样，那时候美系车和韩系车才是大家关注的焦点，像现代索纳塔、起亚K5与雪佛兰迈锐宝就被并称为“DS三宝”，话是这么说，可当年这几台车的价格可都要去到17、8万，试问有哪个“DS”能够随随便便买得起？只可惜好景不长，几年前由于某些敏感问题，导致韩系车在国人心中的地位一落千丈，而迈锐宝在老款车型停产之后，迈锐宝XL的成绩也开始一路下滑，尤其是后期推出的三缸版本，简直就是把自己逼进了死胡同。

众所周知，国人对于三缸机一直不太认可，但为了拉低价格门槛，雪佛兰强行推出了搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL，起售价格为15.49万元，比雅阁、凯美瑞等同级对手便宜很多，然而消费者对此却并不买账，大家选择中型车，除了能获得更大的空间以外，关键是在其它方面也要得到升级的体验，而少了一个气缸的迈锐宝XL显然在气势上就先输了一截。迫于无奈，雪佛兰开始以价换量策略，迈锐宝XL在不少地区优惠之后的最低价格还不到12万元，比卡罗拉、思域这些低级别的车型还便宜，可消费者依然不为所动，在今年1-7月份，迈锐宝XL的总销量只有19152辆，还不如雅阁一个月卖得多。眼看大势已去，雪佛兰终于醒悟，在前不久又推出了1.5T的四缸车型，那么这一次它能否挽回败局呢？

外观方面，迈锐宝XL的整体颜值还是比较吸引人的，1.5T车型的外观与老款几乎没什么区别，前脸它用多边形的大嘴式进气格栅，大灯组造型狭长锐利，显得非常有进攻性，车身侧面是大溜背式的轿跑轮廓，车身姿态低趴，线条十分动感，车身腰线的设计也充满了立体感，车尾的上方带有上翘的小尾翼，双Y字形的尾灯很有辨识度，底部还有双边的排气口，进一步突出了整体的运动气息。唯一遗憾的是1.5T车型只配备了16/17英寸的轮圈，视觉效果不够大气，如果能够像2.0T车型那样给出18英寸的轮圈，相信比例要更协调一些。

内饰方面，新车沿用了老款的设计，用雪佛兰经典的展翼式布局，中间有一块8英寸的触控液晶屏，仪表盘虽然不是全液晶仪表，但也有一块液晶屏幕，科技感能够做到与时俱进，不过说实话我个人还是觉得这套内饰显得老气了一些，让人看着就没什么驾驶欲望。在配置上，全新的1.5T迈锐宝XL还是挺厚道的，像电子驻车、6个安全气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶位座椅腰部支撑调节、座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、自动分区空调以及后座出风口等功能都是全系标配。

空间方面，迈锐宝XL的长宽高分别为为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm，车内的乘坐空间表现不错，身高1米8的体验者把前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，头部距离车顶还有四指的余量，保持前排座椅位置不变，来到后排还可以获得头部四指、腿部一拳三指的距离，车内的横向空间也足够，在坐满三个人的时候不会感到拥挤，美中不足的是后排中间地板的凸起有些高，并且没有配备后排中央头枕，因此中间乘客的舒适度可能会受到一定影响。

动力方面，新车搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力总成从账面数据上看，要比雅阁的1.5T高功率版本逊色不少，官方给出的0-100km/h加速成绩也仅为9.1秒，所以不要指望它能够带来多少，如果追求动力，最好还是直接选择2.0T的车型，不仅足够暴力，还拥有Redline运动外观套件，视觉效果更加强烈。底盘悬架部分，新车依旧用常规的前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。

最后，来谈谈1.5T迈锐宝XL的性价比，新推出的3款车型官方指导价为16.49-18.49万元，门槛并不算高，结合前面提到的丰富配置，它的综合性价比还是挺高的，而且不要忘了，目前还是新车刚刚上市阶段，等过一段时间之后，按照美系车的调性，优惠个2-3万很正常，到那时候相信迈锐宝XL的销量应该会有所回升，再加上全新的现代索纳塔、起亚K5凯酷都已经上市，看来“DS三宝”的春天又要来了，您说是不是呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰汽车多少钱？

很多人买车之前都会参考轿车销量排行榜，虽然买销量最多的车型绝对不会犯什么大错，但也并不是所有人都愿意买销量冠军车型。每个车型存在都有它存在的意义，存在即为合理，小众车型也是促进车市百花齐放的重要因素。

