1.汽车模型有什么价值？

2.欣赏精致的途岳车模，谈谈它的魅力车身外观！

3.爱拆车模 | 无法无天！1:18 GMP 福特 1932 V8 Hot Rod 汽车模型

4.车模对车展的意义是什么？

亲爱的小伙伴们

怪诞君想死你们了

你可能会好奇

这段时间怎么不见怪诞君了？

在公布答案前容许我们插播一条广告

没错！上海汽车博物馆B站官方账号

正式更名为《小星来车》

怪诞君的好哥们儿

小星和小天

这两位担当主播

更多年轻玩法、基情四射！

经过小星、小天的严格招聘

怪诞君在《小星来车》也谋到一个职位：幕后主播

负责《小星来车》“老司机时间”的文字版

这不，《小星来车》第六集“车模大佬”发布后很多B站小伙伴对汽车模型产生了浓厚兴趣，也对我们这位车模大佬羡慕不已。所以怪诞君又请到了这位车模大佬”Barry“，继续深扒他不为人知的车模收藏之旅吧！

怪诞君继《小星来车》后再次访B站车模圈渐渐成为小网红的Barry哥，听听他的故事以及为什么他说“车迷不玩车模和咸鱼有什么区别“？

Barry哥私藏了上百台汽车模型，收藏生涯自学生时代便开始，上海几大汽车模型实体店店主都认识Barry哥，可见他在汽车模型圈子里也算一位知名人士。

在学生时代，Barry哥接触了日本汽车动漫《头文字D》和《湾岸》，想必这两部动画让当年许多爱车男孩儿喜欢上了JDM（日本改装市场）汽车文化，Barry哥也不例外。渐渐喜欢上日系性能车的Barry哥中学时入手了人生第一台汽车……模型：日产GTR?R35，这是由AutoArt品牌出品的1/18比例合金材质全开模型。

Barry哥第一台车模

说到这，没接触过汽车模型的小伙伴会对上述四个信息一脸茫然：模型品牌、模型比例、模型材质和模型形式。

首先说说汽车模型品牌，在《小星来车》第六期中可以看到Barry哥收藏的模型品牌主要来自AutoArt，这是一家来自德国以高还原度和高可玩性著称的著名模型品牌，也备受车模玩家推崇。形象一些的话，AutoArt就是车模界的奔驰，属于豪华品牌但不是奢华品牌。

那奢华品牌是什么？那必须是售价更高、做工追求极致的CMC、BBR和MakeUp了。这三者的车模售价均为同比例其他模型品牌的2-3倍以上，细到发动机舱里的管路也要全部还原。

精致的CMC品牌车模发动机舱细节，堪比真车

接下来复杂的模型比例，下图展示了从1/12到1/64共8种比例。其实车模比例远不止这些，也有1/8的大型车模和1/72的小比例车模。

只是随着车模需求市场的更迭，模型品牌商更愿意推出1/18、1/43及1/64三种主流比例。Barry哥主要收藏的就是其中消费群体最多的1/18和1/64比例。前者细节还原度最高，后者售价便宜，可搭配场景把玩。

由于1/43车模相比1/18不占摆放空间，又能比1/64能还原更多细节，所以1/43比例多数为静态观赏树脂模型。所以1/43比例也有不少忠实车迷买家。

最后是模型的材质及形式，当前民用汽车模型市场上有合金、树脂和工程塑料三种。三种材质都有优劣，但Barry哥更倾向有触摸质感的合金材质，重量也足，不过合金材质由于制作成本逐年增高，像AutoArt这样的模型大厂也改做工程塑料车模了。

左合金材质，右工程塑料材质，漆面合金更好

工程塑料就一定很差吗？也不完全是，因为工程塑料能避免合金材质在潮湿环境中产生的起疹现象，但在车模车漆还原度上比不上合金，且车模看上去更像儿童玩具。

但在高端车模领域，树脂车模正在崛起。树脂材质能最大程度还原真车上的细节，甚至胜过合金。且树脂车模在车漆呈现、车身拉花上也更具多样性。只是树脂材质车模售价较昂贵，所以在车模圈也称：高端树脂。

MakeUp出品的1/43高端树脂车模，用罕见的全碳贴工艺

Barry口中的“全开“是啥意思？顾名思义指的是能开车门、发动机盖和尾箱盖，车轮也能转动和转向，尽可能还原真车可动部分。有”全开“也会有”全不开“，也就是车模圈里常说的”龟车“。“龟车“用全封闭车身，车轮也不能转动，只能静态观赏。

