1.四轮电动车哪个牌子好？求推荐。

近日梅赛德斯奔驰

一手“骚操作”引发热议

为了宣传新车搭载的

1.33T发动机动力强劲

却“恶搞”著名NBA篮球巨星

阿伦·艾弗森

接下来让我们看看这个

奔驰并没有邀请

艾弗森代言广告

也没有购买NBA版权

却用了一个看似“恶搞”的方式

来宣传自己的汽车

奔驰作为百年车企

这样的做法着实让人大跌眼镜

虽然奔驰方面已经向

阿伦·艾弗森道歉

但是这样的做法还是欠妥

各位听友你们觉得呢？

@热线听友：

看完这位朋友的选车需求，我不会了！

湖北武汉冯先生：我的买车预算10万内落地，意向车型是艾瑞泽5Plus、逸动Plus、?帝豪GL、名爵5、荣威i5，希望质量稳定、油耗低、三大件靠谱、省心耐用，配置和舒适度也希望兼顾家用。

参谋长说车参谋长：

这位朋友看了太多车，对车辆的要求也非常多，这样选车时会特别困难，毕竟没有一辆完全完美的车。我觉得10万左右，国产车就买帝豪这种保有量大的品牌，合资10万以内可以看看现代领动，质量和做工也基本没问题。

@热线听友：

年底挂牌和年初挂牌，短期内保值率区别明显。

辽宁沈阳谢先生：我的斯柯达明锐是2010年购买的，现在想换CR-V混动净驰版，不是特别着急换，请问什么时候买车最合适？如果年末购买是不是算前一年车，卖二手时与第二年初购买的车是不是价格会有较大差距？买车合适吗？有没有免息。

参谋长说车参谋长：

近期本田CR-V的优惠幅度较大，所以可以入手，不过最好到明年年初上牌，这样新车就算2021年注册登记的，如果几年内转手，保值率会略高一些。

@热线听友：

汽车价格明显偏低，小心遇到骗子！

安徽界首许先生：想买宝马X3?28i，目前跟4S店谈到37.5万，是裸车价，经朋友介绍的二级经销商，价格只报到33.5万，而且没有加装项，保险自己可以随便买，想请参谋长参谋一下，这款车能不能从经销商手里买，谢谢。

参谋长说车参谋长：

二级经销商比4S店便宜足足4万，这肯定有猫腻，所以请车主一定要警惕，切莫上当。

@热线听友：

驾驶质感很重要，买车不要只考虑使用成本。

广东广州周先生：CR-V混动、昂科威S和冠道2.0T如何选择？注重驾驶品质，省油、维修费用低、毛病少，每年开1-2万公里，准备长期使用。

参谋长说车参谋长：

如果喜欢昂科威S的驾驶品质，完全可以购买，因为这款车的NVH、舒适性超过CR-V和冠道，虽然后期使用成本超过本田，但是汽车给人带来的愉悦感以及舒适性也很重要。

@?花未全开月未圆：

参谋长哥哥你好，请问一下，马自达CX-5?2.0L版本、标致4008、三菱欧蓝德?2.0L版本，这几款车家用怎么选？

参谋长说车常乐：

法系车不是很推荐，售后和销量目前都不太好，尤其是售后，大部分经销商都已经退网，以后都是问题；欧蓝德车机互联和三大件不如马自达CX-5好，建议优先考虑马自达CX-5吧。

@Sun：

给家里的憨憨女司机买车，购车预算15万以内落地，每年2.5万公里左右，高速路况居多，要求省心省钱即可，无其他要求，麻烦参谋长推荐。

参谋长说车小张：

女性司机可以看看马自达CX-30或者领克02，外观颜值和三大件都比较不错，建议去试驾一下。

@不同感：

茄哥好?，家里人需要增购一辆车，不注重油耗和耐久性，因为一年最多1万公里，更注重豪华感，故障率不高即可。三大件质量好一些，预算四十五万左右落地，现款的车是汉兰达。

参谋长说车新生李：

如果是注重豪华度，可以看看凯迪拉克XT6或者奔驰GLC，这两款车在豪华配置方面是比较优秀的，三大件也还不错，就是油耗不低，建议去店里看看车。

@23：

参谋长您好，请问一下，在西安和咸阳上下班开，我是个女司机，看上了奥迪Q2和宝马X2，麻烦您看下这两款车有什么问题吗？能不能购买？或者麻烦您给再推荐几个同等级别的其他车。