裸车15万预算你会买什么车呢，可能大部分人首先想到的就是高端紧凑级别轿车，例如本田的思域和大众的速腾。但现在很多二线品牌的中级车都已降到15万的价位以内，虽然品牌形象略微低一点，但是对于家用来说性价比同样很高，例如雪佛兰迈锐宝XL。

网友小田就认为15万价位买二线中级车迈锐宝XL更具性价比，2.0T发动机具有可变缸技术，跟凯迪拉克同动力总成，拥有241匹马力，匹配9AT变速箱。而同价位的本田思域1.5t发动机仅有177马力，速腾1.4T发动机轮上马力也仅为150匹。在颜值、空间表现以及配置方面，迈锐宝XL同样不输两款紧凑级别轿车。因此迈锐宝XL就成了小田的最终选择。

最终由于预算原因入手了2.0T迈锐宝XL自动锐动版。官方指导价14.49万，优惠完之后裸车价只要14.69万，如果选择优惠力度能够达到5万。购置税花了1.3万，保险花了5855元，上牌费300元，总落地价166056元。这样的价格和中配思域落地价差不多。

小田身边就有一位雅阁车主，在小田买车前就建议小田这样的价格真的不如买思域，一是因为思域知名度高，保值率好，二是因为思域后期养车费用更加经济。但小田总感觉十五六万买一个紧凑级别轿车不太值，最终选择了相对级别更高的迈锐宝xl。原因是动力更好，空间更大，自己心理上更能得到满足。

其实买车就这样，千金难买我愿意，自己考虑好了车辆的优缺点之后，想清楚自己最在意哪些点，入手后一般不会特别后悔，除非自己自欺欺人，因为面子而选择。如果对动力和空间真的特别在意，迈锐宝xl确实比思域更值得购买，如果更在意保值率和后期养车费用，也许买迈锐宝xl会后悔，这里只能祝愿小田不是后者。

目前小田提车已经一个多月了，一直对自己整车赞不绝口。首先表示迈锐宝的Redline套件真的很酷，运动感十足，唯一美中不足的地方就是黑色轮毂中没有红色的卡钳，如果有君威GS的布雷博卡钳那就完美了。空间表现和动力表现在自己的想意料之中，兼顾了运动和家用，自己开的时候感觉像开了一款赛车，载家人的时候全家人也不会因为空间而感到不适。

油耗表现方面目前综合路况下平均油耗九升左右，小田表示可变缸技术并没有起到太大的省油作用，在实际开车过程中也感觉不到任何气缸运作数量的变化，甚至有时候怀疑到底有没有这个功能，因此油耗是小田对迈锐宝XL比较失望的一个点，但总体来说还算可以接受。

对于大家普遍吐槽的内饰问题，小田个人感觉还可以接受，最起码设计的比日产天籁好很多，只不过车机系统比较差，而且屏幕偏小，没有什么实际用处。小田还表示冬天寒冷的路况下开车偶尔会出现车身异响，除此之外暂时没有发现什么问题。

以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的人提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说15万裸车，你愿意买迈锐宝xl还是思域和速腾？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+9AT，新款迈锐宝XL上市了

雪佛兰车型：

1、雪佛兰迈锐宝XL

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL于2016年2月27日正式上市，混动版车型于9月9日上市。2017年12月22日，2018款迈锐宝XL上市，售价区间为17.99-26.99万元。

2、雪佛兰科迈罗

雪佛兰科迈罗设计于1960年，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。

第二代10款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。

而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。

雪佛兰迈锐宝xl多少钱

说实话在中级轿车市场上，?迈锐宝XL的整体销量确实比较一般，不过凭借着独特的气质和较大的优惠，月销量还是能够保持在4000辆左右，其1.5T动力车型的售价基本可以与紧凑级车型相媲美，面对像雅阁等车型2万多的月销量确实没法比，为了进一步提升产品竞争力，2021款迈锐宝XL?2.0T车型正式上市，新车共推出了三款车型，售价区间为19.49-21.99万元，同时三款车型均为Redline车型，在外观造型上更加运动。

其实雪佛兰迈锐宝XL在销量上过低还是有原因的，首先定价方面同为1.5T车型，雪佛兰迈锐宝XL要比雅阁这种颇受消费者青睐的车型要高出不少，其次就是品牌影响力，雪佛兰明显没有本田大，不过2.0T车型的上市或许能够扭转这一局面，毕竟在中级轿车市场上2.0T才是大家最喜欢的。

外观上新车用了雪佛兰最新的家族式设计语言，并装备Redline外观套件，前脸狭长的上格栅通过一条银色镀铬装饰条与两侧扁平化的大灯组相连，下方盾形的进气格栅内部用了横向装饰条，下方突出的前唇搭配两侧侧进气口，营造出了较强的层次感。