你一定会说：当然全开车模最好啦，门都不能开，轮子不能转叫啥车模呀？NO?NO?NO......龟车做到极致也会有受众群体，比如意大利车模品牌BBR主力产品都是封闭车身的“龟车“，有着出色的真车还原度，成为全球著名的高端汽车模型品牌。

意大利BBR品牌的“龟车“可不简单

汽模知识点扫盲环节到此结束，剩下时间请戳开头B站链接，欣赏Barry哥的收藏吧！

唉等等......Barry哥最后有话要说：

“除了车模基础认知，车迷入坑车模一定不要只考虑车模的价值，也许一台你喜欢的车型，哪怕它做工不是最好，售价不是最贵，也足以让你欢喜一阵，玩车模一定是出于热爱，是车迷就入坑车模吧！！“

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车模型有什么价值？

各位车友好，购车用车也有一段时间了，说提车作业那相隔太久了，就是把用车感受给大家分享一下。在这期间各种路况都行驶过，虽然Macan作为城市运动型SUV，但也不能因为有“城市”标签而失去SUV的标签，所以我将会把理性以及真实的用车感受分想给各位车主、准车主以及车友朋友。?PS：我拍照技术实在是不太到位，过年期间发生的事情也导致一直没洗车，轮毂比较脏。这次正好朋友让我带她来看看车，借此机会拍了几张照片，也让朋友客串了一下车模，顺便蹭了一次洗车，各位看官将就将就看哈。

不大的标志，大大的细节。

选车的那些事儿就不说了，对比什么的当然是消耗了很长的一段时间，就不一一说明了。?对于保时捷，个人感觉最大的特色在于定制，也就是根据自己的风格来定制一款车，再加上让人眼花缭乱的颜色，就像一颗颗MM豆一样各种颜色看起来就想吃掉它。?我个人特别喜欢古巴的汽车文化，五颜六色的巴士以及复古车，为空旷的马路添加了童话般的色彩，所以在选择的时候排除了黑白灰，选择更符合标志性青蛙前脸的曼巴色，虽然曼巴是蛇的品种，在此追念一下黑曼巴：科比布莱恩特。?细节的加装我都没有选择，也有一定的预算在内，如果有机会我会选择改装绿色卡钳。?现附上配置表：

现在给感觉红色内饰真的是保时捷的灵魂

曼巴绿如果用在帕拉梅拉上面像一条曼巴蛇，如果用在Macan就非常贴合大青蛙的车设了。

定位于城市SUV，但离地间隙还是非常富余。

当时由于预算在内，并没有选择19轮毂，其实适应后感觉18寸还是比较干练的。

年前洗过一次车，到现在轮毂已经脏的不像样了。

眼花缭乱的颜色虽然经典新颖，但还是会视觉疲劳，黑白灰耐看一些。

灯组很炫酷，像昆虫的眼睛。

轮毂标也没有加装，下一步把卡钳改装成绿色的。

加速平顺，特别是高速的超车表现非常的舒服，但如果在市里低速突然超车，Macan的转速会直线上升，就是有种往前弹一下的感觉，变速箱就不用说了，车友们比我研究的更透彻。但也不知道Macan是因为女车主比较多的原因还是怎么着，刹车偏软。当试用拨片的时候，真正的驾驶乐趣就会体现出来，自驾游跑山的时候破片提供给你的第一反应就是——低沉的声浪，特别是开窗的时候。相对于SUV而言操控非常稳定，转向清晰，当然跟轿跑还是有区别。悬挂偏硬，会把路面每一个信息都传递给我，糟糕的路面韧性十足，很厚重，可玩性非常多。?文章开头说过，定位在城市SUV，但不要因为城市这两个字而失去越野的本质。Macan的越野水准还是不错的，虽然底盘较硬比较颠簸，但车身很稳定，没有失重的感觉。

前排空间没必要说，没人会牺牲前排空间给后排腾地儿，我178cm的身高偏瘦，驾驶舱调整舒适后，后排有一圈半的举例，日常足够用，长途后排稍微挤点，但平常也只是我一个人开车.....好在后备箱空间不错，行李箱不差事。?保时捷的内饰还是很精致的，飞机舱感受，按键虽然繁多，但一目了然不复杂，做工很细节。座椅调节会根据自己的舒适来完美设定，包裹感很棒在激烈驾驶下赋予安全感。