参谋长说车小张：

这两款车，奥迪Q2是不推荐的，质量一般，双离合稳定度差；宝马X2是可以考虑的，但是只能买顶配版本，也就是AT变速箱版本的车型；同价位的雷克萨斯CT也可以考虑，空间差不多，价格也比较接近，最好去试驾感受一下。

@叶紫：

参谋长，明天我准备去买凯迪拉克XT4，你看这款车怎么样？昨天准备买本田CR-V混动版，外观太丑，没下手。目前还没交定价，还在犹豫中。

参谋长说车常乐：

凯迪拉克XT4是推荐的，美系车外观和内饰都比较不错，NVH也比较出色，就是油耗高一些。

@?x、小南：

CMZ你好，问一下丰田姊妹车型YARiS?L?致炫和威驰FS，家里老人代步用可以考虑吗？还有大众Polo1.5L自吸，这三款车更推荐哪一款？

参谋长说车小张：

如果是家里老人代步，这三款车问题都不大，但是YARiS?L?致炫和威驰FS更耐用，维修保养也相对来说低一些，老人家用也比较省心，去试驾一下，看看家里人喜欢哪一款吧。

@seven.：

参谋长推荐我买的第四代胜达，2.0T+8AT没有车身共振问题，变速箱没有顿挫也没有异响，尤其是这个8AT平顺性非常好，换挡逻辑也没得说，空间大配置高，性价比还不错。

参谋长说车大金牙：

感谢支持，胜达这款车还是比较值得的，参谋长对这款车的评价也比较不错，希望多反馈用车感受。

@Billon：

CMZ，想买个二手MPV，预算17-18万，打算长期持有。目前看了奥德赛跟传祺M8，请问怎么选？还有个问题，家里现在还有一盒轻松跑添加剂呢，双十一?优惠又买了两盒，这个添加剂有效期几年。

参谋长说车常乐：

建议还是看二手的奥德赛吧，国产的二手车稳定性还是不如合资车，耐久性也是合资车好一些。轻松跑有效期是5年，建议存放阴凉处，避免冬季结冰哦。

@ゞ?勇?╯：

传祺GS4还推荐吗？打算最近入手一台传祺GS4自动精英科技版，或者同价位有没有别的推荐车辆？也看了国产其他的品牌，好像都是双离合变速箱比较多，不太喜欢双离合变速箱，望回复！

参谋长说车大金牙：

目前这个价位的大部分国产SUV基本上都是使用双离合变速箱，传祺GS4是推荐的，同价位的车型还可以看一下长安CS75PLUS、比亚迪唐。这三款车可以去分别试驾一下，看看你喜欢哪一款。

@黄裳元吉.高：

参谋长好！昂科威S和昂科旗除了空间的大小，其他方面区别大不大？昂科威S比君威驾驶感好吗？

参谋长说车新生李：

昂科威S和昂科旗除了空间和智能配置有区别之外，动力和质感方面确实没什么区别，昂科威S和君越行驶质感差不多，但是昂科威S的细节处理更好。

@小彬：

CMZ你好，智跑2.0L和豪越6AT版本怎么选？一年2-3万公里，长期持有10年以上，后期小毛病哪款少？如果不行，欧蓝德2.0L可以买吗？动力肉不肉？15万落地，还有啥选择？空间大点，耐久度要好，谢谢。

参谋长说车小张：

智跑的产品成熟度要比豪越好一些，但是空间和动力都不如豪越；欧蓝德是这三款车里质量比较好的，但是2.0L的动力仅够家用；或者看看比亚迪唐，动力还不错。

@小蚂蚁：

领克01的AT变速箱是哪家品牌，8AT技术和成熟度怎么样，与同一车型的6AT相比，更推荐哪个？

参谋长说车小张：

领克的AT变速箱是日本爱信的，目前新款全部都是用的8AT变速箱，2019款车型所用的是6AT变速箱，匹配程度和变速箱成熟度都不错，爱信变速箱已经是很成熟的产品了。

@松：

购车预算40万以内，主要行驶高速和快速路，要求动力强，操控好，高速稳，隔音好。目前主要关注的是奥迪A4四驱顶配、凯迪拉克CT5顶配、沃尔沃S90中配，请问这三款车哪款比较合适？后期毛病少？或者还有其他选择？