车身侧面运用了丰富的线条，展出了较强的光影效果，熏黑处理的后视镜以及下方18英寸曜黑五幅式运动轮毂，使处车身侧面更具运动效果，车身尺寸上为4933*1854*1473mm，轴距为2829mm。

尾部整体造型同样延续着时尚、动感的设计理念，微微翘起的尾翼，两侧内部造型精致的大灯组以及下方双边双出排气，营造出了较强的运动气息。

内饰上就没有外观那么惊艳了，整体布局比较传统，配备了三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏。不过配置还是非常丰富的，标配了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡。可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等，在高配车型中还有并线、车道偏离预警、国道保持、主动刹车、倒车影像、自动泊车入位等。

动力上搭载了2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了9速手自一体变速箱，悬架用了前麦弗逊+后多连杆组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰车型大全及价格

雪佛莱迈锐宝xl售价是17.99--24.99万：

1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；

2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；

3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右；

4、底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，底盘扎实稳重，对于路面颠簸过滤得很干脆，路感清晰，悬挂支撑韧性十足，隔音效果非常不错，整体操控性以及舒适性都非常不错。

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雪佛兰迈锐宝新款价格是多少？

我了解到雪佛兰车型及价格如下：

1、雪佛兰科沃兹：官方指导价为7.99-10.99万元。

2、雪佛兰迈锐宝XL：官方指导价为17.59-21.99万元。

3、雪佛兰探界者：官方指导价为16.99-23.99万。

4、雪佛兰创界：官方指导价为13.99-18.99万元。

5、雪佛兰畅巡：官方指导价为15.39-17.49万元。

6、雪佛兰科鲁泽：官方指导价为8.99-12.29万元。

7、雪佛兰创酷：官方指导价为8.99-13.99万元。

雪佛兰迈锐宝落地大约多少钱？

雪佛兰迈锐宝的售价在16.49-18.99万元之间。

雪佛兰迈锐宝是一款非常耐用的车型，但它位于竞争激烈的中型车市场的底部附近，因为同级车中的许多车型都更好。迈锐宝驾驶顺畅，耗油也比较低，并提供充足的内部空间。然而，许多级别的竞争对手在操控性上面超越了雪佛兰，并且有更好的座椅舒适性和内饰构造质量。

迈锐宝低于平均水平的价格可能看起来很诱人，但是其他车辆尽管起始价格较高，但他们通常可以提供更多价值。你还可以尝试以下本田雅阁和丰田凯美瑞等等。

丰田凯美瑞是一辆非常出色的车型，它比迈锐宝在几乎所有的方面都更好。它提供更好的性能，具有更多标准功能（包括主动安全技术），并具有更高档的内饰。同样丰田雅阁在高档客舱内提供充足的乘客空间，并且比迈锐宝拥有更多的功能和货物空间。在路上，雅阁提供了更具吸引力的性能，同时也更加省油。

2.0T+9AT不到20万！迈锐宝XL 2.0T值不值

雪佛兰迈锐宝这款车型定位是一台中型车，说实话这款车目前的性价比表现还是比较高的，市场终端优惠非常的大，中低配车型优惠过后的价格和一些紧凑型的合资车是差不多的，目前在售的雪佛兰迈锐宝整车的前脸看起来并没有太出彩的地方，家族式的设计能够提高这款车型的辨识度，整个车身侧面的线条设计也很流畅，车尾的设计中规中矩，没有太出彩的地方。

雪佛兰迈锐宝自动中配版车型的指导价169900元，目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到53000元左右，也就是说实际车价116900元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在137896元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是非常大的。

提到中型轿车，大多数人都觉得它应该是成熟稳重的造型，但是在这个"颜值为王"的时代，对于年轻用户来说很多都会在意外观美不美？运动不运动？今天咖哥就给大家介绍一款颜值还算比较运动的合资中型车：雪佛兰迈锐宝XL。

作为中期改款后的版本，它外观更加年轻、运动。日前，2021款?迈锐宝XL?2.0T车型正式上市（以下简称：迈锐宝XL?2.0T），共推出3款车型，售价区间为19.49-21.99万元，新车与今年8月份上市的1.5T车型相比主要在动力和配置上有所区别，那么雪佛兰迈锐宝XL?2.0T到底有什么亮点变化？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