内饰布局真的是百看不厌。

方向盘很厚重，我这人洗车不频繁，但内饰两三个月就要洗一次。

标志性的中置转速表，运动感十足。

按键阻尼感很舒适。

说实话这两排按键我用的还真不多。

每次启动车都感觉要跑拉力赛了。

现在疫情还没有完全过去，一定要佩戴好口罩不要让前线奋战的天使们功亏于溃。?所以**姐就不露脸了，本来是带她来看车的，相中了918，但**姐也是非常讲究实用的，现在也在考虑Macan，性格也是比较帅的那种，哈哈，另外也用手机拍了几张自己觉得很nice的照片，有惊喜哟！

这是一个既具有创意的历史墙，911的历代变化，唉..梦想。

偶尔发现我的青蛙跟展车重合了，同样是曼巴绿Macan。

这个是**姐发现的，走的时候她说：还有双色车漆吗？[擦汗]........其实是视觉错觉，我就顺便给拍下来了。

感谢各位坛友在百忙之中看完小弟的帖子，也是把最真实的用车感受分享给大家，也感谢论坛内各位大神，因为选车的时候也是默默地看车友的分析帖，在当时买车的时候少走了很多弯路。也欢迎有疑问的车友以及准车友发表一些不同的建议，谢谢~求版主达达加精~

欣赏精致的途岳车模，谈谈它的魅力车身外观！

在了解车模的价值之前，让我们重新认识了解一下什么是车模。一般以为车模就是汽车，而我们所讲的车模则是指汽车模型，而不是汽车。汽车模型是严格按照真车的比例缩放而成的，通常都是合金材质，部分为树脂模型。制造一个汽车模型首先需要有原车的制作版权，另外还需要原车的设计图纸等诸多细节资料。为了确保汽车模型做出之后的高仿真性，一个做工上乘汽车模型通常需要几百乃至上千的零部件，严格的金属烤漆喷漆等工艺，真正好的模型一般至少能到5西格玛的水平。由于汽车模型品牌众多，国内一般消费的主力品牌集中在处于中档价位原厂模型(包括国产原厂及进口原厂)，日本京商，德国奥拓阿，德国迷你切等大众化品牌，低端的价位的模型主要以玛莎图，威利，风火轮等，高端的品有收藏投资价值，如富兰克林，意大利BBR，德国CMC等，当然，还有更多的品牌并不为太多的车友知晓。下面就简单的介绍下车模的价值。1、车模的收藏价值车模是汽车文化的载体，是汽车工业发展的缩影；从车模中可以欣赏艺术美感，可以学习科学知识、可以学习历史、可以作为友谊的桥梁，不胜枚举。当然，特定的车模，还有特殊的收藏价值，特别是车模中的一些限量发行的极品，不仅造工细腻、绝版编号及具有单体绝版公证书，成为世上独一无二的佳品，如同车模界的璀璨明珠。此类产品有如国内较高收藏级别的苏联吉姆，检阅版红旗轿车，还有富兰克林的劳斯莱斯系列。如果您有投资的倾向，倒是可以收藏一些限量发行的精品车模型。因此，从一个缩影可以看出，车模具有很高的历史价值、艺术价值和纪念价值，成为收藏家的至宝，价值非凡。2、车模的历史价值　 车模的历史价值，主要体现在通过研究车模和相关真车的背景，从而了解到该车型的历史地位、影响力、当时的社会背景等资料，使车模收藏者增长知识，扩大知识面。另外，由于车模也是通过一定工艺制作并面向市场发布，因此也反映了车模制造的年代的社会文化特征、生产工艺的技术等方面。这类模型最具代表的应该是德国CMC系列的模型，其中银箭系列最具代表意义。3、车模的观赏价值汽车模型不是玩具，车模本身就是一种艺术品，用作家居装饰，有它独特的魅力和观赏价值。车模的每一个零部件都十分精致，集成了当今先进的设计和制造技术，仿真车是严格地按比例把各式世界名车缩小制造成模型，车灯、底盘、发动机、方向盘及制造商的标志等部件仿造得惟妙惟肖，有些上等的作品甚至连车的重量和发动机、传动机构的运作也按比例缩小表达出来无所不有，简直就是真实汽车的缩影。在车模收藏中零部件最多的一款当属德国CMC原装的奔驰SSKL白象了，零部件总数达到了1885个，其他的车型零部件也在1000个以上，我们通常所见的一般模型其零部件数量多集中在几百，少的也有200多个零部件。4、车模的工艺价值　工艺品的价值，往往反映了其当时的制作工艺技术特征和文化特征。车模是制造科技和文化的缩影，特别是车模生产中融入了当时先进的生产技术和投入了大量的手工劳动，具有很高的工艺艺术价值。另外，车模按照真车的比例缩小而成，仿真程度高，材料考究，可保存时间长，质感强烈，零件复杂精细，工序较多。一些精致的模型零配件多达300件、工序超过500多道，这就是车模价格较高的最重要原因之一。5、车模的投资价值　在民间流传的收藏认识中，很多人会认为收藏品如同古董一般价值连城。理所当然，车模也具有这样的属性。车模制造过程复杂、产量比较少，一些限量发行的车模上市销售后会散布到民间，寻觅收集也比较困难。正如乱世饥荒，盛世收藏，随着市民的收入不断提高，对车模的认识水平不断提升，加入收藏行列的人数越来越多，车模的需求量也不断增长，其价格也水涨船高。　　一些限量发行的车模，由于其品牌认同度高，追求的人数也很多，经过时间的洗礼，存世量也较少。世界汽车工业史也不过一百多年，数十年历史的车模在交易市场的价格更是上涨近百倍。