参谋长说车小张：

奥迪A4L根据你的路况也是可以考虑的，但是座椅不符合人体工学，长期驾驶腰部非常不舒服；沃尔沃是不推荐的，故障率高，维修保养贵；根据你的要求，凯迪拉克CT5是比较合适的，动力、操控、NVH都不错，建议优先考虑凯迪拉克CT5。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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图源IC

文| 张洋 邱瑶

编辑 | 施智梁

2020年刘源被挖到宝能，工资涨了30%，做智能 汽车 的研发。他对传统车企有点腻了，宝能还不成熟，他相信“以姚老板的实力，肯定可以大干一场”。

一年过去，年终奖没发，工资相当于没涨。2021年1月开始，社保公积金断交，他和同事变得无所事事，“基本处于边划水边找工作的状态”，办公室的空位越来越多，他也决定离开宝能。

当初大干一场的愿望，变成尽快离开宝能。

公司内部风雨飘摇，没有管理层出面作出解释，宝能却积极在外面为新车造势，发起了全球寻“BAO”的活动，为宝能新品牌征集slogan，刘源觉得“好讽刺”。

刘源信任的姚老板即宝能集团董事长姚振华，他凭借“宝万之争”一战成名，得到“野蛮人”的称号。2017年，姚振华入主万科不成，转身扎进造车的大潮之中，成立宝能 汽车 。

从那之后，宝能 汽车 收购观致、长安PSA， 汽车 基地在广州、昆山、贵阳、西安、昆明落地， 汽车 研究院相继成立，招揽大批 汽车 工程师和工人。

姚振华自辩不是“野蛮人”，誓言要助力民族 汽车 工业崛起，然而4年来，宝能 汽车 始终“难产”，还闹出欠薪、拖欠供应商货款的风波。宝能 汽车 通过信托、担保借款、抵押融资等方式，已经有逾200亿元的负债，而且出现过一笔16亿元的借款逾期，以及需要频繁跟银行做展期，才能缓解资金压力。

《 财经 》获得宝能 汽车 的财务数据 显示，2020 年公司业收入为19.99 亿元， 截至2020年末， 公司总资产为295.78 亿元，净资产为33.02亿元，负债约为 262.76 亿元。

近日出行一客 （ID:carcaijing） 就目前宝能暴露出来的一系列问题跟宝能集团沟通，但并未得到实质性回复。接近宝能的人士透露，公司正在想办法解决问题，一切业务在正常开展，目前出现的问题，只是短暂性的。

高调造车的姚老板，为何会造成如今的局面？

刘源感觉公司出现异样，是在2021年春节前后。

他在宝能深圳研究院，有供应商上门讨债，据说是在广州研究院要不到钱，才到总部来闹。宝能的首款车型GX16（内部代号）是由宝能广州研究院研发，来讨债的供应商，主要是为样车供应的零部件的工厂。

那时刘源没怎么在意，“我以为很快就会解决”。春节过后有同事发现，公积金和社保公司没有正常缴纳，但是个人缴纳的部分在发工资的时被公司代扣，这导致不少员工买房供房受到影响。

有人在中心大群（微信群）里要说法，没有得到领导的回应，问了人多了，群就被解散了，公司内部沟通的渠道变成企业微信。

刘源就欠缴公积金社保的事，多次找过部门领导，得到的回应总是很模糊，他告诉出行一客 （ID:carcaijing） ，“公司高层始终没有正面回应，装不知道，没有说明会，也没有内部信。”

欠缴社保公积金的同时，宝能的招聘工作基本冻结。林枫2020年1月通过面试，HR让他等通知，但一直等到3月还没收到，出行一客（ID:carcaijing）在一个20多人的面试群里了解到，群内只有1人被录用，但入职不久就离职了。

林枫跟一批没有收到offer的人只能再找新工作，有人去了蔚来、有人去了比亚迪，社交媒体上，开始出现一些劝大家不要去宝能的帖子。

3月之后，刘源一直处在没有事干的状态，工作基本停滞，他告诉出行一客 （ID:carcaijing） ：“大家发现苗头不对，都在偷偷找工作，面试的时候经常碰到同事”。

