1.第八代本田雅阁有哪几个型号？售价?

2.本田广汽本田雅阁八代报价多少钱

3.本田雅阁8代多少钱

1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。

2、八代雅阁各车型报价：

车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万 - 19.98万；

车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万 - 18.18万；

第八代雅阁2.0EX大概是19.48万 - 19.98万；

车型：第八代雅阁 2.4 21.38万 - 26.48万；

车款： 第八代雅阁2.4 EX 21.38万 - 22.98万；

第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万 - 26.48万；

雅阁发展历史：

1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。

2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。

3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。

4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。

5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。

6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。

7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。

8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。

9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。

第八代本田雅阁有哪几个型号？售价?

本田雅阁八代官方指导价:16.98-22.98万，经销商报价:16.18-22.98万，分期:首付4.85万起。

第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。

本田雅阁第8代简介：

全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。

带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高级享受。

本田广汽本田雅阁八代报价多少钱

雅阁 3.5 V6 31.82 万元

雅阁 2.0 EX 19.98 万元

雅阁 2.0 MT 18.18 万元

雅阁 2.4 EX 22.98 万元

雅阁 2.4 EXL Navi 26.48 万元

新雅阁最大的对手是凯美瑞，其2.4L车型价格区间是22.98--26.98万元。但是据广州本田管理层表示，新雅阁肯定不打价格战，如果我们打将会是价值战，如果打价格战，无论对于汽车厂家或者是汽车消费，市场都无疑带来伤害。在被媒体问及是否会加价的时候，广本管理人员并没有直接回答，在接受采访时，广州本田执行副总经理付守杰也曾表示，过去雅阁是价格的标杆，现在用档次的标杆来衡量更合适。

这些信号告诉我们，雅阁上市价格决不会比凯美瑞便宜，当然，这其中肯定有技术及配置不同的原因。第八代本田雅阁在北美地区上市时分别有2.4和3.5两种排量车型，2.4排量的车型的售价在15.89—21.08万元之间，某媒体根据07款雅阁北美地区与中国地区的售价差额(8万元)，预计第八代国产雅阁2.4排量车型国产后的售价有可能在24—29万元之间。这个预估大致符合以上的论述。但广州本田的产能较强，相信不会受到产能的困扰，出现供货不足原因而导致高定价。并且价格也不能定得高出凯美瑞太多，所以八代新雅阁国产上市的起步价在24万元附近是最有可能的。3.5L车型由于排量大，所应用到的技术更加先进等因素，所以暂时还很难预估价格。

本田雅阁8代多少钱

第八代本田雅阁官方指导价:16.98-22.98万，经销商价:16.18-22.98万，分期付款:首付4.85万。

第八代雅阁的分类从美国环保局(EPA)的“中”变成了“大”，尺寸和空都超越了。大尺寸可以满足客户对空房间舒适度的要求。

全新的内饰设计充分展现了高档时尚的风格。仪表盘创新性地分为上信息区和下控制区，更加符合人体工程学。8英寸嵌入式彩色液晶屏包含GPS导航、行车电脑等功能。通过一键多功能按钮即可方便直观的操作，比欧洲高端车上的同类型系统有更好的人机界面，保证了驾驶的主动安全。40G硬盘的音频导航系统不仅避免了阅读导航光盘的不便，还能自动录制播放的光盘歌曲，使用起来极其方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动可调加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调节等设备，都为驾乘人员提供了高级享受。

第八代雅阁在座椅设计细节上也兼顾了驾乘人员的乘坐舒适性。包裹式座椅可以给驾乘人员更舒适的享受，让驾乘人员在高速行驶时像保镖一样稳定身体，确保安全。行驶平稳时，座椅能让你感到大方舒适；急转弯时，可以从腰部到肩部得到真正的支撑，增强了安全性和舒适性，也减少了长时间长途驾驶的疲劳。这种设计让第八代雅阁很好地平衡了操控性和舒适性，给驾乘人员更多的自由享受。

百万购车补贴

八代雅阁2.0 MT 18.18万17.00万－18.18万，八代雅阁2.0 EX 19.98万18.50万－19.98万。

第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念。

体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

动力

第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm。

雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。

在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，你能时刻体验到强劲的动力，无论你是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。