爱拆车模 | 无法无天！1:18 GMP 福特 1932 V8 Hot Rod 汽车模型

一直有一种童心就是喜欢汽车之类的玩具，还特别喜欢一些小物件，特别精细的那种，比如我今天给大家送上的途岳车模，车模是在4S店进店保养看车活动中抽奖得到了，买一辆要好几百元，也是真心不舍得，前几天一时兴起拿出来，拍了些照片，作为去年刚刚上市的大众自主研发，最近热度相当高，本人也亲身去店里去睹过真容，也是喜欢这款模型最开始的初衷。?说起SUV大家可能不会太陌生，因为最近些年汽车发展迅速让大家都十分惊艳，SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV用四轮驱动，一般前悬挂的轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能.

SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况，而且性能价格比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起，是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。

这款车模正是在这种环境下诞生的，一上汽大众旗下全新SUV,单从外观方面来看，这款车模整体设计的显得非常威猛。另外从细节方面观察，还是十分考究的，线条显得十分优美。

我把他们当作自己的孩子哦，放在家里最显眼的玻璃橱里，时不时欣赏陶醉一番或牵手至室外在蓝天白云下摆拍几张特别靓丽的美照，视觉上的速度感和满足感使我其乐无穷

这车模的颜色特别好看，是一台蓝色。车模是按照原车的比例制作而成，拿在手上非常重实，车子不仅仅是外形一样，内部也很逼真，四个车门和前后盖都能打开，车内的座椅，仪表，方向盘一样不少，这么精致的车模，非常值得收藏。

车模对车展的意义是什么？

爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第五十四集！本期，我们拆了一台当年特价仅售?300+?的?GMP?好货；通过模型我们认识了美国?Hot?Rod?文化；如果您是美式汽车文化的爱好者，Hot?Rod、肌肉车和?GMP?一个都不能错过啊！

节目奉上，时间?23?分?19?秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

Hot?Rod?现泛指改装了大马力发动机的经典/现代美国汽车。“Hot?Rod”?一词的确切由来尚不清楚，有说法称?“Hot”?的原意是被盗车辆，而?“Rod”?是指?roadster（敞篷双座小车）。在早期，这种有针对性的汽车改装被称作?“gow?job”。此外，还有说法称?Hot?Rod?文化的前身是美国禁酒时代私酒贩子逃避税务部门和其他执法部门?“斗法”?...?Hot?Rod?形成气候是在?20?世纪?30?年代末期，Southern?California?Timing?Association（SCTA）开始组织玩家和车手在洛杉矶东部的干湖床赛车。二战结束后，返乡的大兵成为?Hot?Rod?的主力群体，改装车的各种规则日渐完善，赛事也多了起来?...