他发现离职的同事越来越多，办公室的逐渐变空。刚开始的时候，提交离职可以很快走人，“可能公司也想省钱”，刘源猜测。

离职的情绪在公司蔓延开来，有的部门走的只剩中层领导，等刘源准备离职的时候，HR 开始卡人，必须提交离职申请，必须待满一个月才能走，离职流程变慢。

为了稳定人心，公司5月份给部分员工涨了工资，但讽刺的是，宝能 汽车 等多个板块的员工，在6月12日的发薪日并没有收到5月的工资。

出行一客 （ID:carcaijing） 从多位宝能在职员工处获悉，5月的工资截至发稿时仍未发放，接近宝能集团的人士，称公司内部正在努力，让工资发放正常。

相比员工，宝能的供应商更惨一点。

宝能首款正向研发的GX16还在研发中，不少给GX16样车供应零部件的厂商，在年前就没有收到宝能的应付款，目前已经有供应商开始对宝能提起诉讼。

精进电动 科技 股份有限公司（以下简称“精进电动”）在招股书中披露，宝能（西安） 汽车 研究院有限公司还欠公司货款321.2万元，模具款733.2万元，开发费816.6万元，累计欠款1871万元。精进电动主要业务是电驱动核心零部件、总成和系统。

此外，天眼查显示，宝能的供应商青岛宙庆工业设计有限公司、天津市特变电工变压器有限公司、广州今宏信息 科技 有限公司已经对宝能 汽车 集团提起诉讼。

失信于供应商，已经让宝能 汽车 的开发进展受到影响。广州 汽车 研究院的员工林海透露，因为欠款，供应商不愿意过来做设备调试，开发进程受到影响，零部件缺失导致GX16基本停滞。

GX16是宝能推出的首款量产车，定义为B级纯电动SUV，目标指向中高端纯电动市场，由宝能 汽车 广州研究院主导设计开发，在今年10月量产上市。

林海告诉出行一客 （ID:carcaijing） ，“GX16在前期的开发做的很好，已经非常成型，如果继续投入，10月量产是没有问题的，但现在供应商不供货就很难完成测试”。

他介绍，一款车量产前，需要经历冬季测试和夏季测试。如果想要在今年量产，正常情况下，去年冬天应该至少要有几十台车去东北测试，但去年只去了几辆车，验证不是很充分，需要在今年冬天再次测试。

夏季测试需要的样车更多，一般在50辆左右，要去新疆做高原和高温测试，但公司还没有动静，如果样车不到位，就完不成夏季测试，那年底交付就不可能。

不过宝能官方宣布，GX16已经完成冬季测试，目前正在进行高原和夏季测试。

造车受阻，导致宝能提前布局的直营店无车可卖。目前，宝能 汽车 直营店已经有800多家，而按照，宝能 汽车 直营店将发展至1000家，覆盖中国240多个城市。

目前，宝能可供销售的车只有观致，而观致 汽车 卖出去700辆。一位宝能直营店的店员吐槽，好多车都是店内自己消化的，或者找亲戚来买，而多名员工向出行一客 （ID:carcaijing） 透露，观致的大部分车辆，都销售给了宝能旗下的另一家公司联动云，该公司主要做分时租赁业务。

直营店员工反映，宝能拖欠直营店房租、装修费用，出行一客 （ID:carcaijing） 在重庆、宿迁、安顺等地，已经有承租方对宝能 汽车 销售有限公司提起诉讼。

宝能唯一建成投产的工厂在西安，距离西安咸阳国际机场不到5公里。

6月26日，出行一客 （ID:carcaijing） 探访该工厂，傍晚时分，站在厂房顶楼向周围眺望，周围一片静寂，只剩下时不时传来的飞机轰鸣声，回荡在整个园区。

在西边侧门位置有一条车身二路，将整个园区一分为二。左侧是工厂一期，大部分区域是已经建成的办公楼和生产车间。焊装车间外，几辆做碰撞试验的观致车型停放在屋檐下，白色的蛛网牵连在车身之间。

总装车间内，操作机器屏幕闪烁，几个白车身摆放在内饰生产线上。右侧是工厂二期，除了一块据工作人员透露的巨型停车场规划用地，其余几块是用围墙圈起来的大面积空地，里面堆砌了一些铁丝网、围栏等物料，部分区域黄土裸露，部分野草已经长至半人高。

工作日下午六点左右，很多工厂最热闹的下班时段，园区内人迹寥寥。五点多下班时间一到，车间零零散散走出一些穿蓝色工服或者浅色衬衫式样员工，三两成群，或前往饭堂、或走向正门，很快消失在道路当中，园区很快恢复寂静。

