1.启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但为什么买的人很少？

2.东风启辰D60 PLUS将于11月上市，配1.6升发动机，车身超4.7米。

3.东风王牌来了！1.5T爆发190匹马力，堪比奥迪2.0T，油耗仅6.1L

4.启辰T90售价11.88万起，搭1.5T发动机，峰值扭矩为260 N·m

5.启辰发动机是哪产的？

新款的轩逸也被称为是“小天籁”，或许有人认为新款轩逸的上市，朗逸，卡罗拉，英朗，宝来等要紧张了，其实这倒也没错，毕竟是直接竞争对手嘛！但深究起来，其实14代轩逸的上市，尴尬的可是东风启辰。为啥这样说？我们来深究一下！

2017年启辰跟日产分手之后，确实是辉煌过一段时间，毕竟凭借着“廉价日产”的名头确实赢得了不少的消费者信任，看在“日产三大件”的份上而为其买单。但从2018年开始，启辰就出现了问题了，随着车市寒冬，加上日产的求量政策，启辰跟日产之间的差价已不算很明显了。

毕竟启辰虽说用的是日产的三大件，但懂车的朋友都知道，那是日产淘汰下来的三大件，如启辰D60用的就是轩逸的老三大件，加上启辰太依赖日产了，所以2018年起启辰现状可不好。但时间来到2019年7月，启辰将再次的迎来极大的压力。

众所周知，7月16号，14代轩逸正式到来，指导价11.9万起，而新款轩逸的到来，日产也依旧采用了两代轩逸同堂销售的营销手段，13代轩逸正式变为经典轩逸。或许有人会表示，这跟启辰有什么关系呢？毕竟启辰的轿车还不配做轩逸的竞争对手。

其实不少人们不知道的是，虽然轩逸同样是采用了新旧两款同堂销售，但对于13代经典轩逸来说，14代的上市，必然会伴随着13代经典轩逸的大降价。事实上也是这样，我们从不少的4S店得知，13代经典轩逸甚至有2万多的优惠。

这样一来13代经典轩逸的指导价也就比启辰D60贵2万左右了，这势必会对启辰D60造成影响的。毕竟2万左右的差价，买的却是正宗的日产，三大件上也是启辰D60的升级版。消费者会怎样选择？

而启辰D60则是启辰销量的扛把子了，2019年上半年启辰D60的销量约是3.48万辆，这销量几乎是启辰总销量的一半了。13代轩逸随着14代的上市，而大优惠，启辰敢跟着大优惠吗？或许敢，但据我们了解：启辰 汽车 本身定价就是接近成本价了，敢大优惠意味着入不敷出，这不是长久办法。

2010年东风和日产宣布合资成立启辰，各出资50%，刚开始看上去启辰是合资车，但事实是这样吗？若从出资来说确实是这样，但细究之下，人们就可发现问题。刚开始的启辰技术基本是日产的，包括当时是CVT变速箱，1.6L发动机，2.0L发动机，底盘等都是日产，连生产线都是日产的。

虽然在2017年的时候，启辰宣布单飞，脱离日产。但真正脱离了吗？我想大家也知道，毕竟现在的启辰明里暗里还说自己是“廉价日产”。其实启辰在日产那确实是学到了东西，就比如成本的控制。像单飞之后，启辰就主打性价比，2017年确实是辉煌的一年。

但2018年则是车市洗牌的一年了，性价比？行不通了，强如铃木都无奈退场，众泰，海马，东南等自主品牌现状也不好过，而启辰呢？启辰在2018年同样是有点的狼狈，年初的雄心勃勃，但年终的狼狈不堪。至于2019年上半年，那更不堪了，现在的启辰确实陷入了麻烦。

启辰在单飞之时确实拥有着一副好牌，他学会了日产的控制成本法，学会了日产的营销，也可以拿到日产的三大件。但启辰就是不思进取，认为凭借着“廉价日产”可以打很久，不创新，没技术。现在当日产用13代轩逸来玩性价比时，启辰还有什么竞争力？如此的启辰又还能走多远？

14代轩逸的上市，尴尬的却是启辰，凭借着“廉价日产”能走多久！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！

启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但为什么买的人很少？

近日小瞳君从相关渠道了解到，东风启辰计划推出新款?D60以及D60?PLUS两款车型。作为东风启辰旗下唯一在售的轿车车型，D60的销量表现一直都非常不错。而PLUS版本的推出也看出了东风启辰的野心所在，两款车型联手打造的D60家族系列产品有望进一步提升其在紧凑型轿车细分市场中的竞争力。

从曝光的我们可以发现，相比较现款在售车型而言，新款D60的整体变化并不大。全新倒梯形前进气格栅内部采用菱形中网设计，辨识度很高，与两侧前大灯组搭配起来营造了犀利的视觉效果。