在?Hot?Rod?文化里，福特是?“祖先级”?的存在。有记载且被承认的第一批?Hot?Rod?改装车型有?1928–31?Model?A、1932-34?Model?B?...?甚至还有?Model?T！改装以轻量化为基础，习惯上换装福特系平头?V8?发动机。当然，所改车型品牌不局限于福特，但换装福特?V8?平头是?Hot?Rod?约定俗成的习惯。本集分享的这台汽车模型所还原的，正是?Hot?Rod?文化中?“圣杯”?般的存在?-?1932?Ford?V8?Deuce！

模型来自?GMP，懂的玩家自然会理解我们在节目中表达出来的喜爱之情。模型为?1:18?比例合金全开工艺，结构看似简单但处处能见?GMP?的地道。模型不仅有精妙扎实的细节做工，还一丝不苟地还原了?Hot?Rod?文化的精髓。遗憾的是，模型车身漆面有起疹现象?-?猜测这也是当年售价?300+?的主要原因。

如果你是一位美国汽车文化爱好者，那?GMP?这样的品牌看到一台买一台准不会错！这不仅是因为模型工艺精湛，我们还能从中学到很多知识。虽然?GMP?的外包装盒和附件上满是英文，但确实列出了诸多关于真车的干货，加上搜索引擎的帮助，保准你能从中了解到很多有意思的事儿！这，便是收藏模型的乐趣之一了吧！更多关于?Hot?Rod?的分享请见本集内容。

本文是《爱拆车模》五十四集节目的梗概和注释，具体内容请您观看，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

Rock?Road?Workshop?&?Motobooks

特别鸣谢?格陵兰的信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车模的作用在于赋予汽车鲜活的个性。首先，车模自身所散发的气质要与汽车特点相符合；其次，车模的外形包装要与设计师的理念相协调。车模要表现的是车，不是展示自我，主要以形体动作揉汇以艺术的立体表演形式，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车的品位和用途。

而汽车所展示的却是一种和汽车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。因此，汽车的专业性要求比较高，甚至要高于时装。

另外，不同的车有著不同的定位和与风格，需要展示与之相应的风韵，否则就会显得不伦不类。

比如她自己就比较适合做跑车、豪华轿车的。而商务车就不适合用一个热情奔放、充满活力的“辣妹”，它需要的是大方、职业、干练的展示。豪华轿车一般突出高贵典雅的风格，概念车侧重抽象、前卫的特点。

社会的进步、技术的进步，必然导致掌握原有技术的群体失去工作。在社会进步的过程中，必须要考虑一下这些人的生计问题，至少要给人家有一个过渡的过程。国际车展这种级别的车展两年才一次，你三个月前才宣布取消车模，肯定有人适应不了的，你不能一口咬定人家适应能力差，这个东西都是相对的。

没有车模，厂商也会用心的用其他方式推广自己的车子。而对专业观众和汽车爱好者来说，这样的车展反而是喜闻乐见的。我对目前的效果满意，然而发现问题容易，解决问题却很难。以目前国内媒体的素养，以及他们所代表的国内观众的整体素养。我还真想不到其他什么更好的方式。

经济发展的必然结果，看车的人多了，车展自然要回归到车展的原貌。之前看车的人比较少，所以主办方找了一堆车模来吸引人流，再用人流来装门面。现在不需要了，这些来看美女的人，反而成了累赘，影响了秩序，却无法带来收益，当然就取消了。

而且车模作为营销的一方面，本身是较大程度博眼球而已。如果有一天，车模能够整合现场销售的业务技能，我觉得存在的意义才比较大。

从车的角度来说，完全不需要一个（甚至是几个）穿着搔首弄姿的女性站在旁边，来彰显它的价值；从的角度来说，衣着的站在一架钢铁机器旁边，任由一群男性用眼神和相机在那里近距离的拍摄，实在是毫无尊严。

为什么要到车展看美女？美女质量高，媒体日可以看见明星，普通观众日可以看到大量一线选秀的超模。比如我拍过的米露（在武媚娘饰演高阳公主），李乔丹（东方卫视妈妈咪呀的亚军）。车模对车商是有利的，但由于目前看美女的渠道太少，反而美女成了主角。

车模对车展的意义总体上是积极的，同时也要在细节上规范。本质上车模对汽车销量是不会过多性影响的，但是因为也算营销的一环，对汽车品牌文化和人气还是有积极的因素。各位读者，你对车展上的车模有什么看法呢，记得下方留言告诉我哦。