“现在这个园区没多少人，工厂还没大规模投产，没有活干。”据了解，宝能 汽车 西安基地还未大规模招工，甚至附近很多居民表示不知道工厂存在。据一位本地员工透露，他所在的电池生产车间，半年多总共只装载几十台车，工厂处于“没事干”的状况，根本不需要大量员工。

宝能 汽车 西安基地始建于2018年，是宝能第四个新能源 汽车 基地。据陕西日报报道，该项目总占地1960亩，是西咸新区首个建成投产的大型高端制造项目，设计总产能50万辆/年，其中一期设计产能30万辆/年，原今年6月实现量产。2021年以来，宝能 汽车 频频出现欠薪、资金短缺、基地延期投产等新闻。

针对西安基地生产基地的建设和生产情况，出行一客（ID:carcaijing）访相关负责人，但是对方没有做实质性回复：“一期已经建设完成，二期要根据一期销量情况安排。因为目前我们处于一个试生产阶段，还没有进入爬坡阶段，暂时不想对外回应任何问题。”

针对园区建设和投产情况，出行一客 （ID:carcaijing） 多位宝能员工，据一位技术方面的工作人员表示，宝能一期已经竣工，机器设备已经装备好，但是并没有实际进展，当前工厂就像“就像是一个厨房，里面抽油烟机、锅灶，天然气都装好了，但是没有米没有菜，也不见油盐酱醋”。

“我们每天就是上午搞一下子，然后搁那坐着玩手机，然后下午学几个小时技术，然后没事干又继续玩手机，要么就是听个讲座啥的，反正坐那没事干。”另一位宝能车间操作员工告诉出行一客 （ID:carcaijing） ，他们每天的工作日常也是“没事干”。

欠薪、研发受阻、工厂停滞，纠其根本就是缺钱。

作为险资大佬，姚振华资本势力雄厚，但他的进入新行业的野心更大。2020年11月，西安基地建成投产发布会上姚振华表示，“力争用10年到15年时间成为全球一流的 汽车 制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级的 汽车 企业集团。”

为了实现目标，宝能广州、昆山、昆明、贵阳、西安、常熟六大 汽车 基本同时开工，规划产能达到290万辆，投入资金超过千亿规模，而且在车尚未造出的情况下，在全国开1000家4S店。

造车毫无疑问是“吞金兽”，钱大量从宝能流出，但造车又是一个回报周期长的行业，钱大量流出，却很难在短时间内回流，宝能依靠地产板块的优质地块质押来获得融资。

例如，宝能通过中粮信托发行的中粮信托-宝能 汽车 项目集合资金信托，其底层质押资产正是绍兴镜湖新区蛟里1号地块的土地使用权。

集团内部的腾挪让宝能不至于出现资金危机，不过，2020年社区团购火热的时候，姚振华大笔一挥，开始做宝能生鲜，要新开5000家社区生鲜门店，而社区团购还在烧钱阶段，又大一笔资金泼出去。

姚振华在陌生行业大规模投入，他的弟弟姚建辉看不下去。2021年初，姚建辉在集团内部公开宣称，他将彻底退出宝能集团，原因是与姚振华“经营理念不和”。

姚氏兄弟靠卖菜起家，然后进入物流、保险、地产等领域，两人一向配合紧密，“万宝之争”时，姚建辉鼎力支持。兄弟俩，姚振华更为高调，在宝能内部，员工工私下里称姚振华为“大老板”，姚建辉为“二老板”。

扬言分家后，姚建辉要带走的是宝能控股，其业务范围涵盖住宅、商业地产、 旅游 地产等，是宝能集团最赚钱的业务之一，也是宝能的优质资产。

兄弟分家后，以地产为硬通货的融资方式，逐渐变得困难。宝能参与融资的员工杨元告诉出行一客 （ID:carcaijing） ，“我们现在去找宝能控股，想要拿他们手里的资产去融资，会很难，他们不太愿意，但以前不是这样的”。

正是在这个时间节点上，宝能开始出现断交社保、拖欠供应商货款等问题。姚氏兄弟关系不睦，成为引爆宝能现金流问题的导火索。

除了分家的内部问题，外部环境也开始发生变化。2020年11月，国家发改委发了一份通知，要求各地发改委上报各地新能源 汽车 的投资情况，点名要详细报告宝能的造车情况。

发改委明确要求要报告，2017年以来在当地投资和拟投资建设的 汽车 整车及零部件项目（含已核准和备案、未开工建设的项目）情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况，宝能正是2017开始进入造车行业。