车身尺寸方面新款D60的长宽高分别为4756x1803x1487mm，轴距为2701mm，相比较现款在售车型而言仅在轴距方面提升了1mm。尾部的设计同样比较具有层次感，更大面积的尾灯组夜间点亮后辨识度极高，可惜采用的是隐藏式排气布局设计，运动气息方面略显不足。

而作为本次新增车型版本，PLUS版车型采用了更大面积的中网设计，头灯组的内部结构也进行了全面升级，视觉效果更加大气。另外PLUS版本车型的长宽高分别为4761x1803x1487mm，轴距为2701mm，与新款D60相比较而言长度增加了5mm。

车尾部分PLUS版本车型采用时下流行的贯穿式尾灯设计，下方的品牌英文字母也进一步彰显其身份。

目前新车动力表现还暂未得知，更多消息车瞳将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风启辰D60 PLUS将于11月上市，配1.6升发动机，车身超4.7米。

启辰的汽车发动机变速箱以及造车平台等绝大多数技术支持都是来自日产，同样的三大件启辰比日产更加便宜，配置也更高，但是为什么买的人不多呢？其实这主要还是品牌影响力决定的。

启辰能够发展成目前这样已经非常不错了，前几年启辰和本田思铭(参数|)以及本田理念共称为新合资自主品牌。如今思铭和理念基本上已经销声匿迹，无人问津。启辰跟他们两个相比算是好的了，最起码新车还不断，没有处于完全停产状态。斯柯达是大众的换标车型，而且斯柯达也是合资品牌，三大件一样-、平台一样斯柯达价格还便宜，照样在中国销量不不如大众的1/4。就算标志没有换，本田INSPIRE还是雅阁的孪生车型呢，同样配置更高，由于名字不如雅阁响亮，销量也不如雅阁。所以启辰现在能够保住这个品牌，已经算是一个小惊喜啦，跟日产相比品牌力度还是有很大的差距的。

我们经常看到有人在网上抢一双三四千块钱的阿迪耐克鞋，如果现在整个鞋的材料都不变，就把耐克的标志换成鸿星尔克，估计半价出售也没有人买。这就是品牌的力量，有人可能说某品牌的车型不如换标车型性价比高，但一个愿打一个愿挨，大部分人还是愿意为更高一个档次的车标买单。

启辰虽然有东风日产的技术，但大部分车型都是沿用日产濒临淘汰的东西。启辰现在在售的R50就是运用日产骐达(参数|)的技术和平台，启辰D50是沿用已经停产的颐达(参数|)的平台和技术，T70运用的是逍客(参数|)的技术。虽然逍客卖的还不错，但不可否认技术虽然成熟，但真的不怎么先进，甚至很老。

东风王牌来了！1.5T爆发190匹马力，堪比奥迪2.0T，油耗仅6.1L

最近，小编从一些渠道了解到?东风启辰D60?PLUS将于11月正式上市。不知道大家对东风启辰这个品牌的了解多不多，其实这个品牌也是出现过很多性价比口碑不错的车型的，比如启辰星。不过今天小编想给大家说说启辰D60?PLUS，不知道大家对这款车型的了解有多少，让我们一起来看看吧！

外观方面，采用最新的家族式语言设计，多边形点阵式的前格栅的设计也是非常的霸气。除此之外，还有一大亮点，就是其双边贯穿式的前大灯组几乎与中网连为一体，看起来视觉效果很大气，辨识度十足！

车身侧面方面，一些腰线的设计也是把该车凸显的很运动，一些窗边的镀铬装饰也是非常的用心，使其运动的车身上增添了很强的商务气息。轮毂方面，采用的是多幅式的轮毂设计，运动起来也是非常的炫酷动感！

尾部方面，首先映入眼帘的还属其贯穿式的尾灯设计，通过贯穿式的灯带相连，最主要的是灯带上还有字母标识，给人以十分流行时尚的感觉。整个尾部的设计还是和前脸相呼应的，虽简洁但是却很有层次感！

在动力上，新车将继续配备代号为HR16的1.6升自然吸气发动机，最大功率为127马力，峰值扭矩为168?N·m，燃油消耗声明值为5.6?L?/?100公里。这样的动力系统，足以满足我们的日常家用出行，毕竟家用车还是要以性价比放在第一位的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰T90售价11.88万起，搭1.5T发动机，峰值扭矩为260 N·m

启辰看来要靠这款车逆袭了！早在之前的广州车展上，东风启辰就对外公布了旗下将发布的一款全新紧凑型SUV——启辰星，根据当时的计划，该车定位与10万元左右的紧凑级SUV市场，将于今年的上半年正式上市。