迈锐宝XL?2.0T外观基本延续老款车型设计，均为Redline版车型，用更多黑色外观装饰件，在前脸、轮圈及后视镜等均用黑色外观套件，看起来更加具有运动效果。

具体细节来看，前脸设计最为明显的就是夸张的"大嘴"造型，大尺寸的黑色涂装的气格栅配合着海浪式的造型，让整个前脸看上去更加运动，前保险杠下方用了黑色包围设计，进一步提升了时尚氛围。车头大灯比上一代车型变得更具进攻性，除了入门版为卤素光源，其余两款车型均为LED光源。

车身侧面用了溜背式造型设计，双腰线+单肩线的设计丰富了侧面的视觉元素，黑色后视镜上带有红色饰条。

车身尺寸上，其长宽高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。并配备了全系独有的18寸曜黑五辐叠浪式运动轮圈。

尾部设计饱满，两侧横置式尾灯与尾箱开启处相结合，同时下方用内凹式设计，尾灯内部呈现出对向"Y"字形的结构，底部护板用与车身不同材质设计，配以双边共两出式梯形排气管。此外，2.0T车和1.5T车型最大的变化就是车尾左侧贴有"550T"标识，表示这辆车是搭载2.0T发动机的车型。

来到内饰，迈锐宝XL?2.0车型的整体布局和1.5T车型设计也基本没有太大变化，语言沿用了雪佛兰家族典型的飞翼式座舱设计，但是目前看科技感并不是很强烈，驾驶员侧的指针式仪表盘也十分传统。

三辐式方向盘用了皮质材料进行包裹，并在按键区域用了人机工程学设计，实际握感不错，和1.5T车型最大的变化是方向中央雪佛兰金色车标在2.0T车型上变化了黑色涂装。

8英寸的中控区显示屏在现在看来已经并不算大了，但是内置了全新一代MyLink+智联系统，能够提供丰富的车载App应用，并支持CarPlay、CarLife手机互联，具备车联网及OTA升级，在功能表现上算是够用。

当然车内也配备了安吉星智能车联系统，比较实用的是可以通过手机APP进行车辆远程控制，进行锁车或者提前启动车辆打开空调等，当然最重要的还是自动求助紧急救援系统。

全系标配了双区自动空调，虽然用和实体按键和旋钮设计，不过操作起来确实比较方便。

前排座椅用皮质座椅，但包裹性有所欠缺，其主/副驾驶座椅具备电动座椅调节，标配座椅加热功能，顶配车型还具备座椅通风功能以及座椅记忆功能，这在1.5T车型上是不具备的。

后排座椅材质和前排保持一致，遗憾的是后排中间座椅依旧没有配备头，且地板中央的位置有着一定的隆起，对于乘坐在后排中间的乘客来说，长时间乘坐舒适性上肯定会有所影响。

不过，后排配备了独立出风口、两个USB接口以及一个12V点烟器接口，一定程度上还是提高了后排乘客乘坐便利性。此外，2.0T三款车型标配可开启全景天窗。

行李厢常规状态下容积为520L，基本能够满足家用放置物品的需求，后排座椅也支持按比例放倒，能够让行李厢空间得到进一步扩展。

动力方面，迈锐宝XL?2.0T车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配9速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为6.7L。

底盘悬架，用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

新推出的迈锐宝XL?2.0T车型，可以说新车动力比1.5T更强，提升了68马力，官方百公里综合油耗也只多出了0.3L（2.0油耗为6.7L，1.5L油耗为6.4L），并且标准配置也更加丰富，全部为Redline版本，外观上相比1.5T车型更加运动，但是也有不足之处就是，一款指导售价将近20万元的车型，入门版车型大灯依然用的是卤素光源，仪表盘依旧为3.5英寸小屏幕的显示，现在看起来还是有些过于寒酸。

不过迈锐宝XL?2.0T车型也比1.5T车型多了些独有的配置，比如2.0T顶配自动锐智版具备：并线、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、自适应续航系统、自动泊车入位、座椅通风、驾驶位座椅记忆、自适应远光灯、前排车窗一键升起等独有高阶配置，但是整车售价上也要比1.5T顶配车型贵了3.5万元，相比老款2.0T车型，新车在售价基本保持不变。

综合来说，迈锐宝XL?2.0T在外观内饰上和老款车型基本变化不大，给人缺乏一种新鲜感，但好在新的车机系统以及配置上还是做了一些升级，尤其在语音识别控制系统功能上更丰富，让用车体验更好了，并且该车后续渠道也有不错的优惠力度，如果对这款车型感兴趣的朋友，咖哥觉得它依然还是一款值得推荐购买的合资中型轿车！

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