这让宝能的融资环境变得恶劣。杨元有很明显的感受，“去年我们合作的对象还是银行、信托、知名资产管理公司，但现在银行的风控会直接提示风险，基本没有合作可能。”

这半年来，杨元所在的投融资部门，只融了几千万元，业绩远远不如去年好。他现在的工作，大部分都是求着银行做展期，而公司的利息付息情况最近比较紧张。杨元透露，公司跟华融的一笔利息出现延期。

宝能集团做投融资的团队有8个，杨元只是其中一个，他跟其他团队的人聊，大家的情况都不太好。

杨元发现，上会的资产越来越差，合作的资产管理机构，也越来越不知名，甚至找到了做供应链的资产管理公司，而上会只是融资意向，能不能放款还不一定。

另一个让杨元担忧的现象是，集团2020年下半年发过一份文件，宝能旗下的资产管理公司，发行的理财产品，理 财经 理不准到各个子公司宣传，就算卖出去也不算业绩。大家都在猜测，是不是集团怕坑了自己人，到时候不好收场。

实际上，宝能 汽车 通过发行信托、债券，已经有大量的外债。据出行一客 （ID:carcaijing） 不完全统计，通过中粮信托、中航信托、中融国际信托、中铁信托、华澳信托等6家金融机构发行的信托，融资金额超155亿元。

此外，宝能 汽车 通过钜盛华和深圳物流作为担保，向银行借款达到123.9亿元。中登网显示，深圳宝能 汽车 有限公司还在进行资产抵押融资，抵押伺服压力机、自动机械手等300多件试验设备，获得3亿元的融资。

据长城资本透露出的消息，2020年，宝能子公司前海锐致在实施产业并购过程中出现了暂时的流动性问题，导致一笔16亿元的借款出现逾期，宝能的现金流已经出现困难。

唯一的好消息是，6月15日，宝能集团与广州开发区今日达成战略合作协议。根据该协议，宝能集团旗下宝能新能源 汽车 集团有限公司（下称“宝能新能源”）总部将落户广州开发区，广州开发区国企将向宝能新能源 汽车 集团战略投资120亿元。

宝能庞大的融资规模砸进造车领域，依然没有量产，还未面世的宝能 汽车 已经要背负巨额债务，而造车又充满不确定性，蔚来、特斯拉都曾经历过至暗时刻，一个车型布局错误，或者资金不到位就会陷入困境。

宝能经历能否熬过至暗时刻，还要看姚老板有多大能量。

（应受访者要求，文中刘源、林枫、杨元均为化名）

本文原载于《 财经 》杂志2021年7月5日“ 汽车 与出行”栏目

有朋友问我电动四轮车什么牌子好，叫我帮忙推荐一下，首先我们购车肯定是要相信大品牌，技术成熟，质量有保证，然后是根据自己的用车需要来进行选择，所以我基于以上两点，做出以下推荐。

商务人士我推荐比亚迪油电混合动力的新能源车，女孩子代步我推荐五菱宏光马卡龙和奇瑞QQ冰淇淋，而普通家庭用车我推荐东风这一款纯电动汽车更实用。

我之所以推荐这几款车，是从不同人群的用车需要和质量以及价格因素考虑的，然后结合本地的道路交通情况，以及不同人群对于车辆的不同性能需求考量，最后一点就是大品牌的质量保证。

1.?动力必须要强劲，爬坡上坎轻松给力。

2.?车辆尽可能小巧，应对车多弯急的复杂路况更从容。

3.?自动挡面对城市坡道拥挤停停走走的情况不忙不慌。

4.?有倒车雷达、倒车影像、后视镜电动折叠，能更从容的在路边停车节约空间。

5.?充电快，续航里程能满足日常代步需要。

6.?座椅电动升降，灵活可调，驾乘舒适，空间大，后备箱容量大，更方便日常生活需要。

接下来是我为大家整理出了这几个品牌的车辆信息基本情况，表一中将该品牌的主要车型做了一个简单的介绍，对于帮助小伙伴们在购车时起到一些参考作用，车辆的价格有个大概了解，因为在实际购车中，往往价格会有很大的差异，一方面是部分地区搞促销有时候会降价，有时候是享受补贴，所以价格上仅做参考。