这是启辰尤为关键的一步棋，都知道，最早启辰是东风日产旗下的，于2018年正式独立出来，而启辰星，是启辰品牌独立后全新开发的旗舰车型，对于启辰品牌的重要性，不言而喻。不过关根据目前透露出来的信息，启辰品牌逆袭，就看这款车了！

根据以往对启辰的观察，它的车在外观设计方面总是差那么一点感觉，尤其是对比起主流品牌轿车，水平可以说是相差甚远，在这个看脸的时候，启辰之前可以说是受够了生活的苦。然而小编再看完启辰星的造型后，可以这么说，完全颠覆了以往启辰带给我的感觉，直接一步到位，正式逆袭。根据介绍，启辰星采用东风全新的VSA-L平台，并且将V-Galaxy的设计语言融入了进来，星空式样的进气格栅以及周围不同的色彩喷涂，使得它的辨识度极强。

侧面，启辰星则是采用了当下流行的悬浮式车顶设计，而且在车窗处采用了一些镀铬亮饰条，十分精致。另外值得一提的是，该车将外后视镜安装到了车门上，对于驾驶者来说，车内的视野盲区得到了有效的改善。尾部，贯穿式尾灯使用了一个接近90度角的折弯，十分犀利，效果很赞。

内饰方面，采用360°的环抱式设计，菱形的纹理配上15.6英寸的中控大屏，十分豪华，同时，仪表盘也是采用的12.3英寸全液晶屏，对于这款全新的旗舰车，启辰还是下了血本的。在中控台部分，采用了软性材质覆盖，质感不错，整个车看起来逼格满满，而且副驾驶还别出心裁的使用了航空座椅，根据介绍采用零重力设计，不仅看起来够豪华，做起来更是够舒适！

在空间方面，启辰星的长宽高分别为4691mm/1905mm/1706mm，轴距为2756mm，车宽和轴距远超同级别其他车型的水平，比博越PRO空间还要大。

动力系统方面，目前申报的为1.5T车型，根据资料，发动机采用的是A415TD发动机，最大功率190Ps，匹配6速手动和7速双离合变速箱，这个数据，简直堪比奥迪全新40TFSI(2.0T低功率版)动力型号的调校水平，而且，为了进一步提升燃油经济性，启辰星还给部分车型配备了48V轻混系统，油耗都低至6.1L/100km。

坐拥"雷诺-日产-三菱"联盟的技术和品质背书，东风启辰在2019年销量为117300辆，不算出色，但也不是不能让人接受，不过求变的东风启辰显然并不满足于接受这个层次。从全新启辰星的公布，就不难看出它的决心，相信，如果价格合适，定价在10万级这个市场，相信会受不少消费者的青睐！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰发动机是哪产的？

据悉，2021?东风启辰T90正式发售，价格区间为118800-154800元。与当前型号相比，2021东风启辰T90的最大变化是换搭1.5T发动机，中高型号还增加了48V轻型混合动力系统。

在外观上，因为它属于中期小改款，所以变化不是很大。主要变化都集中在正面。进气格栅的尺寸进一步扩大，并且内部具有精美的满天星形状。鹰眼大灯组被认为是该车的经典设计。内部增加了许多LED光源用于装饰，充满了侵略性。尾部采用分拆设计，给人以高级感。尾灯组采用了目前最受欢迎的直通型设计，并且在照明后很容易辨认。排气采用双面设计布局，非常时尚活力。

新车在配置上，两种中档车型配备了18英寸轮毂，而入门级和顶级版本分别为17英寸和19英寸。同时，除入门级车型外，所有其他车型均配备LED日间行车灯,电动天窗（两个高端型号是全景天窗）,升级的车机系统还包含全时在线导航,在线音乐/电台,OTA在线升级等更新配置，两款高配车型还更新了后排中央扶手和头枕等。

在动力上，新车继续配备1.5T四缸发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为260?N·m，与7速双离合器变速箱匹配。

总的来说，这个车型还是不错的。经济能力适中，也能开得上这款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风启辰是日产的发动机，为合资组装发动机，且大部分零部件在国内生产，发动机技术和小部分配件由合资外国方提供。启辰发动机同时兼具高效、稳定、省油等优势，对于家庭使用来说，更低的后期保养和维修成本也是一大优势。

扩展资料：

1、启辰发动机带连续可变气门正时控制技术，在一定程度上可以改善发动机进气量和排气量，使汽油充分燃烧，达到最佳热效比。这款发动机的耐用性和燃油经济性是十分优秀的。2、秉承"品智生活趣动由我"的全新品牌口号，东风启辰以"共创价值，共谋福祉"为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。"启辰"的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想，启明星是东风启辰的起源。