以下总表列出了推荐的这些个品牌电动汽车的一些基本信息，方便小伙伴们在选择的时候能了解个大概。

接下来我开始逐个品牌详细介绍，以及我个人的看法。

一、东风

1.?主要车型

东风EV新能源EX1 纳米BOX 电动汽车

2.?基本信息

东风的这一款车搭载三元锂电池，慢充时间：5.1-8小时，纯电续航：301-400km电池容量：40kWh，快充时间：0.5小时，属于小型SUV，四座型。配备7英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏，有倒车影像和雷达，对于新手倒车帮助很大，自动挡驾驶舒适度高，特别是像在重庆市这边，到处都是坡道，遇到拥挤路段，车辆走走停停，不断的停车起步，要是手动挡，就会很累，而东风的这一款自动挡车就十分适合重庆市山地特点的路况。

3.?驾乘体验

这一款车，对于新手来说，上手快，驾驶起来舒适度高，操作简单，因为是纯电动的车，所以成本低，裸车价不过六万左右，平时就燃油这一块就节约了很大一笔费用，而续航里程300公里，完全能满足平时驾车带着家人到近郊景区游玩的需要。

二、比亚迪

1.?主要车型

BYD6490ST6HEV5唐2021款DM性能版尊贵型（四驱）油电两用

2.?基本信息

纯电续航：200km左右，通常情况下充电一次，跑个100多公里没问题。

电池容量：40kWh

电池类型：三元锂电池

快充时间：0.5h以内，慢充时间：3h左右。

车辆类型：中大型SUV

座位数：7座

油箱容积（L） 53

ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、电动全景天窗、电动升降车窗、座椅电动升降、座椅电动加热、有导航系统和液晶显示屏幕，自带倒车影像雷达。

比亚迪这一款车，之所以价位在23万多的原因就是因为其是油电混合动力。

3.?驾乘体验

比亚迪这一款油电两用的车，真的很实用，比如在城市里边，每天上下班代步，使用电动就可以，如果偶尔需要出差去外地，跨省市的长途驾驶，这时候就切换至燃油动力，方便快捷，更好的是七座的大空间设计，完全能满足商务需要，所以这一款车我推荐给那些商务人士，特别是自己做点生意的小伙伴们就很实用。

三、五菱宏光

1.主要车型

宏光MINIEV马卡龙

2.?基本信息

马卡龙外观小巧，特别灵活，自动挡驾驶轻松，是一款小巧经济实惠的车型，慢充时间：12h以上，纯电续航：200km纸面数据是两百公里，平时保持开个150公里还是很从容的，电池容量：40kWh及以下，快充时间：3h，座位数：4座。

3.?驾乘体验

马卡龙设计很好看，小巧玲珑，有倒车影像等，该有的安全设备都有，特别适合女孩子宝妈和职业女性，我们重庆这边，很多女孩子都是开的这款车，可以说刚拿驾照的女孩子特别钟爱这款车，因其小巧易于操控的特点，很受女孩欢迎，所以这一款车我推荐给上班的宝妈和，职业女生。

三、奇瑞

1.?主要车型

奇瑞 QQ冰淇淋

2.?基本信息

纯电续航：200km，平时开个120公里是可以的。

电池容量：40kWh

电池类型：三元锂电池

快充时间：3h以上

慢充时间：5.1-8h，

车辆类型：微型

座位数：4座

配置动力27匹马力，电动机扭矩85牛米，后置发动机，纯电动。

3.?驾乘体验

外形小巧玲珑，自动挡，驾驶操控性强，刚拿驾照的女孩尤其喜欢这款车，QQ冰淇淋这款车和设计和马卡龙十分酷似，如果你不看车标都分不出谁是谁，所以这款车，基本性能也和马卡龙不分伯仲，故而我还是那句老话，我将此款车推荐给新手驾驶员和女孩子，职业女性和宝妈等。

以上就是我为大家推荐的几款电动车品牌，这几个品牌的电动车都各有自己的侧重点，而在销售上也都获得了极大的成功，也是目前比较热销的几个车型，就拿马卡龙来说，在我们重庆市，可以说是大街小巷随处可见，很多宝妈和上班族女性，都是开的这款车，主要是该车的设计美观，性能强大，驾乘舒适度高，实用性强，而比亚迪这款车，也成为很多做生意的比如饭馆老板，装修公司的，大量购置，一方面是其油电两用的特点能满足平时的办公需要还能满足出差的需求，而东风的这款车更是成为家家必备的出行神器。